超级军网今天试驾的神器，感觉以后有替代电动自行车趋势
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 05:28:11
如题，起码能避免风吹雨淋来自: Android客户端如题，起码能避免风吹雨淋来自: Android客户端
老年代步车？
让我猜猜是哪产的……
山东德州的还是成武的？
这玩意实际上是打政策擦边球啊……
让我猜猜是哪产的……
山东德州的还是成武的？
这玩意实际上是打政策擦边球啊……
老年代步车？
让我猜猜是哪产的……
山东德州的还是成武的？
貌似力帆已经投资搞这种车了来自: Android客户端
让我猜猜是哪产的……
山东德州的还是成武的？
貌似力帆已经投资搞这种车了来自: Android客户端
常州这边多得是，jc也不管。
安全性和价格的矛盾在那里，成不了气候。
安全上去，价格太贵；
安全有问题，价格便宜，火了就会被拍死。
安全上去，价格太贵；
安全有问题，价格便宜，火了就会被拍死。
又是满街乱窜的安全隐患……
这个山东很多，去电动汽车论坛找找
满山红叶 发表于 2014-5-11 22:44
这个山东很多，去电动汽车论坛找找
主要产地是山东的德州，还有成武……
厂子很多，质量参差不齐，没有标准可遵循……之前虽然查处过一些，但是似乎没用……
这个山东很多，去电动汽车论坛找找
主要产地是山东的德州，还有成武……
厂子很多，质量参差不齐，没有标准可遵循……之前虽然查处过一些，但是似乎没用……
昨夜又见流星 发表于 2014-5-11 21:44
貌似力帆已经投资搞这种车了
力帆搞这个倒是不惊讶，这玩意的血统和三轮摩托很近……
貌似力帆已经投资搞这种车了
力帆搞这个倒是不惊讶，这玩意的血统和三轮摩托很近……
央视315不是已经曝光了么?现在还搞这个，想作死么
冬天还好，大夏天的开这个绝对不如骑电动车
职院学生0803 发表于 2014-5-11 22:59
主要产地是山东的德州，还有成武……
厂子很多，质量参差不齐，没有标准可遵循……之前虽然查处过一些， ...
玻璃钢制品，，，，， 模具也便宜 ，。。
主要产地是山东的德州，还有成武……
厂子很多，质量参差不齐，没有标准可遵循……之前虽然查处过一些， ...
玻璃钢制品，，，，， 模具也便宜 ，。。
满山红叶 发表于 2014-5-11 23:26
玻璃钢制品，，，，， 模具也便宜 ，。。
哪里哪里，最近我们旁边一座楼的老大爷买了一辆济宁成武产的，叫啥“城市传奇H1”，是钢壳的，缩小版马自达2两厢造型……
排量是0.5的，四座，带天窗和空调（？可能只是暖风）……
人家老大爷天天开着出去玩……尼玛我们在一边看着能吓出一身汗来……
满山红叶 发表于 2014-5-11 23:26
玻璃钢制品，，，，， 模具也便宜 ，。。
哪里哪里，最近我们旁边一座楼的老大爷买了一辆济宁成武产的，叫啥“城市传奇H1”，是钢壳的，缩小版马自达2两厢造型……
排量是0.5的，四座，带天窗和空调（？可能只是暖风）……
人家老大爷天天开着出去玩……尼玛我们在一边看着能吓出一身汗来……
郁闷的雄猫 发表于 2014-5-11 23:12
央视315不是已经曝光了么?现在还搞这个，想作死么
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
央视315不是已经曝光了么?现在还搞这个，想作死么
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
职院学生0803 发表于 2014-5-11 23:36
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
工信部批准有是什么用，以什么名义上路？机动车还是非机动车？公安部门可不会管你谁批准过
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
工信部批准有是什么用，以什么名义上路？机动车还是非机动车？公安部门可不会管你谁批准过
郁闷的雄猫 发表于 2014-5-11 23:40
工信部批准有是什么用，以什么名义上路？机动车还是非机动车？公安部门可不会管你谁批准过
公安部门得听地方领导的，只要车是本地产的就可以了。
工信部批准有是什么用，以什么名义上路？机动车还是非机动车？公安部门可不会管你谁批准过
公安部门得听地方领导的，只要车是本地产的就可以了。
关键这车经常大爷带孙子辈在机动车道上乱串，搞不过
nalanmm 发表于 2014-5-11 23:45
公安部门得听地方领导的，只要车是本地产的就可以了。
那也就只能卖本地了。才多少销量
公安部门得听地方领导的，只要车是本地产的就可以了。
那也就只能卖本地了。才多少销量
没驾照就算了，连基本交通法规都无视
tigerasd 发表于 2014-5-11 23:50
关键这车经常大爷带孙子辈在机动车道上乱串，搞不过
出事故之后这玩意应该不算非机动车了吧
关键这车经常大爷带孙子辈在机动车道上乱串，搞不过
出事故之后这玩意应该不算非机动车了吧这玩意在路上乱窜完全就是公路一害
职院学生0803 发表于 2014-5-11 23:36
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
没有哪家获批的，事实上到现在为止，都没有任何标准出台。但是山东地方ZF一直在扶持（GDP，山东一些县市经济收入的主要贡献就靠这个），出台一些地方政策允许上路。
燃油的是肯定不用说了，不管按照摩托车还是汽车，都不符合国标要求；
电动的，现在一直在争论“是否放开低速电动汽车准入”。
冷眼旁观，支持“放开准入”的多数是利益集团，包括一些权威，其实自己就是某低速电动汽车企业老板。说实话，低速电动车没什么技术含量，我有几个朋友也自己攒这车卖，相当简单。至于环保，铅酸电池和玻璃钢车身的污染，我在其他帖子里都说过了，打着“环保”的旗帜行污染之事，那些高呼“支持准入”的人都选择性无视了。
职院学生0803 发表于 2014-5-11 23:36
由几家大厂貌似是获得了工信部的审批了……
还在产……
没有哪家获批的，事实上到现在为止，都没有任何标准出台。但是山东地方ZF一直在扶持（GDP，山东一些县市经济收入的主要贡献就靠这个），出台一些地方政策允许上路。
燃油的是肯定不用说了，不管按照摩托车还是汽车，都不符合国标要求；
电动的，现在一直在争论“是否放开低速电动汽车准入”。
冷眼旁观，支持“放开准入”的多数是利益集团，包括一些权威，其实自己就是某低速电动汽车企业老板。说实话，低速电动车没什么技术含量，我有几个朋友也自己攒这车卖，相当简单。至于环保，铅酸电池和玻璃钢车身的污染，我在其他帖子里都说过了，打着“环保”的旗帜行污染之事，那些高呼“支持准入”的人都选择性无视了。
慈悲为怀 发表于 2014-5-12 08:59
没有哪家获批的，事实上到现在为止，都没有任何标准出台。但是山东地方ZF一直在扶持（GDP，山东一些县 ...
低速电动车要是搞的话，至少也是汽车标准的，要配备铁电池或是锂电池……
铅酸的污染这个我深有体会……
不过已有的那几家是做摩托车起家的，走的是法律的空子（你也知道的，很多原来搞摩托车的厂子现在转产这个或是ATV，就是那一张证实际上废掉了很多作坊，我说的批准，实际上是摩托车的生产许可证，事实上几家大的搞这玩意的都有这个摩托车生产许可证的）
说实话，如果这个出强制标准的话，顺便也把ATV/UTV的国标搞下来吧，这类是有小排量内燃机/电动机的四轮低速车辆国内目前还没有一个标准可以遵循，像样点的厂子是直接照搬的美国标准……
另外，你知道五星的那个事么……那个更直接，拿的长安的产品车直接换标，这个才是最恶心的……
没有哪家获批的，事实上到现在为止，都没有任何标准出台。但是山东地方ZF一直在扶持（GDP，山东一些县 ...
低速电动车要是搞的话，至少也是汽车标准的，要配备铁电池或是锂电池……
铅酸的污染这个我深有体会……
不过已有的那几家是做摩托车起家的，走的是法律的空子（你也知道的，很多原来搞摩托车的厂子现在转产这个或是ATV，就是那一张证实际上废掉了很多作坊，我说的批准，实际上是摩托车的生产许可证，事实上几家大的搞这玩意的都有这个摩托车生产许可证的）
说实话，如果这个出强制标准的话，顺便也把ATV/UTV的国标搞下来吧，这类是有小排量内燃机/电动机的四轮低速车辆国内目前还没有一个标准可以遵循，像样点的厂子是直接照搬的美国标准……
另外，你知道五星的那个事么……那个更直接，拿的长安的产品车直接换标，这个才是最恶心的……
作为机动车司机，真心觉得这个应该取缔，拿自己的命和别人的钱不当东西.....
职院学生0803 发表于 2014-5-12 09:09
低速电动车要是搞的话，至少也是汽车标准的，要配备铁电池或是锂电池……
铅酸的污染这个我深有体会…… ...
按汽车标准的话就没有人搞了，成本下不来（设计、开发、生产、检测等）。
做摩托车出身的不少，也有少数原先做农用车的，但是更多的厂和摩托车、汽车都没有关系。山东临沂有个亚洲最大的“电动汽车市场”，我去考察过，里面品牌至少上百个吧，整整四层楼仓储式购车。
即使按照摩托车行业标准，四轮摩托（ATV等）也是不允许上路的。话说回来，很多低速电动车也借用ATV的底盘结构，因为配件容易采购。两者有一定共通性。
五星那个事其实我12年就说过，当时走了7个省或直辖市、23个县市考察低速电动车项目，过程中发现山东很多“冒充”观光车的汽车，范围之广，令人触目惊心。个人认为，这样的行为不应该只是关停、吊销执照了事，当事人必须负刑事责任，否则无法起警示作用。
临沂电动车市场，仔细看能看到每层楼都密密麻麻停着待出售的电动车，很多燃油车也混在里面。
泰安，四轮燃油车已经将当地出租车挤兑得难以生存，挂观光车牌的奥拓、F0比比皆是。315曝光的五星号称“每年采购一万辆F0车”真不是开玩笑。
低速电动车要是搞的话，至少也是汽车标准的，要配备铁电池或是锂电池……
铅酸的污染这个我深有体会…… ...
按汽车标准的话就没有人搞了，成本下不来（设计、开发、生产、检测等）。
做摩托车出身的不少，也有少数原先做农用车的，但是更多的厂和摩托车、汽车都没有关系。山东临沂有个亚洲最大的“电动汽车市场”，我去考察过，里面品牌至少上百个吧，整整四层楼仓储式购车。
即使按照摩托车行业标准，四轮摩托（ATV等）也是不允许上路的。话说回来，很多低速电动车也借用ATV的底盘结构，因为配件容易采购。两者有一定共通性。
五星那个事其实我12年就说过，当时走了7个省或直辖市、23个县市考察低速电动车项目，过程中发现山东很多“冒充”观光车的汽车，范围之广，令人触目惊心。个人认为，这样的行为不应该只是关停、吊销执照了事，当事人必须负刑事责任，否则无法起警示作用。
临沂电动车市场，仔细看能看到每层楼都密密麻麻停着待出售的电动车，很多燃油车也混在里面。
泰安，四轮燃油车已经将当地出租车挤兑得难以生存，挂观光车牌的奥拓、F0比比皆是。315曝光的五星号称“每年采购一万辆F0车”真不是开玩笑。
北京也不少…来自: Android客户端
慈悲为怀 发表于 2014-5-12 09:34
按汽车标准的话就没有人搞了，成本下不来（设计、开发、生产、检测等）。
做摩托车出身的不少，也有少数 ...
但是我一直很纳闷的是传统奥拓竟然还有在生产的……
这点很奇怪……
另外，五星的这个事，山东省政府也很没面子，现在这几天吆喝着要整治……
不过有种不祥的预感，今年有可能又会和前几年一样，草草了事……
按汽车标准的话就没有人搞了，成本下不来（设计、开发、生产、检测等）。
做摩托车出身的不少，也有少数 ...
但是我一直很纳闷的是传统奥拓竟然还有在生产的……
这点很奇怪……
另外，五星的这个事，山东省政府也很没面子，现在这几天吆喝着要整治……
不过有种不祥的预感，今年有可能又会和前几年一样，草草了事……
职院学生0803 发表于 2014-5-12 09:40
但是我一直很纳闷的是传统奥拓竟然还有在生产的……
这点很奇怪……
另外，五星的这个事，山东省政府也 ...
不是长安生产的，是众泰的江南奥拓。号称要做“中国最便宜的汽车”，低配好像卖18800来着。
其实不只是山东，河南、河北都有这一类企业，说是野蛮生长也不为过。但是牵扯到地方经济，整治起来总是不太好下重手。很多企业，原本就是在地方ZF扶持下搞的，领导们或多或少牵扯其中。
但是我一直很纳闷的是传统奥拓竟然还有在生产的……
这点很奇怪……
另外，五星的这个事，山东省政府也 ...
不是长安生产的，是众泰的江南奥拓。号称要做“中国最便宜的汽车”，低配好像卖18800来着。
其实不只是山东，河南、河北都有这一类企业，说是野蛮生长也不为过。但是牵扯到地方经济，整治起来总是不太好下重手。很多企业，原本就是在地方ZF扶持下搞的，领导们或多或少牵扯其中。
呵呵，各位对这类车有偏见啊。
我最近正想给家里老人买辆类似的封闭式三轮，说说我个人的看法。
先说安全，如果和汽车比，肯定是不行的。
但这种车速度一般不高，20-30公里吧，而且大多在非机动车道行驶。
在这种条件下，还是比较安全的，毕竟如果包个壳子都不安全，自行车和三轮就得禁止上路大家全开汽车算了。
再说便捷性，停车大多不必交费而且找地界一放就行了，特别适合带老人去医院看病，北京这医院停车太费劲。
而且一般不受堵车困扰，自行车三轮能走这车就能走，速度也不算太慢，在市里高峰其的时候远比公交通勤时间短。
再说舒适性，平时遮风挡雨是没问题的，有些车型夏天能拆下门，通风还可以。但冬夏难受是肯定的，但总比自行车什么的强。
加上头顶空间高，实际乘坐不压抑，坐姿也还算舒适，加之都是短途，倒也挺好。
重点经济性，不烧油不交税，没有保险，像我还可以在单位充电，成本就是电池+车辆折旧维修，平均一年下来算上电费最多500-800块。
综合来看，纯代步带老人孩子短途的话，非常适合工薪家庭，省心省力省钱方便快捷。
再说说缺点，这主要集中在人上面，我是骑自行车就是半夜也要等红灯那类人，把交通安全也就是小命看得及其重要。
所以这车到我手上，和自行车无异，不抢行不违章，踏踏实实走非机动车道，注意路况。非常安全。
如果是把这车当汽车上机动车道，更有甚者逆行闯灯各种违法，把自己当大爷嗔着自己岁数大警察不管胡作非为。呵呵，那句话怎么说来着，no zuo,no die！
总之就是当普通三轮用，规矩守法注意路况小心驾驶，对自己和他人负责的话，这类车确实是神器，反之，就是一棺材。
我最近正想给家里老人买辆类似的封闭式三轮，说说我个人的看法。
先说安全，如果和汽车比，肯定是不行的。
但这种车速度一般不高，20-30公里吧，而且大多在非机动车道行驶。
在这种条件下，还是比较安全的，毕竟如果包个壳子都不安全，自行车和三轮就得禁止上路大家全开汽车算了。
再说便捷性，停车大多不必交费而且找地界一放就行了，特别适合带老人去医院看病，北京这医院停车太费劲。
而且一般不受堵车困扰，自行车三轮能走这车就能走，速度也不算太慢，在市里高峰其的时候远比公交通勤时间短。
再说舒适性，平时遮风挡雨是没问题的，有些车型夏天能拆下门，通风还可以。但冬夏难受是肯定的，但总比自行车什么的强。
加上头顶空间高，实际乘坐不压抑，坐姿也还算舒适，加之都是短途，倒也挺好。
重点经济性，不烧油不交税，没有保险，像我还可以在单位充电，成本就是电池+车辆折旧维修，平均一年下来算上电费最多500-800块。
综合来看，纯代步带老人孩子短途的话，非常适合工薪家庭，省心省力省钱方便快捷。
再说说缺点，这主要集中在人上面，我是骑自行车就是半夜也要等红灯那类人，把交通安全也就是小命看得及其重要。
所以这车到我手上，和自行车无异，不抢行不违章，踏踏实实走非机动车道，注意路况。非常安全。
如果是把这车当汽车上机动车道，更有甚者逆行闯灯各种违法，把自己当大爷嗔着自己岁数大警察不管胡作非为。呵呵，那句话怎么说来着，no zuo,no die！
总之就是当普通三轮用，规矩守法注意路况小心驾驶，对自己和他人负责的话，这类车确实是神器，反之，就是一棺材。
出事故之后这玩意应该不算非机动车了吧
人家没驾照的话，我觉得还不是机动车
人家没驾照的话，我觉得还不是机动车
这车在合肥开必上快车道，上了快车道你有啥安全可言，上了快车道，你汽车外形没驾照，我都无语言形容了
这个山东很多，去电动汽车论坛找找
山东的每个县城里最少几千辆，满街乱窜，一点不守交通规则，我们这里人管它叫小蹦蹦。
山东的每个县城里最少几千辆，满街乱窜，一点不守交通规则，我们这里人管它叫小蹦蹦。
tigerasd 发表于 2014-5-12 10:49
人家没驾照的话，我觉得还不是机动车
只要这东西出事的时候不算非机动车，那就没什么可怕的
人家没驾照的话，我觉得还不是机动车
只要这东西出事的时候不算非机动车，那就没什么可怕的老头车，巨大的道路安全隐患
我想说这东西要是和机动车碰了，责任怎么分
这肯定要整治的。也就地方ZF为了GDP在家周边开开就好
我想说这东西要是和机动车碰了，责任怎么分
非机动车出事，机动车一定倒霉
非机动车出事，机动车一定倒霉
换个角度想，这个东西外形比两轮电动大，转弯没两轮灵活，出事故不算非机动车，其实对机动车主是好事
这种车在乡镇农村地区弥补下摩托和汽车间的空白市场还行，进城就免了吧
这种车在乡镇农村地区弥补下摩托和汽车间的空白市场还行，进城就免了吧
tigerasd 发表于 2014-5-12 14:44
非机动车出事，机动车一定倒霉
这么v587的东西居然是非机动车么，没天理啊
非机动车出事，机动车一定倒霉
这么v587的东西居然是非机动车么，没天理啊