国内的大城市道路规划是不是太小气了？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:01:13


感觉目前所有大城市都存在道路发展远远跟不上汽车增长速度
道路过于狭窄 而城市的机动车保有量一直在增加
再过二十年 城市人口会比农村人口多得多的时候 再随着经济发展 几乎家家户户都有一两部车（目前全国机动车保有量离城市家庭每家每户一部车还差得远得很）
那么整个城市一到高峰期就完全拥堵了啊。。。
高速路也是，只要是白天 就“高速”不起来 节假日很多路段就变停车场

从城市道路的来看  未来中国大中城市应该是结合日本和西欧的那种吧？

目前国内汽车保有量还远未达到饱和  比很多第三世界都不如 刚才查了下 百人汽车保有量只有十点几 而美国是八点几  如果中国达到马来西亚百人汽车保有量三点几的水平  也就是说路上跑的车还要多两倍  如果达到一些中等发达国家百人汽车保有量水平 那么汽车保有量就要多五六倍了

感觉目前所有大城市都存在道路发展远远跟不上汽车增长速度
道路过于狭窄 而城市的机动车保有量一直在增加
再过二十年 城市人口会比农村人口多得多的时候 再随着经济发展 几乎家家户户都有一两部车（目前全国机动车保有量离城市家庭每家每户一部车还差得远得很）
那么整个城市一到高峰期就完全拥堵了啊。。。
高速路也是，只要是白天 就“高速”不起来 节假日很多路段就变停车场

从城市道路的来看  未来中国大中城市应该是结合日本和西欧的那种吧？

目前国内汽车保有量还远未达到饱和  比很多第三世界都不如 刚才查了下 百人汽车保有量只有十点几 而美国是八点几  如果中国达到马来西亚百人汽车保有量三点几的水平  也就是说路上跑的车还要多两倍  如果达到一些中等发达国家百人汽车保有量水平 那么汽车保有量就要多五六倍了
好吧，所有道路设计成20条线
f22 发表于 2014-6-4 22:31
好吧，所有道路设计成20条线
老右这次回复真特么迅速啊
话说老右你觉得成都的路是不是窄得一逼 简直无法愉快的驾车。。。？
dqw523610881 发表于 2014-6-4 22:35
老右这次回复真特么迅速啊
话说老右你觉得成都的路是不是窄得一逼 简直无法愉快的驾车。。。？
贵阳更甚，堪称世界一堵
f22 发表于 2014-6-4 22:36
贵阳更甚，堪称世界一堵
老右你不是成都的么
怎么提到贵阳了？
莫非在贵阳有艳遇？

╮(╯▽╰)╭ 要是天府大道是32车道外加所有红绿灯变下穿 就好了
dqw523610881 发表于 2014-6-4 22:40
老右你不是成都的么
怎么提到贵阳了？
莫非在贵阳有艳遇？
那会更堵
路宽，会成为堵的原因
我觉得可以把城市主路都建成全立交的，不要红绿灯。如果搞一个新城，比如准备要搞的那个政治副中心“新北京”，可以在规划的时候就把主路都设计成全立交的，这样通行能力就会大很多，而且道路上下的立体空间也都利用起来做人行道什么的，空间利用更充分。
f22 发表于 2014-6-4 22:42
那会更堵
路宽，会成为堵的原因
为什么路宽了反而会堵呢？
我觉得天府大道堵的主要原因还是在于红绿灯太多了而且路太窄，一到高峰期 就拥堵不堪 特别是快进市区这一截
瞎猜 发表于 2014-6-4 22:43
我觉得可以把城市主路都建成全立交的，不要红绿灯。如果搞一个新城，比如准备要搞的那个政治副中心“新北京 ...
国内政府没那个魄力吧。。。而且资金。。。。。
老右你不是成都的么
怎么提到贵阳了？
莫非在贵阳有艳遇？

老右什么时候是成都的了？科华路南延线下穿不是刚刚开通吗？你从华阳进城应该方便很多了吧？成都的路绝对不窄，你要去重庆，西安，才知道什么是窄。
dqw523610881 发表于 2014-6-4 22:45
为什么路宽了反而会堵呢？
我觉得天府大道堵的主要原因还是在于红绿灯太多了而且路太窄，一到高峰期 就 ...
还有路越好出事就越多
为什么路宽了反而会堵呢？
我觉得天府大道堵的主要原因还是在于红绿灯太多了而且路太窄，一到高峰期 就 ...
天府大道堵上下班堵车完全是市政府路口交通管制，给官老爷让道引起，天府大道让了很红灯时间给他们。
成都的道路交通组织在中国能算一流，比北京都好。楼主见世面太少了。
dqw523610881 发表于 2014-6-4 22:47
国内政府没那个魄力吧。。。而且资金。。。。。

看实际需要吧，如果搞得好，土地开发回笼的资金足够建设基础设施的，而且不需要多高的地价，甚至也许保障房级别的地价就可以支撑，因为除了住宅还有其它大量的商业地产的土地开发也能回收资金。
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 22:48
老右什么时候是成都的了？科华路南延线下穿不是刚刚开通吗？你从华阳进城应该方便很多了吧？成都的路绝对 ...
你怎么知道我在华阳搬砖？
但是就是感觉成都的道路不够用啊  不够用
成都市区的交通在晚上十点以后和白天完全就是两个城市的感觉
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 22:50
天府大道堵上下班堵车完全是市政府路口交通管制，给官老爷让道引起，天府大道让了很红灯时间给他们。
市政府的福利真爽
我有点没明白啊   什么意思呢   官老爷一般都是哪个方向到市政府的？
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 22:51
成都的道路交通组织在中国能算一流，比北京都好。楼主见世面太少了。
北京人家那是车真心多嘛 道路规划没感觉（没在外地开过车啊）

成都车又不是很多（只算主城区不算周边县市） 但是堵得一逼....
你怎么知道我在华阳搬砖？
但是就是感觉成都的道路不够用啊  不够用
成都市区的交通在晚上十点 ...
驾照到手已经买车了？
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 22:59
驾照到手已经买车了？
你不会有事没事就翻我的发言记录吧？
科目一还没过  只在场地爽过从未上过路  不过倒是经常坐车
北京人家那是车真心多嘛 道路规划没感觉（没在外地开过车啊）

成都车又不是很多（只算主城区不 ...
以中国第二私家城的规模来和其他城市比，成都交通绝对算不上拥堵。第二绕城年底开通，中国几个城市有？
你不会有事没事就翻我的发言记录吧？
科目一还没过  只在场地爽过从未上过路  不过倒是经常坐车
你在论坛里给我说过的呀，你太建忘了。
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 22:51
成都的道路交通组织在中国能算一流，比北京都好。楼主见世面太少了。
现在成都南边的道路简直让人不能忍
特别是烂到家的公交系统
我坐公交车从华阳到一号桥这边  要两三个小时~！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

如果公司有车或者自己打车 不是高峰期只要四十分钟最多  一个天上一个地下啊

现在真真切切的感受到  在成都  没有车就=没有腿  想去哪儿都不方便   打车从华阳到市区一个来回就是200（出租车不打表直接收钱）  感觉完全扛不住啊   
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:01
以中国第二私家城的规模来和其他城市比，成都交通绝对算不上拥堵。第二绕城年底开通，中国几个城市有？
成都这个第二私家车拥有量 是计算方法有问题啊   是把周边县市也算上了吧？
而且成都又不限购 很多其他大城市都是限购    所以成都的真正在路上跑的车  我感觉也许说不定还在全国十名之后  毕竟我们大成都只能算西部比较发达的城市 整体经济离沿海二线还是有很大差距的
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:02
你在论坛里给我说过的呀，你太建忘了。
话说你是谁的小号来着？
不方便说的话  PM我下吧
感觉你很像坛子里某人 但是我一时又想不起来了呢
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:02
你在论坛里给我说过的呀，你太建忘了。
哎呀
我一拍大腿
你不是双公公嘛
上次和一个逗比拌嘴进去了一个月  一气之下没上论坛   我都忘记这茬了

老双对汽车了解如何？  15左右的裸车有哪些好的选择？（不要乞丐版B级车）
成都这个第二私家车拥有量 是计算方法有问题啊   是把周边县市也算上了吧？
而且成都又不限购 很多其他 ...
成都一直是中国私家车第二城，限购也是北京和上海，其他都是才开始。当然算大成都范围，其他城市也是这样算的，成都整体城市发展水平在中国都是第四，面积比上海大两个，比广州也大得多。你作为成都也太不了解自己的城市了。
就大多数国人的驾驶习惯，再宽的路也会堵。随意变道，加塞，抢行，等等驾驶陋习是交通不畅的重要原因。
哎呀
我一拍大腿
你不是双公公嘛

福克斯2.0两厢，绝对的！！！
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:23
成都一直是中国私家车第二城，限购也是北京和上海，其他都是才开始。当然算大成都范围，其他城市也是这样 ...
但是成都市区给人就是“巴掌大"的水准 比上海市区小得多 应该也比广州市区小吧？ 更不用说和北京比了（凭个人感觉没看地图哈） 以前可是出了二环，就是农田的  现在出了三环 很多地方也就是郊区了
另外 我是户口意义上的成都人啊  在成都市区呆的时间加起来也没有一年
就口音来说 我还是外地人呢 哈哈

神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:25
福克斯2.0两厢，绝对的！！！
C4L怎么样呢？
据说新福明年要换代了
现在新福已经成了A级车里面的”神车“了

颇有点当年丰田卡罗拉的风味
C4L怎么样呢？
据说新福明年要换代了
现在新福已经成了A级车里面的”神车“了

C4太丑了，新福是面前市面上通级别最漂亮的，2.0的发动机又是动力最强的，简直完美。
神奇小飞机 发表于 2014-6-4 23:55
C4太丑了，新福是面前市面上通级别最漂亮的，2.0的发动机又是动力最强的，简直完美。
2.0的中后段还可以
但是C4L的涡轮在1000转就介入了
04据说和新福2.0成绩差不多

另外我觉得最漂亮的是新马3

还有新福就算是2.0MT的 据说也有很多工艺上的毛病和缺陷哎~！
2.0的中后段还可以
但是C4L的涡轮在1000转就介入了
04据说和新福2.0成绩差不多

C4L完全就是农民车，小伙子家家的哪个买，马3我感觉一般。
道路窄不是拥堵的主因，是整个交通网络的设计缺乏系统性
神奇小飞机 发表于 2014-6-5 00:02
C4L完全就是农民车，小伙子家家的哪个买，马3我感觉一般。
那...屌丝5这种呢？
那...屌丝5这种呢？
说实话，我就是资格的雪铁龙迷，以前在车版还发过介绍雪铁龙历史沿革的主题。对DS系列更是痴迷，但是对新DS总是提不起兴趣，总觉得这车有那么点不对。
神奇小飞机 发表于 2014-6-5 00:36
说实话，我就是资格的雪铁龙迷，以前在车版还发过介绍雪铁龙历史沿革的主题。对DS系列更是痴迷，但是对新 ...
能不能把你的那个链接给我？
另外  我觉得C4L挺好的啦  怎么就农民车了？
那508呢？

其实我个人是想上君威GS或者萌丢丢的  但是个人收入不高  两车的差价差不多是一年薪水了
高新区到底是归成都管还是归华阳管？
老右什么时候是成都的了？科华路南延线下穿不是刚刚开通吗？你从华阳进城应该方便很多了吧？成都的路绝对 ...
西安的路比兰州宽多了
你这纯粹是小屁孩扯淡的想法。欧洲，日本城市道路都比北京上海窄的多，欧洲甚至提出无车城计划，就是让人们能步行，能骑车，限制机动车行驶。城市规划应以人为本不是以车为本。别老拿美加说事，那人口密度和北广上一样吗？
国内的大城市道路规划是不是太小气了？ 3go的人太小气了 伦敦8分钟搞的太小气了 山东省是不是汉代以后就没有国内顶尖的大城市？ 国内考驾照是不是太贵了？ 疯子,你也太小气了吧,看我送给扫雷的胸罩~ 其实以国内大城市的治安形势一般用手枪就可以了吧？ 国内的论坛太和谐了 太可怕了，是不是真的？ 是不是白色的底色太亮了 CD的搜索是不是太贵了？ 国内各大城市的监控摄像头网络的一点改进？