订天籁公爵荣耀版简单作业。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 07:38:38


自己和朋友投资的小公司,折腾了3年,慢慢上道了,原来的五菱宏光作为公司通勤车常常不够用或是上不了台面,经常借用家里公司的GL8和我自己的帕萨特,购买新车也提上了公司日程。
目标车型锁定君越、帕萨特、天籁,对君越2.4比较满意,但本地经销商比较强势,没有优惠,且爱买不买的态度,那就不买吧。至于帕萨特,本地没有优惠,且对1.8t的dsg变速箱稳定性信心不足,我自己有2.0t车型,比较熟悉,出于私心想换个车型用,主要考察新天籁公爵。
简单说一下天籁公爵的感受,性价比高,内饰档次个人感觉略差于君越,好于帕萨特,四缸2.5发动机不错,加速性有点小意外,油耗据说很不错,最重要的是,空间大,舒适性超越同价位所有车型,隔音效果好,座椅舒适性比君越好,如果天籁是沙发级别的,帕萨特就是板凳级别的,全景天窗也比较加分,总结一句话,这车算是越级享受吧。另外,优惠力度很大,本地经销商现金优惠两万,荣耀版订车两个月,金融方案是5050,都比较满意,就下了定。至于为什么贷款,公司买车不贷款,我反而要问一问为什么。
另外,这段时间貌似在搞活动,可以玩射门的游戏,射进球洞,车辆终身免费保养。
好吧,我承认我射进了。

自己和朋友投资的小公司,折腾了3年,慢慢上道了,原来的五菱宏光作为公司通勤车常常不够用或是上不了台面,经常借用家里公司的GL8和我自己的帕萨特,购买新车也提上了公司日程。
目标车型锁定君越、帕萨特、天籁,对君越2.4比较满意,但本地经销商比较强势,没有优惠,且爱买不买的态度,那就不买吧。至于帕萨特,本地没有优惠,且对1.8t的dsg变速箱稳定性信心不足,我自己有2.0t车型,比较熟悉,出于私心想换个车型用,主要考察新天籁公爵。
简单说一下天籁公爵的感受,性价比高,内饰档次个人感觉略差于君越,好于帕萨特,四缸2.5发动机不错,加速性有点小意外,油耗据说很不错,最重要的是,空间大,舒适性超越同价位所有车型,隔音效果好,座椅舒适性比君越好,如果天籁是沙发级别的,帕萨特就是板凳级别的,全景天窗也比较加分,总结一句话,这车算是越级享受吧。另外,优惠力度很大,本地经销商现金优惠两万,荣耀版订车两个月,金融方案是5050,都比较满意,就下了定。至于为什么贷款,公司买车不贷款,我反而要问一问为什么。
另外,这段时间貌似在搞活动,可以玩射门的游戏,射进球洞,车辆终身免费保养。
好吧,我承认我射进了。
恭喜LZ,有空多发发贴
领导怀孕,嫌车颠。以前看的凌志IS什么全部否定,现在关注天籁中,希望楼主继续发帖。
同在考虑天籁公爵中!楼主记得多发使用感受!
逍遥叹 发表于 2014-6-24 12:21
恭喜LZ,有空多发发贴
见证了小微企业的成长,同喜。
红心闪耀 发表于 2014-6-24 16:41
见证了小微企业的成长,同喜。
天籁的舒适性确实没得说,坐后排睡觉挺好

这两年经济形势一般,LZ做什么行业啊

消逝的地平线 发表于 2014-6-24 13:22
领导怀孕,嫌车颠。以前看的凌志IS什么全部否定,现在关注天籁中,希望楼主继续发帖。


如果是家里领导怀孕,那公爵的后排感受真的是再好不过了,奢侈的空间,把中央扶手放下来,真的就是一个单人大沙发。试驾的感受不多,悬挂比帕萨特软,但没有GL8这样忽悠,韧性还可以。我开得比较多就是的这两种车。
另外,这段时间貌似都在搞活动,可以玩射门的游戏,射进的话,车辆终身免费保养。
好吧,我承认我射进了。我开玩笑说,公司差我5000款钱。
消逝的地平线 发表于 2014-6-24 13:22
领导怀孕,嫌车颠。以前看的凌志IS什么全部否定,现在关注天籁中,希望楼主继续发帖。


如果是家里领导怀孕,那公爵的后排感受真的是再好不过了,奢侈的空间,把中央扶手放下来,真的就是一个单人大沙发。试驾的感受不多,悬挂比帕萨特软,但没有GL8这样忽悠,韧性还可以。我开得比较多就是的这两种车。
另外,这段时间貌似都在搞活动,可以玩射门的游戏,射进的话,车辆终身免费保养。
好吧,我承认我射进了。我开玩笑说,公司差我5000款钱。

逍遥叹 发表于 2014-6-24 16:44
天籁的舒适性确实没得说,坐后排睡觉挺好

这两年经济形势一般,LZ做什么行业啊


我个人的主业不是这个,这小公司是做贸易和小工程,换句话说就是什么都做,小打小闹,小地方主要是做关系,做事先做人。
家里是做地质相关、环评咨询的,老人家是做这一行的。
逍遥叹 发表于 2014-6-24 16:44
天籁的舒适性确实没得说,坐后排睡觉挺好

这两年经济形势一般,LZ做什么行业啊


我个人的主业不是这个,这小公司是做贸易和小工程,换句话说就是什么都做,小打小闹,小地方主要是做关系,做事先做人。
家里是做地质相关、环评咨询的,老人家是做这一行的。
kiribati 发表于 2014-6-24 15:07
同在考虑天籁公爵中!楼主记得多发使用感受!
其实,论坛里也有很多车主说电报音,变速箱渗油的问题,但车子对我来说主要是工具,对车子的小问题不是很敏感,不影响使用,不是很在意。另外还没有提车,这车最近貌似各地优惠都很大。
5米长的车1.56吨
铝合金车身吗

饱食而乱喷 发表于 2014-6-24 16:57
5米长的车1.56吨
铝合金车身吗


日产车确实都比较轻,但是每台车都是工具,要有目的性的去选车,我之前就说过为什么选这车,要搞明白这车是用来做什么的,适合做什么,这是我一直以来的买车观点,公司用车就是突出一个“用”,内饰好,接待时能给人较好的驾乘感受,能为公司继续创造效益,能为公司服务,而且性价比相对较高,油耗相对较低,就行了,难道买车天天看车重,纠结这,纠结那,那说明买车是盲目或是盲从的,以为很懂车,实际生活中却毫无意义,我相信汽车只是工具。
如果这台车过两年换掉,上奥迪a6,只有一个原因,公司发展需要,和懂不懂车或是车轻车重无关。
饱食而乱喷 发表于 2014-6-24 16:57
5米长的车1.56吨
铝合金车身吗


日产车确实都比较轻,但是每台车都是工具,要有目的性的去选车,我之前就说过为什么选这车,要搞明白这车是用来做什么的,适合做什么,这是我一直以来的买车观点,公司用车就是突出一个“用”,内饰好,接待时能给人较好的驾乘感受,能为公司继续创造效益,能为公司服务,而且性价比相对较高,油耗相对较低,就行了,难道买车天天看车重,纠结这,纠结那,那说明买车是盲目或是盲从的,以为很懂车,实际生活中却毫无意义,我相信汽车只是工具。
如果这台车过两年换掉,上奥迪a6,只有一个原因,公司发展需要,和懂不懂车或是车轻车重无关。
红心闪耀 发表于 2014-6-24 17:19
日产车确实都比较轻,但是每台车都是工具,要有目的性的去选车,我之前就说过为什么选这车,你要搞明白 ...
我是重车党
查了下车托的数据,目前国内在售的5米长的车里他是最轻的

饱食而乱喷 发表于 2014-6-24 17:21
我是重车党
查了下车托的数据,目前国内在售的5米长的车里他是最轻的


什么车不重要,重要的是它是不是符合你的需要,你买车的目的是什么,对吧。
有人纠结车重,有人纠结油耗,很多人信奉车轻不安全,其实开车就有风险,另外这车在美国貌似就是这么重,卖得也比大众和福特轿车好,美国人也不懂车。
饱食而乱喷 发表于 2014-6-24 17:21
我是重车党
查了下车托的数据,目前国内在售的5米长的车里他是最轻的


什么车不重要,重要的是它是不是符合你的需要,你买车的目的是什么,对吧。
有人纠结车重,有人纠结油耗,很多人信奉车轻不安全,其实开车就有风险,另外这车在美国貌似就是这么重,卖得也比大众和福特轿车好,美国人也不懂车。
红心闪耀 发表于 2014-6-24 16:46
如果是家里领导怀孕,那公爵的后排感受真的是再好不过了,奢侈的空间,把中央扶手放下来,真的就是一个 ...
非常感谢!我一直喜欢天籁的舒适性,那沙发座椅和静音效果个人觉得在60万的车内罕有对手。以前自己一个人开车,想的总是IS250之类的运动款,领导怀孕了才发现车不是一个人的。谢谢你的提点,很实用。
另外,我非常支持你的车就是工具这一说法。知道自己想要什么是很基本的要求,可现在这个社会其实很多人并不清楚自己要的是什么,无论是车还是其它。符合自己需求的,就是好的。钢板厚度、车门成形方式之类的问题留给喜欢操心的人去操心,自己用的舒心才是真。
支持,支持。也祝你的事业蒸蒸日上。
红心闪耀 发表于 2014-6-24 16:53
其实,论坛里也有很多车主说电报音,变速箱渗油的问题,但车子对我来说主要是工具,对车子的小问题不是很 ...
说认真点我是去4S做保养时,闲着没事到销售大厅玩被公爵的价格给吓到了,我这儿是23万加1块钱落地!具体什么版本没注意,总之配置该有的都有了!似乎没有枕屏式后排娱乐系统。

我非常喜欢天籁,尤其是VQ引擎的平顺与静音,我同事一辆2.5的老版天赖,V6的引擎,起步加油的那种感觉真的没得说,非常安静及有力。

可惜14款的天赖2.5全系都是直4引擎了,遗憾啊遗憾。
红心闪耀 发表于 2014-6-24 16:53
其实,论坛里也有很多车主说电报音,变速箱渗油的问题,但车子对我来说主要是工具,对车子的小问题不是很 ...
电报音都是人云亦云 担心变速箱漏油的话 接了新车就要求看底盘就可以了 我接触过的几辆新天籁所谓的变速箱漏油擦干净后都没有出现漏的迹象
说认真点我是去4S做保养时,闲着没事到销售大厅玩被公爵的价格给吓到了,我这儿是23万加1块钱落地!具体 ...
枕屏这玩意能不要还是不要的好,TB没后排系安全带的习惯,
饱食而乱喷 发表于 2014-6-24 17:21
我是重车党
查了下车托的数据,目前国内在售的5米长的车里他是最轻的
重车党是怎么个意思?

偏好长轴距车型么?
消逝的地平线 发表于 2014-6-24 17:39
非常感谢!我一直喜欢天籁的舒适性,那沙发座椅和静音效果个人觉得在60万的车内罕有对手。以前自己一个人 ...
嗯,和60万级别的还是有区别的,我个人比较喜欢的凯迪拉克的xts内饰氛围非常出色。
昆明新巴 发表于 2014-6-24 17:53
支持,支持。也祝你的事业蒸蒸日上。
谢谢哥们。
kiribati 发表于 2014-6-24 19:53
说认真点我是去4S做保养时,闲着没事到销售大厅玩被公爵的价格给吓到了,我这儿是23万加1块钱落地!具体 ...
对比售价来说的话,4缸发动机可以接受,只是对比6缸机,4缸机会比较燥。
stiggy 发表于 2014-6-24 20:33
电报音都是人云亦云 担心变速箱漏油的话 接了新车就要求看底盘就可以了 我接触过的几辆新天籁所谓的变速 ...
嗯,还没提车,不知道具体情况怎么样,不过我对不影响使用的小毛病都不太上心,不然买什么车都后悔。
逍遥叹 发表于 2014-6-25 08:53
枕屏这玩意能不要还是不要的好,TB没后排系安全带的习惯,
而且这玩意的使用频率实在是太低。
白金之星 发表于 2014-6-25 10:24
重车党是怎么个意思?

偏好长轴距车型么?
同表示不理解。
嗯,和60万级别的还是有区别的,我个人比较喜欢的凯迪拉克的xts内饰氛围非常出色。
我没体验过凯迪拉克的车子,见识狭隘了。
汽车工业发展到现在,各大车厂都为了节能减排挖空心思研究汽车轻量化的今天,依然有人以为车重代表安全,我只能呵呵。
键盘们来看看
这才是车主买车人的真实心声
消逝的地平线 发表于 2014-6-25 13:09
我没体验过凯迪拉克的车子,见识狭隘了。
兄弟自谦了,大家就图一乐呵,有什么狭隘。
红心闪耀 发表于 2014-6-25 12:33
嗯,和60万级别的还是有区别的,我个人比较喜欢的凯迪拉克的xts内饰氛围非常出色。
我哥有台SLS,算是60万一级别的,外观的确上档次,不过内饰就很粗糙了,真皮的手感不好,又厚又赢,内部空间不见得有多大,舒适性跟天籁比各有优缺点,天籁最不好的是头部空间不足。
马丕 发表于 2014-6-25 15:52
我哥有台SLS,算是60万一级别的,外观的确上档次,不过内饰就很粗糙了,真皮的手感不好,又厚又赢,内部 ...
天籁公爵后排腿部空间大,躺着坐点,头部空间就出来了。
我朋友有一台新xts,还是不错的,应该说是凯迪拉克的新生之作,和老款sls应该是有不小进步。
敢问楼主底盘怎么样,会不会和开船一样
消逝的地平线 发表于 2014-6-24 10:22
领导怀孕,嫌车颠。以前看的凌志IS什么全部否定,现在关注天籁中,希望楼主继续发帖。
实际上天籁挺好,售价能再便宜一下就好了,好像要三十多万吧
马丕 发表于 2014-6-25 10:35
汽车工业发展到现在,各大车厂都为了节能减排挖空心思研究汽车轻量化的今天,依然有人以为车重代表安全,我 ...
如果没记错的话VQ系列应该是全铝发动机,换成同等级的铸铁发动机估计车重就上去了,况且这车在美国的碰撞成绩还可以
我是绝对喜欢轻的车,同级别的车玛丽越大越轻我觉得越好
楼主来些图片就是精品作业了。
早些年就说天籁的后排顶头

不少人喷我。。哎。。。

不知道是怎么的。。。
汽车工业发展到现在,各大车厂都为了节能减排挖空心思研究汽车轻量化的今天,依然有人以为车重代表安全,我 ...
车重确实不等同于安全,要想大幅减重也很简单,砸钱就行,轻量化工艺、材料都很贵。

我不相信在不付出其他代价的情况下能比同级别车型减重10%,因为价格和企业技术能力是同一级别

我的自行车减重一公斤就花了近三千块,哪个车企会在价格无法提高的情况下,花大代价去轻量化?

打开车门,看看铰链,有的厚实,有的单薄;掀开地板,有的车线束踏实还套管,有的车连线束都没有,重量的差别就在这些地方了,不影响碰撞实验成绩,但用久了,出现万一了,差别就出来了
消逝的地平线 发表于 2014-6-24 13:22
领导怀孕,嫌车颠。以前看的凌志IS什么全部否定,现在关注天籁中,希望楼主继续发帖。
凌志否了IS
还有ES
消逝的地平线 发表于 2014-6-24 17:39
非常感谢!我一直喜欢天籁的舒适性,那沙发座椅和静音效果个人觉得在60万的车内罕有对手。以前自己一个人 ...
婆3大师,你这句60以内罕有对手

你让大皇冠脸面何存,60以内的舒适、静音、配置等等,它认了第二,什么BBA都靠边站