超级军网这玩意跟86比怎么样
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:36:32
对于美国人而言，福特野马（Mustang）不仅是一款跑车那么简单，它还代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神，而且在美国汽车发展史上也起到了举足轻重的作用。自1964年诞生至今，福特野马已经经历了6代车型的演变，拥有50年的历史。
2013年12月5日，它的第6代车型在上海等6大城市进行了同步发布，据悉将于2015年进入国内销售。与前5代车型相比，第6代野马不仅带来了一系列的创新，而且在它身上我们还可以清晰地看到历代野马的经典设计。
对于美国人而言，福特野马（Mustang）不仅是一款跑车那么简单，它还代表了美国人开拓进取、放浪不羁的精神，而且在美国汽车发展史上也起到了举足轻重的作用。自1964年诞生至今，福特野马已经经历了6代车型的演变，拥有50年的历史。
2013年12月5日，它的第6代车型在上海等6大城市进行了同步发布，据悉将于2015年进入国内销售。与前5代车型相比，第6代野马不仅带来了一系列的创新，而且在它身上我们还可以清晰地看到历代野马的经典设计。
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从定义上来说，肌肉车和运动车是互斥的概念。
不过现代肌肉车越来越讲究操控，越来越偏离肌肉车原来的定义，而滑向了运动车的定义。
新一代的mustang，全新开发的底盘底子非常好。装V6发动机的版本，价钱比86还便宜，马力上基本是300对200的胜利，我觉得能在各种测试数据（不光是加速，包括什么侧向g值，跑8字圈，任何赛道）中战胜86，86唯一可能胜的就是驾驶操控的感觉了。装I4 turbo的mustang，也是300马力，扭矩峰值来的更早，因为发动机体积小，安装位置更靠后，应该是重量分布最好的mustang，价钱会比86略贵。装V8 5.0神机的mustang GT，价钱比86贵4000~10000刀的样子，420马力往上，和86没什么好比的了。
另外mustang有敞篷版，这点86完全无可奈何。
不过在美国，买mustang的人几乎不会考虑86，买86的人也不大会考虑mustang。这两个车对各自车厂的意义也大不相同。两个车厂对这两个车在自身产品线的定位、市场希望也完全不同。对于国内的人，考虑这俩车的人，买哪辆其实就是兴趣，喜欢哪种风格，跟车关系不大。
从定义上来说，肌肉车和运动车是互斥的概念。
不过现代肌肉车越来越讲究操控，越来越偏离肌肉车原来的定义，而滑向了运动车的定义。
新一代的mustang，全新开发的底盘底子非常好。装V6发动机的版本，价钱比86还便宜，马力上基本是300对200的胜利，我觉得能在各种测试数据（不光是加速，包括什么侧向g值，跑8字圈，任何赛道）中战胜86，86唯一可能胜的就是驾驶操控的感觉了。装I4 turbo的mustang，也是300马力，扭矩峰值来的更早，因为发动机体积小，安装位置更靠后，应该是重量分布最好的mustang，价钱会比86略贵。装V8 5.0神机的mustang GT，价钱比86贵4000~10000刀的样子，420马力往上，和86没什么好比的了。
另外mustang有敞篷版，这点86完全无可奈何。
不过在美国，买mustang的人几乎不会考虑86，买86的人也不大会考虑mustang。这两个车对各自车厂的意义也大不相同。两个车厂对这两个车在自身产品线的定位、市场希望也完全不同。对于国内的人，考虑这俩车的人，买哪辆其实就是兴趣，喜欢哪种风格，跟车关系不大。
不过现代肌肉车越来越讲究操控，越来越偏离肌肉车原来的定义 ...
全新开发的底盘还没上市怎么就知道非常好了
全新开发的底盘还没上市怎么就知道非常好了
如果你关注一下海外媒体，会发现已经有媒体试乘过了。
虽然在国外不算贵
买这个把妹比买丰田把妹容易十倍
那绝对啊，就不是在一个层面的
排量大 这税把你收的欲仙欲死
虽然在国外不算贵
4500而已嘛，买这车的会心疼？
4500而已嘛，买这车的会心疼？
消费税，不是车船税
好吧……
理解错了……
一个是弯道王
怎么比啊。。。。。
一个是弯道王
其实新86易漂移的特性对大部分人来说是弯道亡了吧
直线王。话说15款challenger比mustang更让人期待啊
难得有人跟我一样更期待15 challenger的。
challenger这次升级，内饰前进了10年，5AT变8AT，基本上可以算是小换代了。不过它底盘还是那个又大又重的，来自戴姆勒－克莱斯勒时代的平台。目前唯一真正的肌肉车，舒适的高速巡航者。
但是大范围来说，challenger这次升级，和mustang 50周年换代的分量相比，还是差太远了。
没关系，86菜鸟可以开ESP
美式肌肉车嘛。。。呵呵呵。。。
86是 花样美男
有什么可比性？