毛明简介: 世界领先水平步兵战车和坦克,国际先进水平110 ...

毛 明，男，1983年毕业于武汉水利电力学院机械工程系，1986年、1989年在北京理工大学分别获车辆工程专业工学硕士学位和工学博士学位。1990年3月起在中国北方车辆研究所从事车辆传动、行走以及整车系统集成的研究、开发和技术管理工作，历任该所汽车分所副所长、特种车辆研究室主任、副所长、所长，车辆传动国防科技重点实验室主任，中国兵器科学研究院副院长，2010年8月始任中国兵器首席专家，是我国首批新世纪百千万人才工程国家级人选、国防科技工业有突出贡献中青年专家、总装备部科学技术委员会委员、装甲车辆与动力传动技术专业组副组长、国防“973”技术首席，国家国防科工局科学技术委员会委员、首届国防科技工业创新团队带头人、中国机械工程学会理事、国际机器与机构学理论联合会中国委员会委员、中国汽车工业奖励基金会终评委员。兼任中国北方车辆研究所咨询审议委员会主任，中央企业青联常委，武汉大学和华南理工大学客座教授、博士生导师。
毛明研究员是我国国防科技工业领域知名的车辆工程专家，他忠诚于祖国国防科技事业，对我国军用车辆发展有着深厚的感情，把军用车辆技术进步与创新发展作为自己毕生的追求。在多年的科研和管理实践中，勤于思考，勇于创新，敢于超越，始终保持积极进取、与时俱进的精神状态，是新时期我国兵器工业知识分子的杰出代表。他长期从事军用车辆动力驱动系统、行走系统、整车系统集成等创新技术的研究与开发工作，主持或参与主持完成了多项国家重点装备工程，取得了一批重大科技成果，创造出良好的政治、军事、社会和经济效益，为我国军用车辆技术的发展，以及民用车辆的研究、开发与检测工作做出了突出贡献。
作为第一副总设计师，毛明研究员参与主持了我国新一代步兵战车的研制。他负责总体方案和水上推进系统的设计，在充分分析世界各国先进步战车特点的基础上，集成国内先进技术，跨过仿研国外某步兵战车阶段，成功研制出具有中国特色的新一代步战车。他运用现代设计方法，通过优化车体线型、防浪板与车体的相对位置，大幅降低了排水型车辆的水上航行阻力，通过优化“战车—发动机—喷水推进器”的匹配而大幅提高水上航行的推力，从而保证了战车在陆上高机动性的前提下，水上航速大幅提高；攻克直瞄火炮与制导武器融合的难关，大幅提高了战车的作战距离和打击精度；提出战车信息化的总体方案和一系列标准，实现了车内各乘员的信息共享、车际信息的互联互通，奠定了我国军用车辆信息化的技术基础。该车“是当今世界上火力最猛、水陆机动性最好、防护性优良、综合性能最优的战车，达到世界领先水平”，“其研制成功和装备使用，实现了我步兵战车装备的跨越，显著增强了我军的地面突击攻防能力、应急机动能力和两栖突击能力，为我步兵快速泛水、抢滩登陆并直接投入高强度的陆上作战提供了强有力的手段”。被中共中央、国务院、中央军委授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”，并先后获得国防武器装备研制金奖、国防科学技术特等奖、国家科技进步一等奖等奖项。他个人被原国防科工委荣记一等功。2009年，该车作为主要装备参加了60周年国庆阅兵，雄赳赳、气昂昂地通过天安门，壮国威，扬军威。在战车研制过程中，毛明研究员曾多次亲自深入我国北方最严寒的塔河地区（冬季气温-40℃以下）和南方高温湿热的北海、湛江地区（夏季气温+40℃）以及西藏、新疆等高原、沙漠地区，现场领导试验工作，解决试验中存在的问题。目前该车已批量装备部队，研制成功的底盘和火力系统被其他多种武器装备借用，实现销售收入过百亿元。
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。“十一五”伊始，国家启动实施高新工程，毛明研究员被任命为我国最新式主战坦克总设计师，主持全系统技术工作，是全系统、全过程技术决策、组织实施的负责人。研制过程中，他根据国情努力探索出具有中国特色主战坦克研究方向及实现的技术途径，攻克了野战条件下的信息技术、传递1100Kw具备自动换档、无级转向功能的综合传动技术、软杀伤/硬杀伤综合防护技术等难题，并通过优化火力、机动力、防护力的系统匹配，实现机械化与信息化的有效融合，使该坦克成为当前世界上最先进的“陆战之王”。该坦克将极大地提升我陆军尤其是数字化精锐部队的综合作战效能。
作为项目总指挥，毛明研究员主持研发了我国重型履带车辆系列综合传动装置，使传递800Kw和1100Kw具有自动换档、无级转向的综合传动装置技术水平均达到国内领先、国际先进水平。这对于目前我国尚无自主知识产权的重型车辆自动变速箱技术领域起到了巨大的技术推动作用。作为车辆传动国防科技重点实验室主任，主持了实验室的建设和运行，使实验室成为国内有着重要影响的传动技术研发机构。他带领的车辆混合驱动EMT团队被原国防科工委授予首届国防科技工业科技创新团队，他提出的全新的车辆机电混合传动技术方案已进入工程验证阶段，填补了国内该领域的空白。此外，他还着眼未来，组织开展了我军装甲装备新技术转型的研究工作，并亲自担任地面无人作战平台、混合动力电传动和军用车辆创新设计平台3个项目的技术负责人。2005年，由他发起并作为第一责任人的月球车行走系统研究项目，经过项目团队几年的刻苦攻关，紧紧围绕探测器行走系统亟待解决的7项关键技术开展专题研究，成功研制出具有完全自主知识产权的月球车新型行走系统，申报技术专利11项，技术秘密20余项，其主要性能在国际同类技术中处于领先水平。他领导的研发团队通过全国招标成为我国探月工程二期月面巡视探测器移动分系统的副总设计师单位，是系统的主要参研成员单位之一。
从事军用车辆研发工作20多年，毛明研究员累计立功2次，共获得部级及以上科技成果奖励9项，其中国家科技进步一等奖1项，国防科学技术特等奖、一等奖2项，兵器科技成果特等奖1项、兵器科技进步一等奖1项，拥有实用新型国家专利2项。在国内外重要学术刊物上发表论文70余篇，出版专著1部，培养研究生18名。经过20余年的科研与管理工作实践，他已成长为我国兵器行业科技领域创新型、复合型人才，成为我国兵器行业科研战线上杰出的领军人物。
http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=1207毛 明，男，1983年毕业于武汉水利电力学院机械工程系，1986年、1989年在北京理工大学分别获车辆工程专业工学硕士学位和工学博士学位。1990年3月起在中国北方车辆研究所从事车辆传动、行走以及整车系统集成的研究、开发和技术管理工作，历任该所汽车分所副所长、特种车辆研究室主任、副所长、所长，车辆传动国防科技重点实验室主任，中国兵器科学研究院副院长，2010年8月始任中国兵器首席专家，是我国首批新世纪百千万人才工程国家级人选、国防科技工业有突出贡献中青年专家、总装备部科学技术委员会委员、装甲车辆与动力传动技术专业组副组长、国防“973”技术首席，国家国防科工局科学技术委员会委员、首届国防科技工业创新团队带头人、中国机械工程学会理事、国际机器与机构学理论联合会中国委员会委员、中国汽车工业奖励基金会终评委员。兼任中国北方车辆研究所咨询审议委员会主任，中央企业青联常委，武汉大学和华南理工大学客座教授、博士生导师。
毛明研究员是我国国防科技工业领域知名的车辆工程专家，他忠诚于祖国国防科技事业，对我国军用车辆发展有着深厚的感情，把军用车辆技术进步与创新发展作为自己毕生的追求。在多年的科研和管理实践中，勤于思考，勇于创新，敢于超越，始终保持积极进取、与时俱进的精神状态，是新时期我国兵器工业知识分子的杰出代表。他长期从事军用车辆动力驱动系统、行走系统、整车系统集成等创新技术的研究与开发工作，主持或参与主持完成了多项国家重点装备工程，取得了一批重大科技成果，创造出良好的政治、军事、社会和经济效益，为我国军用车辆技术的发展，以及民用车辆的研究、开发与检测工作做出了突出贡献。
作为第一副总设计师，毛明研究员参与主持了我国新一代步兵战车的研制。他负责总体方案和水上推进系统的设计，在充分分析世界各国先进步战车特点的基础上，集成国内先进技术，跨过仿研国外某步兵战车阶段，成功研制出具有中国特色的新一代步战车。他运用现代设计方法，通过优化车体线型、防浪板与车体的相对位置，大幅降低了排水型车辆的水上航行阻力，通过优化“战车—发动机—喷水推进器”的匹配而大幅提高水上航行的推力，从而保证了战车在陆上高机动性的前提下，水上航速大幅提高；攻克直瞄火炮与制导武器融合的难关，大幅提高了战车的作战距离和打击精度；提出战车信息化的总体方案和一系列标准，实现了车内各乘员的信息共享、车际信息的互联互通，奠定了我国军用车辆信息化的技术基础。该车“是当今世界上火力最猛、水陆机动性最好、防护性优良、综合性能最优的战车，达到世界领先水平”，“其研制成功和装备使用，实现了我步兵战车装备的跨越，显著增强了我军的地面突击攻防能力、应急机动能力和两栖突击能力，为我步兵快速泛水、抢滩登陆并直接投入高强度的陆上作战提供了强有力的手段”。被中共中央、国务院、中央军委授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”，并先后获得国防武器装备研制金奖、国防科学技术特等奖、国家科技进步一等奖等奖项。他个人被原国防科工委荣记一等功。2009年，该车作为主要装备参加了60周年国庆阅兵，雄赳赳、气昂昂地通过天安门，壮国威，扬军威。在战车研制过程中，毛明研究员曾多次亲自深入我国北方最严寒的塔河地区（冬季气温-40℃以下）和南方高温湿热的北海、湛江地区（夏季气温+40℃）以及西藏、新疆等高原、沙漠地区，现场领导试验工作，解决试验中存在的问题。目前该车已批量装备部队，研制成功的底盘和火力系统被其他多种武器装备借用，实现销售收入过百亿元。
创新是一个民族进步的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。“十一五”伊始，国家启动实施高新工程，毛明研究员被任命为我国最新式主战坦克总设计师，主持全系统技术工作，是全系统、全过程技术决策、组织实施的负责人。研制过程中，他根据国情努力探索出具有中国特色主战坦克研究方向及实现的技术途径，攻克了野战条件下的信息技术、传递1100Kw具备自动换档、无级转向功能的综合传动技术、软杀伤/硬杀伤综合防护技术等难题，并通过优化火力、机动力、防护力的系统匹配，实现机械化与信息化的有效融合，使该坦克成为当前世界上最先进的“陆战之王”。该坦克将极大地提升我陆军尤其是数字化精锐部队的综合作战效能。
作为项目总指挥，毛明研究员主持研发了我国重型履带车辆系列综合传动装置，使传递800Kw和1100Kw具有自动换档、无级转向的综合传动装置技术水平均达到国内领先、国际先进水平。这对于目前我国尚无自主知识产权的重型车辆自动变速箱技术领域起到了巨大的技术推动作用。作为车辆传动国防科技重点实验室主任，主持了实验室的建设和运行，使实验室成为国内有着重要影响的传动技术研发机构。他带领的车辆混合驱动EMT团队被原国防科工委授予首届国防科技工业科技创新团队，他提出的全新的车辆机电混合传动技术方案已进入工程验证阶段，填补了国内该领域的空白。此外，他还着眼未来，组织开展了我军装甲装备新技术转型的研究工作，并亲自担任地面无人作战平台、混合动力电传动和军用车辆创新设计平台3个项目的技术负责人。2005年，由他发起并作为第一责任人的月球车行走系统研究项目，经过项目团队几年的刻苦攻关，紧紧围绕探测器行走系统亟待解决的7项关键技术开展专题研究，成功研制出具有完全自主知识产权的月球车新型行走系统，申报技术专利11项，技术秘密20余项，其主要性能在国际同类技术中处于领先水平。他领导的研发团队通过全国招标成为我国探月工程二期月面巡视探测器移动分系统的副总设计师单位，是系统的主要参研成员单位之一。
从事军用车辆研发工作20多年，毛明研究员累计立功2次，共获得部级及以上科技成果奖励9项，其中国家科技进步一等奖1项，国防科学技术特等奖、一等奖2项，兵器科技成果特等奖1项、兵器科技进步一等奖1项，拥有实用新型国家专利2项。在国内外重要学术刊物上发表论文70余篇，出版专著1部，培养研究生18名。经过20余年的科研与管理工作实践，他已成长为我国兵器行业科技领域创新型、复合型人才，成为我国兵器行业科研战线上杰出的领军人物。
http://www.hlhl.org.cn/news/findnews/showsub.asp?id=1207