[转]拨开云雾看南海，这些天究竟发生了什么（33楼 Che M ...

转自兔吧，http://tieba.baidu.com/p/3036761668 貌似很有理的样子，求Che MM证实下哇，裤衩都被人说遗精了都...

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首先说一句，现在网路上流传最广的那张南海形势图，不仅岛屿位置错误、占领情况错误，而且也没有体现出南海礁石遍地占不胜占的特点。如果真的如那个图一般，南沙是一个瓜分干净的局面，那谁代表中国签这么个宣言，谁就真成卖国贼了。可悲的是CCTV新闻居然还引用此图，这两年TG宣传口真是成问题了。
作为一个大国，中国在南海的岛屿争端问题上，目前基本上就是步步为营、稳扎稳打。由于双方巨大且越拉越大的实力差，网友对这一点也是越来越不满，认为太软弱。其实这种软弱的根源，在于南沙群岛的特殊性。如果越、马、菲任何一国因为历史原因窃取台湾岛。可以相信我，中国早就把它们办了，有一百次办一百次，绝不会这么墨迹。虽然同样是岛，南沙这些弹丸小岛可不是台湾岛。有几个勉强能修机场，可机场和机场就一样吗？有几个能建港口，可是港口和港口就一样吗？南海群岛中除了极少数几个统统没有足够的自持力，就算有4000米跑道机场、有万吨级港口，还是不足以充当一个完整意义上的前进基地（比如关岛、冲绳）。真的看一眼这些“岛”的照片，就明白这地方只能交替控制，谁到了谁“控制”一会，“控制”完了然后就得赶紧走，这鬼地方连支个帐篷都没空间，再晚走就赶不上2路汽车了。为了把最近南海发生的事儿说清楚，还是得先有张图，所以，根据目前从超大、鼎盛、南海研究论坛、中国海警这些地方能够收集到的资料，重新发一张图。

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2014-5-11 21:51 上传

比起十多年前开始在网上流行的那张图，大家可以看到中国控制的岛礁多了很多，主要是依托美济礁为基地控制周边的牛鈪礁、安达礁、三角礁、五方礁、仁爱礁、信义礁、半月礁、仙娥礁、仙宾礁、半日礁、北恒礁、孔明礁诸岛礁。依托渚碧礁为基地控制西月岛、马欢岛、费信岛、南钥岛、北子岛、双黄沙洲、杨信沙洲等道明、郑和群礁岛礁。依托东门礁为基地控制库归礁、安乐礁、西门礁、舰长礁等九章群礁礁石。从地图上可以看出，这些年挤占的岛礁，绝大多数都是被菲律宾非法侵占的，这也就是为什么中菲近年来一直交恶的原因之一。
看到了这里，大家应该对中国经营南海的套路有个了解了吧？那么，为什么最近几天中越冲突突然成为了主角也就不足为奇了。由于中日、中菲的主权争端占据了媒体的眼球，不少人对中越南海争端突然激化有些摸不着头脑。其实这场规模空前的摩擦，是中国长期维护海上权益手段的集中展现，也就是类似于三十六计中的“明修栈道、暗度陈仓”。为什么这样说？咱们先看下面的新闻。

近段时间，越南成了中国媒体上曝光率奇高的一个国家。先是推掉了亚运会，引得国内一阵“务实不求虚荣”、“深藏功与名”的吹捧。接着他们又举办了一次“表彰军队经商有功”的大会，虽然国内媒体报道不多，但光是这名字就足以让国人惊掉下巴。而最近，越南出动大批执法船只，骚扰在中国专属经济区进行钻探作业的“海洋石油981”钻井平台，进而与我国海警发生冲突。中国外交部门严正声明，我国在事发海域只有无武装的民船，越方主动碰撞我方多达171次。对于中国外交部的发言，再对照下面这张图上两艘船船头船尾的位置，我只想说，外交部你们连脸都不要了，难怪不敢放视频出来。

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2014-5-11 21:52 上传

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2014-5-11 21:52 上传

有人习惯于“反思”中国“软弱”的南海政策，怒斥克制政策是“丧权辱国”。我就此实在没什么好多说，只想说，事后越南方面召开发布会，并公布了“中国采取强硬措施”的视频。这段视频在网络上流传甚广，如有兴趣，读者不妨自己搜索之，看后相信大家自有判断。
从现场视频来看，我们可以发现这次争端与过去有显著不同。中国出动了大批吨位不超过1000吨的中小型海警船。据越南方面称，在冲突开始的时候，中国在现场有80艘船，而越南为70艘。从这一点，我们可以看出在南沙、西沙维权方面中国取得了一个突破性的进展，一举夺得了主动权。此次对抗中，出镜最多的是我国618B型海警巡逻艇，该艇航速25节，机动性好，非常适合对越南小型舰艇进行驱逐甚至碰撞。但该艇651吨的排水量对于远海航行略嫌不足。如果从我国大陆沿海港口出发，往往会因为油料、给养的原因，无法持久执行任务，因此在此前的南海维权中，该型艇主要执行较近的北部湾海域巡逻。事实上，在南海争端中，越南所凭借的主要优势是冲突海域离越南本土近。以往，我国在西沙附近同时在场的可能只有几艘大吨位海警船，越南则可以派遣大批小型船只持续施加压力。这种两拳难敌四手的窘境在西沙存在，在南沙则更加严重，一度成为我国海洋维权的难点。

为了应付这一问题，此前曾有建造海军低配置巡逻舰的设想。中国大批建造的千吨级海监船也多少有这种考虑，但一方面大舰的运行成本更高，长期使用不甚经济，二来大船的机动性较差，面对越南灵活的小船，反而有些难以下手。中国使用的是更加一劳永逸的方法。过去一年间，越南网站上就开始出现大量视频图像资料，显示中国正在西沙永兴岛大兴土木，将永兴岛锚地进行大规模的疏浚扩建，使之可以支持大型舰艇直接停泊。从中方的资料可以看出，2012年以来，三沙市正在规划建设项目14个，总投资约219亿元，包括西沙公路、西沙晋卿岛综合补给基地码头、文昌清澜港码头三沙后勤补给及交通专用码头、永兴岛综合码头一期工程及二期项目、西沙群岛岛际交通设施项目、南海捕捞船队、北礁旅游和保护等建设项目，这种把军事项目混在民用项目中一揽子进行是中国政府常用的手法。可以说，中方之所以能够在短时间内集结起相当数量的执法船，是中国政府近年来不惜血本进行南海战场建设的成果。以永兴岛为代表的西沙基地群的支持下，我方的执法船队完全可以如在近海一样活动，一举夺回主动权。我方可充分发挥执法船船龄新，主机动力强大，航速快，双层耐撞结构设计等方面的优势。虽然建设岛礁基地网看似初期投入成本高昂，但相比南海开发的巨大收益，完全是合算的。

由双方嘴炮部队的发言可以看出，这次“981”事件完全是中国方面主动挑起的，越南是不得不迎战。那么选择这个时间点把981移到中建盆地采油，仅仅是因为越南刚刚请人探测出这里有大型油气田？于是，另一则消息进入了我的视野。
近几个月来，中国对原本仅有一座高脚屋的赤瓜礁进行了大规模扩建，中国大型货船不远千里从本土运来钢筋混凝土和砂石，将原本仅有一块礁石露出水面的赤瓜礁硬生生改成了一座小岛，有防波堤、油库、灯塔等港口设施。这些岛礁上可以存放相当数量的补给物资和燃料，供小吨位执法舰艇停靠、补给、休整甚至抢修。


赤瓜礁水下礁盘长5000米、宽400米，在整个南海海域中基本处在到四周大块陆地的等距离中点，是建立南海前进基地的理想选择。在这里加强基础设施建设，将明显增加中国在南沙海域的有效活动半径和快反能力，减轻西沙永兴岛的压力，对以“小陆地、大海洋”为基本特征的三沙市建设具有现实意义，对进一步加强扞卫国家主权能力、掌握南海局势主动权具有战略影响。可以想见，赤瓜礁上的基础设施建设也将是越南的眼中钉，所以，主动在西沙方向挑起事端，攻越南之所必救，让越南在两线上顾此失彼，掩护赤瓜礁建设。
从上面的海图可以看到，一旦赤瓜礁基地建设完成，可以和永暑、华阳、渚碧几个驻军岛礁连成一片，变被动为主动，充分发挥我国舰多、人多、钱多的优势，将郑和、九章、尹庆诸群礁上的越南据点一个一个拔掉，完全控制南华水道。可以一举扭转中国在南海维权中最大的劣势-----距离。没有了距离这一劣势，中国完全可以把任何觊觎南海的外国淹没在船海中。
所以，为什么在西沙方向发动这么大规模的佯攻，就可以理解了。

那么，为什么会是赤瓜礁呢？南沙的岛礁大大小小有几百个，为什么首先选择赤瓜礁填海开发？这是许多小兔子关心话题。那么，下面按照岛礁的面积位置和开发的难易及潜力略作粗浅分析，由于岛和礁的性质不同,不宜一起比较,礁又分为环礁和非环礁.所以分三类各自比较.


第一类，岛：第一级肯定是太平岛，中业岛。这两岛地位难分上下，太平岛是南沙主岛,法律地位至高无尚，象征意义更大，目前在湾湾手中，可以无视。中业岛的位置更好，接近南海航道，且开发潜力远大于太平岛，周围较近的地方有可供开发的中业群礁的礁盘，太平岛很孤立。第二级的应该是南威岛、马欢岛、北子岛。其余为第三级别的。
第二类，环礁：第一级的是美济礁、柏礁、东礁。美济礁地处南沙北部礁群和东北部礁群的结合部，是南华水道以北条件最好的环礁，是南沙北半部天然的中心。柏礁地处南沙南部礁群和西南部礁群的结合部，是南华水道以南条件最好的环礁，是南沙南半部天然的中心。可以说北美济南柏礁，是整个南沙的两个眼珠子。东礁的建设条件同样好，但位置稍偏，可是它的优点是接近南海航道，更适合作为军事前沿基地，将来在永暑充分开发后可以作为永暑的副手。所这三个大型环礁地位相当，理所当然是第一级的。

第二级的是渚碧礁、司令礁、半月礁、弹丸礁、大现礁、毕生礁、六门礁、南华礁。渚碧礁、司令礁、半月礁、弹丸礁处于南沙礁群的边缘重要节点上的中型环礁，地位重要，且开发条件都很好。大现礁位置好，礁坪面积很大，且集中，最适合造陆，但过于狭长，且建机场港口的条件较差，所以只能屈居第二级，将来可作赤瓜岛的后勤基地，搞种养植。毕生礁六门礁南华礁可看作一体，地处南华水道中部，也是整个南沙的中心，地位同样重要，毕生礁南华礁虽处中央，但为中型环礁，六门礁虽然礁体巨大但礁坪断续，建设条件相比第一级的三礁稍差，所以屈居第二级。其余为第三级。

第三类，非环礁：这类礁体总面积没有环礁大，但大多礁坪较宽，有的接近方形，更适合填海造陆，但远期潜力较小，尤其是不易建大型港口。第一级的是永暑礁、赤瓜礁。永暑礁主礁坪四平方公里，走向适合建机场，地处南海航道和南华水道的丁字路口，战略地位突出，且有远期开发北部几十平方公里水下礁盘的潜力，军事地位无可撼动，从长期看永暑就是南海的定海神针。赤瓜礁是非环礁中目前面积最大条件最好的，地处中央，有一个不大不小的内湖，且有九章群礁拱卫。这两礁地位不差上下，且和环礁中的第一级地位也相当。
第二级是面积较大位置较重要的，如南通礁、琼台礁、双子群礁中的贡士礁、罗奈礁、华阳礁、东门礁等等,。不再一一细说。其余为第三级。

如果要把这三类中的第一级放在一起进行综合比较的话就难了，仁者见仁智者见智。太平岛、中业岛、美济礁、柏礁、东礁、永暑礁、赤瓜礁共七个。在不同时期可能重要性有所不同。
我个人认为，目前赤瓜当属首选。立足南沙全局，结合近中远期南沙岛礁的开发和建设，不可能全面开花。要抓住要点。就全局考虑。赤瓜礁无论论近期还是远期，都应是南沙的军事和行政中心，近期造陆一平方公里，建大型机场港口，能驻大型两栖战舰，如071一艘、潜艇两艘、054一艘、056两艘，远期全面建设永暑为军事副中心。

赤瓜、永暑、美济、柏礁，这四个最重要的战略要地，其实我国已控制三个，完全大有可为。将来再建柏礁也不迟，其余岛礁，敌人也只是象征性的占领，晚些收回也没什么大不了的。只要建好现有的永暑、赤瓜、美济三个战略要地，不断加强实力的存在，对敌人围而不打，南沙问题终会解决。南沙问题解决的快慢完全取决于中国对以上三个战略要地的建设速度的快慢，可以这样说，我们能建多快南沙问题就能解决多快。如果能按以上设想，在近几年内建成以上军事行政经济中心，其它敌占岛礁的存在已无太大意义。



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首先说一句，现在网路上流传最广的那张南海形势图，不仅岛屿位置错误、占领情况错误，而且也没有体现出南海礁石遍地占不胜占的特点。如果真的如那个图一般，南沙是一个瓜分干净的局面，那谁代表中国签这么个宣言，谁就真成卖国贼了。可悲的是CCTV新闻居然还引用此图，这两年TG宣传口真是成问题了。
作为一个大国，中国在南海的岛屿争端问题上，目前基本上就是步步为营、稳扎稳打。由于双方巨大且越拉越大的实力差，网友对这一点也是越来越不满，认为太软弱。其实这种软弱的根源，在于南沙群岛的特殊性。如果越、马、菲任何一国因为历史原因窃取台湾岛。可以相信我，中国早就把它们办了，有一百次办一百次，绝不会这么墨迹。虽然同样是岛，南沙这些弹丸小岛可不是台湾岛。有几个勉强能修机场，可机场和机场就一样吗？有几个能建港口，可是港口和港口就一样吗？南海群岛中除了极少数几个统统没有足够的自持力，就算有4000米跑道机场、有万吨级港口，还是不足以充当一个完整意义上的前进基地（比如关岛、冲绳）。真的看一眼这些“岛”的照片，就明白这地方只能交替控制，谁到了谁“控制”一会，“控制”完了然后就得赶紧走，这鬼地方连支个帐篷都没空间，再晚走就赶不上2路汽车了。为了把最近南海发生的事儿说清楚，还是得先有张图，所以，根据目前从超大、鼎盛、南海研究论坛、中国海警这些地方能够收集到的资料，重新发一张图。

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比起十多年前开始在网上流行的那张图，大家可以看到中国控制的岛礁多了很多，主要是依托美济礁为基地控制周边的牛鈪礁、安达礁、三角礁、五方礁、仁爱礁、信义礁、半月礁、仙娥礁、仙宾礁、半日礁、北恒礁、孔明礁诸岛礁。依托渚碧礁为基地控制西月岛、马欢岛、费信岛、南钥岛、北子岛、双黄沙洲、杨信沙洲等道明、郑和群礁岛礁。依托东门礁为基地控制库归礁、安乐礁、西门礁、舰长礁等九章群礁礁石。从地图上可以看出，这些年挤占的岛礁，绝大多数都是被菲律宾非法侵占的，这也就是为什么中菲近年来一直交恶的原因之一。
看到了这里，大家应该对中国经营南海的套路有个了解了吧？那么，为什么最近几天中越冲突突然成为了主角也就不足为奇了。由于中日、中菲的主权争端占据了媒体的眼球，不少人对中越南海争端突然激化有些摸不着头脑。其实这场规模空前的摩擦，是中国长期维护海上权益手段的集中展现，也就是类似于三十六计中的“明修栈道、暗度陈仓”。为什么这样说？咱们先看下面的新闻。

近段时间，越南成了中国媒体上曝光率奇高的一个国家。先是推掉了亚运会，引得国内一阵“务实不求虚荣”、“深藏功与名”的吹捧。接着他们又举办了一次“表彰军队经商有功”的大会，虽然国内媒体报道不多，但光是这名字就足以让国人惊掉下巴。而最近，越南出动大批执法船只，骚扰在中国专属经济区进行钻探作业的“海洋石油981”钻井平台，进而与我国海警发生冲突。中国外交部门严正声明，我国在事发海域只有无武装的民船，越方主动碰撞我方多达171次。对于中国外交部的发言，再对照下面这张图上两艘船船头船尾的位置，我只想说，外交部你们连脸都不要了，难怪不敢放视频出来。

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有人习惯于“反思”中国“软弱”的南海政策，怒斥克制政策是“丧权辱国”。我就此实在没什么好多说，只想说，事后越南方面召开发布会，并公布了“中国采取强硬措施”的视频。这段视频在网络上流传甚广，如有兴趣，读者不妨自己搜索之，看后相信大家自有判断。
从现场视频来看，我们可以发现这次争端与过去有显著不同。中国出动了大批吨位不超过1000吨的中小型海警船。据越南方面称，在冲突开始的时候，中国在现场有80艘船，而越南为70艘。从这一点，我们可以看出在南沙、西沙维权方面中国取得了一个突破性的进展，一举夺得了主动权。此次对抗中，出镜最多的是我国618B型海警巡逻艇，该艇航速25节，机动性好，非常适合对越南小型舰艇进行驱逐甚至碰撞。但该艇651吨的排水量对于远海航行略嫌不足。如果从我国大陆沿海港口出发，往往会因为油料、给养的原因，无法持久执行任务，因此在此前的南海维权中，该型艇主要执行较近的北部湾海域巡逻。事实上，在南海争端中，越南所凭借的主要优势是冲突海域离越南本土近。以往，我国在西沙附近同时在场的可能只有几艘大吨位海警船，越南则可以派遣大批小型船只持续施加压力。这种两拳难敌四手的窘境在西沙存在，在南沙则更加严重，一度成为我国海洋维权的难点。

为了应付这一问题，此前曾有建造海军低配置巡逻舰的设想。中国大批建造的千吨级海监船也多少有这种考虑，但一方面大舰的运行成本更高，长期使用不甚经济，二来大船的机动性较差，面对越南灵活的小船，反而有些难以下手。中国使用的是更加一劳永逸的方法。过去一年间，越南网站上就开始出现大量视频图像资料，显示中国正在西沙永兴岛大兴土木，将永兴岛锚地进行大规模的疏浚扩建，使之可以支持大型舰艇直接停泊。从中方的资料可以看出，2012年以来，三沙市正在规划建设项目14个，总投资约219亿元，包括西沙公路、西沙晋卿岛综合补给基地码头、文昌清澜港码头三沙后勤补给及交通专用码头、永兴岛综合码头一期工程及二期项目、西沙群岛岛际交通设施项目、南海捕捞船队、北礁旅游和保护等建设项目，这种把军事项目混在民用项目中一揽子进行是中国政府常用的手法。可以说，中方之所以能够在短时间内集结起相当数量的执法船，是中国政府近年来不惜血本进行南海战场建设的成果。以永兴岛为代表的西沙基地群的支持下，我方的执法船队完全可以如在近海一样活动，一举夺回主动权。我方可充分发挥执法船船龄新，主机动力强大，航速快，双层耐撞结构设计等方面的优势。虽然建设岛礁基地网看似初期投入成本高昂，但相比南海开发的巨大收益，完全是合算的。

由双方嘴炮部队的发言可以看出，这次“981”事件完全是中国方面主动挑起的，越南是不得不迎战。那么选择这个时间点把981移到中建盆地采油，仅仅是因为越南刚刚请人探测出这里有大型油气田？于是，另一则消息进入了我的视野。
近几个月来，中国对原本仅有一座高脚屋的赤瓜礁进行了大规模扩建，中国大型货船不远千里从本土运来钢筋混凝土和砂石，将原本仅有一块礁石露出水面的赤瓜礁硬生生改成了一座小岛，有防波堤、油库、灯塔等港口设施。这些岛礁上可以存放相当数量的补给物资和燃料，供小吨位执法舰艇停靠、补给、休整甚至抢修。


赤瓜礁水下礁盘长5000米、宽400米，在整个南海海域中基本处在到四周大块陆地的等距离中点，是建立南海前进基地的理想选择。在这里加强基础设施建设，将明显增加中国在南沙海域的有效活动半径和快反能力，减轻西沙永兴岛的压力，对以“小陆地、大海洋”为基本特征的三沙市建设具有现实意义，对进一步加强扞卫国家主权能力、掌握南海局势主动权具有战略影响。可以想见，赤瓜礁上的基础设施建设也将是越南的眼中钉，所以，主动在西沙方向挑起事端，攻越南之所必救，让越南在两线上顾此失彼，掩护赤瓜礁建设。
从上面的海图可以看到，一旦赤瓜礁基地建设完成，可以和永暑、华阳、渚碧几个驻军岛礁连成一片，变被动为主动，充分发挥我国舰多、人多、钱多的优势，将郑和、九章、尹庆诸群礁上的越南据点一个一个拔掉，完全控制南华水道。可以一举扭转中国在南海维权中最大的劣势-----距离。没有了距离这一劣势，中国完全可以把任何觊觎南海的外国淹没在船海中。
所以，为什么在西沙方向发动这么大规模的佯攻，就可以理解了。

那么，为什么会是赤瓜礁呢？南沙的岛礁大大小小有几百个，为什么首先选择赤瓜礁填海开发？这是许多小兔子关心话题。那么，下面按照岛礁的面积位置和开发的难易及潜力略作粗浅分析，由于岛和礁的性质不同,不宜一起比较,礁又分为环礁和非环礁.所以分三类各自比较.


第一类，岛：第一级肯定是太平岛，中业岛。这两岛地位难分上下，太平岛是南沙主岛,法律地位至高无尚，象征意义更大，目前在湾湾手中，可以无视。中业岛的位置更好，接近南海航道，且开发潜力远大于太平岛，周围较近的地方有可供开发的中业群礁的礁盘，太平岛很孤立。第二级的应该是南威岛、马欢岛、北子岛。其余为第三级别的。
第二类，环礁：第一级的是美济礁、柏礁、东礁。美济礁地处南沙北部礁群和东北部礁群的结合部，是南华水道以北条件最好的环礁，是南沙北半部天然的中心。柏礁地处南沙南部礁群和西南部礁群的结合部，是南华水道以南条件最好的环礁，是南沙南半部天然的中心。可以说北美济南柏礁，是整个南沙的两个眼珠子。东礁的建设条件同样好，但位置稍偏，可是它的优点是接近南海航道，更适合作为军事前沿基地，将来在永暑充分开发后可以作为永暑的副手。所这三个大型环礁地位相当，理所当然是第一级的。

第二级的是渚碧礁、司令礁、半月礁、弹丸礁、大现礁、毕生礁、六门礁、南华礁。渚碧礁、司令礁、半月礁、弹丸礁处于南沙礁群的边缘重要节点上的中型环礁，地位重要，且开发条件都很好。大现礁位置好，礁坪面积很大，且集中，最适合造陆，但过于狭长，且建机场港口的条件较差，所以只能屈居第二级，将来可作赤瓜岛的后勤基地，搞种养植。毕生礁六门礁南华礁可看作一体，地处南华水道中部，也是整个南沙的中心，地位同样重要，毕生礁南华礁虽处中央，但为中型环礁，六门礁虽然礁体巨大但礁坪断续，建设条件相比第一级的三礁稍差，所以屈居第二级。其余为第三级。

第三类，非环礁：这类礁体总面积没有环礁大，但大多礁坪较宽，有的接近方形，更适合填海造陆，但远期潜力较小，尤其是不易建大型港口。第一级的是永暑礁、赤瓜礁。永暑礁主礁坪四平方公里，走向适合建机场，地处南海航道和南华水道的丁字路口，战略地位突出，且有远期开发北部几十平方公里水下礁盘的潜力，军事地位无可撼动，从长期看永暑就是南海的定海神针。赤瓜礁是非环礁中目前面积最大条件最好的，地处中央，有一个不大不小的内湖，且有九章群礁拱卫。这两礁地位不差上下，且和环礁中的第一级地位也相当。
第二级是面积较大位置较重要的，如南通礁、琼台礁、双子群礁中的贡士礁、罗奈礁、华阳礁、东门礁等等,。不再一一细说。其余为第三级。

如果要把这三类中的第一级放在一起进行综合比较的话就难了，仁者见仁智者见智。太平岛、中业岛、美济礁、柏礁、东礁、永暑礁、赤瓜礁共七个。在不同时期可能重要性有所不同。
我个人认为，目前赤瓜当属首选。立足南沙全局，结合近中远期南沙岛礁的开发和建设，不可能全面开花。要抓住要点。就全局考虑。赤瓜礁无论论近期还是远期，都应是南沙的军事和行政中心，近期造陆一平方公里，建大型机场港口，能驻大型两栖战舰，如071一艘、潜艇两艘、054一艘、056两艘，远期全面建设永暑为军事副中心。

赤瓜、永暑、美济、柏礁，这四个最重要的战略要地，其实我国已控制三个，完全大有可为。将来再建柏礁也不迟，其余岛礁，敌人也只是象征性的占领，晚些收回也没什么大不了的。只要建好现有的永暑、赤瓜、美济三个战略要地，不断加强实力的存在，对敌人围而不打，南沙问题终会解决。南沙问题解决的快慢完全取决于中国对以上三个战略要地的建设速度的快慢，可以这样说，我们能建多快南沙问题就能解决多快。如果能按以上设想，在近几年内建成以上军事行政经济中心，其它敌占岛礁的存在已无太大意义。