超级军网[央视面对面]ARJ21试飞员赵鹏：在走向强国的路上，有些 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:32:27
赵鹏：对飞机“感情越来越深，就像自己家孩子，别人说不好心里会难受。”
“到我们真正能够实现以我们的航空梦、大飞机梦来圆我们的中国梦的这一天，是我们国家真正强大的一天。”
http://news.cntv.cn/2014/06/01/VIDE1401632645623819.shtml
防尾旋伞：
挡风玻璃上黏贴的传感器
加拿大的冰
赵鹏：对飞机“感情越来越深，就像自己家孩子，别人说不好心里会难受。”
“到我们真正能够实现以我们的航空梦、大飞机梦来圆我们的中国梦的这一天，是我们国家真正强大的一天。”
http://news.cntv.cn/2014/06/01/VIDE1401632645623819.shtml
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挡风玻璃上黏贴的传感器
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好帖子！！！有空了看视频！！！
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应该好好反思；
从政策（比如空域使用的限制）到决策（三年才意识到国内条件不足、想到去北美？）到管理......
从政策（比如空域使用的限制）到决策（三年才意识到国内条件不足、想到去北美？）到管理......
绿林好汉 发表于 2014-6-2 07:18
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
只要能吸取教训就是走向成功
希望少点官僚主义多多的实干
支持中国大飞机
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
只要能吸取教训就是走向成功
希望少点官僚主义多多的实干
支持中国大飞机
绿林好汉 发表于 2014-6-2 07:18
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
典型的站着说话不害腰痛，别人做了三年半的事，不顶你一句话，什么东西
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
典型的站着说话不害腰痛，别人做了三年半的事，不顶你一句话，什么东西
兔子第一次搞这种飞机 纯属摸着石头过河！走弯路是难免的！貌似楼主的潜台词是 体制问题？还是中国人比较蠢呢？
{:soso_e144:}
{:soso_e144:}
SHEAR2006 发表于 2014-6-2 09:02
典型的站着说话不害腰痛，别人做了三年半的事，不顶你一句话，什么东西
利用后发优势，只花了三年，就搞清楚了还是需要西方积累N年的经验
典型的站着说话不害腰痛，别人做了三年半的事，不顶你一句话，什么东西
利用后发优势，只花了三年，就搞清楚了还是需要西方积累N年的经验
好帖子！！！有空了看视频！！！
wairuan 发表于 2014-6-2 09:22
兔子第一次搞这种飞机 纯属摸着石头过河！走弯路是难免的！貌似楼主的潜台词是 体制问题？还是中国人比较蠢 ...
呵呵这可不是楼主滴意思！——话说，谁知道央视这个视频怎么才能直接贴出来？
兔子第一次搞这种飞机 纯属摸着石头过河！走弯路是难免的！貌似楼主的潜台词是 体制问题？还是中国人比较蠢 ...
呵呵这可不是楼主滴意思！——话说，谁知道央视这个视频怎么才能直接贴出来？
打飞机还是需要时日
绿林好汉 发表于 2014-6-2 07:18
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
药停了？吃第四个馒头饱了，脑残就聪明的否定前三个浪费没用
还煞有介事的引向政策-决策-管理…典型的煞笔
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
药停了？吃第四个馒头饱了，脑残就聪明的否定前三个浪费没用
还煞有介事的引向政策-决策-管理…典型的煞笔
17:24开始，应该是包线而不是保险吧
没人说不该补课，问题是商飞之前把牛皮吹破了，让人大跌眼晴。
这算是摸着石头过河，虽说要走一些弯路，但总结下来，还是有收获的，再接再厉吧。
虽然拖了很久，但能完成也算不错了，支持一下啊
看过了这一期 还不错 前面讲全能教来着
ktgbhuang 发表于 2014-6-2 10:32
没人说不该补课，问题是商飞之前把牛皮吹破了，让人大跌眼晴。
视频证明一点：这个东东不是靠吹能够成功的，无数人人在那里埋头苦干。如果今年顺利交付，也证明了那些说这个项目只是个“牛皮”而且已经“破了”的人，至少他的嘴是不靠谱的。
没人说不该补课，问题是商飞之前把牛皮吹破了，让人大跌眼晴。
视频证明一点：这个东东不是靠吹能够成功的，无数人人在那里埋头苦干。如果今年顺利交付，也证明了那些说这个项目只是个“牛皮”而且已经“破了”的人，至少他的嘴是不靠谱的。
我一直以为商飞的ARJ21试飞的时候没有飞机跟拍呢。应该做部纪录片。将来C919也做纪录片。还有Y-20，都是值得记录的事情。
Regulus 发表于 2014-6-2 10:31
17:24开始，应该是包线而不是保险吧
没错，打字员没听懂而已。还有翼梢小翼的作用是减少诱导阻力，而不是“右导”。
17:24开始，应该是包线而不是保险吧
没错，打字员没听懂而已。还有翼梢小翼的作用是减少诱导阻力，而不是“右导”。
“结冰试验”拖了三年，终于想通了后赴北美试验只用了不到三天（试验时间），这里面反应出的各种问题的确应 ...
没啥好反思的，正常安排
没啥好反思的，正常安排
为商飞赞一个，好歹我也出了点力的
商飞除了进度的牛皮太会吹，其他还是不错。商飞这几年折腾，攒下的经验教训对整个航空助益颇多，只是别又来宣传文章，把这被逼的拖拉，宣传为有意为之的策划就成了。
一回生，二回熟
前面有ARJ-21开路，后面的C919试飞应该就可以顺利点了
那帮不出力还唧唧歪歪的鸟人们，有种以后别用国产的东西，虽然他们自己也都是100% made in China的。
前面有ARJ-21开路，后面的C919试飞应该就可以顺利点了
那帮不出力还唧唧歪歪的鸟人们，有种以后别用国产的东西，虽然他们自己也都是100% made in China的。
unnamed089 发表于 2014-6-2 11:25
商飞除了进度的牛皮太会吹，其他还是不错。商飞这几年折腾，攒下的经验教训对整个航空助益颇多，只是别又来 ...
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
商飞除了进度的牛皮太会吹，其他还是不错。商飞这几年折腾，攒下的经验教训对整个航空助益颇多，只是别又来 ...
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
对中国来说，这个弯路很难避免，只是要尽量减少，管理上的弯路、效率上的弯路、成本上的弯路、技术上的弯路都在等着我们，走弯路不可怕，毕竟这路是要我们自己走，没人给你指引方向，唯有自己趟路，因此，作为国民，要多一些包容、多一些鼓励、多一些鞭策，作为行业内的人士，要多一分责任、多一分思考、多一分总结。
支持支持高端工业就是死也要搞出来
gxnnjy 发表于 2014-6-2 12:50
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
商飞一直宣传要比肩波音空客,这也是比肩之一?
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
商飞一直宣传要比肩波音空客,这也是比肩之一?
从来没有说不支持，从来就认为应该坚持不懈地搞，即使需要100年！
但商飞吹牛皮做秀令人十分的反感。
但商飞吹牛皮做秀令人十分的反感。
RJ搞出来应该没问题
unnamed089 发表于 2014-6-2 13:18
商飞一直宣传要比肩波音空客,这也是比肩之一?
你的这话可以跟全中国的航空夜说去
商飞一直宣传要比肩波音空客,这也是比肩之一?
你的这话可以跟全中国的航空夜说去
此时不脑补更待何时？
馒头说深入人心。
http://www.comac.cc/zt/zrjb/qkjj/201404/24/t20140424_1572789.shtml
为确保2014年顺利完成自然结冰试飞，获取型号合格证，中国商飞公司与中航工业试飞院开展了国外其他机型自然结冰试飞的研究调查，并在2012年、2013年组织团队赴北美和欧洲开展了调研。
考虑到国内自然结冰试飞条件的局限性，以及ARJ21新支线项目的取证计划紧迫性，2013年12月中国商飞公司与中航工业试飞中心成立了自然结冰国外试飞专项工作组，对ARJ21飞机国外自然结冰试飞的可行性进行了研究，专项工作组围绕国外试飞前的试验地点选择、
在外交部、工信部、民航局等国家部委的大力帮助和全力支持下，中国商飞公司和中航工业的共同努力和推进，在3个月的时间内，完成了北美自然结冰试飞的工作方案制定、合作单位确定和合同签署、试飞机场和空域确定和保障条件落实、调机工作落实、加拿大和美国许可申请、美国/加拿大/俄罗斯三国人员签证办理、地面设备和备件货运、保险办理、试验队后勤保障工作落实等一系列的准备工作。104架机于3月15日从阎良出发。
调研2年，组织工作1个月，准备工作3个月，转场14天，试飞11天。工作难点在于调研。
开始脑补：最难的不是收集资料做计划和试飞，是在美加上空试飞，在国内只要从CAA拿到临时机牌就可以飞，去美加可真就是直面FAA拿机牌了，前期试飞是否充足，是否能保障在美加飞，能否支持这种高风险科目，通过影子审查，人家知道的很清楚，所以开始只是调研，等到航电布线局部重新设计，尾巴更改等屁股都擦干净了，快速拿牌试飞去了。
这个大框架下还可以展开，比如馒头向，商飞在调研之初就沟通CAA谈外飞事项，以三杠喵为代表的凶残CAA方为不引火烧身，悍然决定飞不完自定黑榜上的科目连外飞申请都不能提，于是商飞在家吃馒头。
馒头说深入人心。
http://www.comac.cc/zt/zrjb/qkjj/201404/24/t20140424_1572789.shtml
为确保2014年顺利完成自然结冰试飞，获取型号合格证，中国商飞公司与中航工业试飞院开展了国外其他机型自然结冰试飞的研究调查，并在2012年、2013年组织团队赴北美和欧洲开展了调研。
考虑到国内自然结冰试飞条件的局限性，以及ARJ21新支线项目的取证计划紧迫性，2013年12月中国商飞公司与中航工业试飞中心成立了自然结冰国外试飞专项工作组，对ARJ21飞机国外自然结冰试飞的可行性进行了研究，专项工作组围绕国外试飞前的试验地点选择、
在外交部、工信部、民航局等国家部委的大力帮助和全力支持下，中国商飞公司和中航工业的共同努力和推进，在3个月的时间内，完成了北美自然结冰试飞的工作方案制定、合作单位确定和合同签署、试飞机场和空域确定和保障条件落实、调机工作落实、加拿大和美国许可申请、美国/加拿大/俄罗斯三国人员签证办理、地面设备和备件货运、保险办理、试验队后勤保障工作落实等一系列的准备工作。104架机于3月15日从阎良出发。
调研2年，组织工作1个月，准备工作3个月，转场14天，试飞11天。工作难点在于调研。
开始脑补：最难的不是收集资料做计划和试飞，是在美加上空试飞，在国内只要从CAA拿到临时机牌就可以飞，去美加可真就是直面FAA拿机牌了，前期试飞是否充足，是否能保障在美加飞，能否支持这种高风险科目，通过影子审查，人家知道的很清楚，所以开始只是调研，等到航电布线局部重新设计，尾巴更改等屁股都擦干净了，快速拿牌试飞去了。
这个大框架下还可以展开，比如馒头向，商飞在调研之初就沟通CAA谈外飞事项，以三杠喵为代表的凶残CAA方为不引火烧身，悍然决定飞不完自定黑榜上的科目连外飞申请都不能提，于是商飞在家吃馒头。
gxnnjy 发表于 2014-6-2 14:59
你的这话可以跟全中国的航空夜说去
其他航空厂所可没敢这么说
你的这话可以跟全中国的航空夜说去
其他航空厂所可没敢这么说
gxnnjy 发表于 2014-6-2 12:50
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
还记得当初商飞信誓旦旦的保证ARJ21 07年就能交付运营么？
gxnnjy 发表于 2014-6-2 12:50
原来波音不吹，空客不吹，沈飞不吹，成飞不吹，西飞不吹。全世界就商飞吹
还记得当初商飞信誓旦旦的保证ARJ21 07年就能交付运营么？
没有关系啦，都等了20年了，再等20年又何妨。不要老说体制问题，只要在尔等上天之前，它能载你上天，一切都OK！
lxrabbit 发表于 2014-6-2 16:03
还记得当初商飞信誓旦旦的保证ARJ21 07年就能交付运营么？
07年？商飞是08年成立的好不好。
还记得当初商飞信誓旦旦的保证ARJ21 07年就能交付运营么？
07年？商飞是08年成立的好不好。
绵水畔 发表于 2014-6-2 16:23
没有关系啦，都等了20年了，再等20年又何妨。不要老说体制问题，只要在尔等上天之前，它能载你上天，一切都 ...
今年交付了。
没有关系啦，都等了20年了，再等20年又何妨。不要老说体制问题，只要在尔等上天之前，它能载你上天，一切都 ...
今年交付了。
一氧化二氢A 发表于 2014-6-2 16:29
07年？商飞是08年成立的好不好。
你不知道商飞有个前身叫中航商用飞机有限公司么？04年珠海航展上人接可是信誓旦旦的许诺2008投入使用
07年？商飞是08年成立的好不好。
你不知道商飞有个前身叫中航商用飞机有限公司么？04年珠海航展上人接可是信誓旦旦的许诺2008投入使用
lxrabbit 发表于 2014-6-2 17:11
你不知道商飞有个前身叫中航商用飞机有限公司么？04年珠海航展上人接可是信誓旦旦的许诺2008投入使用
机构、人员大相径庭。
你不知道商飞有个前身叫中航商用飞机有限公司么？04年珠海航展上人接可是信誓旦旦的许诺2008投入使用
机构、人员大相径庭。
是啊，拿了中航商飞的项目、资金、地位、还坚持一百年不动摇的以上飞为委托主制造商以上飞院为委托主设计商，然后仅仅不认中航商飞的时间表可不行，还要不认所有债务、责任、职能、义务、公告、发布会、VI、企业文化等等等等，由此大家可以明白，你从以前到现在做的都是侵吞国有资产这么有钱途的工作。