超级军网本人有一计算螺旋桨升力问题，请问有大神可以介绍一下相 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:57:17
需要计算的是螺旋桨产生的升力，条件是螺旋桨上面是空气下面是水，螺旋桨形状已知，转速已知，倾角已知，请问有相关的软件来计算这个模型么。只要能计算出大体数字即可。如果没有这个模型的计算的话，那么有计算螺旋桨在水中升力的模型么？求大神指教。。。。。。。。。（在计算升力方面我是外行，勿喷）需要计算的是螺旋桨产生的升力，条件是螺旋桨上面是空气下面是水，螺旋桨形状已知，转速已知，倾角已知，请问有相关的软件来计算这个模型么。只要能计算出大体数字即可。如果没有这个模型的计算的话，那么有计算螺旋桨在水中升力的模型么？求大神指教。。。。。。。。。（在计算升力方面我是外行，勿喷）
本来我想ansys应该可以计算的，可是我同学说计算不了。没办法，只好求助了
本来我想ansys应该可以计算的，可是我同学说计算不了。没办法，只好求助了
应该算不了吧，水和空气的密度和雷诺系数不同。
必须在一种匀质体中才行。
应该算不了吧，水和空气的密度和雷诺系数不同。
必须在一种匀质体中才行。
ertert 发表于 2014-5-23 10:36
应该算不了吧，水和空气的密度和雷诺系数不同。
必须在一种匀质体中才行。
那，有在水中的计算模型么？
应该算不了吧，水和空气的密度和雷诺系数不同。
必须在一种匀质体中才行。
那，有在水中的计算模型么？
xlykko 发表于 2014-5-23 10:39
那，有在水中的计算模型么？
和大气一样的，关键是测得水中的雷诺数才行。并且有表格查得该翼型的升力系数。
xlykko 发表于 2014-5-23 10:39
那，有在水中的计算模型么？
和大气一样的，关键是测得水中的雷诺数才行。并且有表格查得该翼型的升力系数。
在水中可以用ansys，
你那个涉及到两相流，就比较麻烦，ansys也能搞，就是不准。
你要设计一个在水里和空气中都能用的东西？建议你在出水的瞬间不要开螺旋桨了，开了也没多大动力，倒是容易打坏叶片。
靠惯性出水得了。
你那个涉及到两相流，就比较麻烦，ansys也能搞，就是不准。
你要设计一个在水里和空气中都能用的东西？建议你在出水的瞬间不要开螺旋桨了，开了也没多大动力，倒是容易打坏叶片。
靠惯性出水得了。
ertert 发表于 2014-5-23 11:32
和大气一样的，关键是测得水中的雷诺数才行。并且有表格查得该翼型的升力系数。
如果翼型的升力系数和阻力系数没法查表呢？可以用软件模拟出么，还有升力系数表在哪里查？
ertert 发表于 2014-5-23 11:32
和大气一样的，关键是测得水中的雷诺数才行。并且有表格查得该翼型的升力系数。
如果翼型的升力系数和阻力系数没法查表呢？可以用软件模拟出么，还有升力系数表在哪里查？
butongla 发表于 2014-5-23 12:20
在水中可以用ansys，
你那个涉及到两相流，就比较麻烦，ansys也能搞，就是不准。
你要设计一个在水里和空 ...
还有其他软件搞这个的么？
在水中可以用ansys，
你那个涉及到两相流，就比较麻烦，ansys也能搞，就是不准。
你要设计一个在水里和空 ...
还有其他软件搞这个的么？
还有其他软件搞这个的么？
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也被ansys收购了。
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也被ansys收购了。
butongla 发表于 2014-5-23 12:46
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也 ...
有这方面的案例么，我要做毕设，恐怕没那么多时间去学习这个软件
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也 ...
有这方面的案例么，我要做毕设，恐怕没那么多时间去学习这个软件
butongla 发表于 2014-5-23 12:46
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也 ...
有这方面的案例么，我要做毕设，恐怕没那么多时间去学习这个软件
纯两相流的软件是准，但是很小众。
常见的软件比较准的好像是有个cfx，应该是比较准的。
好消息是它也 ...
有这方面的案例么，我要做毕设，恐怕没那么多时间去学习这个软件
有这方面的案例么，我要做毕设，恐怕没那么多时间去学习这个软件
案例不好找，这个螺旋桨还得用动网格吧？再配上气液两相。
你这毕设妥妥的高大上啊！博士毕业吧。那样的话时间多的很，慢慢学软件就好了。
我这边这俩完成一个，博士毕业都问题不大。
案例不好找，这个螺旋桨还得用动网格吧？再配上气液两相。
你这毕设妥妥的高大上啊！博士毕业吧。那样的话时间多的很，慢慢学软件就好了。
我这边这俩完成一个，博士毕业都问题不大。
butongla 发表于 2014-5-23 13:02
案例不好找，这个螺旋桨还得用动网格吧？再配上气液两相。
你这毕设妥妥的高大上啊！博士毕业吧。那样的 ...
我是本科毕业设计。。。。。原本我设计了一个水陆两栖东西，但是有很大缺陷，就是理论依据不足，所以我就想到了用软件来模拟，以算出他在水上行进时的阻力和产生的升力，进一步得出这个东西的可行性。。。。。。下个月下旬就要交工了，不知道在英文网站是否可以搜到这样的模型，现在开始学是不是时间有点紧张啊，呵呵（列兵组每小时回帖有限制，对不住啊）
案例不好找，这个螺旋桨还得用动网格吧？再配上气液两相。
你这毕设妥妥的高大上啊！博士毕业吧。那样的 ...
我是本科毕业设计。。。。。原本我设计了一个水陆两栖东西，但是有很大缺陷，就是理论依据不足，所以我就想到了用软件来模拟，以算出他在水上行进时的阻力和产生的升力，进一步得出这个东西的可行性。。。。。。下个月下旬就要交工了，不知道在英文网站是否可以搜到这样的模型，现在开始学是不是时间有点紧张啊，呵呵（列兵组每小时回帖有限制，对不住啊）
xlykko 发表于 2014-5-23 13:34
我是本科毕业设计。。。。。原本我设计了一个水陆两栖东西，但是有很大缺陷，就是理论依据不足，所以我就 ...
本科毕设的话，时间还有10天？
搞仿真的话，直接找高手给你做吧，别学了。来不及。
请人做的话只做在水面下全液体的以及全气体的，中间那个露出来一半的，别做了，答辩时候就说没弄出来，或者说时间不够了没弄。
到你们学校空气动力学或者流体的系，找个算过叶轮的，或者算过动网格的。
如果你找的高手没算过这个方面，估计时间也是不够。
我是本科毕业设计。。。。。原本我设计了一个水陆两栖东西，但是有很大缺陷，就是理论依据不足，所以我就 ...
本科毕设的话，时间还有10天？
搞仿真的话，直接找高手给你做吧，别学了。来不及。
请人做的话只做在水面下全液体的以及全气体的，中间那个露出来一半的，别做了，答辩时候就说没弄出来，或者说时间不够了没弄。
到你们学校空气动力学或者流体的系，找个算过叶轮的，或者算过动网格的。
如果你找的高手没算过这个方面，估计时间也是不够。
butongla 发表于 2014-5-23 13:58
本科毕设的话，时间还有10天？
搞仿真的话，直接找高手给你做吧，别学了。来不及。
请人做的话只做在水 ...
还有20天左右吧，你的建议还挺好。就只作在水中的，这样就简单多了
butongla 发表于 2014-5-23 13:58
本科毕设的话，时间还有10天？
搞仿真的话，直接找高手给你做吧，别学了。来不及。
请人做的话只做在水 ...
还有20天左右吧，你的建议还挺好。就只作在水中的，这样就简单多了
xlykko 发表于 2014-5-23 14:12
还有20天左右吧，你的建议还挺好。就只作在水中的，这样就简单多了
嗯，你这本来就是补充工作量的，没必要搞那么复杂。
而且一旦涉及到气液两相，每一时刻光液面位置就能算好久，你要是拿个普通台式计算机，出一个结果要好多天，然后还不一定是想要的还要再改再算。
还有20天左右吧，你的建议还挺好。就只作在水中的，这样就简单多了
嗯，你这本来就是补充工作量的，没必要搞那么复杂。
而且一旦涉及到气液两相，每一时刻光液面位置就能算好久，你要是拿个普通台式计算机，出一个结果要好多天，然后还不一定是想要的还要再改再算。
不知道Matlab Simulink能否帮你
你是说一个像轮船上的那种水平轴推进螺旋桨吧？船吃水比较浅的时候，螺旋桨有一部分露出了水面，所以才导致上面是空气，下面是水。你的帖子表达很不清楚。
当年做毕设的时候有个专门分析空气螺旋桨的软件，忘记叫什么了。。。
找经验公式推算就行了，忽略空气中的部分
给你一个NASA的螺旋桨推力计算方式，但是它是在均匀介质里的。我没有理解你的上面是空气下面是水的意思……
具体推到过程详见：http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/propth.html
分析过程：http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/propanl.html
我用KV1100的电机+3S电池+10-13寸桨叶（<-----电动飞机）实际测算过，它的实际推力约为计算的60%左右。没有测过更大的桨了，我猜桨叶面积越大越接近计算值。
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给你一个NASA的螺旋桨推力计算方式，但是它是在均匀介质里的。我没有理解你的上面是空气下面是水的意思……
具体推到过程详见：http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/propth.html
分析过程：http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/propanl.html
我用KV1100的电机+3S电池+10-13寸桨叶（<-----电动飞机）实际测算过，它的实际推力约为计算的60%左右。没有测过更大的桨了，我猜桨叶面积越大越接近计算值。
Bearcat 发表于 2014-5-25 12:48
你是说一个像轮船上的那种水平轴推进螺旋桨吧？船吃水比较浅的时候，螺旋桨有一部分露出了水面，所以才导致 ...
不是这样的，我的设计是利用螺旋浆在水中提供升力的
你是说一个像轮船上的那种水平轴推进螺旋桨吧？船吃水比较浅的时候，螺旋桨有一部分露出了水面，所以才导致 ...
不是这样的，我的设计是利用螺旋浆在水中提供升力的
starikki 发表于 2014-5-26 02:15
找经验公式推算就行了，忽略空气中的部分
找出各种翼型的升力、阻力系数图然后带入经验公式算出可能的升力阻力范围可以么
找经验公式推算就行了，忽略空气中的部分
找出各种翼型的升力、阻力系数图然后带入经验公式算出可能的升力阻力范围可以么
极品小猪 发表于 2014-5-26 10:04
给你一个NASA的螺旋桨推力计算方式，但是它是在均匀介质里的。我没有理解你的上面是空气下面是水的意思… ...
好厉害啊{:soso_e124:} 美国航天局，我喜欢。我的意思是把螺旋桨放到水里，螺旋桨旋转产生浮力使其能在水中浮起到水面
极品小猪 发表于 2014-5-26 10:04
给你一个NASA的螺旋桨推力计算方式，但是它是在均匀介质里的。我没有理解你的上面是空气下面是水的意思… ...
好厉害啊{:soso_e124:} 美国航天局，我喜欢。我的意思是把螺旋桨放到水里，螺旋桨旋转产生浮力使其能在水中浮起到水面
wpf000 发表于 2014-5-25 11:47
不知道Matlab Simulink能否帮你
大神。。。我mathlab没学过啊
不知道Matlab Simulink能否帮你
大神。。。我mathlab没学过啊
flanker2323 发表于 2014-5-25 14:36
当年做毕设的时候有个专门分析空气螺旋桨的软件，忘记叫什么了。。。
你是故意的是么？
，顺便问一下：要提供相同的升力，螺旋桨和旋翼比较，旋翼阻力是比较小么？
当年做毕设的时候有个专门分析空气螺旋桨的软件，忘记叫什么了。。。
你是故意的是么？
，顺便问一下：要提供相同的升力，螺旋桨和旋翼比较，旋翼阻力是比较小么？xlykko 发表于 2014-5-29 11:46
大神。。。我mathlab没学过啊
simulink最简单，拖放几个框，就能输出系统响应
大神。。。我mathlab没学过啊
simulink最简单，拖放几个框，就能输出系统响应
wpf000 发表于 2014-5-29 11:51
simulink最简单，拖放几个框，就能输出系统响应
我不信，除非你说一下具体怎么弄
simulink最简单，拖放几个框，就能输出系统响应
我不信，除非你说一下具体怎么弄
xlykko 发表于 2014-5-29 11:16
好厉害啊 美国航天局，我喜欢。我的意思是把螺旋桨放到水里，螺旋桨旋转产生浮力使其能在 ...
我给你的资料是科普资料的说……那个计算公式只要在匀介质中是通用的。水中与空气中在计算公式中体现的差别是密度不同。我觉得制约你设计最大的问题是：螺旋桨结构强度问题……
好厉害啊 美国航天局，我喜欢。我的意思是把螺旋桨放到水里，螺旋桨旋转产生浮力使其能在 ...
我给你的资料是科普资料的说……那个计算公式只要在匀介质中是通用的。水中与空气中在计算公式中体现的差别是密度不同。我觉得制约你设计最大的问题是：螺旋桨结构强度问题……
极品小猪 发表于 2014-5-29 12:19
我给你的资料是科普资料的说……那个计算公式只要在匀介质中是通用的。水中与空气中在计算公式中体现的差 ...
如果我的受力点在四周，而不是在中心呢？情况是否乐观？
我给你的资料是科普资料的说……那个计算公式只要在匀介质中是通用的。水中与空气中在计算公式中体现的差 ...
如果我的受力点在四周，而不是在中心呢？情况是否乐观？
xlykko 发表于 2014-5-29 12:28
如果我的受力点在四周，而不是在中心呢？情况是否乐观？
发消息给你了，不再这里水你的帖子了
如果我的受力点在四周，而不是在中心呢？情况是否乐观？
发消息给你了，不再这里水你的帖子了
xlykko 发表于 2014-5-29 12:11
我不信，除非你说一下具体怎么弄
http://wenku.baidu.com/link?url= ... TbrYI8bJkFRK_D32G17
我不信，除非你说一下具体怎么弄
http://wenku.baidu.com/link?url= ... TbrYI8bJkFRK_D32G17