『超大原创』塞班坦克战（龙式坦克重归超大第一帖）

太平洋坦克战之塞班坦克战
太平洋坦克战,没有东西线坦克战旷日持久的时间,没有北非坦克战眼花缭乱的艺术,但有一个共同点,同样激烈.其中在塞班爆发了一场太平洋战争最大的坦克战,它影响了后来的菲利宾坦克战,使山下奉文得出一个观点-------不要集中己方坦克作战.
在塞班岛的日本陆军装甲部队是第九战车联队的第3,4,5和半个第6中队,联队总指挥官五岛正大佐 ,第3,4战车中队指挥官为宇山福一,竹内年之助,拥有97式中型坦克32辆,97式改进型4辆,95式轻型坦克12辆,第1,2中队和半个第6中队被布属于关岛1、2中队共29辆,半个第7联队约8辆,第1中队指挥官First Lieut. Sachi,第2中队指挥官Captain Tsunenari Sato,第9战车联队联队部有3辆中型坦克和3辆轻型坦克，每个中队各有11辆中型坦克和3辆轻型坦克。其中中队队部为2辆中型坦克加上3辆作侦察之用的轻型坦克，3个小队各有3辆中型坦克.塞班日军的作战方针是滩头歼灭,如果美军在 Carapan(位于塞班西部) 或Tanpag港(位于塞班西南部)登陆，9联队下属48辆坦克中的大部分将集结在Carapan以东2英里（3.2公里）处.如果登陆点选在Charan Kanoa(位于塞班西北部)或是Magicienne湾(塞班东北角的内海)，坦克将集结在 Aslito 机场以北半英里（800m），一个中队驻扎在 Charan内。被布置在kagman 半岛北部（塞班东部）,第9战车联队距离港口都不远,但港口中间地势较高的山地不适合坦克运动,所以第9坦克联队部署的位置有铁路(开战时铁路是美国航空兵重点打击对象,所以这条铁路发挥的作用不大)
横须贺海军第1特别陆战队(总数1500名陆战队员,约有700名陆战队员去了新大不列颠岛)拥有10辆95式轻型坦克,3辆2式内火艇,指挥官唐島辰男中佐,被布属在塞班岛中西部山区.
这里要提一下另外二支部队,第3,4独立战车中队,本来这二个中队是用来支援塞班岛上的日军,但在运输途中遭到了美军潜水艇的打击,在OSPREY出版的Saipan & Tinian 1944 Piercing the Japanese Empire一书中的塞班日军序列中找不到陆军第3独立战车中队的番号,陆军第3独立坦克中队被美军潜水艇全歼,只能找到陆军第4独立战车中队的番号,第4独立战车中队有一些人员到达塞班岛,但又注明了没有装备坦克.
美国海军陆战队的坦克营下属4个连(分A,B,C,D四个连),每连标准装备15辆M4A2,但很多平常的D连有三个排,每个排标准装备6辆M3A1轻型坦克和2辆M5A1轻型坦克.
陆战队的两栖履带车营有3个连,每连标准装备30辆LVT2或LVT4或混合一起.
其中第2两栖履带车营标准有四个连,每连标准装备有18辆装备75MM炮的LVT[A]4水陆坦克。
第708两栖战车营有一些部队装备着年长的装备37MM炮的LVT(A)1两栖战车和LVT[A]4.
步兵连还有4辆75MM M3A1半履带自行反坦克炮,但步兵营没有.
文中带+号表示超出标准数，—表示低于标准数，—+都没带表示处于标准数。
塞班战役时美国海军陆战2师成建制的坦克与两栖战车力量:
第6战斗群-------第2坦克营A连(M4A2)，第2两栖履带车营（LVT2/4）
第8战斗群-------第2坦克营A连+(M4A2)，第715两栖履带车营（LVT2/4）（美国陆军）
师属炮兵--------第2两栖履带车营（LVT[A]4）
支援大队------------第2坦克营-，第5两栖履带车营（LVT4）
塞班战役时美国海军陆战4师成建制的坦克与两栖战车力量：
陆战8团战斗群-----------第10两栖履带车营-（LVT2），第11两栖履带车营C连
第534两栖履带车营B连+（LVT2/4）（美国陆军）
第708两栖履带车营-（LVT[A]2/[A]4）（美国陆军）
第4装甲营B,C连(M4A2)，D连-（喷火坦克）[M3A1/M5A1]
陆战25团战斗群-----------第773两栖履带车营(LVT2)（美国陆军）-
第534两栖履带车营C连-（LVT2/4）（美国陆军）
第708两栖战车营C,D连（LVT[A]1）（美国陆军）
第4装甲营A连(M4A2)
支援大队---------------------第4装甲营-(M4A2)，第534两栖履带车营-（美国陆军）
美国陆军第27步兵师的配属的762暂编坦克营A连和C连都有17辆M4A2,D连有17辆M5A1,配属的766营D连和762营D连一样.
美国陆军第27步兵师成建制装甲力量
第105团级抢摊输送队------------762暂编坦克营D连(M5A1)
第165团级抢摊输送队------------766暂编坦克营D连(M5A1)
配属部队 ------------762暂编坦克营-
1944年6月15日凌晨6:30分,随着美国海军第一发炮弹降临在塞班岛后,塞班战役正式打响了,铺天盖地的炮弹和炸弹随之呼啸而来,震耳欲聋的爆炸声似乎把"塞班都要震塌"了,这样的"钢铁风暴"持续2个小时,扫清日军障碍后(日军对这种炮击和轰炸的称呼),美国第2海军陆战队8:40分在"红滩"(塞班西北部)登陆,随后8:43分在"绿滩"登陆,美军登陆作战正式开始,但美军炮火还是不能够达到预期目的,日军大部分防御工事没被摧毁,给美军造成了不少的困难,日军凶猛的火炮也增加了对美军的考验,美军进展很慢,到天黑时,美军伤亡2000余人.当夜日军按照滩头歼灭的方针,发动了夜袭,日军装甲部队首先行动的是海军特别陆战队的特2内火艇,在北部海滩的左边的腰窝登陆,试图从侧后反击,给美军以突然性,但日军发动夜袭的战术,美军已习以为常,早就作好了准备,美军的照明弹让特2内火艇暴露在美军巴祖卡反坦克火箭筒和坦克的炮口中,待日军坦克进入射程内,火箭筒和坦克齐射,3辆特2内火艇还没发挥作用,就被美军无情的炮弹摧毁了.第9战车联队4中队的11中3轻奉命保护Charan Kanoa西侧海滩，已经停在滩头，但美军的炮火让中队无法作战，被迫撤退,不能在美军登陆时,对其实拭滩头打击,但在黎明时,第9战车联队4中队还是行动了,并且还联合海军特别陆战队一个95式战车中队(10辆)和步兵部队发动反击,其中有3辆坦克冲向美国第2师海军陆战队6团A、G两连结合部，也是1营和2营的结合部。地形开阔平坦，便于坦克运用，但有些突起，日本坦克的行动受到影响，开始日军冲击的较为顺利,但不久2辆坦克就被"巴祖卡"变成了废铁,第3辆坦克继续冲击,运气太好了,贯穿了美军防线,躲过了美军一发又一发火箭弹,冲到了6团团部码处80码处都没击毁,这可吓坏了美军,接着日军坦克又在前进,已经前进到了离团部78码了,美军士兵在祈祷了,76码了!马上就要冲到团部了,但最终这辆坦克还是没逃脱被击毁的命运,在离团部75码时,被美军击毁,团部的人员才松了口气.。日军其它坦克都悉数被美军击毁,此时美国陆军第27步兵师装甲部队有762装甲营B，D连和766装甲营D连已登陆到了塞班岛，美国海军陆战队的坦克营也到达塞班岛，虽然美国装甲部队还没完全到达，但已足够了，无论在数量和质量上，日军战车都无法比，而日军在此时就损失了特别海军陆战队的所有坦克，第9坦克联队4中队也损失约4辆。

6月16日，不甘心失败的日军照样发动夜袭,136步兵联队的Ogawa大佐、第9战车联队的Goto大佐、横须贺第1特别陆战队的Karashima中佐三人接到命令，向已被美军占领的Charan Kanoa跑道东北面的无线电电台进攻,，日军Saito中将希望进攻能够成功的在陆战队的防线中撕开一个400码深的突破口，就是这样仍然离水线还有500-600码。然后从这里出发楔入第2海军陆战师的滩头阵地，并从6团和8团的结合部将他们分割。这次反击日军第9战车联队倾巢出动（44辆），3时30分，随时日军坦克嗡嗡的发动声响起，日军的反击开始了，日军约1000名步兵和44辆战车疯狂冲向美军海军陆战队6团1营和2 团2营F连的阵地，日军战车嗡嗡的发动机声音暴露了目标，美军砂时发射的照明弹把漆黑的天空变得通亮了，这次反击已失去了突袭的作用，但日军仍然盲目的前进，开始时日军还比较顺利，日军集中坦克的战术初步得到成效，美军赶忙呼叫坦克支援，一个M4坦克排（5辆）和约4辆M3半履带坦克歼击车前来支援，随后美军顶住了日军的进攻，在美军强大的交*火力下，日军瓜岛的悲剧又再次上演，136步兵联队被美军消灭在了阵地外围，虽然日军这次集中了坦克，但拌随冲锋的步兵几乎全部被消灭在美军阵地外，日军战车失去了步兵的引导，有很多坦克迷了路没去进攻美军阵地，四处涣散，集中的战车被分散，美军没有放过这个机会，痛击了日军战车，日军的反击再次宣告失败，日军只有12辆战车在这次反击中幸存下来，但美军一步步的逼进日军最底层的防线，24日这些日军残存下来的战车大部分被美国海军陆战队M4A2坦克击毁，剩下的也被美国陆军的M5A1收拾掉了，日军第9战车联队就这样结束了战斗使命。
塞班坦克战影响了后来的菲利宾山下对战车的使用，认为不要用集中坦克战术来对付美军，我们不能从单一的角度去评价这种作法的对与错，塞班坦克战日军虽然惨败，但不在于集中坦克的战术上，反而这种作法是对的，美国海军陆战队的阵地几乎成一字型，防线很浅，陆战队一直攻到天黑才修住阵地，是一支以进攻为主的部队，构筑工事的时间不是很常，二战德军也是用这种方法突破波军和法军微浅的阵地，这也是闪电战的要求之一，苏军在后来才用纵深防御才稳住了阵地，所以日军这种集中力量一次性突破美国海军陆战队的阵地的作法是对的，日军的错误有很多，忽视了步坦协同就是最大的错误，日军本身就很忽视步坦协同，只把坦克用来破坏敌人的工事，而没有和步兵的配合，只使塞班日本步兵还没冲到美军阵地就被消灭了，而缺乏步兵引导的坦克也就可想而知后果是这样的了！但山下并没有看到这点。
山下在很多地方分散了战车，最小的战车所在地只有9辆！这是针对日军战车伏击战术用的，也是针对减少美军的狂轰朗炸用的，从这方面看，也对，但多次采用伏击战术，让美军吸取教训，让这种战术的效果就不经人意了，而且在菲利宾的日军装甲部队中有2支日军的精锐，第二战车师团的第6，7战车联队，第6战车联队在1941年-1942年的马来亚战役中多次冲当先锋，作战出色，为日军攻占马来亚作出了不小的作用，而第7战车联队更是一支出色的部队，参加了1939年的中国的徐州战役，1941-1942年参加了攻占菲律宾的战斗，在巴丹半岛与美军192，194二个装甲营交战，战斗后，缴获美军大约一个装甲中队规模的M3轻型战车，是以知的日军三个装备缴获的美军M3轻型战车的战车联队之一（其它的二支部队是第二，十四战车联队），应该是日军装甲部队中装备最好的一支，但山下把这二支部队主要没有用于进攻（当然1945年1月7日山下下令第7战车联队反击在牙仁湾登陆的美军）。从而大大减低了这二支部队的战斗力，菲律宾的木兹诺一役开始时，美军以步兵反坦克火力和空中轰炸让没有集中的日军第6战车联队损失惨重，后来日军撤退时集中了坦克，结果消灭了试图从后方夹击日军的一个美军坦克连！（这点有点争议）
总的来说，在菲律宾这种不适合战车运动，多丛林的地区，
山下这种分散战车的作法是对的，这种作法在中国远征军缅甸作战得到了体现，中国远征军把战车分成小规模陪属大部队战斗，效果比集中战车更好。
回过头来看看塞班坦克战，也是日军的一个进步，因为塞班坦克战是日军第一次使用集中坦克的战术。
附：感谢网友史东， oicqcll，ctt1984111三位对本人完成本文的帮助，特别是史东，ctt1984111，不仅为我翻译了大量的英文知料，还中肯的指证了本人的错误，他们三人帮助他人看作是自己的义务，如果说这篇文章很精彩，那么至少有一半以上的精彩都是他们创造的，总之千言万语，我真诚的对你们说声：谢谢。

后面的话：当时离开超大时，冲动了点，后来在SC又与史大哥相遇，这才发现自己错了，他不计前嫌，帮了我许多，在SC我成熟了许多，发现自己有很多不足，我决定收回我的话，回到超大，希望大家欢迎。这篇原创在战艺，战场，SC论坛都被评为精华，所以我把这张好帖子也带给超大的战友，一起分享与学习。太平洋坦克战之塞班坦克战
太平洋坦克战,没有东西线坦克战旷日持久的时间,没有北非坦克战眼花缭乱的艺术,但有一个共同点,同样激烈.其中在塞班爆发了一场太平洋战争最大的坦克战,它影响了后来的菲利宾坦克战,使山下奉文得出一个观点-------不要集中己方坦克作战.
在塞班岛的日本陆军装甲部队是第九战车联队的第3,4,5和半个第6中队,联队总指挥官五岛正大佐 ,第3,4战车中队指挥官为宇山福一,竹内年之助,拥有97式中型坦克32辆,97式改进型4辆,95式轻型坦克12辆,第1,2中队和半个第6中队被布属于关岛1、2中队共29辆,半个第7联队约8辆,第1中队指挥官First Lieut. Sachi,第2中队指挥官Captain Tsunenari Sato,第9战车联队联队部有3辆中型坦克和3辆轻型坦克，每个中队各有11辆中型坦克和3辆轻型坦克。其中中队队部为2辆中型坦克加上3辆作侦察之用的轻型坦克，3个小队各有3辆中型坦克.塞班日军的作战方针是滩头歼灭,如果美军在 Carapan(位于塞班西部) 或Tanpag港(位于塞班西南部)登陆，9联队下属48辆坦克中的大部分将集结在Carapan以东2英里（3.2公里）处.如果登陆点选在Charan Kanoa(位于塞班西北部)或是Magicienne湾(塞班东北角的内海)，坦克将集结在 Aslito 机场以北半英里（800m），一个中队驻扎在 Charan内。被布置在kagman 半岛北部（塞班东部）,第9战车联队距离港口都不远,但港口中间地势较高的山地不适合坦克运动,所以第9坦克联队部署的位置有铁路(开战时铁路是美国航空兵重点打击对象,所以这条铁路发挥的作用不大)
横须贺海军第1特别陆战队(总数1500名陆战队员,约有700名陆战队员去了新大不列颠岛)拥有10辆95式轻型坦克,3辆2式内火艇,指挥官唐島辰男中佐,被布属在塞班岛中西部山区.
这里要提一下另外二支部队,第3,4独立战车中队,本来这二个中队是用来支援塞班岛上的日军,但在运输途中遭到了美军潜水艇的打击,在OSPREY出版的Saipan & Tinian 1944 Piercing the Japanese Empire一书中的塞班日军序列中找不到陆军第3独立战车中队的番号,陆军第3独立坦克中队被美军潜水艇全歼,只能找到陆军第4独立战车中队的番号,第4独立战车中队有一些人员到达塞班岛,但又注明了没有装备坦克.
美国海军陆战队的坦克营下属4个连(分A,B,C,D四个连),每连标准装备15辆M4A2,但很多平常的D连有三个排,每个排标准装备6辆M3A1轻型坦克和2辆M5A1轻型坦克.
陆战队的两栖履带车营有3个连,每连标准装备30辆LVT2或LVT4或混合一起.
其中第2两栖履带车营标准有四个连,每连标准装备有18辆装备75MM炮的LVT[A]4水陆坦克。
第708两栖战车营有一些部队装备着年长的装备37MM炮的LVT(A)1两栖战车和LVT[A]4.
步兵连还有4辆75MM M3A1半履带自行反坦克炮,但步兵营没有.
文中带+号表示超出标准数，—表示低于标准数，—+都没带表示处于标准数。
塞班战役时美国海军陆战2师成建制的坦克与两栖战车力量:
第6战斗群-------第2坦克营A连(M4A2)，第2两栖履带车营（LVT2/4）
第8战斗群-------第2坦克营A连+(M4A2)，第715两栖履带车营（LVT2/4）（美国陆军）
师属炮兵--------第2两栖履带车营（LVT[A]4）
支援大队------------第2坦克营-，第5两栖履带车营（LVT4）
塞班战役时美国海军陆战4师成建制的坦克与两栖战车力量：
陆战8团战斗群-----------第10两栖履带车营-（LVT2），第11两栖履带车营C连
第534两栖履带车营B连+（LVT2/4）（美国陆军）
第708两栖履带车营-（LVT[A]2/[A]4）（美国陆军）
第4装甲营B,C连(M4A2)，D连-（喷火坦克）[M3A1/M5A1]
陆战25团战斗群-----------第773两栖履带车营(LVT2)（美国陆军）-
第534两栖履带车营C连-（LVT2/4）（美国陆军）
第708两栖战车营C,D连（LVT[A]1）（美国陆军）
第4装甲营A连(M4A2)
支援大队---------------------第4装甲营-(M4A2)，第534两栖履带车营-（美国陆军）
美国陆军第27步兵师的配属的762暂编坦克营A连和C连都有17辆M4A2,D连有17辆M5A1,配属的766营D连和762营D连一样.
美国陆军第27步兵师成建制装甲力量
第105团级抢摊输送队------------762暂编坦克营D连(M5A1)
第165团级抢摊输送队------------766暂编坦克营D连(M5A1)
配属部队 ------------762暂编坦克营-
1944年6月15日凌晨6:30分,随着美国海军第一发炮弹降临在塞班岛后,塞班战役正式打响了,铺天盖地的炮弹和炸弹随之呼啸而来,震耳欲聋的爆炸声似乎把"塞班都要震塌"了,这样的"钢铁风暴"持续2个小时,扫清日军障碍后(日军对这种炮击和轰炸的称呼),美国第2海军陆战队8:40分在"红滩"(塞班西北部)登陆,随后8:43分在"绿滩"登陆,美军登陆作战正式开始,但美军炮火还是不能够达到预期目的,日军大部分防御工事没被摧毁,给美军造成了不少的困难,日军凶猛的火炮也增加了对美军的考验,美军进展很慢,到天黑时,美军伤亡2000余人.当夜日军按照滩头歼灭的方针,发动了夜袭,日军装甲部队首先行动的是海军特别陆战队的特2内火艇,在北部海滩的左边的腰窝登陆,试图从侧后反击,给美军以突然性,但日军发动夜袭的战术,美军已习以为常,早就作好了准备,美军的照明弹让特2内火艇暴露在美军巴祖卡反坦克火箭筒和坦克的炮口中,待日军坦克进入射程内,火箭筒和坦克齐射,3辆特2内火艇还没发挥作用,就被美军无情的炮弹摧毁了.第9战车联队4中队的11中3轻奉命保护Charan Kanoa西侧海滩，已经停在滩头，但美军的炮火让中队无法作战，被迫撤退,不能在美军登陆时,对其实拭滩头打击,但在黎明时,第9战车联队4中队还是行动了,并且还联合海军特别陆战队一个95式战车中队(10辆)和步兵部队发动反击,其中有3辆坦克冲向美国第2师海军陆战队6团A、G两连结合部，也是1营和2营的结合部。地形开阔平坦，便于坦克运用，但有些突起，日本坦克的行动受到影响，开始日军冲击的较为顺利,但不久2辆坦克就被"巴祖卡"变成了废铁,第3辆坦克继续冲击,运气太好了,贯穿了美军防线,躲过了美军一发又一发火箭弹,冲到了6团团部码处80码处都没击毁,这可吓坏了美军,接着日军坦克又在前进,已经前进到了离团部78码了,美军士兵在祈祷了,76码了!马上就要冲到团部了,但最终这辆坦克还是没逃脱被击毁的命运,在离团部75码时,被美军击毁,团部的人员才松了口气.。日军其它坦克都悉数被美军击毁,此时美国陆军第27步兵师装甲部队有762装甲营B，D连和766装甲营D连已登陆到了塞班岛，美国海军陆战队的坦克营也到达塞班岛，虽然美国装甲部队还没完全到达，但已足够了，无论在数量和质量上，日军战车都无法比，而日军在此时就损失了特别海军陆战队的所有坦克，第9坦克联队4中队也损失约4辆。

6月16日，不甘心失败的日军照样发动夜袭,136步兵联队的Ogawa大佐、第9战车联队的Goto大佐、横须贺第1特别陆战队的Karashima中佐三人接到命令，向已被美军占领的Charan Kanoa跑道东北面的无线电电台进攻,，日军Saito中将希望进攻能够成功的在陆战队的防线中撕开一个400码深的突破口，就是这样仍然离水线还有500-600码。然后从这里出发楔入第2海军陆战师的滩头阵地，并从6团和8团的结合部将他们分割。这次反击日军第9战车联队倾巢出动（44辆），3时30分，随时日军坦克嗡嗡的发动声响起，日军的反击开始了，日军约1000名步兵和44辆战车疯狂冲向美军海军陆战队6团1营和2 团2营F连的阵地，日军战车嗡嗡的发动机声音暴露了目标，美军砂时发射的照明弹把漆黑的天空变得通亮了，这次反击已失去了突袭的作用，但日军仍然盲目的前进，开始时日军还比较顺利，日军集中坦克的战术初步得到成效，美军赶忙呼叫坦克支援，一个M4坦克排（5辆）和约4辆M3半履带坦克歼击车前来支援，随后美军顶住了日军的进攻，在美军强大的交*火力下，日军瓜岛的悲剧又再次上演，136步兵联队被美军消灭在了阵地外围，虽然日军这次集中了坦克，但拌随冲锋的步兵几乎全部被消灭在美军阵地外，日军战车失去了步兵的引导，有很多坦克迷了路没去进攻美军阵地，四处涣散，集中的战车被分散，美军没有放过这个机会，痛击了日军战车，日军的反击再次宣告失败，日军只有12辆战车在这次反击中幸存下来，但美军一步步的逼进日军最底层的防线，24日这些日军残存下来的战车大部分被美国海军陆战队M4A2坦克击毁，剩下的也被美国陆军的M5A1收拾掉了，日军第9战车联队就这样结束了战斗使命。
塞班坦克战影响了后来的菲利宾山下对战车的使用，认为不要用集中坦克战术来对付美军，我们不能从单一的角度去评价这种作法的对与错，塞班坦克战日军虽然惨败，但不在于集中坦克的战术上，反而这种作法是对的，美国海军陆战队的阵地几乎成一字型，防线很浅，陆战队一直攻到天黑才修住阵地，是一支以进攻为主的部队，构筑工事的时间不是很常，二战德军也是用这种方法突破波军和法军微浅的阵地，这也是闪电战的要求之一，苏军在后来才用纵深防御才稳住了阵地，所以日军这种集中力量一次性突破美国海军陆战队的阵地的作法是对的，日军的错误有很多，忽视了步坦协同就是最大的错误，日军本身就很忽视步坦协同，只把坦克用来破坏敌人的工事，而没有和步兵的配合，只使塞班日本步兵还没冲到美军阵地就被消灭了，而缺乏步兵引导的坦克也就可想而知后果是这样的了！但山下并没有看到这点。
山下在很多地方分散了战车，最小的战车所在地只有9辆！这是针对日军战车伏击战术用的，也是针对减少美军的狂轰朗炸用的，从这方面看，也对，但多次采用伏击战术，让美军吸取教训，让这种战术的效果就不经人意了，而且在菲利宾的日军装甲部队中有2支日军的精锐，第二战车师团的第6，7战车联队，第6战车联队在1941年-1942年的马来亚战役中多次冲当先锋，作战出色，为日军攻占马来亚作出了不小的作用，而第7战车联队更是一支出色的部队，参加了1939年的中国的徐州战役，1941-1942年参加了攻占菲律宾的战斗，在巴丹半岛与美军192，194二个装甲营交战，战斗后，缴获美军大约一个装甲中队规模的M3轻型战车，是以知的日军三个装备缴获的美军M3轻型战车的战车联队之一（其它的二支部队是第二，十四战车联队），应该是日军装甲部队中装备最好的一支，但山下把这二支部队主要没有用于进攻（当然1945年1月7日山下下令第7战车联队反击在牙仁湾登陆的美军）。从而大大减低了这二支部队的战斗力，菲律宾的木兹诺一役开始时，美军以步兵反坦克火力和空中轰炸让没有集中的日军第6战车联队损失惨重，后来日军撤退时集中了坦克，结果消灭了试图从后方夹击日军的一个美军坦克连！（这点有点争议）
总的来说，在菲律宾这种不适合战车运动，多丛林的地区，
山下这种分散战车的作法是对的，这种作法在中国远征军缅甸作战得到了体现，中国远征军把战车分成小规模陪属大部队战斗，效果比集中战车更好。
回过头来看看塞班坦克战，也是日军的一个进步，因为塞班坦克战是日军第一次使用集中坦克的战术。
附：感谢网友史东， oicqcll，ctt1984111三位对本人完成本文的帮助，特别是史东，ctt1984111，不仅为我翻译了大量的英文知料，还中肯的指证了本人的错误，他们三人帮助他人看作是自己的义务，如果说这篇文章很精彩，那么至少有一半以上的精彩都是他们创造的，总之千言万语，我真诚的对你们说声：谢谢。

后面的话：当时离开超大时，冲动了点，后来在SC又与史大哥相遇，这才发现自己错了，他不计前嫌，帮了我许多，在SC我成熟了许多，发现自己有很多不足，我决定收回我的话，回到超大，希望大家欢迎。这篇原创在战艺，战场，SC论坛都被评为精华，所以我把这张好帖子也带给超大的战友，一起分享与学习。