德媒：俄罗斯与西方翻脸 中国成大赢家！

大公网8月14日讯 中国高级外交官吴思科最近访问了包括以巴在内的中东地区。德国《新苏黎世报》对中国参与加沙地带斡旋表现出的外交原则转变予以关注；《商报》则认为，俄对欧盟农产品的进口禁令让中国成为赢家。
　　《新苏黎世报》文章认为，自习近平一年半前成为中国党和国家领导人后，中国外交政策的方向发生转变。之前的30多年里，中国坚守邓小平“不干涉别国内政”的原则，“而现在，北京认识到，中国大幅增长的经济利益不再能够与政治脱钩。”
　　在利比亚冲突中，北京就有惨痛教训。三年前，中国驻联合国大使在安理会表决中和通常一样拒绝对卡扎菲进行军事干预。而利比亚内战爆发后，北京却不得不通过一场引起轰动的营救行动将3万多名中国商人和工人运出该国。没有哪个国家有这么多国民在利比亚。
　　中国领导人也看到，以色列与哈马斯之间的冲突也影响到自己的利益。近年来，中国成为仅次于美国的以色列第二大贸易伙伴。两国去年贸易额超过2000亿美元。以色列向中国出口武器、软件、电子产品以及农业技术等领域的专业知识。北京还希望为以色列建设铁路网。而对以色列人民来说，中国已成为一个受欢迎的旅游地，因为反犹主义对中国人来说很陌生。
　　文章写道，习近平一年前就试图在中东冲突中进行调解，他先在北京会见了巴勒斯坦总统阿巴斯，几小时后又在上海会见了以色列总理内坦尼亚胡，但并未能成功地让两人会面。《新苏黎世报》最后写道，现在的机会并不比那时好。中国对于斡旋冲突经验不多。
　　但是，墨卡托中国研究中心的莫瑞茨·鲁道夫认为，这也有好处。他说，“北京只会是赢家，因为没人期待中国能够解决冲突，哪怕是最小的接近也会成为中国外交政策上具有重大象征意义的成功。”
　　《商报》则指出，让俄罗斯对欧洲果蔬的进口禁令中国农业受益。比如，为了向不断增长的出口市场供货，离海参威不远的黑龙江东宁正快马加鞭，兴建新的批发中心，并且加快蔬菜水果的出口通关手续。
　　《商报》引用山东一家农场卢经理的话说，“（俄罗斯对欧盟农产品的）禁运给中国农业带来巨大的商机。”他还指出，中国可以填补俄罗斯停止从欧盟进口所产生的空缺中相当大的一部份，而与中国相比，拉美离俄罗斯太远，而且储备也没有中国充足。
　　不过《商报》也指出，目前俄罗斯与中国贸易的瓶颈是在运输方面。该报写道，中国的铁路线和公路很完备，难走的一段是在俄罗斯境内。从陆上到批发中心需要约20天。中国在俄罗斯的进口伙伴显然早就预料到今后会发生什么。
　　从4月起，他们就下了更大的订单......中国和俄罗斯的铁路状况较差。双方现在都期待，尤其是俄罗斯能够加强投资基础设施建设，这将使双边贸易长期受益。中国行业专家估计，俄罗斯今年从中国进口的水果将比去年多出70万吨。
大公网8月14日讯 中国高级外交官吴思科最近访问了包括以巴在内的中东地区。德国《新苏黎世报》对中国参与加沙地带斡旋表现出的外交原则转变予以关注；《商报》则认为，俄对欧盟农产品的进口禁令让中国成为赢家。
　　《新苏黎世报》文章认为，自习近平一年半前成为中国党和国家领导人后，中国外交政策的方向发生转变。之前的30多年里，中国坚守邓小平“不干涉别国内政”的原则，“而现在，北京认识到，中国大幅增长的经济利益不再能够与政治脱钩。”
　　在利比亚冲突中，北京就有惨痛教训。三年前，中国驻联合国大使在安理会表决中和通常一样拒绝对卡扎菲进行军事干预。而利比亚内战爆发后，北京却不得不通过一场引起轰动的营救行动将3万多名中国商人和工人运出该国。没有哪个国家有这么多国民在利比亚。
　　中国领导人也看到，以色列与哈马斯之间的冲突也影响到自己的利益。近年来，中国成为仅次于美国的以色列第二大贸易伙伴。两国去年贸易额超过2000亿美元。以色列向中国出口武器、软件、电子产品以及农业技术等领域的专业知识。北京还希望为以色列建设铁路网。而对以色列人民来说，中国已成为一个受欢迎的旅游地，因为反犹主义对中国人来说很陌生。
　　文章写道，习近平一年前就试图在中东冲突中进行调解，他先在北京会见了巴勒斯坦总统阿巴斯，几小时后又在上海会见了以色列总理内坦尼亚胡，但并未能成功地让两人会面。《新苏黎世报》最后写道，现在的机会并不比那时好。中国对于斡旋冲突经验不多。
　　但是，墨卡托中国研究中心的莫瑞茨·鲁道夫认为，这也有好处。他说，“北京只会是赢家，因为没人期待中国能够解决冲突，哪怕是最小的接近也会成为中国外交政策上具有重大象征意义的成功。”
　　《商报》则指出，让俄罗斯对欧洲果蔬的进口禁令中国农业受益。比如，为了向不断增长的出口市场供货，离海参威不远的黑龙江东宁正快马加鞭，兴建新的批发中心，并且加快蔬菜水果的出口通关手续。
　　《商报》引用山东一家农场卢经理的话说，“（俄罗斯对欧盟农产品的）禁运给中国农业带来巨大的商机。”他还指出，中国可以填补俄罗斯停止从欧盟进口所产生的空缺中相当大的一部份，而与中国相比，拉美离俄罗斯太远，而且储备也没有中国充足。
　　不过《商报》也指出，目前俄罗斯与中国贸易的瓶颈是在运输方面。该报写道，中国的铁路线和公路很完备，难走的一段是在俄罗斯境内。从陆上到批发中心需要约20天。中国在俄罗斯的进口伙伴显然早就预料到今后会发生什么。
　　从4月起，他们就下了更大的订单......中国和俄罗斯的铁路状况较差。双方现在都期待，尤其是俄罗斯能够加强投资基础设施建设，这将使双边贸易长期受益。中国行业专家估计，俄罗斯今年从中国进口的水果将比去年多出70万吨。