请问什么叫变稳和静不稳定技术？

不知道具体的意思
大概“静定”就象在碗里面放的一个小球，在凹槽内是稳定的。即使小的摇晃还能回到原位。
“静不定”好比就是在凸面上面放的一个小球，虽然静止，但是一碰就掉下去了，不能回到原位。
大概就是上面的意思，引申的意思大家自己想吧，反正我也不知道，随便说说，大家不要拍我！～
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有道理!可能就是这么一回事!
采用静不安定技术飞机更容易改变飞行状态,机动性更强!
FC1 是静定的, F10是变稳的!

变稳是什么意思？？

[此贴子已经被作者于2005-6-15 9:25:25编辑过]

所以研发一种实用的静稳定性飞机是一项极其复杂的工作，其难度与工作量比开发一种实用的静稳定性飞机可能要高出一个数量级左右。[em06]

所以研发一种实用的静稳定性飞机是一项极其复杂的工作，其难度与工作量比开发一种实用的静稳定性飞机可能要高出一个数量级左右。

你解释的这是个茄子 越解释 月糊涂
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写错了一个字，已经改过来了，真不好意思

[B]以下是引用[I]风卷云[/I]在2005-6-13 12:57:00的发言：[/B][BR]请问什么叫变稳和静不稳定技术？咋儿就先进了呢

变稳定性飞机与静不稳定飞机是两个容易搞混但完全不同的概念：

变稳定性飞机是一种能在较大范围内改变飞行操纵参数，从而模拟某种特定飞机的操纵和稳定性的飞机。它一般是用现有飞机改装而成，主要是加装了参数可调的飞行操纵系统，并加装了附加操纵面，采用电传操纵，但原来的机械操纵系统仍然保留作为备用。上述的参数可调飞行操纵系统包括模拟操纵感觉系统（操纵杆/脚蹬传感器及液压随动系统）和飞行动力飞行操纵系统（飞行参数传感器、舵机和可直接产生升力和侧力的附加操纵面）。通过加装的这套系统，变稳飞机可模拟某种飞机6个自由度的飞行品质。

静不稳定飞机大家都熟悉，不用多说.以前飞机设计必是静稳定的,就像一辆四轮小汽车,停着也不会倒,这样飞到天上才容易控制.静不稳定飞机就像自行车,停着是不平衡的,只有动起来时靠你调整身体来保持平衡.飞机保持平衡当然比骑自行车难,飞行员是干不了保持飞机动态平衡这么复杂的事的,静不稳定飞机其实就是靠电传操纵系统把结构上的不稳定校正过来.放宽静稳定的好处是,像平尾什么的就可能做得小些轻些,机体结构设计不受重心限制就容易多了,而且重心和操纵面间力矩也变了,它会给飞机带来结构减轻和机动性加强的双重好处.

两者的共同之处是都要有尖端的电传系统做后盾(没有大量的飞行实验数据和几条试飞员的人命是搞不定的),而且都获得了"主动飞行控制"带来的高机动性,所以先进.

当然两者的区别很大，我个人认为可以归纳为以下几个要点：
一、变稳机是旧机改的，静不稳定机是一开始就这么设计的新机；
二、变稳机是实验用的，静不稳定机是实用的；
三、变稳机有电传和机械两套操纵系统，静不稳定机肯定是电传的；
四、变稳机一般是静稳定设计的，而静不稳定机顾名思义是静不稳定设计的；
五、变稳机通常有附加升力面，静不稳定机不一定。

静不稳定设计的例子多如牛毛(现在找个不是的反而更难)，像苏27、歼10等大家都熟悉。变稳机较少见，我认为歼8IIACT就算一种，它在老歼8上改装，虽然还是传统的静稳定机体，但加装了三轴四余度数字电传操纵系统，前面加了一对全动鸭翼作为附加操纵面，其它操纵面也改进了，各类传感器也增加了。它只所以能让老歼8做出垂直平移等不可思议的动作，就是凭借附加升力面提供的直接升力。当然8IIACT还能用来测试雷达和发动机，不只是一种变稳定性机，所以叫它技术验证机更全面。

说得不对的地方欢迎拍砖。不过当着MM的面不要让我太难看.

和CD很有缘，在百度找到了这篇帖子。。。。。。顶顶。。。。。
  现在丝带照片满天飞了   赶快恶补下灰机知识

jerrygen 发表于 2005-6-13 21:12
FC-1和J-10都是静不稳定的。
K-8V才是变稳的。

放宽静稳定度，也不等于静不稳定。
当静稳定度放宽叨叨到负值时，才是静不稳定的。

学习了，算是比较精细的解释。

驭风 发表于 2005-6-16 09:24
变稳定性飞机与静不稳定飞机是两个容易搞混但完全不同的概念：

变稳定性飞机是一种能在较大范围内改变 ...
学习了           

飞机的稳定性对操纵性有很大影响。一般情况下，飞机的固有稳定性越强，操纵飞机改变运动状态就越困难，这对于要求有高机动能力的歼击机是不利的。当飞机的飞行速度和高度的变化范围很大时，仅靠飞机本身固有稳定性来满足飞行性能和机动性的要求是很困难的。

20世纪60年代末70年代初发展起来的主动控制技术，使设计阶段可以按飞行性能和机动性的要求选择飞机最佳布局，如随控布局飞机的放宽静稳定度乃至静不稳定的设计，对改善飞机的飞行性能和机动性带来巨大影响。  

至于变稳机，是能在较大范围内改变飞行控制系统参数，模拟不同飞机稳定性和操纵性的飞机。亦称空中模拟器。

变稳机通常由现有飞机改装而成，主要是加装参数大范围可调的飞行控制系统和附加操纵面，采用电传操纵，同时保留飞机的原操纵系统作为备份系统。

驭风 发表于 2005-6-16 09:24
变稳定性飞机与静不稳定飞机是两个容易搞混但完全不同的概念：

变稳定性飞机是一种能在较大范围内改变 ...
请问，只要改变飞机的飞行稳定性就算变稳了么？前后缘，扰流板等设备工作的时候，飞机的稳定性改变没有？

FC-1和J-10都是静不稳定的。 K-8V才是变稳的。
乃这是在揭杰瑞根的伤疤么……