航公下一个目标推测—美济

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 02:21:52
大鲸鱼忙碌了这么久,战果辉煌。现在,在原来的几个地方找不到他的身影了,在整个南沙都找不见。
他在哪儿?或者去哪儿了?
也许,他还在南巡,可能在保养,也许暂回母港大保,也许我们很快又能看到他忙碌在某个地方。
第一阶段的四个岛,大鲸鱼的任务应该差不多完成了。下一步她会出现在哪儿?我猜美济的可能性最大。
因为还有三个地方,渚碧、永暑、美济
渚碧和另两个比,不急
永暑和美济比,我觉得美济更适合大鲸鱼。

永暑重要,但是,永暑并不能最大限度发挥大鲸鱼的威力。
如果大鲸鱼去永暑,我会非常失望,因为这意味着高层可能只想把永暑建成五平方以下的岛,甚至仅两三平方。把永暑建成数十平方公里大型基地的梦想就此破灭。
因为永暑要造大岛,就不能挖现在礁盘吹填,要从大陆运土方。永暑可挖处极少,任何挖礁盘的行为都意味着不想在永暑建大型基地。所以,造永暑大型基地,基本用不上大鲸鱼。
还有,建大型基地的话,规划设计一定是非常慎重慢长的,按道理现在还没完成。

下一步重点建美济的理由有很多:
建设美济岛,可以军民共用。
民用方面,美济岛建成后,可以建成旅游胜地,而且胜过弹丸礁,这一点是无疑问的。
可以建成渔业中心,美济处南沙主要渔场中心,可以将美济自养渔和整个南沙渔货收集到一起,空运至各大城市,打造南沙热带高档爱国鱼品牌。甚至周边国家的渔民都会把鱼送来。
如果把渔业和旅游业发展起来,那美济就不但是军事基地,而且是个经济中心。这太重要了,以民养军是常期维持军力的关键。
他可以激发渔民在南沙生产的积极性,进而形成我渔民常驻南沙的积极性,也形成了事实上的民众常驻,有利于进一步维权。
运鱼和运游客的航班多了,可以带动起很多产业,特别是机场建设,可以形成机场保障能力,而不仅仅是供飞机停驻的前线机场。
渔船常驻的多了,就形成了渔船保障和维修的需求,于是舰船保障基地顺理成章建成了。
于是海警巡逻保障能力大大增强了。
于是军港也建成了。

那么,美济岛需要多大的面积呢?
按上面这些需求,当然越大越好,但下线应该是五平方公里。
机场一平方公里(不含跑道),海军和海警半平方公里,其它民用。

美济能填多大?
美济礁盘八平方公里,除了必须的混凝土砼、重花树及蔬菜的土壤外,填方需要的沙料,均可以吹填,就是说,大鲸鱼们大有用武之地。这是美济与永暑的最大区别,也是美济造岛的最大优势。
大鲸鱼们有用武之地很重要,因为这是我们与猴子狒狒们比的绝对优势,而且是快速造岛的捷径。

怎么挖填呢?
美济的环礁很完整,窄处约五六百米宽,宽处约八百余米。
搞好规划设计后,挖窄处填宽处!
窄处留一百五十米,其余四百余米均可挖(虽然心疼,但也无法了)。
留下的这一百五十米,梯型填高六米左右后,上边还有一百四十米宽。两侧各植树绿化二十米,尚余一百米,按紧急可起降战机标准建环岛路(当然不必处处留这么宽),也可建五防菜地等。
选宽处的礁秤,根据需要填大小不等的面积,分别供军民用。

用电,可以建个小型火电厂,冷却的问题不用担心,因为现在小型火电厂海水直接冷却的技术非常成熟,占地小,还省去了冷却塔。
唯一的问题是淡水,这个,只能造收集雨水净化和海水淡化来解决了。
可建机库,平时供海航歼七等轮训巡航,必要时进驻先进战机。
当然也可挂救援中心牌子,进驻救援等各类飞机。

其军事价值我就不说了。
建成美济后,永暑就不那么急了,不必挖礁盘,根据需要慢慢建,保留建成大规模海上基地及海上城市的余地。



大鲸鱼忙碌了这么久,战果辉煌。现在,在原来的几个地方找不到他的身影了,在整个南沙都找不见。
他在哪儿?或者去哪儿了?
也许,他还在南巡,可能在保养,也许暂回母港大保,也许我们很快又能看到他忙碌在某个地方。
第一阶段的四个岛,大鲸鱼的任务应该差不多完成了。下一步她会出现在哪儿?我猜美济的可能性最大。
因为还有三个地方,渚碧、永暑、美济
渚碧和另两个比,不急
永暑和美济比,我觉得美济更适合大鲸鱼。

永暑重要,但是,永暑并不能最大限度发挥大鲸鱼的威力。
如果大鲸鱼去永暑,我会非常失望,因为这意味着高层可能只想把永暑建成五平方以下的岛,甚至仅两三平方。把永暑建成数十平方公里大型基地的梦想就此破灭。
因为永暑要造大岛,就不能挖现在礁盘吹填,要从大陆运土方。永暑可挖处极少,任何挖礁盘的行为都意味着不想在永暑建大型基地。所以,造永暑大型基地,基本用不上大鲸鱼。
还有,建大型基地的话,规划设计一定是非常慎重慢长的,按道理现在还没完成。

下一步重点建美济的理由有很多:
建设美济岛,可以军民共用。
民用方面,美济岛建成后,可以建成旅游胜地,而且胜过弹丸礁,这一点是无疑问的。
可以建成渔业中心,美济处南沙主要渔场中心,可以将美济自养渔和整个南沙渔货收集到一起,空运至各大城市,打造南沙热带高档爱国鱼品牌。甚至周边国家的渔民都会把鱼送来。
如果把渔业和旅游业发展起来,那美济就不但是军事基地,而且是个经济中心。这太重要了,以民养军是常期维持军力的关键。
他可以激发渔民在南沙生产的积极性,进而形成我渔民常驻南沙的积极性,也形成了事实上的民众常驻,有利于进一步维权。
运鱼和运游客的航班多了,可以带动起很多产业,特别是机场建设,可以形成机场保障能力,而不仅仅是供飞机停驻的前线机场。
渔船常驻的多了,就形成了渔船保障和维修的需求,于是舰船保障基地顺理成章建成了。
于是海警巡逻保障能力大大增强了。
于是军港也建成了。

那么,美济岛需要多大的面积呢?
按上面这些需求,当然越大越好,但下线应该是五平方公里。
机场一平方公里(不含跑道),海军和海警半平方公里,其它民用。

美济能填多大?
美济礁盘八平方公里,除了必须的混凝土砼、重花树及蔬菜的土壤外,填方需要的沙料,均可以吹填,就是说,大鲸鱼们大有用武之地。这是美济与永暑的最大区别,也是美济造岛的最大优势。
大鲸鱼们有用武之地很重要,因为这是我们与猴子狒狒们比的绝对优势,而且是快速造岛的捷径。

怎么挖填呢?
美济的环礁很完整,窄处约五六百米宽,宽处约八百余米。
搞好规划设计后,挖窄处填宽处!
窄处留一百五十米,其余四百余米均可挖(虽然心疼,但也无法了)。
留下的这一百五十米,梯型填高六米左右后,上边还有一百四十米宽。两侧各植树绿化二十米,尚余一百米,按紧急可起降战机标准建环岛路(当然不必处处留这么宽),也可建五防菜地等。
选宽处的礁秤,根据需要填大小不等的面积,分别供军民用。

用电,可以建个小型火电厂,冷却的问题不用担心,因为现在小型火电厂海水直接冷却的技术非常成熟,占地小,还省去了冷却塔。
唯一的问题是淡水,这个,只能造收集雨水净化和海水淡化来解决了。
可建机库,平时供海航歼七等轮训巡航,必要时进驻先进战机。
当然也可挂救援中心牌子,进驻救援等各类飞机。

其军事价值我就不说了。
建成美济后,永暑就不那么急了,不必挖礁盘,根据需要慢慢建,保留建成大规模海上基地及海上城市的余地。



美济应该不会用航公,,直接运土和沉箱。
有个哥们建议很不错,造大型水泥船,反正水泥产量巨大,造他个百十艘,穿起来往岛屿一坐,然后就可以在上边想怎么滴就怎么滴
数十平方公里?
分析有理!赞一个!美济修环形路比较好!
口才真好,一扳就是一大篇。
大型水泥船的想法不错,反正现在水泥也是超产