超级军网重装部队在阿克赛钦对印度的压力，不要向印度低头
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 11:11:07
有坛友发贴《关于阿克赛钦，所谓‘重装部队冲下去’的胡说八道（附地形图，你冲个来看看？）》， 讲了他的看法。他肯定了阿克赛钦控制新藏公路的价值和其他的作用，对此我是赞成的。但是他认为“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”这个说法毫无道理，因为那里海拔高、地势险，重装部队根本不能通行，何谈进攻。
这位朋友代表了一些人的看法，即阿克赛钦可以作为固守的阵地但不足以大举进攻印度，即使发生战争也只能使用轻装步兵渗透袭击印控克什米尔，离新德里远得很，重装部队进攻新德里则是根本不可能。这一点我觉得有可商榷之处。
首先我觉得这个流传甚广的著名说法大致不错。重装部队能够沿着阿克赛钦的河谷和山间开阔地行进，有力支援我军轻装部队、山地部队。
从阿克赛钦盆地可沿着河谷进攻被印度占领的我国领土拉达克，从班公错到拉达克重镇列城直线距离大约100公里，沿山谷公路迂回大约是250公里。
如果从被印度占领的阿克赛钦南端——碟木绰克（Demchok）出击，可沿着印度河谷直冲列城（距离200公里）；列城有多个交错的河谷通道，距离印度西北重镇西姆拉的公路距离都是大约400公里。出了西姆拉就是大平原，距离新德里约300公里。 （ 从碟木绰克到西姆拉直线距离只有250公里。火箭炮都能打到。）列城——斯利那加——查谟的公路距离大约是800公里，查谟到新德里600公里。
“中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”就是这个意思，它是建立在我方占领、控制南下的河谷通道后才能实现的。
先给几张阿克赛钦的照片，颠覆一些人满脑子深沟峡谷的想象。
再给一个沙盘模型来说明：
贺兰山基地内的大型仿真“阿克赛钦”沙盘内现场作业，研究对印三军联合作战课题。现场学员全部来自解放军一线王牌部队指挥官。现场高挂阿克赛钦巨幅地图，背后巨型阿克赛钦全地形沙盘非常震撼。据说尺寸是500m×900m。在这个沙盘上，可以看到阿克赛钦的地形比较开阔。坦克穿越该地区应该没有大问题。
怎么样，这地形能开坦克等重装备吧。{:soso_e113:}
（高海拔和陡峭、沟壑纵横不是同义词，
以新藏公路为例，最陡峭的不是5000米高度以上，而是从低海拔爬升到5000米的那个部分。
阿克赛钦北部的大红柳滩，约海拔4,400米
新藏公路奇台达坂的高原风光，海拔5160米，位于540公里处。
新藏公路死人沟段的高原景色，海拔5040米。
注意，新藏线从东向西，甜水海(阿克赛钦湖)——泉水沟(死人沟)——奇台大坂——红柳滩——康西瓦这几个地点都在阿克赛钦，颇有代表性。
库地达坂位于新藏线118公里处，是叶城进入昆仑山的第一座达坂，也是海拔最低的一个达坂，海拔3150米,坡长27公里。羊肠百折。比5000米的阿克赛钦部分更陡峭。
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在阿克赛钦保持重装部队出击的可能性对印度能造成什么样的压力呢？先说说重装部队的定义。
大多数情况下重装部队是指重型装甲部队，主要是配备重型装甲车辆进行战斗的陆军。也有人指重型装备部队，它的范围比重型装甲部队大。显然我们需要讨论的主要是前者，但后者也可涉及。有时候它们的界限不大清楚。 但是那种一说到重装部队就认定是纯粹坦克流的看法是不对的。所以有些朋友很固执地说，拿几十辆、几百两坦克从阿克赛钦的山谷里出发，去打印控克什米尔和新德里是如何的愚蠢，一个反坦克导弹就能把一字长蛇阵给截断、摧毁，我就不多说了，理解的方向有问题。 我想来超大的没人会蠢到这个程度，不动用别的部队，单单拿几百辆主战坦克到山谷里去一字型行军，去送死吧?
美国的重装师
美军的作战师分六种：装甲师、机械化步兵师、轻步兵师、山地师、空降师和空中突击师，其中装甲师和机械化步兵师为重型装备师，编配坦克、装甲车和155毫米以上口径火炮等重型武器，担负高强度作战任务，其装备总重量超过常规步兵师的70%。
美国有10个现役师，其中2个装甲师为：驻德国的第1装甲师、驻得克萨斯州胡德堡的第1骑兵师，其编制员额为16970人，由师司令部、直属队、作战部队（由2个坦克旅、1个机步旅组成，共有6个坦克营和4个机步营）、师炮兵、战斗航空旅、师支援司令部组成。
4个机步师为：驻德国的第1机步师、驻韩国的第2步兵师、驻佐治亚州斯图尔特堡的第3机步师和驻得克萨斯州胡德堡的第4机步师。其编制员额为17278人，编制与装甲师基本相同，只是其作战部队编为5个坦克营和5个机步营。
美军的这种重装部队攻击力强大，包括了坦克、步兵战车、迫击炮、武装直升机、侦查直升机、工兵（装甲架桥车、战斗工程车和撒布雷车），这些要是交给1960年代的中国士兵，岂不是打到新德里没商量？
中国的重装部队
似乎我们还没有类似美国重装师的建制。但是网上流传说 38、39、54集团军相当于重装集团军。那我们就看看38军，它装备有直升机、坦克、装甲运兵车、步兵战斗车、齐射火箭炮、工程技术装备、高射炮、汽车运输工具、加油车等。编制为五个师（坦克师、机械化师、摩步师、步兵师、炮兵师），三旅（导弹旅、高炮旅、工兵旅）和直升机大队，以及防化团、工兵团、通讯团、电子对抗分队等保障部队，编员8.6万人，属重装集团军。（网络资料，大致如此，不一定完全正确）
以上中美两国的重装部队情况给我们一个大致的概念，即重装部队广义上包括坦克、装甲车、步兵战车、迫击炮、武装直升机、工兵（装甲架桥车、战斗工程车和撒布雷车）、导弹、火炮等大杀器，狭义上至少包括坦克、装甲车，或许军用越野车（猛士、悍马）、伞兵车也是？因为最近的新闻明确说到重装猛士、重装伞兵车6000米空投。
解放军在海拔4500米高原演练陆空联合进攻
2011-10-20 来源：央视
近日，成都军区派出师属战斗部队赴海拔4500高原进行山地进攻作战演练。演习中，成都军区所属陆航部队、空军部队、陆军装甲部队出动米-17直升机、歼10战斗机、122毫米榴弹炮、车载双联装25毫米高炮群、步兵战车等大量主战装备对目标发起密集火力进攻，场地震撼壮观。
ZBL-09步兵战车冲击
车载高炮部队行进中打击
（ZBL-09步兵战车有3名乘员和10名载员。主要武器为30mm机关炮，辅助武器包括改进型“红箭”-73C反坦克导弹（可摧毁世界上任何一种第二代主战坦克，创伤三代坦克）和车载7.62mm并列机枪。能有效地摧毁敌轻型装甲目标，压制、消灭4000米以内的敌土、木制工事和有生力量，同时还可对敌低空俯冲飞机和武装直升机进行射击，最高防护等级为正面1000米抗25mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。有集体三防装置和自动灭火装置，公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米。该车还具备水上浮渡能力，配置了计算机控制的中央充放气系统，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。
中国空降兵首次演练高原6000米高空重装空投
2014-06-07 来源: 解放军报
解放军报6月7日报道，......使用大型运输机，首次在某高原地域成功实施海拔6000米高空重装空投，......填补了中国海拔4000米以上高空重装空投空白。......连续成功空投了多辆重达数吨的伞兵战斗车。.......实现了空降兵高原作战从空降单兵向空降摩步化、机械化装备跨越。
我国伊尔-76运输机正在空投03式伞兵战车
（03式履带式空降战车属于轻型装甲车辆，可搭载4名全副武装的伞兵。伞兵既可下车作战，也可乘车作战。最大速度约68公里／小时，非常适合发达的公路网和山地作战。主要武器是1门30毫米机关炮，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。炮塔上装有1具“红箭”73C型反坦克导弹发射架。）
另， 观察者网军事观察员对此新闻表示，向高原地区运送重型装备是世界性难题。1999年印巴卡吉尔冲突时，印度曾用伊尔-76运输机降落在高原机场，将FH-77榴弹炮送上高原，一举取得优势。
（这也是一个表明重装部队在高海拔山地战中发挥作用的例子。)
东风猛士越野车在青藏高原试验
2008年03月06日解放军报
重装猛士成我军空降兵新杀器
2014年06月09日军报记者网
5月底.......以空降摩步营攻击要点为背景，演练空降集结、空降空投、攻击突破。
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一、阿克赛钦的地形、高度、温度能不能使用重装部队？
我们知道，阿克赛钦在传统上是属于克什米尔地区的。两者地形类似。
阿克赛钦是半封闭性山间盆地。盆地地面海拔几乎都超过4000米，喀拉喀什河谷的康西瓦 3986米；阿克赛钦湖的湖面4990米。盆地内的山峰大多超过6000米，山口大多超过5000米。如喀喇昆仑山口为5568米，空喀山口5278米。
即它的地面和山口的高差有1000米左右，和山顶的高差大约有2000米，
克什米尔地区全境多山，大部地区海拔在4000米以上。北部喀喇昆仑山脉平均海拔在6000米以上，有8000米以上的山峰4座，7500米以上的8座，中部属喜马拉雅山脉西段，13个山峰超出6000米，帕尔巴特峰海拔8126米。南为查谟丘陵，高度一般在1200米上下。可以说克什米尔地区整体上的高程差更大于阿克赛钦部分。
（印控克什米尔的白色山头更多，相比之下，阿克赛钦较平缓。）
该图放大后，清晰地显示出阿克赛钦比旁边的印控克什米尔、拉达克更平缓的事实。
这个图里的英语标明，南部的尖角区是印度实际控制而中国声称有主权的。（held by India,claimed by China)，这个尖角靠近Hanle ,Demchok。
——注：巴里加斯（Parigas）是中印争议领土，面积约1900平方公里，包括基古纳鲁河、乌木隆、碟木绰克（Demchok）、果洛等地区。是狮泉河（印度河源头）河谷，该河谷宽200－300米，河谷里有公路往通列城，两侧为高山。现大部由印度控制。62中印边境战争中，中国收复该地，后又被印度再次非法侵占。
碟木绰克（Demchok）地区实际上是印度河(Indus，我方称狮泉河)的上游发源地，这个河谷直通重镇列城（Leh)！印度人控制了它，才能够屏障这个河谷通道。
(上图局部放大）
如此说来，这里面还有大大的文章可做，真要把那个尖角拿下来，对印度的威胁更大。——沿河谷直冲列城，收复拉达克。
顺便说一句，这个尖角离印度本土（扣除克什米尔争议区）真的很近。
阿克赛钦地图
（点击看大图）
阿克赛钦地区虽然较高，但地形平整度好于印度的克什米尔地区。上图显示，从大红柳滩、泉水沟向南到635道班（新藏公路部分）；从喀拉喀什河谷到甜水海；这两条阿克赛钦内部的交汇公路非常平缓，很有利于兵力中心调度。卡子勒谷地也较平缓，乱石达坂向南才较陡峭。我们看到甜水海所代表的谷底海拔（4847米）和旁边的山顶（5500米左右）实际上只有700米左右的高程。从甜水海向南到龙吧达其达坂只有500米的爬坡（估算距离大约100公里，每公里5米。最多不超过10米）。卡子勒谷地到温泉达坂也只有大约700米爬坡。
在这个大比例图上，我们发现阿克赛钦不是几百公里范围的高山峡谷纵横沟壑的险峻地形。小比例的图上没显示卡子勒谷地、肖尔克谷地和甜水海这些细节，看起来雪山陡峭，寸步难行。实际上，那些雪山都在西面，大部分公路是不需要经过的。
阿克赛钦南端的温泉达坂路段
巴基斯坦和印度在克什米尔地区使用坦克的记录。
对印自卫反击战，我军俘虏了印度在克什米尔地区的坦克。
查温达是通向查谟和克什米尔的门户，距离克什米尔南部中心查谟仅27千米。巴军以前就是通过这里进入克什米尔参战。1965年第二次印巴战争时，巴军将第6坦克师200辆坦克紧急运至该地。印军在查温达地区集中了400多辆坦克。9月16日，印军出动坦克近400辆向查温达发起攻击，巴军坦克也倾巢出动。
在巴空军的突袭下，印军在查温达地区的坦克遭到毁灭性打击痪。第6坦克师在空军的支援下越战越勇，查温达成为埋葬印军“百人队长”式坦克的坟场。巴军取得了决定性的胜利。
印控克什米尔营地遭袭击 印军开坦克搜寻袭击者
2013年09月27日 环球时报
【环球时报记者 刘德】26日，在靠近巴基斯坦边境的印控克什米尔地区，伪装成印度军人的武装分子向印度警察局和陆军营地发起突然袭击，造成至少10人死亡。.......印度支援部队已赶到，两辆坦克也开进营地帮助搜寻袭击者
焦点扫描：印巴克什米尔前线坦克装甲车多 环球时报
自此次印巴冲突爆发以来，两国都在往前沿阵地运送武器装备，加快了备战的步伐。由于克什米尔地形复杂，两国在这一地区的武器主要是适合山地战的装甲类、火炮类装备。 克什米尔地区山地多，平原少，地势起伏比较大。由于坦克的爬坡能力强，所以，印巴两国军队对它的依赖程度比较高。从某种意义上讲，克什米尔的地面战就是一种坦克大比拼。 目前，印军在克什米尔的主战坦克主要有：T—55、T—72、T—90、“胜利”和“阿琼”。
印军拟在中印边境部署俄制最新型主战坦克2012-11-27
【环球网综合报道】印陆军将采购354辆最新型的T-90MS主战坦克，用于装备部署在与中国接壤地区的六个坦克团（两个坦克旅和一支山地突击军团）。
印度在中印边境部署两个坦克旅 共计300余辆坦克
2012年09月26日 来源：北京日报
印度军队将在中印边境地区部署两个坦克旅，大举提升印度的国防攻击力。这也是印度首次在这一地域部署装甲编队。这两个坦克旅将分别部署在拉达克和印度东北部，在拉达克的第14军团将会部署一个装甲旅，覆盖从西藏到久舒尔的平坦入口，而第二个装甲旅将会被部署在西孟加拉邦的西里古里走廊。
拉达克属于我国，现被印度占领。它与阿克赛钦南部接壤，全境介于海拔3,000～6,000米之间。它和阿克赛钦距离如此之近，地形如此相似，既然印度能在那里部署一个T90装甲旅，那么我们在阿克赛钦当然也能部署坦克。既然坦克这种巨无霸也能上，装甲运兵车、步兵战斗车、火箭炮、工程车、高射炮、汽车运输工具、州桥部队、布雷车、直升机还不能上吗？
以上我用实际的例子推论我军在阿克赛钦能使用坦克之类的重装备。
再给出我军演习实例：
解放军有大动作：96A坦克群咆哮爬上高原
2013年08月22日 环球网 作者：黄腾飞
中广网四川8月20日消息：成都军区某团......，将险难课目搬上海拔近4000米的川西高原驻训场，强化高寒山地环境下的实战能力，锤炼打赢硬功。
气压、缺氧的问题
解放军已解决高原高寒地区坦克火炮打偏弹难题 2010年01月04日 解放军报
59式坦克在高原高寒地区进行作战演练 （报告长官，中国59式坦克群占领西姆拉！59式，它们真的来了。{:soso_e113:} ）
10年间，五上青藏高原，兰州军区某摩步师不畏艰险，大胆探索，锤炼部队高原高寒地区作战能力，在“生命禁区”里留下一串串挑战极限的足迹。
和以往一样，担当先锋的依旧是该师的“王牌”连队——某团“红九连”。....挺进海拔4000多米的纳赤台地区，“红九连”刚展开训练，....某摩步团在海拔3500米的雪野组织战术综合演练，....
青藏高原，平均海拔4000—5000米，。。。 一组调查数据，让该师指挥员心惊——
在高原行走，相当于平地负重20公斤，脉搏最高可达150次，高原反应造成各单位严重的非战斗减员；
车辆缺氧也“腿软”，海拔4500米以上，汽车动力平均下降20%，故障率增加30%；
各种武器射击精度下降，以某型自动步枪为例，对固定目标射击时，平均弹着点偏高5-7厘米……
2007年8月，海拔6178米的玉女峰下，炮声隆隆。武装直升机掠地攻击，新型装甲综合攻击群突击，工兵破障开路，浓烈的硝烟笼罩着白雪覆盖的阵地。攻坚时刻，官兵们在厚厚的积雪上负重冲击，竟然没有一个人出现高原反应。
这是我军训练史上第一次在海拔5500米雪域高原上进行师团规模的实兵实装战术演练。
某型反坦克火箭、榴弹炮等成功在海拔4500米雪域高原首发命中、首群覆盖目标；
某侦察航模机在海拔4300米试飞成功，并创造了侦察影像现地实时传输的新纪录；
创造了某型高炮火控联动第一次海拔4500米实弹试射成功；
某型坦克在海拔4500米以上超远距离射击，射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
中国重装部队高寒山地16小时极限机动
2007-10-30 解放军报
川西大凉山深处，雪花飞舞，寒风呼啸。10月18日8时，........一声令下，数十辆某型装甲战车，轰鸣着向海拔3400多米的高地冲刺。
“加速！”陈伟俊发出指令，装甲群时速骤然升至25公里以上。“加速！再加速！”随着指令不断下达，装甲群沿着30多度的斜坡，不断加速......装甲群的时速达到了40公里，且左路行进的坦克距悬崖不到2米……
突破高寒山地复杂天候下快速机动极限，是该装甲团今年着力探索的课题之一......攻克了高原缺氧条件下装甲维修、通信保障、机动协同等20余个难题，总结出20余项新战法。
.........装甲群辗着20多厘米厚的积雪，沿着海拔3000余米的盘山土路奔驰……
以上两则新闻表明，我军在高海拔、高寒地区已经能有效作战，主要装备都可使用。
特别说一下温度和降水、降雪
阿克塞钦属于高寒气候。以康西瓦为例，年平均温度为-0.6℃，1月平均温度为-11.3℃，7月平均温度为9.8℃，无霜期10天，10℃以上活动积温为20℃。天文点年平均温度为-9.8℃，1月平均温度为- 21.0℃，7月平均温度为3℃。盆地位于雨影面，西南季风很难越过喜马拉雅山进入，西风气流也难越过喀喇昆仑山和西昆仑山，实测年降水量均不到100毫米，康西瓦36毫米，天文点47毫米，空喀山口仅29毫米
即阿克赛钦每年的降雨、降雪很少，只要是它常年积雪、积水之外的地区，都不必顾虑季节性的降水、降雨导致道路损坏和封锁，我估计泥石流、突然塌方的发生概率也不大。
再则，它的1月极低温度大概是零下20度（天文点海拔５１７０米，大概是阿克赛钦最恶劣的气候了。有世界最高哨所——神仙湾。氧气含量不到平地的４５％，紫外线强度高出５０％。昼夜最大温差近４０度。终日狂风不断。大半年的时间都在下雪——但这个说法和百度所说年降水47毫米矛盾，可能是八股遗风，请自行判断。）
既然当年珍宝岛战役时，俄国坦克能在黑龙江省的极低温和积雪中行驶，而现在东北的部队也普遍装备坦克、装甲车等等重装备，那么我想应该顶得住阿克赛钦的寒冷。
显然，以我军现有的坦克、火炮装备，在阿克赛钦执行任务是可行的。（参考印度在拉达克部署T90)
阿里昆莎机场距拉萨1600多公里，可满足空客A319、波音-737、700、伊尔76等具有高原运输性能飞机的起降要求，飞行区等级指数为4D，是西藏全区起降条件最好的机场。由于阿里机场具有军民共享的特点，设计要求也符合大型军用运输机起降要求，它的建成，将有助于推进中国西部的军事联系。该机场距离印度首都新德里只不过四百多公里的飞行距离。它离阿克赛钦很近。
小结一下，在阿克赛钦的环境里，尽管在具体应用上必定有不同于其他地区的方法，我军的坦克、装甲车、火炮、高炮、反坦克火箭、武直等重装部队都是可以使用的。 这一点不需要再怀疑。
二、重装部队从阿克赛钦进攻印度的可行性：先拿下拉达克、印控克什米尔，占据南下的河谷通道，进可威逼新德里，退可固守。
首先，我们换位思考下，假设阿克赛钦在印度手里，印度在阿克赛钦部署重装部队，那么它是否能威胁到我国呢？ 显然，在这种情况下新藏公路已经被切断，印度可以沿东、西两个方向袭击，新疆、西藏的南方都将受到威胁。特别是向东进犯西藏的路程比较平缓，重装部队有优势。我们的西南边境陷入危险！没有谁敢夸口，能轻易在阿克赛钦周边阻击200辆T90支援的印军重装部队。印度可以选择突击的时机和方向，我们却要在交通被切断的情况下拼死阻击。情况极度恶劣。
阿克赛钦必须保持在我方手中。否则印度的野心膨胀，会威胁新疆和西藏的其余地区。这是毫无疑问的。
那么我们从阿克赛钦以同等的力量压迫印度，会产生何种效果？第一个效果就是威胁拉达克、包抄印控克什米尔。
拉达克在上文已述及，这里说一下克什米尔。
我们知道印度对克什米尔非常重视。对于印巴两国来说，克什米尔山地是他们屏障。 巴控克什米尔落入印度之手，巴基斯坦的首都伊斯兰堡就随时面临印度的冲击。印控克什米尔一旦失落，印度北方的门户就打开。
如图，印控克什米尔夹在阿克赛钦和巴基斯坦中间，一旦失守，印度必定是京师震怖。想想当年面临苏联坦克流的威胁，我军预定在内蒙古、山西阻击的情况就理解了。能打的部队都会拉到阵地上去打，否则一旦这些山地防御失守，在华北平原上更难以反击。一旦我军袭击印控克什米尔，印度人不拼命是不行的。他们没有在喜马拉雅之南保存实力的余地。唯一的可能大概是保留一个近卫装甲师在新德里阻击殿后，掩护机关南下。{:soso_e113:}
我们知道，高原山区的河谷一般是最好的通道。而克什米尔发源的河流，恰好径直流入印巴两国。印度不能放弃克什米尔，一旦放弃，必然是外敌侵入。
拉达克、印控克什米尔的河流径直流向印度北部平原，假设我军进占印控克什米尔，沿着这些河谷进击新德里，沿途的高原不会是障碍。（假设从中线进入印度，则向西进军需要越过平原低洼，横渡河流。）
印度凭借印控克什米尔、喜马拉雅山南麓和尼泊尔、锡金（我国领土，被印度吞并）、不丹，建立了完整的对华防线。我们在西线多亏有了阿克赛钦，能对克什米尔多一个进攻方向。（实际上，阿克赛钦和周围的我国领土是连为一体的，不是说在那里只有阿克赛钦能出击。但它确实增加了我方的选择，尤其是在它旁边的我方地形比阿克赛钦要复杂些，更不利于展开。）
假设我们的重装部队从西线冲击印度大平原，首先要消灭印控克什米尔的反抗。“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”，这个著名的论断稍微急躁了点，假设不消灭印控克什米尔的防御力量就直接进攻印度，必将遭到其截断。
——因为印度人似乎提出了这个观点，我怀疑他们心知克什米尔的重要性，没把这事情说得太明白。总不能指导我们去打克什米尔吧。我们真把这事想得太简单，直冲新德里是不现实的。
但是换个角度，一旦我军的重装部队从阿克赛钦出击，试图截断印控克什米尔和印度本土的联系，印度将不得不在此阻击我军。即使我们不打到印度的平原，单单拿下印控克什米尔，也是印度的灭顶之灾。这是其”不得不救“的地方，这场阻击战的胜败关系到印度西北存亡。而印度在这里还需要防备巴基斯坦从巴控克什米尔出击，中巴夹击其克什米尔守军！其兵力又被分散几成。
假设印度从新德里西侧的沙漠地带调动部队来增援，那么它的西方就向巴基斯坦暴露了空挡。在这也很麻烦。
所以说，阿克赛钦使我们增加了对印控克什米尔的进攻方向，非常有利于我方。在摧毁克什米尔的印度守军后，我们就可以长驱直入，前进到喜马拉雅山的南麓，再前方就是高原向平原过渡了。所以我认为“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”这个说法大体不错，只是省略了对印控克什米尔的处置。一旦印控克什米尔在手，我们不管是继续进击还是见好就收，都会非常主动有利。如果继续前进，那么印度将难以迅速地再次聚集足够的部队来阻击，我军非常可能攻破新德里。
三、我军依靠西藏，对印度北方形成稍占优势的内线通道和声东击西优势。
中印边界稍微向南弯曲，印度的东北地区与中西部交通有一个极其狭窄的瓶颈（西里古里走廊，尼泊尔、锡金、印度交界处），如果在战时被破坏，则军队调动被阻遏。而我军在西藏的公路上可以东西调动无碍。（今后我国的公路、铁路建设会加强这个效果）
阿克赛钦和藏南地区形成了对印度的两个牵制点，距离非常大，最大限度地分散了印军的对华兵力。我们在克什米尔进攻印度，印度敢不敢、能不能把东部的坦克调去支援？那么长的距离，恐怕等到东部的坦克赶到，战争已经结束了。而万一被我军封锁、破坏其瓶颈部，那就是根本没法调动兵力了。（上文说，印度买T90搞了两个坦克旅，分别部署在拉达克和印度东北部的西里古里走廊，兵力被迫分散是明显的)。
西里古里走廊依赖印度所有的一小段喜马拉雅山脉（锡金邦，原锡金王国，被印度吞并）和不丹来屏障中国的威胁。也是不得不守的薄弱点。
从日喀则市区到西里古里市区只有300公里！从亚东附近的中印边境算起，竟然只有80公里，这个距离，用火箭炮都能封锁。在战时， 印度东部边疆和这个堪称锁喉的交通枢纽自保尚且不及，有多少力量能调去西线增援呢？
实际上，印度对自己的薄弱处非常了解，刚买了T90，就编成两个旅，分别放到克什米尔的拉达克和东部瓶颈西里古里走廊。恰好这两处都对应着中国的劫材：阿克赛钦和藏南。
四、据说印度人在与巴基斯坦的战争中，形成了对坦克的迷信。如果是这样，那么在阿克赛钦保持坦克进攻的可能性，对于印度人是巨大的精神压力。我们为何不干呢？
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最后说一下，高原山地作战中即使投入重装部队，也不可能像在低海拔平原地区一样展开。过多的坦克、装甲车和重装备挤到山沟里，不是好事。重装部队和山地轻装部队需要结合起来。但是如果没有重装部队，即使在山地取得了胜利，也难以扩大战果，继续追击。我们应该重视这一点。
要不，为什么解放军报为重装空投欢呼呢？那还只是8吨的伞兵车，要是能快速、方便地把99式弄到阿克赛钦，那还了得。印度得睡不着觉了。（修个大机场，用运20送99式上去应该行。）
也许这是因为这样，印度人才担心我们使用重装部队从阿克赛钦袭击新德里吧？
印军“超级大力神”突降中印边界 意在向中国秀肌肉
2013年08月22日 新华国际
【美国《华尔街日报》网站8月21日报道】印度空军近日对外展示其军事实力，一架C-130J“超级大力神”运输机降落在中印边境争议地区的一条简易跑道上。印度国防部称，这是一次强大空军实力的展示。 印度国防部称，这架飞机于当地时间周二早晨6点54分降落在斗拉特别奥里地机场。该机场海拔5065米，是全球海拔最高的军用机场。这座简易机场坐落于中印边境存在领土争议的阿克赛钦地区，是1962年中印边界争端爆发时印度方面建立的。 位于斗拉特别奥里地的这个飞机跑道是世界上海拔最高的前沿着陆场，海拔高度为5065米。
该机场俯瞰具有战略意义的喀喇昆仑山口，距离中印实际控制线和中国控制的阿克赛钦地区也仅有大约7公里。
看来我们也该抓紧在阿克赛钦造前线机场啊。印度人都创造世界奇迹，把C130开上阿克赛钦了，我们很多人还在怀疑阿克赛钦可以开重装备。
有坛友发贴《关于阿克赛钦，所谓‘重装部队冲下去’的胡说八道（附地形图，你冲个来看看？）》， 讲了他的看法。他肯定了阿克赛钦控制新藏公路的价值和其他的作用，对此我是赞成的。但是他认为“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”这个说法毫无道理，因为那里海拔高、地势险，重装部队根本不能通行，何谈进攻。
这位朋友代表了一些人的看法，即阿克赛钦可以作为固守的阵地但不足以大举进攻印度，即使发生战争也只能使用轻装步兵渗透袭击印控克什米尔，离新德里远得很，重装部队进攻新德里则是根本不可能。这一点我觉得有可商榷之处。
首先我觉得这个流传甚广的著名说法大致不错。重装部队能够沿着阿克赛钦的河谷和山间开阔地行进，有力支援我军轻装部队、山地部队。
从阿克赛钦盆地可沿着河谷进攻被印度占领的我国领土拉达克，从班公错到拉达克重镇列城直线距离大约100公里，沿山谷公路迂回大约是250公里。
如果从被印度占领的阿克赛钦南端——碟木绰克（Demchok）出击，可沿着印度河谷直冲列城（距离200公里）；列城有多个交错的河谷通道，距离印度西北重镇西姆拉的公路距离都是大约400公里。出了西姆拉就是大平原，距离新德里约300公里。 （ 从碟木绰克到西姆拉直线距离只有250公里。火箭炮都能打到。）列城——斯利那加——查谟的公路距离大约是800公里，查谟到新德里600公里。
“中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”就是这个意思，它是建立在我方占领、控制南下的河谷通道后才能实现的。
先给几张阿克赛钦的照片，颠覆一些人满脑子深沟峡谷的想象。
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再给一个沙盘模型来说明：
贺兰山基地内的大型仿真“阿克赛钦”沙盘内现场作业，研究对印三军联合作战课题。现场学员全部来自解放军一线王牌部队指挥官。现场高挂阿克赛钦巨幅地图，背后巨型阿克赛钦全地形沙盘非常震撼。据说尺寸是500m×900m。在这个沙盘上，可以看到阿克赛钦的地形比较开阔。坦克穿越该地区应该没有大问题。
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怎么样，这地形能开坦克等重装备吧。{:soso_e113:}
（高海拔和陡峭、沟壑纵横不是同义词，
以新藏公路为例，最陡峭的不是5000米高度以上，而是从低海拔爬升到5000米的那个部分。
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阿克赛钦北部的大红柳滩，约海拔4,400米
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新藏公路奇台达坂的高原风光，海拔5160米，位于540公里处。
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新藏公路死人沟段的高原景色，海拔5040米。
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注意，新藏线从东向西，甜水海(阿克赛钦湖)——泉水沟(死人沟)——奇台大坂——红柳滩——康西瓦这几个地点都在阿克赛钦，颇有代表性。
库地达坂位于新藏线118公里处，是叶城进入昆仑山的第一座达坂，也是海拔最低的一个达坂，海拔3150米,坡长27公里。羊肠百折。比5000米的阿克赛钦部分更陡峭。
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在阿克赛钦保持重装部队出击的可能性对印度能造成什么样的压力呢？先说说重装部队的定义。
大多数情况下重装部队是指重型装甲部队，主要是配备重型装甲车辆进行战斗的陆军。也有人指重型装备部队，它的范围比重型装甲部队大。显然我们需要讨论的主要是前者，但后者也可涉及。有时候它们的界限不大清楚。 但是那种一说到重装部队就认定是纯粹坦克流的看法是不对的。所以有些朋友很固执地说，拿几十辆、几百两坦克从阿克赛钦的山谷里出发，去打印控克什米尔和新德里是如何的愚蠢，一个反坦克导弹就能把一字长蛇阵给截断、摧毁，我就不多说了，理解的方向有问题。 我想来超大的没人会蠢到这个程度，不动用别的部队，单单拿几百辆主战坦克到山谷里去一字型行军，去送死吧?
美国的重装师
美军的作战师分六种：装甲师、机械化步兵师、轻步兵师、山地师、空降师和空中突击师，其中装甲师和机械化步兵师为重型装备师，编配坦克、装甲车和155毫米以上口径火炮等重型武器，担负高强度作战任务，其装备总重量超过常规步兵师的70%。
美国有10个现役师，其中2个装甲师为：驻德国的第1装甲师、驻得克萨斯州胡德堡的第1骑兵师，其编制员额为16970人，由师司令部、直属队、作战部队（由2个坦克旅、1个机步旅组成，共有6个坦克营和4个机步营）、师炮兵、战斗航空旅、师支援司令部组成。
4个机步师为：驻德国的第1机步师、驻韩国的第2步兵师、驻佐治亚州斯图尔特堡的第3机步师和驻得克萨斯州胡德堡的第4机步师。其编制员额为17278人，编制与装甲师基本相同，只是其作战部队编为5个坦克营和5个机步营。
美军的这种重装部队攻击力强大，包括了坦克、步兵战车、迫击炮、武装直升机、侦查直升机、工兵（装甲架桥车、战斗工程车和撒布雷车），这些要是交给1960年代的中国士兵，岂不是打到新德里没商量？
中国的重装部队
似乎我们还没有类似美国重装师的建制。但是网上流传说 38、39、54集团军相当于重装集团军。那我们就看看38军，它装备有直升机、坦克、装甲运兵车、步兵战斗车、齐射火箭炮、工程技术装备、高射炮、汽车运输工具、加油车等。编制为五个师（坦克师、机械化师、摩步师、步兵师、炮兵师），三旅（导弹旅、高炮旅、工兵旅）和直升机大队，以及防化团、工兵团、通讯团、电子对抗分队等保障部队，编员8.6万人，属重装集团军。（网络资料，大致如此，不一定完全正确）
以上中美两国的重装部队情况给我们一个大致的概念，即重装部队广义上包括坦克、装甲车、步兵战车、迫击炮、武装直升机、工兵（装甲架桥车、战斗工程车和撒布雷车）、导弹、火炮等大杀器，狭义上至少包括坦克、装甲车，或许军用越野车（猛士、悍马）、伞兵车也是？因为最近的新闻明确说到重装猛士、重装伞兵车6000米空投。
解放军在海拔4500米高原演练陆空联合进攻
2011-10-20 来源：央视
近日，成都军区派出师属战斗部队赴海拔4500高原进行山地进攻作战演练。演习中，成都军区所属陆航部队、空军部队、陆军装甲部队出动米-17直升机、歼10战斗机、122毫米榴弹炮、车载双联装25毫米高炮群、步兵战车等大量主战装备对目标发起密集火力进攻，场地震撼壮观。
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ZBL-09步兵战车冲击
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车载高炮部队行进中打击
（ZBL-09步兵战车有3名乘员和10名载员。主要武器为30mm机关炮，辅助武器包括改进型“红箭”-73C反坦克导弹（可摧毁世界上任何一种第二代主战坦克，创伤三代坦克）和车载7.62mm并列机枪。能有效地摧毁敌轻型装甲目标，压制、消灭4000米以内的敌土、木制工事和有生力量，同时还可对敌低空俯冲飞机和武装直升机进行射击，最高防护等级为正面1000米抗25mm穿甲燃烧弹，侧面100米抗12.7mm穿甲燃烧弹。有集体三防装置和自动灭火装置，公路上最大速度达100千米/小时，越野平均速度40千米/小时，最大爬坡度达30°，可跨过1.8米宽的壕沟，通过0.55米的垂直墙，公路最大行程800千米。该车还具备水上浮渡能力，配置了计算机控制的中央充放气系统，增强车辆在沼泽、软沙地带的通行能力。
中国空降兵首次演练高原6000米高空重装空投
2014-06-07 来源: 解放军报
解放军报6月7日报道，......使用大型运输机，首次在某高原地域成功实施海拔6000米高空重装空投，......填补了中国海拔4000米以上高空重装空投空白。......连续成功空投了多辆重达数吨的伞兵战斗车。.......实现了空降兵高原作战从空降单兵向空降摩步化、机械化装备跨越。
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我国伊尔-76运输机正在空投03式伞兵战车
（03式履带式空降战车属于轻型装甲车辆，可搭载4名全副武装的伞兵。伞兵既可下车作战，也可乘车作战。最大速度约68公里／小时，非常适合发达的公路网和山地作战。主要武器是1门30毫米机关炮，备有125发穿甲弹，225发榴弹，对地有效射程4000米，对空有效射高2500米。炮塔上装有1具“红箭”73C型反坦克导弹发射架。）
另， 观察者网军事观察员对此新闻表示，向高原地区运送重型装备是世界性难题。1999年印巴卡吉尔冲突时，印度曾用伊尔-76运输机降落在高原机场，将FH-77榴弹炮送上高原，一举取得优势。
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（这也是一个表明重装部队在高海拔山地战中发挥作用的例子。)
东风猛士越野车在青藏高原试验
2008年03月06日解放军报
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重装猛士成我军空降兵新杀器
2014年06月09日军报记者网
5月底.......以空降摩步营攻击要点为背景，演练空降集结、空降空投、攻击突破。
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一、阿克赛钦的地形、高度、温度能不能使用重装部队？
我们知道，阿克赛钦在传统上是属于克什米尔地区的。两者地形类似。
阿克赛钦是半封闭性山间盆地。盆地地面海拔几乎都超过4000米，喀拉喀什河谷的康西瓦 3986米；阿克赛钦湖的湖面4990米。盆地内的山峰大多超过6000米，山口大多超过5000米。如喀喇昆仑山口为5568米，空喀山口5278米。
即它的地面和山口的高差有1000米左右，和山顶的高差大约有2000米，
克什米尔地区全境多山，大部地区海拔在4000米以上。北部喀喇昆仑山脉平均海拔在6000米以上，有8000米以上的山峰4座，7500米以上的8座，中部属喜马拉雅山脉西段，13个山峰超出6000米，帕尔巴特峰海拔8126米。南为查谟丘陵，高度一般在1200米上下。可以说克什米尔地区整体上的高程差更大于阿克赛钦部分。
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（印控克什米尔的白色山头更多，相比之下，阿克赛钦较平缓。）
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该图放大后，清晰地显示出阿克赛钦比旁边的印控克什米尔、拉达克更平缓的事实。
这个图里的英语标明，南部的尖角区是印度实际控制而中国声称有主权的。（held by India,claimed by China)，这个尖角靠近Hanle ,Demchok。
——注：巴里加斯（Parigas）是中印争议领土，面积约1900平方公里，包括基古纳鲁河、乌木隆、碟木绰克（Demchok）、果洛等地区。是狮泉河（印度河源头）河谷，该河谷宽200－300米，河谷里有公路往通列城，两侧为高山。现大部由印度控制。62中印边境战争中，中国收复该地，后又被印度再次非法侵占。
碟木绰克（Demchok）地区实际上是印度河(Indus，我方称狮泉河)的上游发源地，这个河谷直通重镇列城（Leh)！印度人控制了它，才能够屏障这个河谷通道。
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(上图局部放大）
如此说来，这里面还有大大的文章可做，真要把那个尖角拿下来，对印度的威胁更大。——沿河谷直冲列城，收复拉达克。
顺便说一句，这个尖角离印度本土（扣除克什米尔争议区）真的很近。
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阿克赛钦地图
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（点击看大图）
阿克赛钦地区虽然较高，但地形平整度好于印度的克什米尔地区。上图显示，从大红柳滩、泉水沟向南到635道班（新藏公路部分）；从喀拉喀什河谷到甜水海；这两条阿克赛钦内部的交汇公路非常平缓，很有利于兵力中心调度。卡子勒谷地也较平缓，乱石达坂向南才较陡峭。我们看到甜水海所代表的谷底海拔（4847米）和旁边的山顶（5500米左右）实际上只有700米左右的高程。从甜水海向南到龙吧达其达坂只有500米的爬坡（估算距离大约100公里，每公里5米。最多不超过10米）。卡子勒谷地到温泉达坂也只有大约700米爬坡。
在这个大比例图上，我们发现阿克赛钦不是几百公里范围的高山峡谷纵横沟壑的险峻地形。小比例的图上没显示卡子勒谷地、肖尔克谷地和甜水海这些细节，看起来雪山陡峭，寸步难行。实际上，那些雪山都在西面，大部分公路是不需要经过的。
阿克赛钦南端的温泉达坂路段
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巴基斯坦和印度在克什米尔地区使用坦克的记录。
对印自卫反击战，我军俘虏了印度在克什米尔地区的坦克。
查温达是通向查谟和克什米尔的门户，距离克什米尔南部中心查谟仅27千米。巴军以前就是通过这里进入克什米尔参战。1965年第二次印巴战争时，巴军将第6坦克师200辆坦克紧急运至该地。印军在查温达地区集中了400多辆坦克。9月16日，印军出动坦克近400辆向查温达发起攻击，巴军坦克也倾巢出动。
在巴空军的突袭下，印军在查温达地区的坦克遭到毁灭性打击痪。第6坦克师在空军的支援下越战越勇，查温达成为埋葬印军“百人队长”式坦克的坟场。巴军取得了决定性的胜利。
印控克什米尔营地遭袭击 印军开坦克搜寻袭击者
2013年09月27日 环球时报
【环球时报记者 刘德】26日，在靠近巴基斯坦边境的印控克什米尔地区，伪装成印度军人的武装分子向印度警察局和陆军营地发起突然袭击，造成至少10人死亡。.......印度支援部队已赶到，两辆坦克也开进营地帮助搜寻袭击者
焦点扫描：印巴克什米尔前线坦克装甲车多 环球时报
自此次印巴冲突爆发以来，两国都在往前沿阵地运送武器装备，加快了备战的步伐。由于克什米尔地形复杂，两国在这一地区的武器主要是适合山地战的装甲类、火炮类装备。 克什米尔地区山地多，平原少，地势起伏比较大。由于坦克的爬坡能力强，所以，印巴两国军队对它的依赖程度比较高。从某种意义上讲，克什米尔的地面战就是一种坦克大比拼。 目前，印军在克什米尔的主战坦克主要有：T—55、T—72、T—90、“胜利”和“阿琼”。
印军拟在中印边境部署俄制最新型主战坦克2012-11-27
【环球网综合报道】印陆军将采购354辆最新型的T-90MS主战坦克，用于装备部署在与中国接壤地区的六个坦克团（两个坦克旅和一支山地突击军团）。
印度在中印边境部署两个坦克旅 共计300余辆坦克
2012年09月26日 来源：北京日报
印度军队将在中印边境地区部署两个坦克旅，大举提升印度的国防攻击力。这也是印度首次在这一地域部署装甲编队。这两个坦克旅将分别部署在拉达克和印度东北部，在拉达克的第14军团将会部署一个装甲旅，覆盖从西藏到久舒尔的平坦入口，而第二个装甲旅将会被部署在西孟加拉邦的西里古里走廊。
拉达克属于我国，现被印度占领。它与阿克赛钦南部接壤，全境介于海拔3,000～6,000米之间。它和阿克赛钦距离如此之近，地形如此相似，既然印度能在那里部署一个T90装甲旅，那么我们在阿克赛钦当然也能部署坦克。既然坦克这种巨无霸也能上，装甲运兵车、步兵战斗车、火箭炮、工程车、高射炮、汽车运输工具、州桥部队、布雷车、直升机还不能上吗？
以上我用实际的例子推论我军在阿克赛钦能使用坦克之类的重装备。
再给出我军演习实例：
解放军有大动作：96A坦克群咆哮爬上高原
2013年08月22日 环球网 作者：黄腾飞
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中广网四川8月20日消息：成都军区某团......，将险难课目搬上海拔近4000米的川西高原驻训场，强化高寒山地环境下的实战能力，锤炼打赢硬功。
气压、缺氧的问题
解放军已解决高原高寒地区坦克火炮打偏弹难题 2010年01月04日 解放军报
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59式坦克在高原高寒地区进行作战演练 （报告长官，中国59式坦克群占领西姆拉！59式，它们真的来了。{:soso_e113:} ）
10年间，五上青藏高原，兰州军区某摩步师不畏艰险，大胆探索，锤炼部队高原高寒地区作战能力，在“生命禁区”里留下一串串挑战极限的足迹。
和以往一样，担当先锋的依旧是该师的“王牌”连队——某团“红九连”。....挺进海拔4000多米的纳赤台地区，“红九连”刚展开训练，....某摩步团在海拔3500米的雪野组织战术综合演练，....
青藏高原，平均海拔4000—5000米，。。。 一组调查数据，让该师指挥员心惊——
在高原行走，相当于平地负重20公斤，脉搏最高可达150次，高原反应造成各单位严重的非战斗减员；
车辆缺氧也“腿软”，海拔4500米以上，汽车动力平均下降20%，故障率增加30%；
各种武器射击精度下降，以某型自动步枪为例，对固定目标射击时，平均弹着点偏高5-7厘米……
2007年8月，海拔6178米的玉女峰下，炮声隆隆。武装直升机掠地攻击，新型装甲综合攻击群突击，工兵破障开路，浓烈的硝烟笼罩着白雪覆盖的阵地。攻坚时刻，官兵们在厚厚的积雪上负重冲击，竟然没有一个人出现高原反应。
这是我军训练史上第一次在海拔5500米雪域高原上进行师团规模的实兵实装战术演练。
某型反坦克火箭、榴弹炮等成功在海拔4500米雪域高原首发命中、首群覆盖目标；
某侦察航模机在海拔4300米试飞成功，并创造了侦察影像现地实时传输的新纪录；
创造了某型高炮火控联动第一次海拔4500米实弹试射成功；
某型坦克在海拔4500米以上超远距离射击，射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
中国重装部队高寒山地16小时极限机动
2007-10-30 解放军报
川西大凉山深处，雪花飞舞，寒风呼啸。10月18日8时，........一声令下，数十辆某型装甲战车，轰鸣着向海拔3400多米的高地冲刺。
“加速！”陈伟俊发出指令，装甲群时速骤然升至25公里以上。“加速！再加速！”随着指令不断下达，装甲群沿着30多度的斜坡，不断加速......装甲群的时速达到了40公里，且左路行进的坦克距悬崖不到2米……
突破高寒山地复杂天候下快速机动极限，是该装甲团今年着力探索的课题之一......攻克了高原缺氧条件下装甲维修、通信保障、机动协同等20余个难题，总结出20余项新战法。
.........装甲群辗着20多厘米厚的积雪，沿着海拔3000余米的盘山土路奔驰……
以上两则新闻表明，我军在高海拔、高寒地区已经能有效作战，主要装备都可使用。
特别说一下温度和降水、降雪
阿克塞钦属于高寒气候。以康西瓦为例，年平均温度为-0.6℃，1月平均温度为-11.3℃，7月平均温度为9.8℃，无霜期10天，10℃以上活动积温为20℃。天文点年平均温度为-9.8℃，1月平均温度为- 21.0℃，7月平均温度为3℃。盆地位于雨影面，西南季风很难越过喜马拉雅山进入，西风气流也难越过喀喇昆仑山和西昆仑山，实测年降水量均不到100毫米，康西瓦36毫米，天文点47毫米，空喀山口仅29毫米
即阿克赛钦每年的降雨、降雪很少，只要是它常年积雪、积水之外的地区，都不必顾虑季节性的降水、降雨导致道路损坏和封锁，我估计泥石流、突然塌方的发生概率也不大。
再则，它的1月极低温度大概是零下20度（天文点海拔５１７０米，大概是阿克赛钦最恶劣的气候了。有世界最高哨所——神仙湾。氧气含量不到平地的４５％，紫外线强度高出５０％。昼夜最大温差近４０度。终日狂风不断。大半年的时间都在下雪——但这个说法和百度所说年降水47毫米矛盾，可能是八股遗风，请自行判断。）
既然当年珍宝岛战役时，俄国坦克能在黑龙江省的极低温和积雪中行驶，而现在东北的部队也普遍装备坦克、装甲车等等重装备，那么我想应该顶得住阿克赛钦的寒冷。
显然，以我军现有的坦克、火炮装备，在阿克赛钦执行任务是可行的。（参考印度在拉达克部署T90)
阿里昆莎机场距拉萨1600多公里，可满足空客A319、波音-737、700、伊尔76等具有高原运输性能飞机的起降要求，飞行区等级指数为4D，是西藏全区起降条件最好的机场。由于阿里机场具有军民共享的特点，设计要求也符合大型军用运输机起降要求，它的建成，将有助于推进中国西部的军事联系。该机场距离印度首都新德里只不过四百多公里的飞行距离。它离阿克赛钦很近。
小结一下，在阿克赛钦的环境里，尽管在具体应用上必定有不同于其他地区的方法，我军的坦克、装甲车、火炮、高炮、反坦克火箭、武直等重装部队都是可以使用的。 这一点不需要再怀疑。
二、重装部队从阿克赛钦进攻印度的可行性：先拿下拉达克、印控克什米尔，占据南下的河谷通道，进可威逼新德里，退可固守。
首先，我们换位思考下，假设阿克赛钦在印度手里，印度在阿克赛钦部署重装部队，那么它是否能威胁到我国呢？ 显然，在这种情况下新藏公路已经被切断，印度可以沿东、西两个方向袭击，新疆、西藏的南方都将受到威胁。特别是向东进犯西藏的路程比较平缓，重装部队有优势。我们的西南边境陷入危险！没有谁敢夸口，能轻易在阿克赛钦周边阻击200辆T90支援的印军重装部队。印度可以选择突击的时机和方向，我们却要在交通被切断的情况下拼死阻击。情况极度恶劣。
阿克赛钦必须保持在我方手中。否则印度的野心膨胀，会威胁新疆和西藏的其余地区。这是毫无疑问的。
那么我们从阿克赛钦以同等的力量压迫印度，会产生何种效果？第一个效果就是威胁拉达克、包抄印控克什米尔。
拉达克在上文已述及，这里说一下克什米尔。
我们知道印度对克什米尔非常重视。对于印巴两国来说，克什米尔山地是他们屏障。 巴控克什米尔落入印度之手，巴基斯坦的首都伊斯兰堡就随时面临印度的冲击。印控克什米尔一旦失落，印度北方的门户就打开。
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如图，印控克什米尔夹在阿克赛钦和巴基斯坦中间，一旦失守，印度必定是京师震怖。想想当年面临苏联坦克流的威胁，我军预定在内蒙古、山西阻击的情况就理解了。能打的部队都会拉到阵地上去打，否则一旦这些山地防御失守，在华北平原上更难以反击。一旦我军袭击印控克什米尔，印度人不拼命是不行的。他们没有在喜马拉雅之南保存实力的余地。唯一的可能大概是保留一个近卫装甲师在新德里阻击殿后，掩护机关南下。{:soso_e113:}
我们知道，高原山区的河谷一般是最好的通道。而克什米尔发源的河流，恰好径直流入印巴两国。印度不能放弃克什米尔，一旦放弃，必然是外敌侵入。
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拉达克、印控克什米尔的河流径直流向印度北部平原，假设我军进占印控克什米尔，沿着这些河谷进击新德里，沿途的高原不会是障碍。（假设从中线进入印度，则向西进军需要越过平原低洼，横渡河流。）
印度凭借印控克什米尔、喜马拉雅山南麓和尼泊尔、锡金（我国领土，被印度吞并）、不丹，建立了完整的对华防线。我们在西线多亏有了阿克赛钦，能对克什米尔多一个进攻方向。（实际上，阿克赛钦和周围的我国领土是连为一体的，不是说在那里只有阿克赛钦能出击。但它确实增加了我方的选择，尤其是在它旁边的我方地形比阿克赛钦要复杂些，更不利于展开。）
假设我们的重装部队从西线冲击印度大平原，首先要消灭印控克什米尔的反抗。“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”，这个著名的论断稍微急躁了点，假设不消灭印控克什米尔的防御力量就直接进攻印度，必将遭到其截断。
——因为印度人似乎提出了这个观点，我怀疑他们心知克什米尔的重要性，没把这事情说得太明白。总不能指导我们去打克什米尔吧。我们真把这事想得太简单，直冲新德里是不现实的。
但是换个角度，一旦我军的重装部队从阿克赛钦出击，试图截断印控克什米尔和印度本土的联系，印度将不得不在此阻击我军。即使我们不打到印度的平原，单单拿下印控克什米尔，也是印度的灭顶之灾。这是其”不得不救“的地方，这场阻击战的胜败关系到印度西北存亡。而印度在这里还需要防备巴基斯坦从巴控克什米尔出击，中巴夹击其克什米尔守军！其兵力又被分散几成。
假设印度从新德里西侧的沙漠地带调动部队来增援，那么它的西方就向巴基斯坦暴露了空挡。在这也很麻烦。
所以说，阿克赛钦使我们增加了对印控克什米尔的进攻方向，非常有利于我方。在摧毁克什米尔的印度守军后，我们就可以长驱直入，前进到喜马拉雅山的南麓，再前方就是高原向平原过渡了。所以我认为“一旦中印发生战争，中国的重装部队从阿克塞钦冲下来可以轻易而举的攻破印度首都新德里”这个说法大体不错，只是省略了对印控克什米尔的处置。一旦印控克什米尔在手，我们不管是继续进击还是见好就收，都会非常主动有利。如果继续前进，那么印度将难以迅速地再次聚集足够的部队来阻击，我军非常可能攻破新德里。
三、我军依靠西藏，对印度北方形成稍占优势的内线通道和声东击西优势。
中印边界稍微向南弯曲，印度的东北地区与中西部交通有一个极其狭窄的瓶颈（西里古里走廊，尼泊尔、锡金、印度交界处），如果在战时被破坏，则军队调动被阻遏。而我军在西藏的公路上可以东西调动无碍。（今后我国的公路、铁路建设会加强这个效果）
阿克赛钦和藏南地区形成了对印度的两个牵制点，距离非常大，最大限度地分散了印军的对华兵力。我们在克什米尔进攻印度，印度敢不敢、能不能把东部的坦克调去支援？那么长的距离，恐怕等到东部的坦克赶到，战争已经结束了。而万一被我军封锁、破坏其瓶颈部，那就是根本没法调动兵力了。（上文说，印度买T90搞了两个坦克旅，分别部署在拉达克和印度东北部的西里古里走廊，兵力被迫分散是明显的)。
西里古里走廊依赖印度所有的一小段喜马拉雅山脉（锡金邦，原锡金王国，被印度吞并）和不丹来屏障中国的威胁。也是不得不守的薄弱点。
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从日喀则市区到西里古里市区只有300公里！从亚东附近的中印边境算起，竟然只有80公里，这个距离，用火箭炮都能封锁。在战时， 印度东部边疆和这个堪称锁喉的交通枢纽自保尚且不及，有多少力量能调去西线增援呢？
实际上，印度对自己的薄弱处非常了解，刚买了T90，就编成两个旅，分别放到克什米尔的拉达克和东部瓶颈西里古里走廊。恰好这两处都对应着中国的劫材：阿克赛钦和藏南。
四、据说印度人在与巴基斯坦的战争中，形成了对坦克的迷信。如果是这样，那么在阿克赛钦保持坦克进攻的可能性，对于印度人是巨大的精神压力。我们为何不干呢？
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最后说一下，高原山地作战中即使投入重装部队，也不可能像在低海拔平原地区一样展开。过多的坦克、装甲车和重装备挤到山沟里，不是好事。重装部队和山地轻装部队需要结合起来。但是如果没有重装部队，即使在山地取得了胜利，也难以扩大战果，继续追击。我们应该重视这一点。
要不，为什么解放军报为重装空投欢呼呢？那还只是8吨的伞兵车，要是能快速、方便地把99式弄到阿克赛钦，那还了得。印度得睡不着觉了。（修个大机场，用运20送99式上去应该行。）
也许这是因为这样，印度人才担心我们使用重装部队从阿克赛钦袭击新德里吧？
印军“超级大力神”突降中印边界 意在向中国秀肌肉
2013年08月22日 新华国际
【美国《华尔街日报》网站8月21日报道】印度空军近日对外展示其军事实力，一架C-130J“超级大力神”运输机降落在中印边境争议地区的一条简易跑道上。印度国防部称，这是一次强大空军实力的展示。 印度国防部称，这架飞机于当地时间周二早晨6点54分降落在斗拉特别奥里地机场。该机场海拔5065米，是全球海拔最高的军用机场。这座简易机场坐落于中印边境存在领土争议的阿克赛钦地区，是1962年中印边界争端爆发时印度方面建立的。 位于斗拉特别奥里地的这个飞机跑道是世界上海拔最高的前沿着陆场，海拔高度为5065米。
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该机场俯瞰具有战略意义的喀喇昆仑山口，距离中印实际控制线和中国控制的阿克赛钦地区也仅有大约7公里。
看来我们也该抓紧在阿克赛钦造前线机场啊。印度人都创造世界奇迹，把C130开上阿克赛钦了，我们很多人还在怀疑阿克赛钦可以开重装备。
学习一下。。。。
好顶攒，绝佳的战略位置，居然有人要送人，邪恶的5卢比和5美分
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
这个怎么说
这个怎么说
沙盘大亮。。。
第一次看到阿克的沙盘，绝对的亮点。
阿克赛钦本来就在中国手里，研究阿克赛钦能不能开坦克是在研究怎么被印度打吗？
要研究阿克赛钦对印度的压力，要研究的是阿克赛钦和新德里之间的地形
要研究阿克赛钦对印度的压力，要研究的是阿克赛钦和新德里之间的地形
隔壁帖子和楼主的贴子没法比！楼主的帖子看来长知识！
星辰-大海 发表于 2014-6-12 08:52
射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
这个怎么说
可能是因为空气稀薄，空气摩擦力小的原因，但因为延长了1000多米，受地心引力作用时间更长，精度肯定会比平原地区低点。
射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
这个怎么说
可能是因为空气稀薄，空气摩擦力小的原因，但因为延长了1000多米，受地心引力作用时间更长，精度肯定会比平原地区低点。
这大沙盘。。。
篇幅长，信息量大，有思考，无意义。
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
“这么惦记我啊，好感动！”
“这么惦记我啊，好感动！”
关键还是要有制空权啊。
补充一点，不管西段还是东段，印度倾注的力量都是数倍于中国，个中苦楚相信印度人也只能打落牙齿和血吞
一句话，阿塞克钦的战略意义老毛早有定论，无可争议的。
好贴学习啦
篇幅长，信息量大，有思考，无意义。
冷笑，阁下这13汉字加三个逗号一个句号个个意义不同凡响！
请上座，我想请教阁下几个问题还望阁下赏脸赐教
1 阿克塞钦是克什米尔高原的一部分，如果无法威胁印度根本利益，为何印度要和中国巴基斯坦拼命争夺此处？反正部署重兵于此也威胁不了印度，为了和平与经济发展，印度何不放弃此处而与中国结万古长青之友谊？
2 重装集群高原作战困难重重，但重装集群集结于高原之下也如此困难么？即使不是重装部队，仅仅山地步兵，出现于恒河平原，于印度也是可以泰然处之的吗？
望不吝赐教
冷笑，阁下这13汉字加三个逗号一个句号个个意义不同凡响！
请上座，我想请教阁下几个问题还望阁下赏脸赐教
1 阿克塞钦是克什米尔高原的一部分，如果无法威胁印度根本利益，为何印度要和中国巴基斯坦拼命争夺此处？反正部署重兵于此也威胁不了印度，为了和平与经济发展，印度何不放弃此处而与中国结万古长青之友谊？
2 重装集群高原作战困难重重，但重装集群集结于高原之下也如此困难么？即使不是重装部队，仅仅山地步兵，出现于恒河平原，于印度也是可以泰然处之的吗？
望不吝赐教
万物成灰 发表于 2014-6-12 09:17
阿克赛钦本来就在中国手里，研究阿克赛钦能不能开坦克是在研究怎么被印度打吗？
要研究阿克赛钦对印度的压 ...
也不尽然的。更多其实是在研究利用地形如何在战时援助巴方对拉达克、印控克什米尔进行地面突击及空中支援。
阿克赛钦本来就在中国手里，研究阿克赛钦能不能开坦克是在研究怎么被印度打吗？
要研究阿克赛钦对印度的压 ...
也不尽然的。更多其实是在研究利用地形如何在战时援助巴方对拉达克、印控克什米尔进行地面突击及空中支援。
搬个板凳坐等楼主继续。
万物成灰 发表于 2014-6-12 09:17
阿克赛钦本来就在中国手里，研究阿克赛钦能不能开坦克是在研究怎么被印度打吗？
要研究阿克赛钦对印度的压 ...
印度已经算是个大概有核国家了，估计现阶段是绝对会避免跟他大规模交手
要大打，也是要扶持巴基斯坦动手
但是如果是小打，大家来几场边境冲突啥的，这时候战场会没有核弹，没有飞机，没有重炮
没有重装备镇场面的一方会很吃亏，而坦克又不会从天上掉下来，大运、铁路在这里短期都不能指望
阿克赛钦本来就在中国手里，研究阿克赛钦能不能开坦克是在研究怎么被印度打吗？
要研究阿克赛钦对印度的压 ...
印度已经算是个大概有核国家了，估计现阶段是绝对会避免跟他大规模交手
要大打，也是要扶持巴基斯坦动手
但是如果是小打，大家来几场边境冲突啥的，这时候战场会没有核弹，没有飞机，没有重炮
没有重装备镇场面的一方会很吃亏，而坦克又不会从天上掉下来，大运、铁路在这里短期都不能指望
星辰-大海 发表于 2014-6-12 08:52
射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
这个怎么说
这个我是抄的新闻，含义不了解。或许以前因为高原的气压问题，射击距离变短？弹道受影响？
射击距离比过去延长1000多米，命中率达95%以上……
这个怎么说
这个我是抄的新闻，含义不了解。或许以前因为高原的气压问题，射击距离变短？弹道受影响？
好贴，增加不少西线的知识，期待LZ继续发完
杀生丸 发表于 2014-6-12 08:48
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
难怪印度人寝食难安啊
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
难怪印度人寝食难安啊
好大的沙盘。。。。。![]()
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收藏后再细看！
专门电脑上了一下，看了那个沙盘....
我的天阿...这个沙盘真心是....高大上！
从GE上都看不出阿克塞钦地形竟然如此平坦，看来集结重装部队不是问题，但过高海拔，作战的压力不小
有没有印控克什米尔的地形，那里是典型山地，打起来估计是块硬骨头...但打下来后，从GE上看，确实是没有一点遮拦了...
克什米尔高原现在是三国演义，印控区域最倒霉，攻击巴控区背后有中国，攻击中国背后有巴控区，同时攻击两方的话....这个仇恨拉得就大了
如果我是印度军方，面对这样的局势，我也只能要求尽可能用非武力手段获取阿克赛钦，只有这样才能破局
所以，超大上，就有了这么一票牛鬼蛇神....
我的天阿...这个沙盘真心是....高大上！
从GE上都看不出阿克塞钦地形竟然如此平坦，看来集结重装部队不是问题，但过高海拔，作战的压力不小
有没有印控克什米尔的地形，那里是典型山地，打起来估计是块硬骨头...但打下来后，从GE上看，确实是没有一点遮拦了...
克什米尔高原现在是三国演义，印控区域最倒霉，攻击巴控区背后有中国，攻击中国背后有巴控区，同时攻击两方的话....这个仇恨拉得就大了
如果我是印度军方，面对这样的局势，我也只能要求尽可能用非武力手段获取阿克赛钦，只有这样才能破局
所以，超大上，就有了这么一票牛鬼蛇神....
楼主还活在二战，现代战争中坦克的作用已经被严重削弱了
cvn69 发表于 2014-6-12 10:41
专门电脑上了一下，看了那个沙盘....
我的天阿...这个沙盘真心是....高大上！
从GE上都看不出阿克塞钦地 ...
你把一只蚊子放大1万倍，那将是非常恐怖的。
把3万平方公里的土地缩小成一张邮票大，很多情况也是失真的。
其实兰州、银川的周围，山地也很多，贺兰山简直是一道墙。但是那里照样可以开重装部队。
专门电脑上了一下，看了那个沙盘....
我的天阿...这个沙盘真心是....高大上！
从GE上都看不出阿克塞钦地 ...
你把一只蚊子放大1万倍，那将是非常恐怖的。
把3万平方公里的土地缩小成一张邮票大，很多情况也是失真的。
其实兰州、银川的周围，山地也很多，贺兰山简直是一道墙。但是那里照样可以开重装部队。
饱食而乱喷 发表于 2014-6-12 10:43
楼主还活在二战，现代战争中坦克的作用已经被严重削弱了
既然已经削弱了，你是否可以叫德国人不要再为豹坦克自豪，叫日本人把装甲师团撤出北海道？
你干脆把38军的数字化装甲师卖废铁好了。
楼主还活在二战，现代战争中坦克的作用已经被严重削弱了
既然已经削弱了，你是否可以叫德国人不要再为豹坦克自豪，叫日本人把装甲师团撤出北海道？
你干脆把38军的数字化装甲师卖废铁好了。
cvn69 发表于 2014-6-12 10:21
冷笑，阁下这13汉字加三个逗号一个句号个个意义不同凡响！
请上座，我想请教阁下几个问题还望阁下赏脸赐 ...
我后来补充的信息能说明你的第一点，即克什米尔的河谷形成了南下通道，使外敌较容易抵达新德里。而我们的阿克赛钦加强了我方对印控克什米尔的威胁。
事实上，新德里和北京差不多，都是镇守着边关的。
既然印度能把坦克弄到拉达克，那么，我们占领印控克什米尔之后，也照样能把坦克弄到新德里。到那时，一个装甲师开出群山，杀向新德里的冲击力是巨大的。
所以说我军保持这种袭击的可能性，确实是能给印度压力的。
cvn69 发表于 2014-6-12 10:21
冷笑，阁下这13汉字加三个逗号一个句号个个意义不同凡响！
请上座，我想请教阁下几个问题还望阁下赏脸赐 ...
我后来补充的信息能说明你的第一点，即克什米尔的河谷形成了南下通道，使外敌较容易抵达新德里。而我们的阿克赛钦加强了我方对印控克什米尔的威胁。
事实上，新德里和北京差不多，都是镇守着边关的。
既然印度能把坦克弄到拉达克，那么，我们占领印控克什米尔之后，也照样能把坦克弄到新德里。到那时，一个装甲师开出群山，杀向新德里的冲击力是巨大的。
所以说我军保持这种袭击的可能性，确实是能给印度压力的。
izebra 发表于 2014-6-12 10:28
印度已经算是个大概有核国家了，估计现阶段是绝对会避免跟他大规模交手
要大打，也是要扶持巴基斯坦动手 ...
当年我们在朝鲜与美国人厮杀时，连坦克都造不出来！
你去问问印度人，有没有种为阿克赛钦朝中国扔核弹
真是搞笑，堂堂国际社会认可的核武大国竟然要怕一个原子弹都造不利索的印度
印度已经算是个大概有核国家了，估计现阶段是绝对会避免跟他大规模交手
要大打，也是要扶持巴基斯坦动手 ...
当年我们在朝鲜与美国人厮杀时，连坦克都造不出来！
你去问问印度人，有没有种为阿克赛钦朝中国扔核弹
真是搞笑，堂堂国际社会认可的核武大国竟然要怕一个原子弹都造不利索的印度
航母特遣队 发表于 2014-6-12 11:11
我后来补充的信息能说明你的第一点，即克什米尔的河谷形成了南下通道，使外敌较容易抵达新德里。而我们 ...
当时对印自卫反击战时，刘伯承和毛的意见都是沿着水路进攻，和你的沿河谷进攻是一样的，历史证明，这个战略是非常有效的
我后来补充的信息能说明你的第一点，即克什米尔的河谷形成了南下通道，使外敌较容易抵达新德里。而我们 ...
当时对印自卫反击战时，刘伯承和毛的意见都是沿着水路进攻，和你的沿河谷进攻是一样的，历史证明，这个战略是非常有效的
好贴，楼主这种治学精神值得称赞，楼猪继续。
2014-6-12 11:24 上传
从这个图上看，阿克赛钦类似盆地，周围是较高的山，中间是大片的同色区，再次说明它的地形在那个地区来说竟然还是较平缓的。
而印控克什米尔包括拉达克有多条纵向山体，其地势非常凌乱。
阿克赛钦的西南部，有河流切割，应该有通道进入拉达克和克什米尔。对面的印军却被群山分隔，相当不利。
从这个图上看，阿克赛钦类似盆地，周围是较高的山，中间是大片的同色区，再次说明它的地形在那个地区来说竟然还是较平缓的。
而印控克什米尔包括拉达克有多条纵向山体，其地势非常凌乱。
阿克赛钦的西南部，有河流切割，应该有通道进入拉达克和克什米尔。对面的印军却被群山分隔，相当不利。
杀生丸 发表于 2014-6-12 08:48
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
放心，印度也会有，
不过可能是欧洲或者以色列某公司制作，
价格稍贵一点，
任何大国家军队只要不是脑残，不做必要的准备那个是不称职的。
那个大沙盘是亮点，话说不知阿三看完心里会怎么想
放心，印度也会有，
不过可能是欧洲或者以色列某公司制作，
价格稍贵一点，
任何大国家军队只要不是脑残，不做必要的准备那个是不称职的。
重装坦克有毛用，在武直面前就是渣。
山地是打埋仗的好地方，就看三锅喝了多少恒河水了。
还重装长距离，光是油料的补给用轮式车辆就很难。
地形不熟悉，看着google地图就能打胜仗？
楼主比赵括厉害啊。
重装坦克有毛用，在武直面前就是渣。
山地是打埋仗的好地方，就看三锅喝了多少恒河水了。
还重装长距离，光是油料的补给用轮式车辆就很难。
地形不熟悉，看着google地图就能打胜仗？
楼主比赵括厉害啊。
航母特遣队 发表于 2014-6-12 11:30
我找了张拉达克的地图，希望能给你参考。
从图上看，班公错做突破口蛮好，这个湖是风景区说明控制在中国人手里
印控克什米尔虽然被纵向山脉分隔不利于进攻，但向西侧防守确有好处，而且可以部署炮兵阵地
至于楼上所说制空权，我怎么觉得阿克赛钦这种地形，修建简易机场毫无问题啊
我在找62年的图，可以支撑你的论点
我找了张拉达克的地图，希望能给你参考。
从图上看，班公错做突破口蛮好，这个湖是风景区说明控制在中国人手里
印控克什米尔虽然被纵向山脉分隔不利于进攻，但向西侧防守确有好处，而且可以部署炮兵阵地
至于楼上所说制空权，我怎么觉得阿克赛钦这种地形，修建简易机场毫无问题啊
我在找62年的图，可以支撑你的论点
搬个小凳子，等着看。
看地图就知道，阿克赛钦直指印度蜂腰部位，可以迅速的将印度切割成两半，对印度威胁很大。