超级军网下面这段有关JDAM的新闻该怎么理解？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:30:56
5月24日，波音公司在佛罗里达州恩格林空军基地，进行了激光联合直接攻击炸弹(JDAM)飞行试验，并在试验中首次成功击中移动目标。
试验中，一枚惯性JDAM（226.8千克，约500磅）从飞行于6096米（20000英尺）高空的F-16战机上释放出来，炸弹落在一辆以时速15米行驶的无人卡车旁约4米处。紧跟在试验飞机后的第二架F-16战机用一束激光瞄准这辆卡车。激光JDAM寻着激光束瞄准目标，并直接命中这辆卡车。
这里说的”惯性JDAM“应该是没有激光制导的吧？那它怎么会落在一辆移动的卡车旁呢？5月24日，波音公司在佛罗里达州恩格林空军基地，进行了激光联合直接攻击炸弹(JDAM)飞行试验，并在试验中首次成功击中移动目标。
试验中，一枚惯性JDAM（226.8千克，约500磅）从飞行于6096米（20000英尺）高空的F-16战机上释放出来，炸弹落在一辆以时速15米行驶的无人卡车旁约4米处。紧跟在试验飞机后的第二架F-16战机用一束激光瞄准这辆卡车。激光JDAM寻着激光束瞄准目标，并直接命中这辆卡车。
这里说的”惯性JDAM“应该是没有激光制导的吧？那它怎么会落在一辆移动的卡车旁呢？
试验中，一枚惯性JDAM（226.8千克，约500磅）从飞行于6096米（20000英尺）高空的F-16战机上释放出来，炸弹落在一辆以时速15米行驶的无人卡车旁约4米处。紧跟在试验飞机后的第二架F-16战机用一束激光瞄准这辆卡车。激光JDAM寻着激光束瞄准目标，并直接命中这辆卡车。
这里说的”惯性JDAM“应该是没有激光制导的吧？那它怎么会落在一辆移动的卡车旁呢？5月24日，波音公司在佛罗里达州恩格林空军基地，进行了激光联合直接攻击炸弹(JDAM)飞行试验，并在试验中首次成功击中移动目标。
试验中，一枚惯性JDAM（226.8千克，约500磅）从飞行于6096米（20000英尺）高空的F-16战机上释放出来，炸弹落在一辆以时速15米行驶的无人卡车旁约4米处。紧跟在试验飞机后的第二架F-16战机用一束激光瞄准这辆卡车。激光JDAM寻着激光束瞄准目标，并直接命中这辆卡车。
这里说的”惯性JDAM“应该是没有激光制导的吧？那它怎么会落在一辆移动的卡车旁呢？
好象是GPS/惯性复合指导
其实只靠GPS/INS制导是只能打固定目标的。
“经济可承受的移动面目标交战”（AMSTE）计划是美国国防高级研究计划局（DARPA）的技术演示项目，旨在研究以网络为中心的目标定位技术。它通过实时交战网络，把防区外的多个机载地面移动目标指示器雷达和低成本制导武器相联结。指示器雷达搜集到的数据通过网络传送到飞行中武器的AMSTE跟踪软件上，提供目标的实时位置信息，进而精确打击移动面目标。AMSTE系统被认为是一体化的大系统，演示验证了多武器、多平台、多战场管理指挥控制网络的概念。它要求在一个杀伤链路中不仅实现传感器和目标识别的一体化，还要实现自动交战功能。
AMSTE系统将使用新的目标定位算法、数据链路，两个远程雷达和GPS导航，这些分系统配装在E-8“联合星”飞机以及“全球鹰”无人侦察机上。新型远程高精确机载雷达是系统的核心，机载无源电扫描雷达采用三维坐标来确定目标的位置，以足够的精度将GPS制导武器引导到杀伤范围内。AMSTE系统使用两个机载雷达的原因是地基移动目标指示雷达能非常准确地估计覆盖范围，但是对方位角的估计却不太精确，通过同时使用两个雷达进行探测，实现双基雷达就能够提高精确度。对导航系统进行的所谓“栅格锁定”改进包括采用差分GPS技术，使覆盖范围遍及全球，并使定位精度达到10厘米。所使用的武器包括惯性制导“联合直接攻击弹药”（JDAM）和“联合防区外武器”（JSOW）滑翔炸弹，“小牛”导弹和“精确直接攻击弹药”。
AMSTE系统将使用新的目标定位算法、数据链路，两个远程雷达和GPS导航，这些分系统配装在E-8“联合星”飞机以及“全球鹰”无人侦察机上。新型远程高精确机载雷达是系统的核心，机载无源电扫描雷达采用三维坐标来确定目标的位置，以足够的精度将GPS制导武器引导到杀伤范围内。AMSTE系统使用两个机载雷达的原因是地基移动目标指示雷达能非常准确地估计覆盖范围，但是对方位角的估计却不太精确，通过同时使用两个雷达进行探测，实现双基雷达就能够提高精确度。对导航系统进行的所谓“栅格锁定”改进包括采用差分GPS技术，使覆盖范围遍及全球，并使定位精度达到10厘米。所使用的武器包括惯性制导“联合直接攻击弹药”（JDAM）和“联合防区外武器”（JSOW）滑翔炸弹，“小牛”导弹和“精确直接攻击弹药”。
忘了数据链~~~[em01]
这里面说的是采用激光制导加GPS/INS的复合制导方式.英国向美国采购的铺路4就是这个体制.
激光制导的优点就是精度高,目前GPS/INS估计还达不到但后者的优点可以全天候投放.
激光制导的优点就是精度高,目前GPS/INS估计还达不到但后者的优点可以全天候投放.
卡车上有磁铁，JDMA弹头上面也是一个大磁铁，根据物理异极相吸，那还不容易，楼主，你要穿过现象看本质，，什么激光制导，没那么厉害，那是纸老虎吓人的！！！[em01]
GPS/INS中段制导，末段数据链和激光半主动精确制导！
长知识
[em02]
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那美国人，可就得省着点用喽！
[B]以下是引用[I]闲云潭影[/I]在2005-6-8 18:02:00的发言：[/B][BR]“经济可承受的移动面目标交战”（AMSTE）计划是美国国防高级研究计划局（DARPA）的技术演示项目……AMSTE系统将使用新的目标定位算法、数据链路，两个远程雷达和GPS导航，这些分系统配装在E-8“联合星”飞机以及“全球鹰”无人侦察机上。……
这么说，美军现在已经能通过数据链直接引导ＪＤＡＭ等炸弹。如果他们不采用Ｅ－８，而是靠两组侦察兵，用光电设备被动观察移动目标，然后把数据综合到一起，计算出坐标位置，再发给ＪＤＡＭ，岂不是就能悄悄地攻击目标了？如果这样，挨打的会连谁在打自己都不知道。如果把Ｅ－８换成无人机，用来攻击我们的登陆艇，怎么对付？难道要把整个天空都用烟幕挡起来？
晕：时速15米？什么动力啊？帆动力？
JDAM的威力视频我看过，500磅的弹坑比一个足球场还大！落在车旁四米处居然还有人能找到汽车？还用激光束照射？
活见鬼了！！
JDAM的威力视频我看过，500磅的弹坑比一个足球场还大！落在车旁四米处居然还有人能找到汽车？还用激光束照射？
活见鬼了！！
一个足球场的弹坑是5000磅炸弹炸的。应是15千米时速。
[B]以下是引用[I]f22[/I]在2005-6-10 14:39:00的发言：[/B][BR]一个足球场的弹坑是5000磅炸弹炸的。应是15千米时速。
慢说JDAM，就是我制造的土炸弹，在离车4米的地方，500斤的装药我能把车炸上天！
[B]以下是引用[I]喜欢吃花生[/I]在2005-6-10 14:27:00的发言：[/B][BR]晕：时速15米？什么动力啊？帆动力？
JDAM的威力视频我看过，500磅的弹坑比一个足球场还大！落在车旁四米处居然还有人能找到汽车？还用激光束照射？
活见鬼了！！
咳嗽.....
实验弹一定要装战斗部吗？~~~~~~~~~~~~~