深企研发出世界领先动力锂电池

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:39:50
      随着新能源产业的崛起,其核心部分锂电池成为制造商聚焦的热点。不同于普通电池制造商对国外技术的引进改造,深圳一家企业历时10余年研发出我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,利用自主创新助力新能源技术在世界领域“弯道超车”。18日,这款电池产品亮相第十一届中国国际电池技术展览会,吸引谷歌等跨国巨头下亿元订单。

  新能源是是国家乃至全球的战略产业,其产业核心就是动力电池。2006年至2009年,我国锂电池产业每年都以20%30%的速度快速发展,目前我国已成为世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国。此次展览全方位展示国际最先进技术,吸引了800多家来自中国、日本、美国等国参展商。

  此次展会,深圳鑫永丰自主研发制造的锂电池产品备受瞩目,尤其是其研制的大容量圆柱形锂电池55380S,率先通过国家权威机构检测,成为迄今为止我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,产品的可靠性和性价比领先于国内外同行。“现在太多电池制造商沿用国外原来的电池工艺,传统结构设计的电池内部存在缺陷”,一业内专家介绍,从国内外近几年电动汽车的应用上来看,目前动力电池还处于尚未成熟发展阶段,特别是产品的安全性、可靠性等没有得到完全解决。造成这种行业现象的主要原因是技术体系、产品结构设计出现偏差,行业存在三大问题:粉尘、毛刺、金属锂析出,造成产品锂电池在高电压串联使用时缺陷会成倍放大,导致了应用领域的产品问题,目前国内外现有工艺无法解决。

  “没有缺陷的动力电池是现今生产力的代表”,鑫永丰相关负责人认为,只有抛弃传统工艺,研发自主创新产品,中国新能源行业才有可能实现“弯道超车”。经过10余年努力,其研制的产品在结构设计和生产工艺上探索出革命性变化,从而根本解决了三大痼疾,实现了产品的零粉尘、零毛刺,消除了金属锂析出现象,从根本上破解了锂离子电池的安全性、稳定性难题,使我国锂离子电池制造技术首次站在世界领先行列。

  此外,鑫永丰由40多项专利构成的高性能锂离子电池,将传统的118道生产工序减为50道以下,不仅降低了锂电池生产成本,而且材料100%国产化,使国内锂离子电池行业完全摆脱了对国外的依赖。专家分析认为,这一重要成果将改变国内锂离子电池行业低水平竞争的格局,促进企业全面升级,锂离子电池行业有望迎来新的发展机遇。

  企业自主创新的项目产品也以技术的领先性迎来世界巨头的订单。目前鑫永丰已经过数十家海外客户应用验证,今年上半年,美国谷歌等旗下企业将前来验厂,初步协议订单为连续3年每年超过1亿元人民币,德国、日本、印度和俄罗斯等国家也有客户通过了试用验证,预计今年外销订单可达到2亿元以上。

http://news.sina.com.cn/c/2014-06-19/080030387599.shtml
      随着新能源产业的崛起,其核心部分锂电池成为制造商聚焦的热点。不同于普通电池制造商对国外技术的引进改造,深圳一家企业历时10余年研发出我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,利用自主创新助力新能源技术在世界领域“弯道超车”。18日,这款电池产品亮相第十一届中国国际电池技术展览会,吸引谷歌等跨国巨头下亿元订单。

  新能源是是国家乃至全球的战略产业,其产业核心就是动力电池。2006年至2009年,我国锂电池产业每年都以20%30%的速度快速发展,目前我国已成为世界最大的锂电池生产制造基地、第二大锂电池生产国和出口国。此次展览全方位展示国际最先进技术,吸引了800多家来自中国、日本、美国等国参展商。

  此次展会,深圳鑫永丰自主研发制造的锂电池产品备受瞩目,尤其是其研制的大容量圆柱形锂电池55380S,率先通过国家权威机构检测,成为迄今为止我国唯一通过检测的最大长径比动力电池,产品的可靠性和性价比领先于国内外同行。“现在太多电池制造商沿用国外原来的电池工艺,传统结构设计的电池内部存在缺陷”,一业内专家介绍,从国内外近几年电动汽车的应用上来看,目前动力电池还处于尚未成熟发展阶段,特别是产品的安全性、可靠性等没有得到完全解决。造成这种行业现象的主要原因是技术体系、产品结构设计出现偏差,行业存在三大问题:粉尘、毛刺、金属锂析出,造成产品锂电池在高电压串联使用时缺陷会成倍放大,导致了应用领域的产品问题,目前国内外现有工艺无法解决。

  “没有缺陷的动力电池是现今生产力的代表”,鑫永丰相关负责人认为,只有抛弃传统工艺,研发自主创新产品,中国新能源行业才有可能实现“弯道超车”。经过10余年努力,其研制的产品在结构设计和生产工艺上探索出革命性变化,从而根本解决了三大痼疾,实现了产品的零粉尘、零毛刺,消除了金属锂析出现象,从根本上破解了锂离子电池的安全性、稳定性难题,使我国锂离子电池制造技术首次站在世界领先行列。

  此外,鑫永丰由40多项专利构成的高性能锂离子电池,将传统的118道生产工序减为50道以下,不仅降低了锂电池生产成本,而且材料100%国产化,使国内锂离子电池行业完全摆脱了对国外的依赖。专家分析认为,这一重要成果将改变国内锂离子电池行业低水平竞争的格局,促进企业全面升级,锂离子电池行业有望迎来新的发展机遇。

  企业自主创新的项目产品也以技术的领先性迎来世界巨头的订单。目前鑫永丰已经过数十家海外客户应用验证,今年上半年,美国谷歌等旗下企业将前来验厂,初步协议订单为连续3年每年超过1亿元人民币,德国、日本、印度和俄罗斯等国家也有客户通过了试用验证,预计今年外销订单可达到2亿元以上。

http://news.sina.com.cn/c/2014-06-19/080030387599.shtml
继续观察  ……
比亚迪都没有出来说话,怎么就轮到这个小公司了?
可惜没菜国庆啊

不管怎么样 TG的电池行业对比传统汽车动力   那真心是好了不只几条街

小飞刀我爱你 发表于 2014-6-19 21:08
比亚迪都没有出来说话,怎么就轮到这个小公司了?
谁也没规定小公司就不能出好东西了吧,当然前提是成果要真实。
5c放2c充,先来1000个循环试试,能保持95%以上容量再吹。
百花齐发,百家争鸣。多闯闯、多试试总不是坏事。
小飞刀我爱你 发表于 2014-6-19 21:08
比亚迪都没有出来说话,怎么就轮到这个小公司了?
比亚迪电池技术在深圳不算顶尖的。
比亚迪都没有出来说话,怎么就轮到这个小公司了?
比亚迪又不是做电池最好的企业!
山石SZ 发表于 2014-6-20 17:36
比亚迪电池技术在深圳不算顶尖的。
介绍下其他牛B的啊

有哪些
这种小公司就别吹了。
深圳这个地方很特别,一切靠市场说话。
新能源突破的新闻一概不信先。