拨开云雾见青天，三月轿车销量谁领先？[转帖]

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7718。</b>看看这前十强，感觉很有意思。上海大众和奇瑞各占了两个席位，前者没有什么惊讶的，后者的进步确实非常惊人。捷达在二月份的时候名列第八位，这次又跳出来成为月销量冠军，对此我有的纳闷，取得这个成绩的依据是什么呢？这个三月份的销量会暴增一万多台？夏利这个月也得到了提升，A 系列车型的升级看来效果不错，电动车窗、时尚内饰的变化在这款低价车上还是能够让消费者欣喜的。伊兰特依然很牛气，不过我估计取得这个成绩有一个重要原因，那就是包括4S店在内的经销商都在大幅度降价是伊兰特成功的秘诀，现在一些大城市的车市，该车的最低售价已经进入10万元的区域内，这样的一片混乱成就了伊兰特这个乱世英雄，厂家原本可以将这款车的价格降低下来，但是又担心会因此影响到新上市的雅绅特，所以这个行动迟迟没有进行。凯越依然排名在前列，估计随后几个月这个销量估计会大幅度下滑，因为有消息说厂家要扩充产能，所以这款车要停产一个月。在这个关键时刻依靠停产来扩产，很可能会丧失销售的良机，很多钟情于凯越的车主也会耐不住寂寞而另寻新欢，毕竟凯越并没有让人用一辈子来等待的魅力。雅阁终于又上来了，上个月还被挂光了脸皮，现在似乎又找到了尊严，不过广州本田公司自己也很清楚这个成绩的由来，市场上的雅阁已经有了一万元的让利行动，正是这个讨好举措才让雅阁恢复了荣光。领驭再一次排名在雅阁之后，对于这一点上海大众显然不会服气，因为他们还会自豪德说，我们的最老最老，老得门牙都掉光了的普通型桑塔纳也在前十强呢，你们广州本田能够达到这个成绩吗？QQ这个月的销量有所下滑，跌破了1万辆的大关，虽然在微车中依然遥遥领先，但是奇瑞公司似乎已经看到了潜伏的危机，所以最近又有了对于QQ的新的行动。旗云在二月份战胜了桑塔纳和捷达，成为大家津津乐道的话题，这个月再次被对手超越了，不过对于它来说，这些都不是问题，与对手相比，它是早上7、8点钟的太阳，而对手是最美不过的夕阳红。三月份的花冠又上升了一些，这有点出乎我的意料，想想也是，偌大的一个国际大公司丰田，有这么一款小车进入前十强，应该不是一个新闻事件吧，四月份如果东风本田的思域公布了价格，其最低一款车型真的如媒体所预测的低于14万元的话，花冠还有这样的好销量吗？<br/><br/>11－20名映入眼帘：<b>桑塔纳3000 6822；赛拉图 6597；锐志 6073；飞度2厢 5882；自由舰 5870；富康 5336；福克斯 5102；羚羊 4955；新奥迪A6 4929；骐达 4921。</b>看到了没有，桑塔纳3000名列第11位，真的很厉害，上海大众所以取得了三月份的销量冠军，正是依靠着这些数十年如一日奋斗的老同志呀！赛拉图最近也很争气，销量一直保持不错，前不久看到一则新闻，说一辆赛拉图在高速公路上发生碰撞，结果安全气囊没有开启。对于这件事情目前没有得到一个最终的答复，但是类似的事情，在国内很多厂家的很多车型上都不同程度地出现过，不能依据一个个案来否定全盘。与上月相比，锐志有提升了，虽然全国上下都呼着喊着叫着嚷着说“你漏油了”！但是好像丝毫没有影响了锐志的成绩，不过希望有关部门对于这个事情应该进行深入的调查，给出一个最终公正的结论，这是对于消费者以及厂家来说都是一个负责态度。飞度两厢车依然保持着平稳的销量，广本有推出了06款的新车，虽然没有看到什么实质性的变化，但是保本的功能已经达到了。自由舰来了，还是开着我们国家首创的自动档来了，对于这样的创举，我们都是热切期盼的，虽然目前的自动档还只有三档，技术含量低了一点，但是有与没有是本质的区别，而有什么和有多少只是量的变化，我们相信不久后的一天，四档、五档甚至六档的自动变速器就将从吉利的生产线上驶下来。富康来了，风采已久，最新的典约版不足7万元，其实一个三口之家拥有这么一辆皮实耐用的好车，真是一个很美好的事情。福克斯，不想再提及你了，想要购买你，却需要等车候车才能提车，而现在的销量却又不能出众，如果一个企业连产能都有这样的问题，那这个企业真的就有了大的问题。羚羊来了，依旧是长安铃木旗下的领头羊，不过对于如此激烈的市场，依靠这样脆弱的小羊来冲锋陷阵，实在有点弱势了一点。新奥迪A6虽然销量数据上没有什么惊人的，但是一汽大众却依然自豪地说它成功地获得了中高档轿车领域的销售冠军，虽然销量只有不足5000台，但是我们的利润呀，口黑口黑！不告诉你！骐达来了，这匹小马跑得不算快，连老羚羊都跑在它的前面，真是让人有点难为情！不过骐达也有自豪的地方，因为我在我们东风日产公司的队伍排名第一嘛，我不但凤尾当鸡头，我美着呢！<br/><br/>看到了21－30位的排名：<b>路宝 4803；Spark 4681；美日3厢 4640；宝来 4575；标致307 4397；蒙迪欧 4323；马自达6 4237；君威 4148；千里马 4148；颐达 4129</b>。现在我们如果微型车，哈飞路宝真的是一个不错的选择，首先是支持民族汽车工业，这一点谁敢指责我们将会在TOM论坛漫天的唾沫星子里面淹死。其次是性价比很好，最低不足4万元的价格，内部空间很不错，发动机也可靠，外观也耐看，行驶在路上真的可以让你感觉拣了金元宝，可惜这个世界千里马不少，缺少的却是伯乐呀！哎哟！哪个小子在用砖头砸我？路宝战胜了微车领域里头最自负的SPARK，现在SPARK这款小车不但有购车优惠，而且有可能推出新款来，但是新车就能救市？我看很难，因为上汽通用五菱很骄傲的哦！美日三厢的销量总体比较稳定，这个车子的外型应该重新设计一下了，圆润一点流畅一点那么销量肯定可以提升一点。宝来要出新款了，这个消息不胫而走，传到了大街小巷。现在的小道消息是说新款宝来最低售价将在13万元左右，这个定价倒是不算很贪婪，其实一汽大众也难呀，因为速腾上市了，还有一款与宝来共享发动机的速腾1.6L，如果新宝来价格再高一些，将会自家人砍杀自家人，看热闹的人很多，购车的人很少。标志307应该梅开二度进行降价了，一直这样的销量实在不是一个好事，感觉有点象慢性的服毒自杀，长时间的痛苦却一直赖活着，现在市场上二级经销商已经把该车下调了1万多，厂家此时应该主动将这样的暗箱操作变成直接降价的阳光行动，这样才是目前最为明智的举措。下面三位DX很有意思，蒙迪欧战胜了马自达M6，马自达M6也超越了君威。虽然长安福特一直有所谓的新款蒙迪欧上市，但是好像市场效果总是很平淡，而马自达M6也“同是天涯沦落人”，现在的马6不但口碑不错，而且车系齐全，连6档手档变速器都用上来了，怎么还是这般光景？君威还有现在这个样子，已经非常不错了，新款的君越好像在这个阵营里没有看到，难道“酒还是陈的香”么？千里马还有一如既往的销量，原因很简单，因为新款的雅绅特定价刚好跳过了千里马的门槛，这样的定价策略是厂家之间妥协的产物，不过这样的好日子肯定不会很长久。终于看到颐达了，这款拥有充足后排腿部空间的小车，并没有充足的市场需求，日产公司对此并不着急，可能是因为已经保本了，看来日产也没有太大的出息。<br/><br/>再往后31－40：<b>福美来 4076；爱丽舍 3991；索纳塔 3951；天籁 3653；标致206 3630；皇冠 3439；北斗星 3311；奥拓 3297；君越 2934；豪情 2775</b>。福美来的情况我不想多说了，据说海马公司将要利用这款车的底盘，生产一款自主品牌的车型，整体售价为7至10万元，在网上看到了新车的谍照，感觉很不错，如果内饰能够保持现在这般精致，而价格真的如同预期的水平，那么海马也许能够迎接来一个好日子。爱丽舍逐渐走低，厂家给出了近万元的优惠也没有打动消费者的芳心，而与之同样底盘的毕加索的价格依然高高在上，而与之同心的标志307也比它滋润得多，所以东风将在年底推出一款外型与C5一般的爱丽舍，并全面更新内饰，从这个策略来看，雪铁龙的手笔比专门擅长拉皮手术的上海大众要好很多哦。索纳塔来到中国的时间并不长，没有轰轰烈烈，但是也没有流离失所，这样不尴不尬的日子已经很习惯了。天籁目前的地位逐渐降低，这对于东风日产来说是一个不可忽视的问题，所以一款短了几个公分的“小天籁”就要冲出来了，不过这款小天籁搭载的动力可不是日产的VQ发动机，动力参数似乎还没有老蓝鸟先进，打住不说了，没有实践就没有发言权。标志206在短短的入市期间，能够有现在的销量也算是可以了，对于这款小车实在有点爱之深狠之深，外型确实打动了很多脆弱的小心肝，但是内部尤其是后排空间太小了一点，我最后发了毒誓：如果家庭有了足够银子购买第2辆车的时候，我一定考虑它！皇冠现在景况不佳，很多朋友将其归纳为漏油事件的影响，此时有点怀念十余年前乘坐的老皇冠，现在大家上还经常看到这个老将军，好像没有看到它的底盘上出现什么油腻腻的痕迹。本来想给大家推荐北斗星的1.4L新车，现在不敢了，因为不久前这车的售价为5.29万元，厂家还答应送铝合金轮毂和免费检测，刚刚再看一下报纸，发现该车的优惠上又增加了赠送一千元的汽车票的项目，如果因为我的推荐，有朋友因此购买了这颗小星星，随后厂家再赔本进行大降价或者更多的优惠，那么肯定会有很多人拿着大棒子追打我，我怕得有理！奥拓这个小小的老英雄，我就不多说了，对于该车我只有一点意见，厂家能否在出厂前将车内的气味处理一下，我真的感觉有点闷！君越来了？你现在的地位既不想君王，也没有任何超越，连自己的前辈君威你都不如，如果这样的景况持续下去，那么我将要宣告：“登基失败，即将驾崩！”豪情目前在吉利旗下的地位发生了变化，原因是因为该车近年来的升级动作太少了，建议推出数款产品，取名豪情＋系列，直接参与夏利系列全面搅汁！<br/><br/>41－50为：<b>赛欧 2593；乐骋 2589；威驰 2553；雅绅特 2526；POLO两厢 2362；蓝鸟 2342；乐风 2334；景程 2326；菱帅1.6L 1962；中华 1949</b>。我们仔细观察这个阵营，会发现一个有趣的现象，10位选手中，来自上海通用的就有四款车型。如果这是前十强的阵营，那么通用可真的发了，到了这个帐篷里，意义大不一样了。赛欧竟然抢占了乐骋、乐风和景程的风头，这可不能说明这款小车很经典。而是自己的这些同伴太无能了！威驰不断依靠着周年为借口进行变相降价，可惜这些拐弯的营销方式不能让直爽的中国人明白。你幸福吗？我真的不幸福！这是我们对于雅绅特的广告的答复。我们不幸福的根本原因是你的价格贵了一点，现在雅绅特新车上市，就开始了一千元的优惠，北京现代，你这是何苦呢？对于中国市场，POLO体会很深，它是一位经历过大起大落的过来人，现在连六档自动变速器都用上了，还是这个样子，我们看看上海大众还有什么花招出台。蓝鸟还在进行临终前的苟延残喘，我真的很像了解目前购买该车的用户群体是那些消费者，并向他们询问一下 ：“树上有10只鸟，打了一枪击中一只小鸟后，树上还有几只鸟呀。？乐风销量不如意，主要原因是配置问题，其实上海通用最惯用的手法就是用配置武装自己，如果现在你能够忍耐住，可以预计，不足半年新的配置丰富得多的乐风就要出台了。景程经过了大幅度降价，至今依然没有找到感觉，现在国际市场上新款的景程已经上市了，这个号称“美爵男”的家伙是全面革新了。最近东南公司非常兴奋，因为他们终于和三菱老大哥联姻了，不过这对于菱帅来说并不是惊喜的事情，因为它前脸上的东南标志可能会已久保存下去，咳，想想就生闷气，东南呀东南，难道三菱真的能够成为你的救世主吗？中华在这个阵营的末端，乔治亚罗最后的一点魅力也在这里湮没了，等着吧，我们看看骏捷这个生力军来完成翻身的使命！<br/><br/>51－60：<b>新奥迪A4 1940；雨燕 1740；POLO三厢 1603；爱迪尔 1594；赛马 1474；高尔夫 1402；华普海域303 1266；华晨宝马5系列 1255；东方之子 1164；福莱尔 1041</b>。新奥迪A4战胜了宝马3，虽然它的销量不大，但是大众公司已经很满足了。长安铃木公司真的很有意思，雨燕上市后因为销量不济，不得不宣布进行一个月的让利1万元的促销活动，原来以为这下子生意应该来了，谁想到大家还是没有买帐，一个月的承诺过去了，让利也成为了官方默认降价的最好借口。POLO三厢就不多说了，在中国市场，加了尾巴还能够受益的主子并不多。爱迪尔又来了，为什么铃木不把新发动机武装一下你呢？厂家真的应该高度重视一下，咳！咳！赛马真的有点累了，奔跑了这么多年，应该休息休息了。作为慢热型的高尔夫，你的预热过程实在太长了，现在据说第六代的新车已经开始亮相了，你怎么还处在怠速状态？海域303的销量不好，吉利集团应该统一整合一下旗下的企业，让技术力量得到一个完美的提升，带动华普的大幅度发展。宝马5系列销量比上个月提升了近一倍，可惜基数太小，看到这个小的销量，真的怀疑华晨的营销，是按照订单生产还是已经拥有了大量库存？会不会有来一次近10万元的降价风暴呢？新东方之子的升级应该是成功的，奇瑞对于目前销量的解释是厂家生产能力所限。看到福来尔，我想到了比亚迪的F3，在这个销量表里头没有找到F3的数据，这款新的模仿秀现在的日子怎么样呢？<br/><br/>61－70。<b>派力奥 996；江南奥拓 985；御翔 978；精灵 921；美日2厢 903；马自达3 796；远舰 746；北京奔驰 678；西耶那 675；威乐/夏利2000 650</b>。在这个落后的阵营里，南京菲亚特的产品占据了两个席位，厂家应该反省一下自己了，为什么自己的产品不错，价格也很便宜了，消费者却不买帐？江南奥拓和精灵两款小车一起夹攻着来自北京现代的大腕御翔，俺们中国已经走进了民主的新时代，什么君呀，霸呀，包括御呀什么的东西，在我们这里都没有市场。美日2厢车再次不累述，马自达M3刚刚上市，所以成绩一般，不过还有一个制约其发展的因素就是定价高了一点，虽然厂家定价的意图是与福克斯2.0、标志2.0等车型进行比较，认为M3很有优势，但是他们忽视了一个关键的问题，那就是那些竞争对手现在都在不断降价求生存，其中标志2.0最低已经跌入15万元大关，而你却顶风作案，实在有点不明智哦！远舰又出新款了，还是13.98万元的豪华版，真想提醒一下悦达公司，请不要糟蹋“豪华”这个名次好么？将豪华版更改为基本型或者标准版也许才是正视消费者的行为。奔驰目前的销量与产量基本保持一直，因为消费税，该车还进行大幅度提价，反正国内能够购买该车人除了行政买单外，剩余的人也不会在乎这一点区区的银两。威乐一直在生存线上挣扎，厂家却表现漠然，不过要让威乐彻底绝望也不会，看看不久前的大幅度降价就清楚了。<br/><br/>最后一组一网打尽：<b>嘉年华 646；利亚纳 603；GOL 596；红旗 568；阳光 520；华普海尚305 495；美人豹 422；奇瑞A5 421；华普飚风/华普205 417；华晨宝马3系列 398；赛豹 397；周末风 378；荣御 276；普锐斯 268；凯迪拉克CTS 258；威姿 243；幸福使者 120；新雅途 120；飞度3厢 4。</b>如果让我年轻10岁，我一定……，对于这样的感慨，相信没有谁有嘉年华这样深刻。如果当年该车与上海通用的赛欧一道上市，也许今天的光景不是这样。终于在旮旯里找到了利亚纳这位好兄弟！你的失败都是厂家惹的货，对于这个责任希望昌河公司写出书面检查，还有一点提示，现在的价位还可以，配置能够增加一点，什么两声道扬声器你都敢用上来，这样的勇气我真的佩服得五体投地！GOL，你是进入国内市场得第一款两门车，现在却奄奄一息，也许到了把你送回巴西故里得时候了。红旗？看到你，我眼泪鼻涕都涌出来了，在你身上，除了盖子上那个红旗得标志外，我怎么感觉不出一点中国的味道？阳光总在风雨后，不过这次是春雨绵绵无绝期，所以瞬间的阳光只有这么一点点。海尚305，除了大嘴巴外，提高内涵是关键!美人豹，最近自动档的“爱她版”上市了，可惜价格高了一点，爱人喜欢我心疼！奇瑞A5怎么只有这么一点，我不相信，不过确实在大街山没有看到它的踪迹，如果也是产能的因素可以原谅，但是还是建议重新设计一下A5的Logo，生活原来可以更美地！华普的两款产品不在罗嗦了，宝马3系列却如司马光砸缸一样“咣当”一下子跌了一半，这里值得安慰的理由与宝马5系列一样：基数小，所以损失也很小！哈飞的新产品赛豹没有战胜路宝，也败给了老骥伏枥的赛马。周末风不多说了，值得表扬的是它战胜了上海通用的大佬荣御和凯迪拉克。而几天前看到国际市场丰田又推出了06款的普锐斯，带有导航等先进设备的新车售价为2万美元，为什么发展中国家就需要付出更为高昂的代价呢？威姿的景况与威乐同样，在降价后应该有所作为。幸福使者和新雅途就不说了，最后提及一个飞度三厢车，只有4辆的数字是因为大家都在期盼着升级的车型思迪出来，但是我那天看到一款思迪，我才发现：这个世界什么都在改变，唯一没有变化的，竟然还是你的容颜！</font> </font></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td colspan="2"><br/><br/><center><font style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #999999;">---------本文作者：自由鹰 来自<a href="http://bbs.tom.com/" target="_blank"><font style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #999999; TEXT-DECORATION: none;">tom论坛</font></a>---------</font></center></td></tr><tr><td colspan="2"><p><br/>............................</p><p>好文,转之,共赏!</p></td></tr></tbody></table></p>[em01][em01]<p>转帖自:http://bbs.auto.tom.com/</p><p>原地址:http://bbs.auto.tom.com/forum/view_thread.php?forumid=3&amp;threadid=275244&amp;backurl=http%3A%2F%2Fbbs.auto.tom.com%2Fforum%2Flist_thread.php%3Fforumid%3D3%26page%3D1%26sort%3D0&amp;page=1</p><p>作者:<font color="#0000ff">自由鹰</font><font color="#999999">(zhongties)</font></p><p><table cellspacing="0" cellpadding="7" width="95%" align="center" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td colspan="2"><font class="big"><font class="viewthread">记得一位伟人说过，一个人做一件好事并不难，难的是一辈子都在不停地做好事，只有长期持之以恒地不断为人民服务，才是最难最难的啊！为何发出这样的感慨?因为我很想为一个著名的网络朋友――<b>北京米贵</b>讴歌一下(音乐响起)。这些年来，他象一头永不知疲倦的老黄牛，一直默默耕耘在汽车销售量数据的收集和整理的土地上中，这样的人是一个高尚的人，是一个纯粹的人，当然也是一个脱离了低级趣味的人，更是一个有益于人民的人（我已经开始热泪盈眶了），而这样的精神，即使不是共产主义精神，也绝就是真正弘扬“八荣”摒弃“八耻”的民族精神！<br/><br/>歌颂完毕之后，我激动的心情稍稍恢复了一点平静，我开始拭去眼角的泪水，打开三月份的汽车销量表，逐一翻看下去。<br/><br/>排行在前十名的是：<b>捷达 18068；夏利 16071；伊兰特 15173；凯越 14831；雅阁 14515；上海帕萨特 11893；桑塔纳 10072；QQ 9604；新旗云 8041；花冠 7718。</b>看看这前十强，感觉很有意思。上海大众和奇瑞各占了两个席位，前者没有什么惊讶的，后者的进步确实非常惊人。捷达在二月份的时候名列第八位，这次又跳出来成为月销量冠军，对此我有的纳闷，取得这个成绩的依据是什么呢？这个三月份的销量会暴增一万多台？夏利这个月也得到了提升，A 系列车型的升级看来效果不错，电动车窗、时尚内饰的变化在这款低价车上还是能够让消费者欣喜的。伊兰特依然很牛气，不过我估计取得这个成绩有一个重要原因，那就是包括4S店在内的经销商都在大幅度降价是伊兰特成功的秘诀，现在一些大城市的车市，该车的最低售价已经进入10万元的区域内，这样的一片混乱成就了伊兰特这个乱世英雄，厂家原本可以将这款车的价格降低下来，但是又担心会因此影响到新上市的雅绅特，所以这个行动迟迟没有进行。凯越依然排名在前列，估计随后几个月这个销量估计会大幅度下滑，因为有消息说厂家要扩充产能，所以这款车要停产一个月。在这个关键时刻依靠停产来扩产，很可能会丧失销售的良机，很多钟情于凯越的车主也会耐不住寂寞而另寻新欢，毕竟凯越并没有让人用一辈子来等待的魅力。雅阁终于又上来了，上个月还被挂光了脸皮，现在似乎又找到了尊严，不过广州本田公司自己也很清楚这个成绩的由来，市场上的雅阁已经有了一万元的让利行动，正是这个讨好举措才让雅阁恢复了荣光。领驭再一次排名在雅阁之后，对于这一点上海大众显然不会服气，因为他们还会自豪德说，我们的最老最老，老得门牙都掉光了的普通型桑塔纳也在前十强呢，你们广州本田能够达到这个成绩吗？QQ这个月的销量有所下滑，跌破了1万辆的大关，虽然在微车中依然遥遥领先，但是奇瑞公司似乎已经看到了潜伏的危机，所以最近又有了对于QQ的新的行动。旗云在二月份战胜了桑塔纳和捷达，成为大家津津乐道的话题，这个月再次被对手超越了，不过对于它来说，这些都不是问题，与对手相比，它是早上7、8点钟的太阳，而对手是最美不过的夕阳红。三月份的花冠又上升了一些，这有点出乎我的意料，想想也是，偌大的一个国际大公司丰田，有这么一款小车进入前十强，应该不是一个新闻事件吧，四月份如果东风本田的思域公布了价格，其最低一款车型真的如媒体所预测的低于14万元的话，花冠还有这样的好销量吗？<br/><br/>11－20名映入眼帘：<b>桑塔纳3000 6822；赛拉图 6597；锐志 6073；飞度2厢 5882；自由舰 5870；富康 5336；福克斯 5102；羚羊 4955；新奥迪A6 4929；骐达 4921。</b>看到了没有，桑塔纳3000名列第11位，真的很厉害，上海大众所以取得了三月份的销量冠军，正是依靠着这些数十年如一日奋斗的老同志呀！赛拉图最近也很争气，销量一直保持不错，前不久看到一则新闻，说一辆赛拉图在高速公路上发生碰撞，结果安全气囊没有开启。对于这件事情目前没有得到一个最终的答复，但是类似的事情，在国内很多厂家的很多车型上都不同程度地出现过，不能依据一个个案来否定全盘。与上月相比，锐志有提升了，虽然全国上下都呼着喊着叫着嚷着说“你漏油了”！但是好像丝毫没有影响了锐志的成绩，不过希望有关部门对于这个事情应该进行深入的调查，给出一个最终公正的结论，这是对于消费者以及厂家来说都是一个负责态度。飞度两厢车依然保持着平稳的销量，广本有推出了06款的新车，虽然没有看到什么实质性的变化，但是保本的功能已经达到了。自由舰来了，还是开着我们国家首创的自动档来了，对于这样的创举，我们都是热切期盼的，虽然目前的自动档还只有三档，技术含量低了一点，但是有与没有是本质的区别，而有什么和有多少只是量的变化，我们相信不久后的一天，四档、五档甚至六档的自动变速器就将从吉利的生产线上驶下来。富康来了，风采已久，最新的典约版不足7万元，其实一个三口之家拥有这么一辆皮实耐用的好车，真是一个很美好的事情。福克斯，不想再提及你了，想要购买你，却需要等车候车才能提车，而现在的销量却又不能出众，如果一个企业连产能都有这样的问题，那这个企业真的就有了大的问题。羚羊来了，依旧是长安铃木旗下的领头羊，不过对于如此激烈的市场，依靠这样脆弱的小羊来冲锋陷阵，实在有点弱势了一点。新奥迪A6虽然销量数据上没有什么惊人的，但是一汽大众却依然自豪地说它成功地获得了中高档轿车领域的销售冠军，虽然销量只有不足5000台，但是我们的利润呀，口黑口黑！不告诉你！骐达来了，这匹小马跑得不算快，连老羚羊都跑在它的前面，真是让人有点难为情！不过骐达也有自豪的地方，因为我在我们东风日产公司的队伍排名第一嘛，我不但凤尾当鸡头，我美着呢！<br/><br/>看到了21－30位的排名：<b>路宝 4803；Spark 4681；美日3厢 4640；宝来 4575；标致307 4397；蒙迪欧 4323；马自达6 4237；君威 4148；千里马 4148；颐达 4129</b>。现在我们如果微型车，哈飞路宝真的是一个不错的选择，首先是支持民族汽车工业，这一点谁敢指责我们将会在TOM论坛漫天的唾沫星子里面淹死。其次是性价比很好，最低不足4万元的价格，内部空间很不错，发动机也可靠，外观也耐看，行驶在路上真的可以让你感觉拣了金元宝，可惜这个世界千里马不少，缺少的却是伯乐呀！哎哟！哪个小子在用砖头砸我？路宝战胜了微车领域里头最自负的SPARK，现在SPARK这款小车不但有购车优惠，而且有可能推出新款来，但是新车就能救市？我看很难，因为上汽通用五菱很骄傲的哦！美日三厢的销量总体比较稳定，这个车子的外型应该重新设计一下了，圆润一点流畅一点那么销量肯定可以提升一点。宝来要出新款了，这个消息不胫而走，传到了大街小巷。现在的小道消息是说新款宝来最低售价将在13万元左右，这个定价倒是不算很贪婪，其实一汽大众也难呀，因为速腾上市了，还有一款与宝来共享发动机的速腾1.6L，如果新宝来价格再高一些，将会自家人砍杀自家人，看热闹的人很多，购车的人很少。标志307应该梅开二度进行降价了，一直这样的销量实在不是一个好事，感觉有点象慢性的服毒自杀，长时间的痛苦却一直赖活着，现在市场上二级经销商已经把该车下调了1万多，厂家此时应该主动将这样的暗箱操作变成直接降价的阳光行动，这样才是目前最为明智的举措。下面三位DX很有意思，蒙迪欧战胜了马自达M6，马自达M6也超越了君威。虽然长安福特一直有所谓的新款蒙迪欧上市，但是好像市场效果总是很平淡，而马自达M6也“同是天涯沦落人”，现在的马6不但口碑不错，而且车系齐全，连6档手档变速器都用上来了，怎么还是这般光景？君威还有现在这个样子，已经非常不错了，新款的君越好像在这个阵营里没有看到，难道“酒还是陈的香”么？千里马还有一如既往的销量，原因很简单，因为新款的雅绅特定价刚好跳过了千里马的门槛，这样的定价策略是厂家之间妥协的产物，不过这样的好日子肯定不会很长久。终于看到颐达了，这款拥有充足后排腿部空间的小车，并没有充足的市场需求，日产公司对此并不着急，可能是因为已经保本了，看来日产也没有太大的出息。<br/><br/>再往后31－40：<b>福美来 4076；爱丽舍 3991；索纳塔 3951；天籁 3653；标致206 3630；皇冠 3439；北斗星 3311；奥拓 3297；君越 2934；豪情 2775</b>。福美来的情况我不想多说了，据说海马公司将要利用这款车的底盘，生产一款自主品牌的车型，整体售价为7至10万元，在网上看到了新车的谍照，感觉很不错，如果内饰能够保持现在这般精致，而价格真的如同预期的水平，那么海马也许能够迎接来一个好日子。爱丽舍逐渐走低，厂家给出了近万元的优惠也没有打动消费者的芳心，而与之同样底盘的毕加索的价格依然高高在上，而与之同心的标志307也比它滋润得多，所以东风将在年底推出一款外型与C5一般的爱丽舍，并全面更新内饰，从这个策略来看，雪铁龙的手笔比专门擅长拉皮手术的上海大众要好很多哦。索纳塔来到中国的时间并不长，没有轰轰烈烈，但是也没有流离失所，这样不尴不尬的日子已经很习惯了。天籁目前的地位逐渐降低，这对于东风日产来说是一个不可忽视的问题，所以一款短了几个公分的“小天籁”就要冲出来了，不过这款小天籁搭载的动力可不是日产的VQ发动机，动力参数似乎还没有老蓝鸟先进，打住不说了，没有实践就没有发言权。标志206在短短的入市期间，能够有现在的销量也算是可以了，对于这款小车实在有点爱之深狠之深，外型确实打动了很多脆弱的小心肝，但是内部尤其是后排空间太小了一点，我最后发了毒誓：如果家庭有了足够银子购买第2辆车的时候，我一定考虑它！皇冠现在景况不佳，很多朋友将其归纳为漏油事件的影响，此时有点怀念十余年前乘坐的老皇冠，现在大家上还经常看到这个老将军，好像没有看到它的底盘上出现什么油腻腻的痕迹。本来想给大家推荐北斗星的1.4L新车，现在不敢了，因为不久前这车的售价为5.29万元，厂家还答应送铝合金轮毂和免费检测，刚刚再看一下报纸，发现该车的优惠上又增加了赠送一千元的汽车票的项目，如果因为我的推荐，有朋友因此购买了这颗小星星，随后厂家再赔本进行大降价或者更多的优惠，那么肯定会有很多人拿着大棒子追打我，我怕得有理！奥拓这个小小的老英雄，我就不多说了，对于该车我只有一点意见，厂家能否在出厂前将车内的气味处理一下，我真的感觉有点闷！君越来了？你现在的地位既不想君王，也没有任何超越，连自己的前辈君威你都不如，如果这样的景况持续下去，那么我将要宣告：“登基失败，即将驾崩！”豪情目前在吉利旗下的地位发生了变化，原因是因为该车近年来的升级动作太少了，建议推出数款产品，取名豪情＋系列，直接参与夏利系列全面搅汁！<br/><br/>41－50为：<b>赛欧 2593；乐骋 2589；威驰 2553；雅绅特 2526；POLO两厢 2362；蓝鸟 2342；乐风 2334；景程 2326；菱帅1.6L 1962；中华 1949</b>。我们仔细观察这个阵营，会发现一个有趣的现象，10位选手中，来自上海通用的就有四款车型。如果这是前十强的阵营，那么通用可真的发了，到了这个帐篷里，意义大不一样了。赛欧竟然抢占了乐骋、乐风和景程的风头，这可不能说明这款小车很经典。而是自己的这些同伴太无能了！威驰不断依靠着周年为借口进行变相降价，可惜这些拐弯的营销方式不能让直爽的中国人明白。你幸福吗？我真的不幸福！这是我们对于雅绅特的广告的答复。我们不幸福的根本原因是你的价格贵了一点，现在雅绅特新车上市，就开始了一千元的优惠，北京现代，你这是何苦呢？对于中国市场，POLO体会很深，它是一位经历过大起大落的过来人，现在连六档自动变速器都用上了，还是这个样子，我们看看上海大众还有什么花招出台。蓝鸟还在进行临终前的苟延残喘，我真的很像了解目前购买该车的用户群体是那些消费者，并向他们询问一下 ：“树上有10只鸟，打了一枪击中一只小鸟后，树上还有几只鸟呀。？乐风销量不如意，主要原因是配置问题，其实上海通用最惯用的手法就是用配置武装自己，如果现在你能够忍耐住，可以预计，不足半年新的配置丰富得多的乐风就要出台了。景程经过了大幅度降价，至今依然没有找到感觉，现在国际市场上新款的景程已经上市了，这个号称“美爵男”的家伙是全面革新了。最近东南公司非常兴奋，因为他们终于和三菱老大哥联姻了，不过这对于菱帅来说并不是惊喜的事情，因为它前脸上的东南标志可能会已久保存下去，咳，想想就生闷气，东南呀东南，难道三菱真的能够成为你的救世主吗？中华在这个阵营的末端，乔治亚罗最后的一点魅力也在这里湮没了，等着吧，我们看看骏捷这个生力军来完成翻身的使命！<br/><br/>51－60：<b>新奥迪A4 1940；雨燕 1740；POLO三厢 1603；爱迪尔 1594；赛马 1474；高尔夫 1402；华普海域303 1266；华晨宝马5系列 1255；东方之子 1164；福莱尔 1041</b>。新奥迪A4战胜了宝马3，虽然它的销量不大，但是大众公司已经很满足了。长安铃木公司真的很有意思，雨燕上市后因为销量不济，不得不宣布进行一个月的让利1万元的促销活动，原来以为这下子生意应该来了，谁想到大家还是没有买帐，一个月的承诺过去了，让利也成为了官方默认降价的最好借口。POLO三厢就不多说了，在中国市场，加了尾巴还能够受益的主子并不多。爱迪尔又来了，为什么铃木不把新发动机武装一下你呢？厂家真的应该高度重视一下，咳！咳！赛马真的有点累了，奔跑了这么多年，应该休息休息了。作为慢热型的高尔夫，你的预热过程实在太长了，现在据说第六代的新车已经开始亮相了，你怎么还处在怠速状态？海域303的销量不好，吉利集团应该统一整合一下旗下的企业，让技术力量得到一个完美的提升，带动华普的大幅度发展。宝马5系列销量比上个月提升了近一倍，可惜基数太小，看到这个小的销量，真的怀疑华晨的营销，是按照订单生产还是已经拥有了大量库存？会不会有来一次近10万元的降价风暴呢？新东方之子的升级应该是成功的，奇瑞对于目前销量的解释是厂家生产能力所限。看到福来尔，我想到了比亚迪的F3，在这个销量表里头没有找到F3的数据，这款新的模仿秀现在的日子怎么样呢？<br/><br/>61－70。<b>派力奥 996；江南奥拓 985；御翔 978；精灵 921；美日2厢 903；马自达3 796；远舰 746；北京奔驰 678；西耶那 675；威乐/夏利2000 650</b>。在这个落后的阵营里，南京菲亚特的产品占据了两个席位，厂家应该反省一下自己了，为什么自己的产品不错，价格也很便宜了，消费者却不买帐？江南奥拓和精灵两款小车一起夹攻着来自北京现代的大腕御翔，俺们中国已经走进了民主的新时代，什么君呀，霸呀，包括御呀什么的东西，在我们这里都没有市场。美日2厢车再次不累述，马自达M3刚刚上市，所以成绩一般，不过还有一个制约其发展的因素就是定价高了一点，虽然厂家定价的意图是与福克斯2.0、标志2.0等车型进行比较，认为M3很有优势，但是他们忽视了一个关键的问题，那就是那些竞争对手现在都在不断降价求生存，其中标志2.0最低已经跌入15万元大关，而你却顶风作案，实在有点不明智哦！远舰又出新款了，还是13.98万元的豪华版，真想提醒一下悦达公司，请不要糟蹋“豪华”这个名次好么？将豪华版更改为基本型或者标准版也许才是正视消费者的行为。奔驰目前的销量与产量基本保持一直，因为消费税，该车还进行大幅度提价，反正国内能够购买该车人除了行政买单外，剩余的人也不会在乎这一点区区的银两。威乐一直在生存线上挣扎，厂家却表现漠然，不过要让威乐彻底绝望也不会，看看不久前的大幅度降价就清楚了。<br/><br/>最后一组一网打尽：<b>嘉年华 646；利亚纳 603；GOL 596；红旗 568；阳光 520；华普海尚305 495；美人豹 422；奇瑞A5 421；华普飚风/华普205 417；华晨宝马3系列 398；赛豹 397；周末风 378；荣御 276；普锐斯 268；凯迪拉克CTS 258；威姿 243；幸福使者 120；新雅途 120；飞度3厢 4。</b>如果让我年轻10岁，我一定……，对于这样的感慨，相信没有谁有嘉年华这样深刻。如果当年该车与上海通用的赛欧一道上市，也许今天的光景不是这样。终于在旮旯里找到了利亚纳这位好兄弟！你的失败都是厂家惹的货，对于这个责任希望昌河公司写出书面检查，还有一点提示，现在的价位还可以，配置能够增加一点，什么两声道扬声器你都敢用上来，这样的勇气我真的佩服得五体投地！GOL，你是进入国内市场得第一款两门车，现在却奄奄一息，也许到了把你送回巴西故里得时候了。红旗？看到你，我眼泪鼻涕都涌出来了，在你身上，除了盖子上那个红旗得标志外，我怎么感觉不出一点中国的味道？阳光总在风雨后，不过这次是春雨绵绵无绝期，所以瞬间的阳光只有这么一点点。海尚305，除了大嘴巴外，提高内涵是关键!美人豹，最近自动档的“爱她版”上市了，可惜价格高了一点，爱人喜欢我心疼！奇瑞A5怎么只有这么一点，我不相信，不过确实在大街山没有看到它的踪迹，如果也是产能的因素可以原谅，但是还是建议重新设计一下A5的Logo，生活原来可以更美地！华普的两款产品不在罗嗦了，宝马3系列却如司马光砸缸一样“咣当”一下子跌了一半，这里值得安慰的理由与宝马5系列一样：基数小，所以损失也很小！哈飞的新产品赛豹没有战胜路宝，也败给了老骥伏枥的赛马。周末风不多说了，值得表扬的是它战胜了上海通用的大佬荣御和凯迪拉克。而几天前看到国际市场丰田又推出了06款的普锐斯，带有导航等先进设备的新车售价为2万美元，为什么发展中国家就需要付出更为高昂的代价呢？威姿的景况与威乐同样，在降价后应该有所作为。幸福使者和新雅途就不说了，最后提及一个飞度三厢车，只有4辆的数字是因为大家都在期盼着升级的车型思迪出来，但是我那天看到一款思迪，我才发现：这个世界什么都在改变，唯一没有变化的，竟然还是你的容颜！</font> </font></td></tr></tbody></table><table cellspacing="0" cellpadding="0" width="95%" align="center" border="0" style="TABLE-LAYOUT: fixed;"><tbody><tr><td colspan="2"><br/><br/><center><font style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #999999;">---------本文作者：自由鹰 来自<a href="http://bbs.tom.com/" target="_blank"><font style="FONT-SIZE: 9pt; COLOR: #999999; TEXT-DECORATION: none;">tom论坛</font></a>---------</font></center></td></tr><tr><td colspan="2"><p><br/>............................</p><p>好文,转之,共赏!</p></td></tr></tbody></table></p>[em01][em01]