引申解读刘春林与核潜艇

在KKTT帖子的基础上试解读刘春林与四代核潜艇
1. 十五”期间，刘春林领导的团队承担并完成了某国防预研重点项目课题，创造性提出采用集成二回路系统技术，使核动力二回路系统在成倍提高功率密度的同时，大幅度降低动力装置的辐射噪声水平，适应模块化造船发展趋势，总体性能指标达到世界先进水平。  
  2. 在某型号课题攻关中，参与研制了蒸汽发生器二次侧非能动余热排出技术，课题成果有效提高了XX核动力装置固有安全性，解决了困扰我国XX核动力装置多年的最终热阱难题。
  其成果已陆续成功装备或待装备海军舰船
   来源：武汉科技报 郑莉莉  时间：2010-12-27
3.”研究提出的主循环水自流冷却系统技术方案，解决了相关设备的关键性技术问题。在某背景型号核动力专项工程研制过程中，他勇挑重担、深入研究，并冒着酷暑在高温高压试验系统边进行验证，最终实现了技术突破。
2011年夏季，刘春林带领的团队接到新任务，对某产品进行高温高压试验。在近50℃的实验室，刘春林带着一帮小伙子，24小时不间断地做疲劳试验，推断可行性。“实验室又热又闷，实在受不了了，我就让他们出去待个几分钟，透个气。”刘春林说，承接这个项目的压力非常大，“这是一个平常需要半年时间完成的任务，我们必须在两个月内完成，且要求一次性通过。
4. 2012年，某新型号批复立项研制，刘春林被国防科工局任命为该型号的副总设计师，同时兼任该型号动力系统总师。
[ 信息来源：中国船舶重工集团公司和《湖北日报》2014年5月4日
刘春林的科研成果主要有三项：
1.集成二回路系统技术，完成时间十五”期间。这项技术在成倍提高功率密度的同时，大幅度降低动力装置的辐射噪声水平，适应模块化造船发展趋势，总体性能指标达到世界先进水平。
解读：从集成，大幅降噪，模块化和达到世界先进水平等关键词来看，二回路系统是集成在整体减震舱垡上达到971同等水平。由于完成时间是“十五”期间，即2005年前，那么至少093和094的三号艇可以用上。
2.蒸汽发生器二次侧非能动余热排出技术。完成时间在2010年2月报道前。
解读：非能动余热排出，是新型核反应堆的安全措施。非能动余热排出装置可以安装在反应堆安全壳内，也可以安装在蒸汽发生器二次侧（反应堆安全壳外）一体化堆由于堆的高度相对较高，非能动余热排出装置一般安装在蒸汽发生器二次侧。
3.主循环水自流冷却系统，完成时间在2011年秋季前。
解读：主循环水自流冷却系统是指蒸汽冷凝器主循环水不是依靠泵来强迫循环。而是依靠自流。其原理是依靠船速压迫海水自主进入冷却系统。通常船速大于12节才可使用。核潜艇高速航行时辐射噪声大部分来自反应堆主循环泵和齿轮箱，蒸汽冷凝器的冷却循环泵开不开影响不大。当核潜艇反应堆自然循环能力高，导致战术船速可以大于12节时，蒸汽冷凝器的冷却循环泵不开，用自流冷却系统对降噪的意义就突出了。通俗的讲就是我军新型核潜艇的战术船速可以大于12节。对比下海狼20节，洛杉矶12节，971级8节。
4. 我军新型核潜艇已在2012年立项。
在KKTT帖子的基础上试解读刘春林与四代核潜艇
1. 十五”期间，刘春林领导的团队承担并完成了某国防预研重点项目课题，创造性提出采用集成二回路系统技术，使核动力二回路系统在成倍提高功率密度的同时，大幅度降低动力装置的辐射噪声水平，适应模块化造船发展趋势，总体性能指标达到世界先进水平。  
  2. 在某型号课题攻关中，参与研制了蒸汽发生器二次侧非能动余热排出技术，课题成果有效提高了XX核动力装置固有安全性，解决了困扰我国XX核动力装置多年的最终热阱难题。
  其成果已陆续成功装备或待装备海军舰船
   来源：武汉科技报 郑莉莉  时间：2010-12-27
3.”研究提出的主循环水自流冷却系统技术方案，解决了相关设备的关键性技术问题。在某背景型号核动力专项工程研制过程中，他勇挑重担、深入研究，并冒着酷暑在高温高压试验系统边进行验证，最终实现了技术突破。
2011年夏季，刘春林带领的团队接到新任务，对某产品进行高温高压试验。在近50℃的实验室，刘春林带着一帮小伙子，24小时不间断地做疲劳试验，推断可行性。“实验室又热又闷，实在受不了了，我就让他们出去待个几分钟，透个气。”刘春林说，承接这个项目的压力非常大，“这是一个平常需要半年时间完成的任务，我们必须在两个月内完成，且要求一次性通过。
4. 2012年，某新型号批复立项研制，刘春林被国防科工局任命为该型号的副总设计师，同时兼任该型号动力系统总师。
[ 信息来源：中国船舶重工集团公司和《湖北日报》2014年5月4日
刘春林的科研成果主要有三项：
1.集成二回路系统技术，完成时间十五”期间。这项技术在成倍提高功率密度的同时，大幅度降低动力装置的辐射噪声水平，适应模块化造船发展趋势，总体性能指标达到世界先进水平。
解读：从集成，大幅降噪，模块化和达到世界先进水平等关键词来看，二回路系统是集成在整体减震舱垡上达到971同等水平。由于完成时间是“十五”期间，即2005年前，那么至少093和094的三号艇可以用上。
2.蒸汽发生器二次侧非能动余热排出技术。完成时间在2010年2月报道前。
解读：非能动余热排出，是新型核反应堆的安全措施。非能动余热排出装置可以安装在反应堆安全壳内，也可以安装在蒸汽发生器二次侧（反应堆安全壳外）一体化堆由于堆的高度相对较高，非能动余热排出装置一般安装在蒸汽发生器二次侧。
3.主循环水自流冷却系统，完成时间在2011年秋季前。
解读：主循环水自流冷却系统是指蒸汽冷凝器主循环水不是依靠泵来强迫循环。而是依靠自流。其原理是依靠船速压迫海水自主进入冷却系统。通常船速大于12节才可使用。核潜艇高速航行时辐射噪声大部分来自反应堆主循环泵和齿轮箱，蒸汽冷凝器的冷却循环泵开不开影响不大。当核潜艇反应堆自然循环能力高，导致战术船速可以大于12节时，蒸汽冷凝器的冷却循环泵不开，用自流冷却系统对降噪的意义就突出了。通俗的讲就是我军新型核潜艇的战术船速可以大于12节。对比下海狼20节，洛杉矶12节，971级8节。
4. 我军新型核潜艇已在2012年立项。