超级军网一个无极变速器设想
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:29:58
下图仅仅是我的一个设想，请懂机械的看看是否有实现的可能。
A是动力输入，B是动力输入； 是两个锥形的齿轮， 在两个锥形的齿轮中间有一个小此轮C；
改变C齿轮在A、B两个锥形齿轮之间的同位置，改变传动比。下图仅仅是我的一个设想，请懂机械的看看是否有实现的可能。
A是动力输入，B是动力输入； 是两个锥形的齿轮， 在两个锥形的齿轮中间有一个小此轮C；
改变C齿轮在A、B两个锥形齿轮之间的同位置，改变传动比。
A是动力输入，B是动力输入； 是两个锥形的齿轮， 在两个锥形的齿轮中间有一个小此轮C；
改变C齿轮在A、B两个锥形齿轮之间的同位置，改变传动比。下图仅仅是我的一个设想，请懂机械的看看是否有实现的可能。
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A是动力输入，B是动力输入； 是两个锥形的齿轮， 在两个锥形的齿轮中间有一个小此轮C；
改变C齿轮在A、B两个锥形齿轮之间的同位置，改变传动比。
摩擦轮可以，齿轮不行
对啊，齿轮的齿没法安排啊
如果锥是100圈齿，那么他的底比尖的齿密度要小，你让在中间的那个齿轮如何运动？
我有点想不通，在车的四个轮子上分别装上电机，由电脑控制电机转速，比啥变速器都好用，为什么大家不用捏？
早就有了，滚轮滚环式CVT，锥盘滚球式CVT，等等等等
如果是齿轮，则不可实现，因为AB两个齿轮齿数固定，你怎么移动齿比都不变，更别说齿形的问题了。
摩擦轮式的，倒有可能。
摩擦轮式的，倒有可能。
谢谢各位，明白了！
silverbeetle 发表于 2014-7-5 13:25
我有点想不通，在车的四个轮子上分别装上电机，由电脑控制电机转速，比啥变速器都好用，为什么大家不用捏？
比亚迪不是在搞这个么，唐还是什么的，是不是4个轮边我就不知道。
如果真是4个轮边，怎么差速转向？电脑感应方向盘角度？
我有点想不通，在车的四个轮子上分别装上电机，由电脑控制电机转速，比啥变速器都好用，为什么大家不用捏？
比亚迪不是在搞这个么，唐还是什么的，是不是4个轮边我就不知道。
如果真是4个轮边，怎么差速转向？电脑感应方向盘角度？
白金之星 发表于 2014-7-5 19:14
比亚迪不是在搞这个么，唐还是什么的，是不是4个轮边我就不知道。
如果真是4个轮边，怎么差速转向？电 ...
上次看消息，airbus飞机的起落架已经不用主机动力了，就是楼上说的这种方式，每个轮子有自己的马达和控制电脑，电脑联网控制的
比亚迪不是在搞这个么，唐还是什么的，是不是4个轮边我就不知道。
如果真是4个轮边，怎么差速转向？电 ...
上次看消息，airbus飞机的起落架已经不用主机动力了，就是楼上说的这种方式，每个轮子有自己的马达和控制电脑，电脑联网控制的
楼主设想的已经有人实现了。椎环式cvt