张志军访台,台媒体对货贸密集造势

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:42:08
                                  石化業盼貨貿速簽 維持競爭力
-融入區域整合 提升台灣競爭力之七(中央社記者韋樞台北15日電)石化業在ECFA的早收清單中只有88項,台灣石化業引頸期盼政府就ECFA後續的貨品貿易協議儘速洽談,讓石化業得以進軍大陸及東南亞市場,維持高度競爭力,不讓韓國專美於前。
台灣洽簽自由貿易協定 (FTA)進度落後,至今只洽簽了7個,遠不如韓國的11個(49國)、新加坡的20個(60國),在 4小龍中競爭力逐步落後。
台灣與大陸簽署兩岸經濟合作架構協議(ECFA)早收清單後的服務貿易協議,在立法院闖關失敗,進而影響後續多數台灣製造業期盼的貨品貿易協議進程。
長年研究台灣石化業的工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)材料化學組長曾繁銘形容,ECFA早收清單中,石化業占88項只是前菜,貨貿才是大菜,而且依全球的經濟趨勢來看,除了中國大陸是主要的消費市場外,東南亞更是急起直追的石化品次大市場。
曾繁銘表示,東協和中國大陸已經形成區域經濟體,彼此貿易關係非常密切,台灣若是未與中國大陸簽署服貿或貨貿,在東南亞國家難免要對中國大陸察言觀色下,恐怕對台灣石化業非常不利。
他分析,大陸每年進口石化品金額的 17%來自韓國,台灣僅占14%到15%,2012年石化出口到大陸金額約新台幣4000多億元,一旦韓國和大陸簽署完成 FTA,以及泰國和新加坡利用東協成員的身份出口到大陸,均享有比台灣石化業更優惠的關稅,台灣石化業慘狀可想所知。
他說,新加坡年產 300多萬公噸乙烯,全都外銷東南亞和大陸市場,泰國利用便宜的天然氣為原料,生產對苯二甲酸(PTA)、聚乙烯(PE)原料銷往大陸快速增加,加上韓國石化業銷往大陸本來就多於台灣,在貨貿未簽署的情形下,台灣石化業豈能擁抱大陸市場,更遑論銷往東協成員國。
曾繁銘認為,各界總認為要先談服貿再談貨貿,但對台灣較多的製造業來說,台灣產品不怕國際競爭,在因應策略上,政府何不轉換思考模式,先與大陸商談洽簽貨貿。
如果短期內不易將所有產業的產品均囊括到貨貿項目,也可以先就容易、較有共識的項目,例如讓 5大泛用樹脂的ABS(丙烯晴-丁二烯-苯乙烯聚合物)、PE、PS(聚苯乙烯)、PVC(聚氯乙烯),以及已經列入早收的 PP(聚丙烯)先通過貨貿協議,至少可維持一定的競爭力。
台灣區石化公會總幹事謝俊雄提出呼籲,ECFA在 3年前簽署,石化業僅占早收清單的88項,但石化產品何其多, 5大泛用樹脂還未完全包含其中,?a href="http://lt.cjdby.net/space-uid-713346.html" target="_blank">@ 3年來,石化業無不期盼貨貿能及早簽署,才能打開大陸市場大門,同時也會增加在台灣的投資,維持一定的競爭力。
甫從曼谷參加亞洲石化會議返國的謝俊雄表示,會中直指中國大陸石化業自給率僅60%,估計到2020年還是60%,進口量非常大,且台灣的石化產品品質非常好,大陸市場仍有可為。
他說,儘管各界認為中國大陸和日本、韓國洽簽FTA 似乎很快有結果,但他卻認為,韓國和日本的高科技產品出口到大陸,競爭力勝過歐美同樣產品,中國大陸買歐美產品不見得划算;但相對的,大陸產品出口到日、韓不見得全是高科技產品,日、韓可以向他國購買,因此雙方形成不對等,FTA能否順利洽簽還要觀察。
他強調,服貿礙於立法審查程序,但貨貿卻攸關台灣最基本的製造業,政府要積極加快腳步,策略上不如讓可以先談、有共識的貨品項目先挑出來與大陸洽談,至少可在現有88項早收石化產品、年省58億元關稅的基礎下,朝向全數石化產品零關稅、年省250億元關稅目標邁進。
https://tw.news.yahoo.com/%E7%9F ... A%9B-004415923.html                                  石化業盼貨貿速簽 維持競爭力
-融入區域整合 提升台灣競爭力之七(中央社記者韋樞台北15日電)石化業在ECFA的早收清單中只有88項,台灣石化業引頸期盼政府就ECFA後續的貨品貿易協議儘速洽談,讓石化業得以進軍大陸及東南亞市場,維持高度競爭力,不讓韓國專美於前。
台灣洽簽自由貿易協定 (FTA)進度落後,至今只洽簽了7個,遠不如韓國的11個(49國)、新加坡的20個(60國),在 4小龍中競爭力逐步落後。
台灣與大陸簽署兩岸經濟合作架構協議(ECFA)早收清單後的服務貿易協議,在立法院闖關失敗,進而影響後續多數台灣製造業期盼的貨品貿易協議進程。
長年研究台灣石化業的工研院產業經濟與趨勢研究中心(IEK)材料化學組長曾繁銘形容,ECFA早收清單中,石化業占88項只是前菜,貨貿才是大菜,而且依全球的經濟趨勢來看,除了中國大陸是主要的消費市場外,東南亞更是急起直追的石化品次大市場。
曾繁銘表示,東協和中國大陸已經形成區域經濟體,彼此貿易關係非常密切,台灣若是未與中國大陸簽署服貿或貨貿,在東南亞國家難免要對中國大陸察言觀色下,恐怕對台灣石化業非常不利。
他分析,大陸每年進口石化品金額的 17%來自韓國,台灣僅占14%到15%,2012年石化出口到大陸金額約新台幣4000多億元,一旦韓國和大陸簽署完成 FTA,以及泰國和新加坡利用東協成員的身份出口到大陸,均享有比台灣石化業更優惠的關稅,台灣石化業慘狀可想所知。
他說,新加坡年產 300多萬公噸乙烯,全都外銷東南亞和大陸市場,泰國利用便宜的天然氣為原料,生產對苯二甲酸(PTA)、聚乙烯(PE)原料銷往大陸快速增加,加上韓國石化業銷往大陸本來就多於台灣,在貨貿未簽署的情形下,台灣石化業豈能擁抱大陸市場,更遑論銷往東協成員國。
曾繁銘認為,各界總認為要先談服貿再談貨貿,但對台灣較多的製造業來說,台灣產品不怕國際競爭,在因應策略上,政府何不轉換思考模式,先與大陸商談洽簽貨貿。
如果短期內不易將所有產業的產品均囊括到貨貿項目,也可以先就容易、較有共識的項目,例如讓 5大泛用樹脂的ABS(丙烯晴-丁二烯-苯乙烯聚合物)、PE、PS(聚苯乙烯)、PVC(聚氯乙烯),以及已經列入早收的 PP(聚丙烯)先通過貨貿協議,至少可維持一定的競爭力。
台灣區石化公會總幹事謝俊雄提出呼籲,ECFA在 3年前簽署,石化業僅占早收清單的88項,但石化產品何其多, 5大泛用樹脂還未完全包含其中,?a href="http://lt.cjdby.net/space-uid-713346.html" target="_blank">@ 3年來,石化業無不期盼貨貿能及早簽署,才能打開大陸市場大門,同時也會增加在台灣的投資,維持一定的競爭力。
甫從曼谷參加亞洲石化會議返國的謝俊雄表示,會中直指中國大陸石化業自給率僅60%,估計到2020年還是60%,進口量非常大,且台灣的石化產品品質非常好,大陸市場仍有可為。
他說,儘管各界認為中國大陸和日本、韓國洽簽FTA 似乎很快有結果,但他卻認為,韓國和日本的高科技產品出口到大陸,競爭力勝過歐美同樣產品,中國大陸買歐美產品不見得划算;但相對的,大陸產品出口到日、韓不見得全是高科技產品,日、韓可以向他國購買,因此雙方形成不對等,FTA能否順利洽簽還要觀察。
他強調,服貿礙於立法審查程序,但貨貿卻攸關台灣最基本的製造業,政府要積極加快腳步,策略上不如讓可以先談、有共識的貨品項目先挑出來與大陸洽談,至少可在現有88項早收石化產品、年省58億元關稅的基礎下,朝向全數石化產品零關稅、年省250億元關稅目標邁進。
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                              汽車盼貨貿 實現整車輸出
-融入區域整合 提升台灣競爭力之五(中央社記者田裕斌台北15日電)在太陽花學運後,兩岸服務貿易協議過關遙遙無期,接下來的貨品貿易協議進度也被延宕,汽車業引頸期盼的整車輸出中國大陸跟著卡關,汽車業若僅靠台灣市場恐坐以待斃。
裕隆董事長嚴凱泰對此感到相當憂心,他舉韓國為例指出,韓國自2003年啟動自由貿易協定(FTA)洽簽戰略後,已生效FTA的國家已達49國,產生的貿易額占韓國全年外貿36.1%,韓國車在全球占有率持續提升。
相對於台灣,裕隆自有品牌納智捷(LUXGEN)雖然在設計、組裝上叫好,但對外拓展速度多靠到當地設置組裝線才能奏效,速度相較韓國的現代汽車(Hyundai)、起亞(KIA)汽車慢許多。
嚴凱泰表示,產業競爭的主要因素就是品牌、技術、成本和規模、人才等,品牌與技術是廠商應該自我努力的功課,成本與規模就涉及到關稅障礙的影響;如果全球經濟板塊已有大幅變化,競爭者與其他國家也已快速因應這個變化而調整時,我們沒有跟上甚至超越,結果可想而知。
嚴凱泰期望,整合兩岸產能,但關鍵就在服貿必須先通過,緊接著貨貿才有可能實現兩岸整車輸出,達到擴大經濟規模,提高競爭力的機會。
負責豐田汽車(TOYOTA)在台灣生產的國瑞汽車則認為,與中國大陸車廠相比,台灣整車組裝廠的產能並不大,需先提升自身產能,才有機會與中國大陸車廠競爭。
國瑞汽車目前年產能達20萬台,員工超過4300人,每天生產超過700輛大小型車,年外銷車輛超過8萬輛,主要以銷往中東市場為主,是豐田海外生產重鎮。
車輛公會秘書長陳明德指出,全台目前有65萬到75萬輛整車組裝產能,但目前生產量介於34萬到35萬輛,大概有一半的稼動率閒置,若新增30萬輛出口,可以帶動超過新台幣2000億元產值,搶占中國大陸 1年高達2000萬輛的商機。
汽車業者指出,車廠打算以日本設計,台灣為跳板,整車生產之後輸往中國大陸,但目前關稅高達 25%,原先簽署貨貿取得降稅,但現在「服貿」卡關,接下來很難談下去。
國瑞汽車高層認為,汽車業雖然與服貿關係不大,加上現在貨貿能否通過也還在觀望,很難說未來發展,但可以確定的是,若服貿或貨貿真的通過,台灣車廠在產能的分工上,會出現很大的變化,且利大於弊
https://tw.news.yahoo.com/%E6%B1 ... 15038--finance.html
@ 4大產業如果我們不能有的話,貨貿協議的成果,我們沒辦法對國內交代」;希望在雙方堅持中能尋求折衷做法。
他舉例,貨品不一定要全部降稅降到零,也許降到部分程度或用配額方式降稅等,並透露目前以石化業的部分稍微有點進展。
汽車整車方面,經濟部表示,儘管並無出口大陸實績,但因帶動下游汽車零組件產業,產業關聯性大且屬產業關切項目,也是我方爭取重點項目。
至於工具機,經濟部官員指出,兩岸經濟合作架構協議(ECFA)早收清單已開放部分項目,但早收清單沒有開放的項目,後續已持續向陸方爭取;官員坦言,談判過程「還滿艱困的」,現在還在繼續努力中。
官員指出,由於工具機關稅平均高達9.7%,若要陸方全部降為零可能很困難,我方希望尋求找出折衷方案。
https://tw.news.yahoo.com/4%E5%A ... 15531--finance.html
给人好处也是要看时机的,服贸刚搞成那个样子,货贸还是缓缓吧。
签了也通不过的,签它干嘛....


台湾经济急盼于大陆更多融合。大陆人口多,市场大,而且这个市场就在台湾身边,只隔道海峡,如此之近的一个大市场,台湾无法忽略。其实台湾和大陆统一,经济方面的好处是显而易见的,政治方面的分歧可以走“一国两制”的渠道解决,台湾可以民主选举,推选他们的最高领导人和政党,只要在一国框架内,执政党不搞台独,我个人认为大陆都可接受。

当然,大陆对台开发市场,台湾也应对等对大陆开放他们的市场。其实这种开放一开始就是不对等的,是大陆在让利台湾。因为我们对你开放的是13亿人口的市场,是世界第2大经济体,消费潜力巨大。而台湾对大陆开放的,只是2300万人口的市场,经济上我们能得到多少好处呢?只是为了向台湾人民展现统一可以给你们带来的好处罢了。为了这一点,才和台湾双边开放,让利给台的。

台湾经济急盼于大陆更多融合。大陆人口多,市场大,而且这个市场就在台湾身边,只隔道海峡,如此之近的一个大市场,台湾无法忽略。其实台湾和大陆统一,经济方面的好处是显而易见的,政治方面的分歧可以走“一国两制”的渠道解决,台湾可以民主选举,推选他们的最高领导人和政党,只要在一国框架内,执政党不搞台独,我个人认为大陆都可接受。

当然,大陆对台开发市场,台湾也应对等对大陆开放他们的市场。其实这种开放一开始就是不对等的,是大陆在让利台湾。因为我们对你开放的是13亿人口的市场,是世界第2大经济体,消费潜力巨大。而台湾对大陆开放的,只是2300万人口的市场,经济上我们能得到多少好处呢?只是为了向台湾人民展现统一可以给你们带来的好处罢了。为了这一点,才和台湾双边开放,让利给台的。


都说吃人家的嘴软,拿人家的手短。结果台湾似乎。。。。。受惠于大陆经济发展,有些事情还闹的挺凶,过于意识形态和民粹操弄而缺乏理性思辨。表面看阻挡的是台湾市场对大陆开放,其实也挡住了自己,因为协议在立法院通不过,大陆这边对你们的开放就会停下来,没法走正规渠道去做。

只能是走一些小范围渠道,让台湾小吃或一些特色品牌来大陆开店。

都说吃人家的嘴软,拿人家的手短。结果台湾似乎。。。。。受惠于大陆经济发展,有些事情还闹的挺凶,过于意识形态和民粹操弄而缺乏理性思辨。表面看阻挡的是台湾市场对大陆开放,其实也挡住了自己,因为协议在立法院通不过,大陆这边对你们的开放就会停下来,没法走正规渠道去做。

只能是走一些小范围渠道,让台湾小吃或一些特色品牌来大陆开店。
这贴和隔壁那帖‘国台办惹众怒’结合来看颇有喜感
坚决 不对让利台湾
别再用热脸瞎JB贴了,签过字的都能搅和成废纸。哼哈几句虚的,麻溜些打道回府吧
惯坏了 没上没下的 真把自个当根葱 弯弯有个癞癞头市长在上海叫嚣台独 看看郭台办的 在弯弯说些啥能讨的弯把子的欢心
都说吃人家的嘴软,拿人家的手短。结果台湾似乎。。。。。受惠于大陆经济发展,有些事情还闹的挺凶,过于意 ...
小人都是一边吃一边骂,养不熟滴。
什么让利啊什么发红包啊
都还是缓缓吧
反正让跪台办不热脸贴人家冷屁股是不可能的,那缓缓总可以吧,跪台办
别搭理最好了
ww太自我感觉良好了吧,大陆凭啥只签对ww有利的?
每天生产汽车700辆,哈哈哈,知道上海大众上海南京仪征宁波几个地方一天的产量是多少吗?
跪台办又要去朝贡了...{:soso_e119:}
没搞清楚去干啥,送温暖?
不能再让利了,巴子真是端起碗吃肉,放下筷子骂娘的矫情货色。
服贸都过不了,别说货贸了

2016提前开打,民进党俨然胜券在握怎么会轻易将两岸事务的主导权拱手让给刮民党呢?喜见服贸流产

大陆今年经济下行压力颇大,喜见各种赴台采购团流产

政府反贪腐厉行节约,喜见各级公务单位赴台旅游团流产

宝岛变鬼岛之日就是两岸统一之时。小英, 冻蒜!