超级军网日本新型抗碰撞船用钢板在世界上首次投入使用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:49:20
http://news.ifeng.com/a/20140807/41485459_0.shtml
据8月5日日本海上技术安全所报道，由日本新日铁住金公司开发新型抗碰撞船用钢板NSafe?-Hull经过该公司和今治造船公司针对实用化的合作研究，近日最终被日本三井商船公司采纳，实现了该型抗碰撞船用钢板的世界首次投入使用。
高延展性船用钢板NSafe?-Hull，既保持了之前钢板的可施工性能，同时又通过提高延展性增强了船舶抗碰撞能力。新日铁住金公司通过成分设计以及控制结晶颗粒度完成了对该新型钢板的开发。
「NSafe?-Hull」钢板延展性优越，从船体侧面受到碰撞开始到损坏前，钢板可以吸收掉约3倍的碰撞能量。相比于之前的钢材，新型钢板可以保护船体减少破洞。
日本三井商船公司将该新型钢板投入在三井商船的散货船货仓侧面、燃料箱等高抗碰撞性需求较强的关键部位，共约采用3000吨「NSafe?-Hull」钢板。通过降低船身破洞几率，可保护货物、防止进水以及防止燃油泄漏等造成的环境污染等问题。
今后，日本海事协会将接受“业界共同研究”计划的支持，进行更加深入的分析。此外，日本海事协会目前正在探讨，授予安全性能较高的船舶“识别标识”，以推进船舶安全性能的提升。http://news.ifeng.com/a/20140807/41485459_0.shtml
据8月5日日本海上技术安全所报道，由日本新日铁住金公司开发新型抗碰撞船用钢板NSafe?-Hull经过该公司和今治造船公司针对实用化的合作研究，近日最终被日本三井商船公司采纳，实现了该型抗碰撞船用钢板的世界首次投入使用。
高延展性船用钢板NSafe?-Hull，既保持了之前钢板的可施工性能，同时又通过提高延展性增强了船舶抗碰撞能力。新日铁住金公司通过成分设计以及控制结晶颗粒度完成了对该新型钢板的开发。
「NSafe?-Hull」钢板延展性优越，从船体侧面受到碰撞开始到损坏前，钢板可以吸收掉约3倍的碰撞能量。相比于之前的钢材，新型钢板可以保护船体减少破洞。
日本三井商船公司将该新型钢板投入在三井商船的散货船货仓侧面、燃料箱等高抗碰撞性需求较强的关键部位，共约采用3000吨「NSafe?-Hull」钢板。通过降低船身破洞几率，可保护货物、防止进水以及防止燃油泄漏等造成的环境污染等问题。
今后，日本海事协会将接受“业界共同研究”计划的支持，进行更加深入的分析。此外，日本海事协会目前正在探讨，授予安全性能较高的船舶“识别标识”，以推进船舶安全性能的提升。
据8月5日日本海上技术安全所报道，由日本新日铁住金公司开发新型抗碰撞船用钢板NSafe?-Hull经过该公司和今治造船公司针对实用化的合作研究，近日最终被日本三井商船公司采纳，实现了该型抗碰撞船用钢板的世界首次投入使用。
高延展性船用钢板NSafe?-Hull，既保持了之前钢板的可施工性能，同时又通过提高延展性增强了船舶抗碰撞能力。新日铁住金公司通过成分设计以及控制结晶颗粒度完成了对该新型钢板的开发。
「NSafe?-Hull」钢板延展性优越，从船体侧面受到碰撞开始到损坏前，钢板可以吸收掉约3倍的碰撞能量。相比于之前的钢材，新型钢板可以保护船体减少破洞。
日本三井商船公司将该新型钢板投入在三井商船的散货船货仓侧面、燃料箱等高抗碰撞性需求较强的关键部位，共约采用3000吨「NSafe?-Hull」钢板。通过降低船身破洞几率，可保护货物、防止进水以及防止燃油泄漏等造成的环境污染等问题。
今后，日本海事协会将接受“业界共同研究”计划的支持，进行更加深入的分析。此外，日本海事协会目前正在探讨，授予安全性能较高的船舶“识别标识”，以推进船舶安全性能的提升。http://news.ifeng.com/a/20140807/41485459_0.shtml
据8月5日日本海上技术安全所报道，由日本新日铁住金公司开发新型抗碰撞船用钢板NSafe?-Hull经过该公司和今治造船公司针对实用化的合作研究，近日最终被日本三井商船公司采纳，实现了该型抗碰撞船用钢板的世界首次投入使用。
高延展性船用钢板NSafe?-Hull，既保持了之前钢板的可施工性能，同时又通过提高延展性增强了船舶抗碰撞能力。新日铁住金公司通过成分设计以及控制结晶颗粒度完成了对该新型钢板的开发。
「NSafe?-Hull」钢板延展性优越，从船体侧面受到碰撞开始到损坏前，钢板可以吸收掉约3倍的碰撞能量。相比于之前的钢材，新型钢板可以保护船体减少破洞。
日本三井商船公司将该新型钢板投入在三井商船的散货船货仓侧面、燃料箱等高抗碰撞性需求较强的关键部位，共约采用3000吨「NSafe?-Hull」钢板。通过降低船身破洞几率，可保护货物、防止进水以及防止燃油泄漏等造成的环境污染等问题。
今后，日本海事协会将接受“业界共同研究”计划的支持，进行更加深入的分析。此外，日本海事协会目前正在探讨，授予安全性能较高的船舶“识别标识”，以推进船舶安全性能的提升。
还是先给日本海军基地附近的渔船安装上吧，老是被日本军舰撞沉消失也不是个办法。
原来是提高延展性，更吸能。就是说你把它撞成一坨都行，死赖着。
98cowboy 发表于 2014-8-7 16:38
原来是提高延展性，更吸能。就是说你把它撞成一坨都行，死赖着。
这是走日本斩模式！撞不坏别人！
原来是提高延展性，更吸能。就是说你把它撞成一坨都行，死赖着。
这是走日本斩模式！撞不坏别人！
大马力拖船涂胶水，把它给我粘回来！
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
本子被粑粑R多了，R出M属性了
哥直接在船外加层弹簧，敢我撞我，把你弹回东阳！
海上保安厅以后建造的船可能用这种钢板
日本研制出吸能船 中国将成最大书架
跟日本车那样的吸能设计？
不知道脚盆的渔船用了这个，能抵抗的住洛杉矶核潜艇的撞击吗
这就是日本人，准备得真充分，我越来越佩服你们啦！可惜啊。上帝不给你们视力，给了你们缜密的头脑不给你们视力，你们永远都是岛民，永远要被惩罚！
tu26160 发表于 2014-8-7 20:44
不知道脚盆的渔船用了这个，能抵抗的住洛杉矶核潜艇的撞击吗
可以更好的保护洛杉矶
不知道脚盆的渔船用了这个，能抵抗的住洛杉矶核潜艇的撞击吗
可以更好的保护洛杉矶
日本钢船极耐撞，中国恐成最大输家来自: Android客户端
吸掉3倍动能的话 那不是撞和被撞两个都没什么大的冲击吗...接下来是肉搏 带扳手锤子上对面船的节奏?
鬼子肯定会把这个东西用在海上保安厅的巡逻船上，说不定还有可能会用在未来海上自卫队的军舰上，所以中国一定要高度重视！
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
扯淡，船用大块钢板如何进口？谁卖你？
扯淡，船用大块钢板如何进口？谁卖你？
面壁者晨曦 发表于 2014-8-7 16:47
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
可能吗。。。？？？
日本的钢材确实不错，但他会卖给你造军舰 ？小鬼子没喝多吧？
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
可能吗。。。？？？
日本的钢材确实不错，但他会卖给你造军舰 ？小鬼子没喝多吧？
mao3219888918 发表于 2014-8-7 17:39
跟日本车那样的吸能设计？
外面铁皮，里面泡沫
跟日本车那样的吸能设计？
外面铁皮，里面泡沫
日本的冶金技术确实不错！战略上藐视战术上必须重视！
给兔子开小灶，又是吸能型。
这个没必要嘲笑吧。材料方面日本确实很强。
跟 日本车 一个理念 碰撞吸能啊
这个真不太理解，汽车是通过让前盖板向上变形来实现碰撞吸能，可船能往哪里变形呢？
可以更好的保护洛杉矶
洛杉矶从水下上浮，直接把渔船拱翻就行了
洛杉矶从水下上浮，直接把渔船拱翻就行了
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
舰用钢板是不可能从国外买的
舰用钢板是不可能从国外买的
这也算是技术进步啊，楼上的没必要嘲笑哈面壁者晨曦 发表于 2014-8-7 16:47
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
中国军用设备用日本的材料和元器件多了，没啥好奇怪，为我所用就好！
有人说我国军舰都用的日本特种钢，求火力支援！
中国军用设备用日本的材料和元器件多了，没啥好奇怪，为我所用就好！
这还需要专门研究 不知道鬼子是咋想的
tg的航母钢板早就达到世界先进水平了，
这要是海保厅大量装备的话，会是中国海警的噩梦吗？
这要是海保厅大量装备的话，会是中国海警的噩梦吗？
是告诉别人我们吸能保护你们，来撞吧的意思
是告诉别人我们吸能保护你们，来撞吧的意思
其实更应该给上次那条风暴中拦腰折断的日制集货轮用，延展性好，可以多折几下不断
，木有啥问题，不过这钢还是本子比咱们稍微好一点，那咱们就来个速度+质量=力量得了，削尖脑袋加大马力增加速度和灵活，嘿嘿。跟 日本车 一个理念 碰撞吸能啊
现在所有的车，都是这个设计，不只日本车。话说，很多的日本车都是当地设计和生产，已经不是纯正意义上的日本车了。
现在所有的车，都是这个设计，不只日本车。话说，很多的日本车都是当地设计和生产，已经不是纯正意义上的日本车了。
这个真不太理解，汽车是通过让前盖板向上变形来实现碰撞吸能，可船能往哪里变形呢？
汽车吸能靠的是吸能区，不是什么前盖板向上变型。
汽车吸能靠的是吸能区，不是什么前盖板向上变型。
汽车吸能靠的是吸能区，不是什么前盖板向上变型。
泡沫如何解释？？？？
泡沫如何解释？？？？
泡沫如何解释？？？？
很多车的保险杠里都填充泡沫，没啥奇怪的。
很多车的保险杠里都填充泡沫，没啥奇怪的。
很多车的保险杠里都填充泡沫，没啥奇怪的。
除了日系外？？？你见过？？
除了日系外？？？你见过？？