超级军网或许您很不舒服 直升机救灾这坨 确实是短板
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:13:20
或许您很不舒服 直升机救灾这坨 确实是短板
不仅各种直升机的保有量 投入使用的方式 机组人员的个人能力 都有很大的差距
或许您很不舒服 直升机救灾这坨 确实是短板
不仅各种直升机的保有量 投入使用的方式 机组人员的个人能力 都有很大的差距
高原 高山 峡谷 丛林 雨雾…你值得拥有
夸克鸟kuakeniao 发表于 2014-8-8 08:47
高原 高山 峡谷 丛林 雨雾…你值得拥有
近地悬停时的建筑 电线 不解释
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洪水vs地震，呵呵呵呵
不知道谁在否认中国在直升机数量的巨大缺口？自己树个靶子有意思？不过看楼主的主贴还是回去养猪比较好。
保守估计现在陆航直升机数量比2008年多了至少300架以上（08年以后新购米171今年全部到货，加上6年自产）。不过还是少了点，个人感觉陆航各类直升机1500架左右才基本堪用，2020年左右吧。
保守估计现在陆航直升机数量比2008年多了至少300架以上（08年以后新购米171今年全部到货，加上6年自产）。不过还是少了点，个人感觉陆航各类直升机1500架左右才基本堪用，2020年左右吧。
近地悬停时的建筑 电线 不解释
这需要的更多是技术
在云南还需要老天爷的眷顾
这需要的更多是技术
在云南还需要老天爷的眷顾
这个确实是事实，但没办法，要一步一步来！来自: Android客户端
相比美国，中国的警用民用直升机确实太少
其实很重要一个原因就是没钱
美国人救一头牛都会动用直升机
其实很重要一个原因就是没钱
美国人救一头牛都会动用直升机
有人否认这不是短板吗？有短板难道不该不舒服？有短板了还得高兴？
直升机驾驶员，应该在不远的将来变成一个从业人员暴涨的职业
恩呢，静态剖面看要承认差距，但对未来，要以发展的眼光看。
这个靶子谁竖的？不是楼主你？
山谷里的风 直升机的杀手
为了拍电视娱乐节目 粑粑去哪儿2 动用直升机4架 也是山沟里 差别还真大
不是，想买直升机，能买直升机的人很多，但是空军不开放低空领域。所以制约直升机的不是经济，而是空军。
谁也没否认这个短板，但不知道你想表达什么？
也不知道是哪国军队在飓风过境后拒绝进入灾区的
dyzyq 发表于 2014-8-8 08:59
保守估计现在陆航直升机数量比2008年多了至少300架以上（08年以后新购米171今年全部到货，加上6年自产）。 ...
关键是民用直升机的缺失，不能碰到救灾，全靠军用的
保守估计现在陆航直升机数量比2008年多了至少300架以上（08年以后新购米171今年全部到货，加上6年自产）。 ...
关键是民用直升机的缺失，不能碰到救灾，全靠军用的
为何只有天朝有复杂的地形和天气环境？
http://fj.ifeng.com/ent/sdp/detail_2014_08/01/2694462_0.shtml
原来是5架直升机 在四川老林里
层主代表我的心，楼主发帖不用心。
救几十个人和几万人是同一概念？
短距离救援与长距离救援是同一个概念？
地震的影响范围比水灾大得多，也就是地震发生后，可能震中200公里内都受影响，而且周边都是山区，无法设置前进基地，以这次云南地震为例，直升机机场需要设置在最近的能够有其他交通保障的机场，否则既不可能运物资进去，也不可能运人出来。
短距离救援与长距离救援是同一个概念？
地震的影响范围比水灾大得多，也就是地震发生后，可能震中200公里内都受影响，而且周边都是山区，无法设置前进基地，以这次云南地震为例，直升机机场需要设置在最近的能够有其他交通保障的机场，否则既不可能运物资进去，也不可能运人出来。
楼主别发神经，赶快捐几架直升机啊
直升机总量直升机区域保有量不足谁都知道，大家反感的是有些人如同发现新大陆一般的兴奋以及有些人如丧考妣一般的激动
估算下08年512后陆航中型机（不算直九，直10，直19）
08年以后新购的米171，从公开报道上看到有二批，第一批32架2011年交付完。第二批52架今年交付完。
直8从08年512后到今年年底估计产量120架以上（通过直8主桨叶产量判断），不过直8不全部给陆航，估算60%分过陆航那么也有70来架。
总体来说陆航中型机增加了150架以上，再抛开退役，失事，净增加上百架中型机还是有。
当然这只是个人估算。
陆航1500架各类直升机才够用，2020年左右吧。
总体来说08年后陆航进步还是大，不过底子薄还需积累。
估算下08年512后陆航中型机（不算直九，直10，直19）
08年以后新购的米171，从公开报道上看到有二批，第一批32架2011年交付完。第二批52架今年交付完。
直8从08年512后到今年年底估计产量120架以上（通过直8主桨叶产量判断），不过直8不全部给陆航，估算60%分过陆航那么也有70来架。
总体来说陆航中型机增加了150架以上，再抛开退役，失事，净增加上百架中型机还是有。
当然这只是个人估算。
陆航1500架各类直升机才够用，2020年左右吧。
总体来说08年后陆航进步还是大，不过底子薄还需积累。
救几十个人和几万人是同一概念？
短距离救援与长距离救援是同一个概念？
M171远大于200公里 百度下 标准燃料适用于570公里（307海里）范围内。两个备用油箱适用于1065公里（575海里）范围 关键是不是还是钱的问题
短距离救援与长距离救援是同一个概念？
M171远大于200公里 百度下 标准燃料适用于570公里（307海里）范围内。两个备用油箱适用于1065公里（575海里）范围 关键是不是还是钱的问题
楼主，就算有飞机，也没人飞。
地形环境恶劣，领导怕出事，平时估计也不会练习恶劣环境下的飞行，只有等条件特别舒服了才行。
地形环境恶劣，领导怕出事，平时估计也不会练习恶劣环境下的飞行，只有等条件特别舒服了才行。
1、lz你能不能找到一个你以为高大上的直升机队伍，在高原山区尤其是灾后山区去应急救援的图片？
2、直升机作为灾难救援器材，其使用受限非常多，到底为啥，lz你一万年也不知道。
2、直升机作为灾难救援器材，其使用受限非常多，到底为啥，lz你一万年也不知道。
这次救灾米26有没有去大身手？
openfireflly 发表于 2014-8-8 08:52
近地悬停时的建筑 电线 不解释
对你来说这些就是高难度？
.......
话说，你这么大胆我真心很佩服
另，最基本的常识是：看不见的才是最危险的，高山、峡谷区最危险的不是那些看得见的硬件，是随时在变化甚至可能出现风切变的气候条件。
近地悬停时的建筑 电线 不解释
对你来说这些就是高难度？
.......
话说，你这么大胆我真心很佩服
另，最基本的常识是：看不见的才是最危险的，高山、峡谷区最危险的不是那些看得见的硬件，是随时在变化甚至可能出现风切变的气候条件。
夸克鸟kuakeniao 发表于 2014-8-8 09:00
这需要的更多是技术
在云南还需要老天爷的眷顾
这种视线良好、温差较小的区域有电线网都不怕。
这需要的更多是技术
在云南还需要老天爷的眷顾
这种视线良好、温差较小的区域有电线网都不怕。
不管您舒服不舒服，虽有直升机美帝在救灾方面做的很象一坨屎。
当年小日本发展海军，举国上下捐款买军舰。
现在我们直升机数量少，应捐款买直升机。
现在我们直升机数量少，应捐款买直升机。
为何只有天朝有复杂的地形和天气环境？
为何只有一个喜马拉雅 只要一个青藏高原。
当然地球上有很多山很多高原。然而他们却不能和青藏高原和喜马拉雅山比。
为何只有一个喜马拉雅 只要一个青藏高原。
当然地球上有很多山很多高原。然而他们却不能和青藏高原和喜马拉雅山比。
意思就是说这是体制问题。
你们地球上最大的民主国家，这方面怎么样呢？
你们地球上最大的民主国家，这方面怎么样呢？
随便靠岸 发表于 2014-8-8 09:42
M171远大于200公里 百度下 标准燃料适用于570公里（307海里）范围内。两个备用油箱适用于1065公里（575海 ...
直升机只会用在紧急情况下，所以一般撤离重伤员是直升机，直升机空投食品也只会在非常紧急的情况下进行。
救灾也是有性价比的，不可能把受灾人口一窝蜂用直升机都运出来。抢通公路才是最重要的工作。
M171远大于200公里 百度下 标准燃料适用于570公里（307海里）范围内。两个备用油箱适用于1065公里（575海 ...
直升机只会用在紧急情况下，所以一般撤离重伤员是直升机，直升机空投食品也只会在非常紧急的情况下进行。
救灾也是有性价比的，不可能把受灾人口一窝蜂用直升机都运出来。抢通公路才是最重要的工作。
长天孤鹜 发表于 2014-8-8 09:22
为何只有天朝有复杂的地形和天气环境？
中国因为历史原因，城镇形成的比较早位置十分分散，又因为人口庞大，就算条件差的镇人口也不比其它国家中小城市人口少，象美国大面积山火，一个镇受到威胁，要撤离数千人已经很多了，想想北川，就在山脚下，外面是水，水外围还是山，靠直升机在这里进行10万人等级的灾难救援？
直升机可不是一个总量上去了就能够全国到达的救援力量，西部灾难最有效的就是区域航程内的直升机，从区域外调本身也是时间，问题是东北就不会有灾难？西北就不会有灾难？华南华东就不会有灾难了？每个区域都需要吧？而美国主要顾及的也就是东西部沿海都市圈以及南部风暴前沿，中部风灾地区的救援力量可没你们想象的那么快到达
为何只有天朝有复杂的地形和天气环境？
中国因为历史原因，城镇形成的比较早位置十分分散，又因为人口庞大，就算条件差的镇人口也不比其它国家中小城市人口少，象美国大面积山火，一个镇受到威胁，要撤离数千人已经很多了，想想北川，就在山脚下，外面是水，水外围还是山，靠直升机在这里进行10万人等级的灾难救援？
直升机可不是一个总量上去了就能够全国到达的救援力量，西部灾难最有效的就是区域航程内的直升机，从区域外调本身也是时间，问题是东北就不会有灾难？西北就不会有灾难？华南华东就不会有灾难了？每个区域都需要吧？而美国主要顾及的也就是东西部沿海都市圈以及南部风暴前沿，中部风灾地区的救援力量可没你们想象的那么快到达
直升机作为应急还行，大规模的话别说物资运送，就是人员转运都够呛。你看看历次救灾直升机的运载能力，方便面都放不了几箱。