试飞员创造中国民机研制纪录 被称“失速哥”(图)

试飞员创造中国民机研制纪录 被称“失速哥”(图)


2014-05-27 10:02:18 来源：中国航空报 作者： 责任编辑：高辰
2014年05月27日 　来源：中国航空报　






　　近年来，随着互联网的广泛普及，一时间走红网络的各类达人层出不穷。中航工业试飞中心机务工作者的指挥起飞动作——“航母Style”就曾红遍网络，引起了社会各界高度关注。随着ARJ21-700飞机失速局方审定试飞的圆满完成，又有一个被冠名“哥”的员工在试飞中心干部职工中间悄悄火了起来。
　　这位“哥”2012年的总飞行时间400余小时，执行风险科目百余架次，成为试飞员学院年度个人飞行小时最多、执行风险科目最多的试飞员；特别是在新支线试飞中累计进入失速边界6000多次，创造了中国民机研制史的新纪录。他就是试飞员学院科研飞行部副部长，被大家亲切称呼为“失速哥”的国家一级试飞员赵明禹。
　　“失速哥”赵明禹是新支线骨干试飞员之一，按照分工，他主攻以失速速度、特性为代表的飞行试验科目。这样一来，他就和失速试飞有了亲密接触，最终由于表现突出而成就了一段“失速”佳话。
　　失速，就是当飞机机翼表面上的平稳气流发生分离并且升力迅速下降的状态，很多航空事故都是由失速引起的，所以新研飞机尤其是民用飞机必须研制安全可靠的失速保护系统。而只有通过试飞改进和完善失速保护系统，才能避免飞机在正常使用中进入失速状态，并具备改出能力，确保飞机进入航线飞行后的绝对安全，从而确保乘客生命财产的安全。
　　新支线失速试飞是我国大型喷气式客机首次严格按照民航适航规章（CCAR-25部）要求实施的试飞。参与试飞以来，赵明禹在失速研发、表明符合性试飞中，提出了多条改进建议，完善了失速改进的方法和程序，对SPC系统的研发和调整起到了重要作用，促进了失速试飞的顺利进行。（张文俊）





http://www.chinanews.com/mil/2014/05-27/6215609.shtml


试飞员创造中国民机研制纪录 被称“失速哥”(图)


2014-05-27 10:02:18 来源：中国航空报 作者： 责任编辑：高辰
2014年05月27日 　来源：中国航空报　






　　近年来，随着互联网的广泛普及，一时间走红网络的各类达人层出不穷。中航工业试飞中心机务工作者的指挥起飞动作——“航母Style”就曾红遍网络，引起了社会各界高度关注。随着ARJ21-700飞机失速局方审定试飞的圆满完成，又有一个被冠名“哥”的员工在试飞中心干部职工中间悄悄火了起来。
　　这位“哥”2012年的总飞行时间400余小时，执行风险科目百余架次，成为试飞员学院年度个人飞行小时最多、执行风险科目最多的试飞员；特别是在新支线试飞中累计进入失速边界6000多次，创造了中国民机研制史的新纪录。他就是试飞员学院科研飞行部副部长，被大家亲切称呼为“失速哥”的国家一级试飞员赵明禹。
　　“失速哥”赵明禹是新支线骨干试飞员之一，按照分工，他主攻以失速速度、特性为代表的飞行试验科目。这样一来，他就和失速试飞有了亲密接触，最终由于表现突出而成就了一段“失速”佳话。
　　失速，就是当飞机机翼表面上的平稳气流发生分离并且升力迅速下降的状态，很多航空事故都是由失速引起的，所以新研飞机尤其是民用飞机必须研制安全可靠的失速保护系统。而只有通过试飞改进和完善失速保护系统，才能避免飞机在正常使用中进入失速状态，并具备改出能力，确保飞机进入航线飞行后的绝对安全，从而确保乘客生命财产的安全。
　　新支线失速试飞是我国大型喷气式客机首次严格按照民航适航规章（CCAR-25部）要求实施的试飞。参与试飞以来，赵明禹在失速研发、表明符合性试飞中，提出了多条改进建议，完善了失速改进的方法和程序，对SPC系统的研发和调整起到了重要作用，促进了失速试飞的顺利进行。（张文俊）





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