谁知道同功率的蒸汽机和燃气轮机体积相差多大?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:40:26
谁知道同功率的蒸汽机和燃气轮机体积相差多大?,说实话我还是喜欢蒸汽机做军舰动力,简单,建造成本和使用成本比柴油机和燃气轮机低许多谁知道同功率的蒸汽机和燃气轮机体积相差多大?,说实话我还是喜欢蒸汽机做军舰动力,简单,建造成本和使用成本比柴油机和燃气轮机低许多
五分之一到十分之一左右


不同参数和不同动作原理的蒸汽机体积差异也很大,比较可能需要用1910-1920年的最先进蒸汽机和燃气轮机相比了。

而且,要比较轮机体积,应比较完整系统的,蒸汽机体系应包括锅炉、蒸汽机、蒸汽管、风道烟道的体积,燃气轮机体系应包括燃气轮机、风道烟道的体积吧。

不同参数和不同动作原理的蒸汽机体积差异也很大,比较可能需要用1910-1920年的最先进蒸汽机和燃气轮机相比了。

而且,要比较轮机体积,应比较完整系统的,蒸汽机体系应包括锅炉、蒸汽机、蒸汽管、风道烟道的体积,燃气轮机体系应包括燃气轮机、风道烟道的体积吧。
lyz4373007 发表于 2014-5-30 17:59
五分之一到十分之一左右
烟囱算体积了吗?据说燃气轮机的烟囱加进气道比蒸汽机的烟囱大
如果单看蒸汽机和燃气轮机,大功率蒸汽机的一根曲轴的体积就跟LM2500的体积差不多大。
楼主似乎没有搞清楚蒸汽机 蒸汽轮机 的区别

也没有搞清楚到底谁使用成本低
体积相差在十分之左右。
chenzui83 发表于 2014-5-30 18:18
楼主似乎没有搞清楚蒸汽机 蒸汽轮机 的区别

也没有搞清楚到底谁使用成本低
附议,估计楼主实际想问的是蒸汽轮机,结果搞成蒸汽机了。
wanlinliu 发表于 2014-5-30 18:05
烟囱算体积了吗?据说燃气轮机的烟囱加进气道比蒸汽机的烟囱大
燃气轮机的进气道是比较大,但是两种动力相比,应该是整个系统进行比较,正如3楼说的蒸汽轮机这个系统还包括锅炉、蒸汽机、蒸汽管、风道烟道,尤其是锅炉这东西是相当大的,尤其是在现在的军舰上面空间是非常宝贵的,至于你说的成本,具体我不是很清楚,但是绝对不是你想的那样比柴油机和燃气轮机低很多。
坐等大神讲解
Brian... 发表于 2014-5-30 19:16
坐等大神讲解
大神已经在你楼上
蒸汽机、蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机,各种机,估计楼主脑袋要晕了
蒸汽机会逐步退出历史舞台的
lyz4373007 发表于 2014-5-30 18:55
燃气轮机的进气道是比较大,但是两种动力相比,应该是整个系统进行比较,正如3楼说的蒸汽轮机这个系统还 ...
蒸汽机烧重油,肯定比柴油机和燃气轮机烧的优质柴油便宜
wanlinliu 发表于 2014-5-31 16:25
蒸汽机烧重油,肯定比柴油机和燃气轮机烧的优质柴油便宜
燃气轮机也可以烧重油。
海无涯 发表于 2014-5-31 16:45
燃气轮机也可以烧重油。
燃气轮机烧的优质柴油
燃气轮机吸气做工,燃烧室合压气机涡轮比小多了,基本可以忽略,但是蒸汽轮机烧水,用水蒸汽作介质,就要有锅炉,这就比较大了
蒸汽轮机需要锅炉产生大量的高压蒸汽。
舰用燃气轮机烧的不是煤油吗?美帝用的都是jp5
柴油机最省。因为效率最高维护成本低,但是柴油机很难将功率做大,只适合中小船舶和低速的民船。
wanlinliu 发表于 2014-5-31 16:46
燃气轮机烧的优质柴油
汽油,轻重柴油,重油,酒精,甲醇,还有航空煤油都可以,不过我们的军舰基本上用柴油,这样和柴油机使用相同的燃料。便于储存和管理
学习学习知识!
是蒸汽机还是蒸汽轮机?蒸汽机不应该和燃气轮机来比。蒸汽轮机嘛和燃气轮机相差不多,但是加上锅炉就天差地别了。
毛子的索马里护航舰队只派燃气轮机的军舰,从来不肯派用蒸汽轮机的现代级。
从这就能知道,哪怕不考虑高烈度战斗的差距,连日常巡航蒸汽轮机都比不过燃气轮机,整体毫无经济性优势
海无涯 发表于 2014-5-31 16:45
燃气轮机也可以烧重油。
燃气轮机要烧航空煤油。那东西的核心机就是航空发动机。
烟囱算体积了吗?据说燃气轮机的烟囱加进气道比蒸汽机的烟囱大
蒸汽轮机还有冷凝器
miragef 发表于 2014-5-31 17:00
燃气轮机吸气做工,燃烧室合压气机涡轮比小多了,基本可以忽略,但是蒸汽轮机烧水,用水蒸汽作介质,就要有 ...
问题是大多少?
漫天雪飞 发表于 2014-5-31 22:02
燃气轮机要烧航空煤油。那东西的核心机就是航空发动机。
军舰上燃气轮机烧优质柴油
chendawei1 发表于 2014-5-31 21:46
是蒸汽机还是蒸汽轮机?蒸汽机不应该和燃气轮机来比。蒸汽轮机嘛和燃气轮机相差不多,但是加上锅炉就天差地 ...
不会吧?蒸汽机的军舰和燃气轮机的军舰,外形上看差别不大
燃气轮机要烧航空煤油。那东西的核心机就是航空发动机。
这个,燃气轮机是名副其实的多燃料发动机,煤油,柴油,天然气,重油,水煤浆等等,你只要更换燃料系统,喷嘴就行
军舰上的燃气轮机可以烧多种燃料,包括柴油、航空煤油和重油,但我国一般烧柴油,因为我国有很多柴油动力的舰只,统一用油便于后勤补给。而MD一般用航空煤油,因为MD以航母为主战兵器,补给舰上要装很多航空煤油,同样为了统一后勤补给,MD早就着手把舰用动力用油给调到航空煤油了,还是一句话,MD不差钱啊,航空煤油比柴油贵多了吧
seuyang 发表于 2014-5-31 13:33
蒸汽机会逐步退出历史舞台的
20世纪初开始,蒸汽机就基本退出军舰的舞台。
毛子的索马里护航舰队只派燃气轮机的军舰,从来不肯派用蒸汽轮机的现代级。
从这就能知道,哪怕不考虑高烈 ...
17艘现代硬是被毛熊败家到只有3艘能动,除了钱,动力系统也是主因之一,貌似锅炉是熊二产的吧。
我替楼主问下,就以罗罗的mt30跟我们的453a型比,mt30能小多少
军舰上的燃气轮机可以烧多种燃料,包括柴油、航空煤油和重油,但我国一般烧柴油,因为我国有很多柴油动力的 ...
美舰烧轻柴油
估计大多数网友都没看到过这些,特别是两个都看到过。电站用的汽轮机很大,但是船用的结构紧凑,蒸汽轮机与燃气轮机本身来比,燃气轮机长,蒸汽轮机粗,但是蒸汽轮机还必须有配套的锅炉、凝汽器,凝汽器的个头可是不小。
不考虑锅炉的话,差不到一倍,大,主要大在锅炉和管路系统上了
此外,stig发电用的燃机,个头也相当不小,3层楼至少的……

zydos 发表于 2014-6-1 09:29
军舰上的燃气轮机可以烧多种燃料,包括柴油、航空煤油和重油,但我国一般烧柴油,因为我国有很多柴油动力的 ...


呃,严格的说,船用燃机烧轻质油都可以,你要乐意,汽油一样烧,LNG也没问题,发电的燃机,烧重柴油的也不少——就是那种质量很差的柴油,我还看过国电南方在深圳烧重油的介绍呢
md那种号称xx号燃料的,不是普通意义上的航空煤油,是混合燃料,你可以当做是比较好的柴油,类似于欧洲的车用柴油,有一定的可能性,拿东西你加到解放卡车里,一样用的,真正的航空煤油船上很难保证的,拿东西对含水率的要求极高,海军燃机用不着那么高级的东东
zydos 发表于 2014-6-1 09:29
军舰上的燃气轮机可以烧多种燃料,包括柴油、航空煤油和重油,但我国一般烧柴油,因为我国有很多柴油动力的 ...


呃,严格的说,船用燃机烧轻质油都可以,你要乐意,汽油一样烧,LNG也没问题,发电的燃机,烧重柴油的也不少——就是那种质量很差的柴油,我还看过国电南方在深圳烧重油的介绍呢
md那种号称xx号燃料的,不是普通意义上的航空煤油,是混合燃料,你可以当做是比较好的柴油,类似于欧洲的车用柴油,有一定的可能性,拿东西你加到解放卡车里,一样用的,真正的航空煤油船上很难保证的,拿东西对含水率的要求极高,海军燃机用不着那么高级的东东
海无涯 发表于 2014-5-31 16:45
燃气轮机也可以烧重油。
那是老毛子专门研制的舰用重型燃气轮机。欧美的航空改机只能用轻柴油。