转帖：西葛西造舰之闪电飞鲨

开头附上链接：http://www.junshicg.com/forum.php?mod=viewthread&tid=35

  各位网友大家好，虽然环球军事举办的航母大赛圆满结束，但我仍然有些意犹未尽的感觉，特此机会于环球军事合作，把我的作品继续完善，这次和网友（斯塔洛夫）推出了002航母的舰电子战飞机闪电飞鲨，以后还会陆续推出舰载通用直升机等作品，望大家支持！

  各位军迷都知道，在美军过往的历次空袭行动中，不论是远程奔袭的黄金峡谷，还是规模庞大的沙漠风暴行动，在那些战斗机耀眼的战绩背后，都紧随一支特殊的机队——美军的电子攻击机部队。这些电子攻击机对空袭行动的顺利实施起到了重要的作用，而这种作用在今后的立体战场上，将带来更大的价值。对于PLAN而言，新近服役的是“辽宁”号航空母舰和代号“飞鲨”的歼15战斗机以及随之建立的舰载航空兵部队毫无疑问是一群耀眼的明星。那么，对于从“辽宁”号和“飞鲨”开始的PLAN舰载机部队而言，电子攻击机这一能有效提升航母战斗群综合作战效能的重要成员将会如何发展呢？在此，笔者以自己有有限的认知对PLAN舰载电子攻击舰的需求与条件进行简单的分析，并对可能的发展作一些猜想。

    电子攻击机对于航母战斗群的价值是毋庸置疑的，这个需求不仅存在，而且相当强烈。那么，我们需要分析的关键则是：我们需要怎样的舰载电子攻击机以及如何来实现。
    要探讨PLAN需要怎样的电子攻击机，首先要了解国外舰载电子攻击机的发展状况。作为全球第一海军的USN显然是最主要的观察对象，USN自上世纪50年代以来，先后发展了EA-3、EA-6和EA-18G三代专用舰载电子攻击机，三种电子攻击机的平台分别是A-3、A-6和F/A-18F，而这三种飞机都是相应时期USN的主力舰载机之一。显而易见，以主力舰载战斗/攻击平台为基础发展专用电子攻击机是USN的一贯做法。用现役主力舰载机平台来发展电子攻击机，不仅沿用原平台的生产线，直接省去了重新开发专用平台的时间和研发费用，也节省了飞行员完成新机改装训练所需的时间与费用；而且最大限度的提高了电子攻击机与其他舰载机的平台零部件通用性，降低了采购、维护成本；还可以最大限度地集成原战斗/攻击机平台的战技术性能，扩展电子攻击机的任务能力。USN前后三代电子攻击机的成功，也充分说明了这种发展方式的可行性。

    显然，在现役舰载战斗/攻击机平台上发展专用电子攻击机是一种理想的开发方式。那么，PLAN有哪些适合发展为电子攻击机的舰载机平台呢？首先进入我们视野的自然就是和“辽宁”号一同服役的歼15“飞鲨”战斗机，“飞鲨”毫无疑问是一种优秀的重型舰载战斗机，有着可观的载荷能力和良好的飞行性能，可以承载电子攻击机标配的大型电子干扰吊舱和大尺寸反辐射弹药，还可以提供充足的电源。从平台性能来看，“飞鲨”似乎是一种不错的电子攻击机平台，不过还存在着一个问题——已经服役的“飞鲨”和其表亲SU33“海侧卫”一样，都是单座战斗机，而总所周知，电子攻击机需要配置专门的电子对抗系统操作员，必须要双座以上的平台才行。幸好，近日有网络和媒体多方报道了“飞鲨”的双座教练型——歼15S已经在北方某地首飞成功，如此一来舰载电子攻击机平台的平台终于有了现成的选择。

    有了合适的发展平台，接下来我们需要分析的就是如何对其进行改装，以满足PLAN对舰载电子攻击机的需求。笔者在此从电子攻击软杀伤、电子攻击机硬杀伤两方面来分析需要改装的内容。
    电子攻击机的软杀伤，主要是通过集成在机体内的电子对抗设备以及外挂的电子对抗吊舱来实施。以USN最新的EA-18G“咆哮豹”为例，在电子监听方面，“咆哮豹”在机首和翼尖固定吊舱内集成了能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍电子监听功能的ALQ-218V(2)战术接收机。在电子攻击方面，“咆哮豹”可以挂载3~5个ALQ-99高/低频战术电子干扰吊舱，在ALQ-218V（2）的配合下，可以有效地对160千米外的雷达或其他电子设施进行宽频干扰。在通信对抗方面，“咆哮豹”集成了拥有指挥、控制和通信对抗（C3CM）、电子支援措施（ESM）及通信等多种任务模式USQ-113（V）通信对抗系统，通信监听和干扰是电子战的重要方面，USQ-113（V）的通信模式还允许进行一般的通话或实施模拟通信欺骗（ICD），通过窃听或破坏敌方的指挥控制链路，指挥官可以取得战场上显著的战斗优势。此外，“咆哮豹”的AN/APG-79有源相控阵雷达也可以分出一部分T/R单元对敌实施离散的电子干扰压制。   

    由此可见，对歼15S平台的改进，首先就是为其集成各种必需的专用电子对抗设备。由于我国保密制度的限制，我们几乎无从了解我国电子对抗系统的发展状况，只有从些许零星的信息碎片猜测我国的电子对抗系统发展状况。类似ALQ-218V（2）和USQ-113（V）的电子监听/通信对抗系统是必须的配置，可以采用类似“咆哮豹”的方式在机首和翼尖吊舱分别集成，并在机体表面相应位置布置长基线干涉仪天线。在外挂吊舱方面，我国曾公开过多型电子干扰吊舱，比如飞豹挂载的类似ALQ-184的电子干扰吊舱，但还未见到类似ALQ-99的大功率宽频电子干扰吊舱，现阶段可以先使用飞豹那种电子干扰吊舱，并在类似ALQ-99的大功率干扰吊舱完成后进行替换。此外，还应当在翼尖吊舱或翼下吊舱尾部集成可收放式拖曳干扰系统。
    电子攻击机的硬杀伤，主要是通过挂载的反辐射导弹等空面打击弹药来实施。“咆哮豹”为就主要通过外挂的AGM-88“拉姆”反辐射导弹来执行反雷达等电子硬杀伤任务，不过“拉姆”导弹也一直存在着杀伤力不足的问题。反观国内，PLA在引进俄罗斯SU-30MKK多用途战斗机的同时，也随之引进了其配套的kh-31超音速反舰导弹和kh-31P反辐射导弹。据外媒报道，我国还在kh-31P反辐射导弹的基础上进行了国产化仿制并更换了更新的国产被动雷达导引头，并命名为“鹰击91”（YJ91）型反辐射导弹。显然，拥有100kg战斗部和100km以上射程的YJ91/kh31p反辐射导弹是远比只有66kg战斗部“拉姆”更有毁伤力的“雷达杀手”，其作为国产舰载电子攻击机的硬杀伤武器并继续进行改进自然是水到渠成。当然，YJ91/KH31P也存在着重量过大（全弹重达600kg）的问题，限制了载机的挂载数量，对于载荷宝贵的舰载机影响尤其明显。因此，在改进发展YJ91的同时，积极开发更轻、更“智能”、也更“危险”的下一代反辐射导弹也势在必行。

     除了上述软硬两方面的主要改进，要保证电子攻击机的效能有效发挥，还需要对集成了大量新型电子设备的飞机进行电磁兼容性优化以及原机载软硬件设备的配套优化，从而保证相关电子对抗系统的效能稳定发挥。此外，鉴于集成大量电子设备和挂载大型电子干扰吊舱以及重型反辐射导弹后飞机不可避免的显著增重，为其配套推力更大的改进型“太行”或99M、甚至117S等13吨级以上推力的涡扇发动机也是势在必行的。

     通过以上分析，我们基本上理顺了通过歼15S平台发展电子攻击机的改进思路和需要的改进内容。最后，笔者将上诉改进设想汇总并通过代号歼15D“闪电鲨”的CG模型来作效果表现。
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  各位网友大家好，虽然环球军事举办的航母大赛圆满结束，但我仍然有些意犹未尽的感觉，特此机会于环球军事合作，把我的作品继续完善，这次和网友（斯塔洛夫）推出了002航母的舰电子战飞机闪电飞鲨，以后还会陆续推出舰载通用直升机等作品，望大家支持！

  各位军迷都知道，在美军过往的历次空袭行动中，不论是远程奔袭的黄金峡谷，还是规模庞大的沙漠风暴行动，在那些战斗机耀眼的战绩背后，都紧随一支特殊的机队——美军的电子攻击机部队。这些电子攻击机对空袭行动的顺利实施起到了重要的作用，而这种作用在今后的立体战场上，将带来更大的价值。对于PLAN而言，新近服役的是“辽宁”号航空母舰和代号“飞鲨”的歼15战斗机以及随之建立的舰载航空兵部队毫无疑问是一群耀眼的明星。那么，对于从“辽宁”号和“飞鲨”开始的PLAN舰载机部队而言，电子攻击机这一能有效提升航母战斗群综合作战效能的重要成员将会如何发展呢？在此，笔者以自己有有限的认知对PLAN舰载电子攻击舰的需求与条件进行简单的分析，并对可能的发展作一些猜想。

    电子攻击机对于航母战斗群的价值是毋庸置疑的，这个需求不仅存在，而且相当强烈。那么，我们需要分析的关键则是：我们需要怎样的舰载电子攻击机以及如何来实现。
    要探讨PLAN需要怎样的电子攻击机，首先要了解国外舰载电子攻击机的发展状况。作为全球第一海军的USN显然是最主要的观察对象，USN自上世纪50年代以来，先后发展了EA-3、EA-6和EA-18G三代专用舰载电子攻击机，三种电子攻击机的平台分别是A-3、A-6和F/A-18F，而这三种飞机都是相应时期USN的主力舰载机之一。显而易见，以主力舰载战斗/攻击平台为基础发展专用电子攻击机是USN的一贯做法。用现役主力舰载机平台来发展电子攻击机，不仅沿用原平台的生产线，直接省去了重新开发专用平台的时间和研发费用，也节省了飞行员完成新机改装训练所需的时间与费用；而且最大限度的提高了电子攻击机与其他舰载机的平台零部件通用性，降低了采购、维护成本；还可以最大限度地集成原战斗/攻击机平台的战技术性能，扩展电子攻击机的任务能力。USN前后三代电子攻击机的成功，也充分说明了这种发展方式的可行性。

    显然，在现役舰载战斗/攻击机平台上发展专用电子攻击机是一种理想的开发方式。那么，PLAN有哪些适合发展为电子攻击机的舰载机平台呢？首先进入我们视野的自然就是和“辽宁”号一同服役的歼15“飞鲨”战斗机，“飞鲨”毫无疑问是一种优秀的重型舰载战斗机，有着可观的载荷能力和良好的飞行性能，可以承载电子攻击机标配的大型电子干扰吊舱和大尺寸反辐射弹药，还可以提供充足的电源。从平台性能来看，“飞鲨”似乎是一种不错的电子攻击机平台，不过还存在着一个问题——已经服役的“飞鲨”和其表亲SU33“海侧卫”一样，都是单座战斗机，而总所周知，电子攻击机需要配置专门的电子对抗系统操作员，必须要双座以上的平台才行。幸好，近日有网络和媒体多方报道了“飞鲨”的双座教练型——歼15S已经在北方某地首飞成功，如此一来舰载电子攻击机平台的平台终于有了现成的选择。

    有了合适的发展平台，接下来我们需要分析的就是如何对其进行改装，以满足PLAN对舰载电子攻击机的需求。笔者在此从电子攻击软杀伤、电子攻击机硬杀伤两方面来分析需要改装的内容。
    电子攻击机的软杀伤，主要是通过集成在机体内的电子对抗设备以及外挂的电子对抗吊舱来实施。以USN最新的EA-18G“咆哮豹”为例，在电子监听方面，“咆哮豹”在机首和翼尖固定吊舱内集成了能够在对敌实施全频段干扰时仍不妨碍电子监听功能的ALQ-218V(2)战术接收机。在电子攻击方面，“咆哮豹”可以挂载3~5个ALQ-99高/低频战术电子干扰吊舱，在ALQ-218V（2）的配合下，可以有效地对160千米外的雷达或其他电子设施进行宽频干扰。在通信对抗方面，“咆哮豹”集成了拥有指挥、控制和通信对抗（C3CM）、电子支援措施（ESM）及通信等多种任务模式USQ-113（V）通信对抗系统，通信监听和干扰是电子战的重要方面，USQ-113（V）的通信模式还允许进行一般的通话或实施模拟通信欺骗（ICD），通过窃听或破坏敌方的指挥控制链路，指挥官可以取得战场上显著的战斗优势。此外，“咆哮豹”的AN/APG-79有源相控阵雷达也可以分出一部分T/R单元对敌实施离散的电子干扰压制。   

    由此可见，对歼15S平台的改进，首先就是为其集成各种必需的专用电子对抗设备。由于我国保密制度的限制，我们几乎无从了解我国电子对抗系统的发展状况，只有从些许零星的信息碎片猜测我国的电子对抗系统发展状况。类似ALQ-218V（2）和USQ-113（V）的电子监听/通信对抗系统是必须的配置，可以采用类似“咆哮豹”的方式在机首和翼尖吊舱分别集成，并在机体表面相应位置布置长基线干涉仪天线。在外挂吊舱方面，我国曾公开过多型电子干扰吊舱，比如飞豹挂载的类似ALQ-184的电子干扰吊舱，但还未见到类似ALQ-99的大功率宽频电子干扰吊舱，现阶段可以先使用飞豹那种电子干扰吊舱，并在类似ALQ-99的大功率干扰吊舱完成后进行替换。此外，还应当在翼尖吊舱或翼下吊舱尾部集成可收放式拖曳干扰系统。
    电子攻击机的硬杀伤，主要是通过挂载的反辐射导弹等空面打击弹药来实施。“咆哮豹”为就主要通过外挂的AGM-88“拉姆”反辐射导弹来执行反雷达等电子硬杀伤任务，不过“拉姆”导弹也一直存在着杀伤力不足的问题。反观国内，PLA在引进俄罗斯SU-30MKK多用途战斗机的同时，也随之引进了其配套的kh-31超音速反舰导弹和kh-31P反辐射导弹。据外媒报道，我国还在kh-31P反辐射导弹的基础上进行了国产化仿制并更换了更新的国产被动雷达导引头，并命名为“鹰击91”（YJ91）型反辐射导弹。显然，拥有100kg战斗部和100km以上射程的YJ91/kh31p反辐射导弹是远比只有66kg战斗部“拉姆”更有毁伤力的“雷达杀手”，其作为国产舰载电子攻击机的硬杀伤武器并继续进行改进自然是水到渠成。当然，YJ91/KH31P也存在着重量过大（全弹重达600kg）的问题，限制了载机的挂载数量，对于载荷宝贵的舰载机影响尤其明显。因此，在改进发展YJ91的同时，积极开发更轻、更“智能”、也更“危险”的下一代反辐射导弹也势在必行。

     除了上述软硬两方面的主要改进，要保证电子攻击机的效能有效发挥，还需要对集成了大量新型电子设备的飞机进行电磁兼容性优化以及原机载软硬件设备的配套优化，从而保证相关电子对抗系统的效能稳定发挥。此外，鉴于集成大量电子设备和挂载大型电子干扰吊舱以及重型反辐射导弹后飞机不可避免的显著增重，为其配套推力更大的改进型“太行”或99M、甚至117S等13吨级以上推力的涡扇发动机也是势在必行的。

     通过以上分析，我们基本上理顺了通过歼15S平台发展电子攻击机的改进思路和需要的改进内容。最后，笔者将上诉改进设想汇总并通过代号歼15D“闪电鲨”的CG模型来作效果表现。