是海口舰换国发了?还是记者语死早?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 20:29:53
中华神盾经受考验 唯一进口燃气轮机已换中国造
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中,有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船(集团)有限责任公司于2005年12月交付我国海军。

  创新建造技术

  首次承建中国海军新型导弹驱逐舰,江南集团当时主要面临三大难题:一是周期短,任务重;二是装备新,舰上新装备比例达40%且为自主研发,新装备装舰技术是一大工程难题;三是管理难,工程复杂、关系复杂,对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。

  为确保海口舰能够按期高质交付,江南集团从建造技术入手,运用多项技术提高舰上装备精度,大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍,在该舰建造过程中,江南集团首次采用总段建造技术,分三大总段对接,大幅减少船台上分段安装数量,为船台舾装工程开拓空间,并争取更多时间。同时,江南集团改变特装安装的工艺,采用高精度装焊技术,通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接,缩短了特装安装周期,提高了安装精度。此外,江南集团采用进口电子对准仪,运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。

  江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术,解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上,技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术,才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示,江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算,终于使该项关键技术研发成功。

  在管理上,江南集团做到科学、精细、有序,确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段,江南集团采用海上试验组织的精细管理模式,协调各方有效开展各项工作。

  性能经受考验

  海口舰属新型导弹驱逐舰,作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰,主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战,是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。

  海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名,而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍,该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越,海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物,是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。

  2008年年底,海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头,所有补给都在海上进行。”张国新介绍,海军提供的数据显示,在124天的航行过程中,海口舰的设备完好率达95%,经受住了考验,出色完成了高强度的军事任务,被称作“优质工程”。

http://mil.huanqiu.com/china/2014-06/5039068.html
我怀疑是语死早,服役不到十年有必要换发吗?
我觉得应该少了两个字,应该是“海口舰入列后,后续舰上....”中华神盾经受考验 唯一进口燃气轮机已换中国造
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中,有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船(集团)有限责任公司于2005年12月交付我国海军。

  创新建造技术

  首次承建中国海军新型导弹驱逐舰,江南集团当时主要面临三大难题:一是周期短,任务重;二是装备新,舰上新装备比例达40%且为自主研发,新装备装舰技术是一大工程难题;三是管理难,工程复杂、关系复杂,对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。

  为确保海口舰能够按期高质交付,江南集团从建造技术入手,运用多项技术提高舰上装备精度,大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍,在该舰建造过程中,江南集团首次采用总段建造技术,分三大总段对接,大幅减少船台上分段安装数量,为船台舾装工程开拓空间,并争取更多时间。同时,江南集团改变特装安装的工艺,采用高精度装焊技术,通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接,缩短了特装安装周期,提高了安装精度。此外,江南集团采用进口电子对准仪,运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。

  江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术,解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上,技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术,才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示,江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算,终于使该项关键技术研发成功。

  在管理上,江南集团做到科学、精细、有序,确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段,江南集团采用海上试验组织的精细管理模式,协调各方有效开展各项工作。

  性能经受考验

  海口舰属新型导弹驱逐舰,作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰,主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战,是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。

  海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名,而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍,该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越,海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物,是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。

  2008年年底,海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头,所有补给都在海上进行。”张国新介绍,海军提供的数据显示,在124天的航行过程中,海口舰的设备完好率达95%,经受住了考验,出色完成了高强度的军事任务,被称作“优质工程”。

http://mil.huanqiu.com/china/2014-06/5039068.html
我怀疑是语死早,服役不到十年有必要换发吗?
我觉得应该少了两个字,应该是“海口舰入列后,后续舰上....”
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!
祈祷的螳螂 发表于 2014-6-28 23:18
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!
貌似169武汉舰去亚丁湾时换过一台国产主机 用于远洋航行的测试
江南厂的软文应该不至于犯这种低级错误吧?


      某些报道说中国早已从二毛那里获得DA80燃气轮机生产技术。至于海口舰什么时候换的“中国造”文中表述模糊不清,于是搜索到下面一段文字:
      2011年11月2日,几代西航干部员工“托举战机翱翔蓝天,驱动神盾驰骋海疆”梦想成真。当日,中国海军第十批护航编队从广东湛江解缆起航。凝聚西航干部员工、驻厂海军代表、科研院所10余年智慧、心血、汗水的首批全面国产化舰船用大功率燃机,将首次以强劲的动力驱动“中华神盾”远航亚丁湾,执行为期半年的护航任务。    http://roll.sohu.com/20120526/n344142031.shtml
      大家都知道171服役时装的是二毛的DA80。回头去看这段文字,再查一下第十批护航编队中的“中华神盾”,无疑是说171于2011年11月2日前已换装中国造DA80燃气轮机,并完成了半年期护航检验。
      那么此后的服役的052C上装“中国造”就理所当然了。最新服役的052D公开资料显示装的是QC-280 (DA80/QC-280与GT的关系,请自行搜索)。

      某些报道说中国早已从二毛那里获得DA80燃气轮机生产技术。至于海口舰什么时候换的“中国造”文中表述模糊不清,于是搜索到下面一段文字:
      2011年11月2日,几代西航干部员工“托举战机翱翔蓝天,驱动神盾驰骋海疆”梦想成真。当日,中国海军第十批护航编队从广东湛江解缆起航。凝聚西航干部员工、驻厂海军代表、科研院所10余年智慧、心血、汗水的首批全面国产化舰船用大功率燃机,将首次以强劲的动力驱动“中华神盾”远航亚丁湾,执行为期半年的护航任务。    http://roll.sohu.com/20120526/n344142031.shtml
      大家都知道171服役时装的是二毛的DA80。回头去看这段文字,再查一下第十批护航编队中的“中华神盾”,无疑是说171于2011年11月2日前已换装中国造DA80燃气轮机,并完成了半年期护航检验。
      那么此后的服役的052C上装“中国造”就理所当然了。最新服役的052D公开资料显示装的是QC-280 (DA80/QC-280与GT的关系,请自行搜索)。
峡谷凡心 发表于 2014-6-28 23:49
某些报道说中国早已从二毛那里获得DA80燃气轮机生产技术。至于海口舰什么时候换的“中国造”文中表述 ...
但再查052C第二批次052C资料,其首舰150长春号于2011年10月试航,也就是说150装“中国造”的时间应该比171换装时间略早。可以这样猜测:150装中国心试航成功后,紧接着171换装中国心远航亚丁湾并进行长时间性能与可靠性检验。
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!
燃气轮机换起来比较容易,而且弄不好设计的时候就考虑吊装燃气轮机了,不用开口。

且燃气轮机寿命跟不上军舰,中间必然换发动机。

112/113很少出访,就跟节省燃气轮机寿命有关,因为你没得换了。
chenzui83 发表于 2014-6-29 00:30
燃气轮机换起来比较容易,而且弄不好设计的时候就考虑吊装燃气轮机了,不用开口。

且燃气轮机寿命跟不 ...
没听说过西方采用LM2500的舰服役中途要换主机啊

112/113节省主机主要是因为备件吧,备件充足的话放开用应该不成问题

祈祷的螳螂 发表于 2014-6-28 23:18
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!


貌似换柴油机和换锅炉才需要开膛。换燃机是不需要的,同理换蒸汽轮机也是不需要开膛。事实上由于燃机寿命问题,燃机设计时就考虑了要更换燃机的问题,参考战机发动机尺寸,燃机的核心尺寸并不大也就2米直径圆4米长而已。在排烟道拐弯处掉个头可以跟吊装垂直发射的导弹似的直接从烟囱里吊出来。当然事先要拆掉烟囱时的附属设施。
祈祷的螳螂 发表于 2014-6-28 23:18
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!


貌似换柴油机和换锅炉才需要开膛。换燃机是不需要的,同理换蒸汽轮机也是不需要开膛。事实上由于燃机寿命问题,燃机设计时就考虑了要更换燃机的问题,参考战机发动机尺寸,燃机的核心尺寸并不大也就2米直径圆4米长而已。在排烟道拐弯处掉个头可以跟吊装垂直发射的导弹似的直接从烟囱里吊出来。当然事先要拆掉烟囱时的附属设施。
隼鹰 发表于 2014-6-28 23:20
貌似169武汉舰去亚丁湾时换过一台国产主机 用于远洋航行的测试
建造时就是两台不同的。
换燃机不需要开口?怎换进的?
11年之前就装上了,先是装1台国产的,一台DA80,在亚丁湾护航,后来全部换成国产的,我记得是这样的。错了勿喷啊。
貌似换柴油机和换锅炉才需要开膛。换燃机是不需要的,同理换蒸汽轮机也是不需要开膛。事实上由于燃机寿 ...
啊!原来是这样子哦!我还以为要开膛呢!
燃气轮机换起来比较容易,而且弄不好设计的时候就考虑吊装燃气轮机了,不用开口。

且燃气轮机寿命跟不 ...
113用的不是LM2500吧
没听说过西方采用LM2500的舰服役中途要换主机啊

112/113节省主机主要是因为备件吧,备件充足的话放开 ...
我也没听说过,别看我注册时间长,我仍然属于比较水的军迷。

说要换是兵器知识还是那啥杂志说的。

按美国人做生意的方式,一旦主机卖给你了,备件也会继续供应的。只要别像伊朗那样把美国大使馆的人都扣了。

换发设计我上学的时候有老师提过,但是我听课不认真,不知道换的是发电机还是主机。
113用的不是LM2500吧
是2500。之前那是谣传。马后炮的判断方法是:113比112生产周期略短,所以其生产没有遇到重大问题,属于正常生产。

而传说中美帝扣了113的发动机也好,海军把113的发动机留给112备用也好,结论都指向113使用了乌克兰发动机。

换发是要大大影响造船进度的,但是你看113生产进度很正常。

还有一个证据是兵器知识还是舰船知识有人辟谣。
换燃机不需要开口?怎换进的?
关键看你设计的时候是否设计快速更换的空间。
近日,中国海军资深士官朱桂全在解放军报上撰文透露,新锐的169舰、170舰、171舰都已安装引进国外技术自行生产的燃气轮机,并在亚丁湾护航任务中表现出色。
祈祷的螳螂 发表于 2014-6-29 08:36
啊!原来是这样子哦!我还以为要开膛呢!
这GT250000直径也就中推级别,长度短很多,体积很小,比较容易放进去
chenzui83 发表于 2014-6-29 10:20
是2500。之前那是谣传。马后炮的判断方法是:113比112生产周期略短,所以其生产没有遇到重大问题,属于正 ...
哦。。原来是这样啊。。
这GT250000直径也就中推级别,长度短很多,体积很小,比较容易放进去
可是燃机的箱体不是很大吗?
祈祷的螳螂 发表于 2014-6-28 23:18
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!
当年坛子里还在争论150是否是国产燃机时,就已经有人爆料171还是170已经换装国产的山寨狗头了。
祈祷的螳螂 发表于 2014-6-28 23:18
我在想换发动机可不是小事,不是要开膛的吗?可是从来也没听说海口舰开过膛啊!
当年坛子里还在争论150是否是国产燃机时,就已经有人爆料171还是170已经换装国产的山寨狗头了。
关键看你设计的时候是否设计快速更换的空间。
还是不明白,燃机体积也不小吧。船上有哪个地方可以在不需要开口的情况下放入船体内部?莫非是散热窗口前部那2个可以打开的舱盖口?
还是不明白,燃机体积也不小吧。船上有哪个地方可以在不需要开口的情况下放入船体内部?莫非是散热窗口前 ...
燃气轮机不大。怎么放进去,这是设计者的本事了。可能要拆烟囱。算是小手术。

不是记者语死早,而是楼主,把你标红的句子前面的那个句号往后重新读,你就知道说的不是海口舰。
燃气轮机不大。怎么放进去,这是设计者的本事了。可能要拆烟囱。算是小手术。
我说嘛,怎么滴都得动点手术……
chenzui83 发表于 2014-6-29 00:30
燃气轮机换起来比较容易,而且弄不好设计的时候就考虑吊装燃气轮机了,不用开口。

且燃气轮机寿命跟不 ...
军舰正常巡航用的是柴油机,只有最大速度时才用主机。所以112/113上的LM2500用的时间是很少的。
Elvina 发表于 2014-6-29 08:44
113用的不是LM2500吧
113也是LM2500,当年一共进口了四台。
chenzui83 发表于 2014-6-29 10:20
是2500。之前那是谣传。马后炮的判断方法是:113比112生产周期略短,所以其生产没有遇到重大问题,属于正 ...
LM2500是80年代中期进口的,当时没钱,052的建造滞后了。
052C/D换发动机不需要开膛破肚么?
模块化到什么程度了?
asas1100 发表于 2014-6-29 12:52
我说嘛,怎么滴都得动点手术……
动手术时肯定的,只不过大小,相比开肠破肚要小的多!
同系列应该是指其它的052,海口舰入列开始改变了前面的052,052B用国外发动机而不是海口舰本身换发动机。
燃气轮机换起来比较容易,而且弄不好设计的时候就考虑吊装燃气轮机了,不用开口。

且燃气轮机寿命跟不 ...
52c/d应该是不用开膛的来自: Android客户端
国产心好用就好!
相比航发,舰用动力真的好多了
171好像开始就有一台国产主机吧?我记得几年前看过8股~
相比航发,舰用动力真的好多了
东西应该是差不多的,海军要求低吧。
某些报道说中国早已从二毛那里获得DA80燃气轮机生产技术。至于海口舰什么时候换的“中国造”文中表述 ...
QC280相对于DA80和GT25000究竟有没有自主改进过?如果有,那么性能上有什么样的提升?

谢谢!
峡谷凡心 发表于 2014-6-28 23:49
某些报道说中国早已从二毛那里获得DA80燃气轮机生产技术。至于海口舰什么时候换的“中国造”文中表述 ...
da80燃气轮机不是哈尔滨汽轮机厂造的吗?
什么时候变成西航造的了?