超级军网小飞猪:海底虎鲸-浅析国产039C常规动力潜艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 03:27:18
http://13856477078.blog.163.com/blog/static/1210183402014456302189/
前不久，一张我国新型常规动力潜艇的图片出现在网络上，海内外媒体将其称为为039C型潜艇，并认为其采用了单壳艇体等新技术。
不过笔者这艘潜艇应该还是我国039B型的改进型，主要改进可能还是在降低噪声，完善水声探测方面，以进一步提高潜艇的综合作战能力。
039B也就是海外媒体报道的元级潜艇是我国第一艘AIP潜艇，根据海外的资料，它配备有斯特林AIP系统，斯特林AIP系统是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。斯特林机由于其闭式循环的工作特点，工作过程中无工质排放，因此非常适合为AIP潜艇提供潜航动力。一般认为利用斯特林AIP发动机，可以让潜艇在4节低速静音状态下航行大约3000公里左右。
我国海军现役039B型潜艇，它是我国海军第一种AIP潜艇
依靠AIP系统，039B可以在水下长时间潜航，从而避免了象传统常规动力潜艇那样，频繁的上浮进行补充氧气，众所周知，美日沿第一岛链布置了大量的反潜巡逻机，仅日本海上自卫队就有大约100架P-3C海上巡逻机，这些巡逻机配备有较为先进的机载水面搜索雷达、前视红外探测系统、声呐浮标及音响探测系统等，以P-3C最新的改进型P-3C-AIP为例子，它配备有先进的AN/APS-137V-5机载水面搜索雷达，在逆合成孔径模式下，对于潜艇通气管可以提供50公里左右的探测距离，结合较强的续航能力和留空时间，P-3C可以迅速的控制面积较大的海域，这对于我国海军潜艇来说是一个巨大的威胁。
因此在AIP潜艇没有服役之前，我国海军潜艇在脱离岸基航空兵掩护以后，其作战效能急剧下降，对方可以利用P-3C在一些关键海域如宫古海峡附近进行高密度的巡逻，在我方潜艇上浮的时候进行压制，也可以召唤水面舰艇和潜艇对我方潜艇者联合攻击，这样我国海军潜艇不论是作战能力还是生存能力都令人难以乐观。http://13856477078.blog.163.com/blog/static/1210183402014456302189/
前不久，一张我国新型常规动力潜艇的图片出现在网络上，海内外媒体将其称为为039C型潜艇，并认为其采用了单壳艇体等新技术。
不过笔者这艘潜艇应该还是我国039B型的改进型，主要改进可能还是在降低噪声，完善水声探测方面，以进一步提高潜艇的综合作战能力。
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我国海军现役039B型潜艇，它是我国海军第一种AIP潜艇
依靠AIP系统，039B可以在水下长时间潜航，从而避免了象传统常规动力潜艇那样，频繁的上浮进行补充氧气，众所周知，美日沿第一岛链布置了大量的反潜巡逻机，仅日本海上自卫队就有大约100架P-3C海上巡逻机，这些巡逻机配备有较为先进的机载水面搜索雷达、前视红外探测系统、声呐浮标及音响探测系统等，以P-3C最新的改进型P-3C-AIP为例子，它配备有先进的AN/APS-137V-5机载水面搜索雷达，在逆合成孔径模式下，对于潜艇通气管可以提供50公里左右的探测距离，结合较强的续航能力和留空时间，P-3C可以迅速的控制面积较大的海域，这对于我国海军潜艇来说是一个巨大的威胁。
因此在AIP潜艇没有服役之前，我国海军潜艇在脱离岸基航空兵掩护以后，其作战效能急剧下降，对方可以利用P-3C在一些关键海域如宫古海峡附近进行高密度的巡逻，在我方潜艇上浮的时候进行压制，也可以召唤水面舰艇和潜艇对我方潜艇者联合攻击，这样我国海军潜艇不论是作战能力还是生存能力都令人难以乐观。
前不久，一张我国新型常规动力潜艇的图片出现在网络上，海内外媒体将其称为为039C型潜艇，并认为其采用了单壳艇体等新技术。
不过笔者这艘潜艇应该还是我国039B型的改进型，主要改进可能还是在降低噪声，完善水声探测方面，以进一步提高潜艇的综合作战能力。
039B也就是海外媒体报道的元级潜艇是我国第一艘AIP潜艇，根据海外的资料，它配备有斯特林AIP系统，斯特林AIP系统是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。斯特林机由于其闭式循环的工作特点，工作过程中无工质排放，因此非常适合为AIP潜艇提供潜航动力。一般认为利用斯特林AIP发动机，可以让潜艇在4节低速静音状态下航行大约3000公里左右。
我国海军现役039B型潜艇，它是我国海军第一种AIP潜艇
依靠AIP系统，039B可以在水下长时间潜航，从而避免了象传统常规动力潜艇那样，频繁的上浮进行补充氧气，众所周知，美日沿第一岛链布置了大量的反潜巡逻机，仅日本海上自卫队就有大约100架P-3C海上巡逻机，这些巡逻机配备有较为先进的机载水面搜索雷达、前视红外探测系统、声呐浮标及音响探测系统等，以P-3C最新的改进型P-3C-AIP为例子，它配备有先进的AN/APS-137V-5机载水面搜索雷达，在逆合成孔径模式下，对于潜艇通气管可以提供50公里左右的探测距离，结合较强的续航能力和留空时间，P-3C可以迅速的控制面积较大的海域，这对于我国海军潜艇来说是一个巨大的威胁。
因此在AIP潜艇没有服役之前，我国海军潜艇在脱离岸基航空兵掩护以后，其作战效能急剧下降，对方可以利用P-3C在一些关键海域如宫古海峡附近进行高密度的巡逻，在我方潜艇上浮的时候进行压制，也可以召唤水面舰艇和潜艇对我方潜艇者联合攻击，这样我国海军潜艇不论是作战能力还是生存能力都令人难以乐观。http://13856477078.blog.163.com/blog/static/1210183402014456302189/
前不久，一张我国新型常规动力潜艇的图片出现在网络上，海内外媒体将其称为为039C型潜艇，并认为其采用了单壳艇体等新技术。
不过笔者这艘潜艇应该还是我国039B型的改进型，主要改进可能还是在降低噪声，完善水声探测方面，以进一步提高潜艇的综合作战能力。
039B也就是海外媒体报道的元级潜艇是我国第一艘AIP潜艇，根据海外的资料，它配备有斯特林AIP系统，斯特林AIP系统是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。斯特林机由于其闭式循环的工作特点，工作过程中无工质排放，因此非常适合为AIP潜艇提供潜航动力。一般认为利用斯特林AIP发动机，可以让潜艇在4节低速静音状态下航行大约3000公里左右。
我国海军现役039B型潜艇，它是我国海军第一种AIP潜艇
依靠AIP系统，039B可以在水下长时间潜航，从而避免了象传统常规动力潜艇那样，频繁的上浮进行补充氧气，众所周知，美日沿第一岛链布置了大量的反潜巡逻机，仅日本海上自卫队就有大约100架P-3C海上巡逻机，这些巡逻机配备有较为先进的机载水面搜索雷达、前视红外探测系统、声呐浮标及音响探测系统等，以P-3C最新的改进型P-3C-AIP为例子，它配备有先进的AN/APS-137V-5机载水面搜索雷达，在逆合成孔径模式下，对于潜艇通气管可以提供50公里左右的探测距离，结合较强的续航能力和留空时间，P-3C可以迅速的控制面积较大的海域，这对于我国海军潜艇来说是一个巨大的威胁。
因此在AIP潜艇没有服役之前，我国海军潜艇在脱离岸基航空兵掩护以后，其作战效能急剧下降，对方可以利用P-3C在一些关键海域如宫古海峡附近进行高密度的巡逻，在我方潜艇上浮的时候进行压制，也可以召唤水面舰艇和潜艇对我方潜艇者联合攻击，这样我国海军潜艇不论是作战能力还是生存能力都令人难以乐观。
039B型AIP潜艇服役之后，就会大大提高我国潜艇的水下作战能力，尤其是它可以长时间在水下潜航，不需要频繁补充氧气，这样对方就无法采用机载雷达来控制大面积的海域，这样就大大提高我国海军潜艇的水下活动范围，以AIP潜艇持续水下续航能力达到3000公里计算，从我国青岛和舟山两大潜艇基地出发，均可以突破第一岛链，前者可以经过对马海峡，突入日本海，后者可以穿透宫古海峡，突入西太平洋，从海南岛出发，向西可以从巴士海峡进入西太平洋，向南可以覆盖南海，考虑到对方在南海空中巡逻能力较低，039B型AIP潜艇可以采用间隔上浮的办法，进一步增加航程，可以将马六甲海峡以到纳入作战范围。
这样的话，对方只能采取重点设防的办法，集中反潜作战力量监控我国海军突破第一岛链的几个关键航道，如对马海峡、宫古海峡和巴士海峡，这样对方海空作战能力就会位于第一岛链东侧，从而降低我国近海防御的压力。
这样的话，对方只能采取重点设防的办法，集中反潜作战力量监控我国海军突破第一岛链的几个关键航道，如对马海峡、宫古海峡和巴士海峡，这样对方海空作战能力就会位于第一岛链东侧，从而降低我国近海防御的压力。
不过对方也可能采取海底水声呐阵的办法来监控这些关键航道，在冷战时期，随着前苏联核动力潜艇投入使用，美国海军就遇到了如何监控水下目标的问题，为此美国海军投入巨大人力物力在大西洋、太平洋各布设了三条海底水听阵，形成了三条警戒线，这些海底声呐阵在探测、监控前苏联水下目标方面起到了积极的作用，提高了美国海军监控前苏联核动力潜艇的能力，因此不排除对方可能采取这样的办法来探测和监控我国海军潜艇。
从现在来看，我国空军和海军的作战能力暂时还无法逾越第一岛链，因此一旦我国海军潜艇在突破这些关键航道的时候被对方探测到，由于我国海军潜艇在以4节左右的低速隐蔽潜艇，所以对方反潜巡逻飞机抵达战区以后，需要探测 的区域就比较小，相应的探测概率就会增加，这样我国海军潜艇不但会受到对方反潜飞机的探测和攻击，还会受到反潜飞机召唤来的水面舰艇、潜艇的攻击，这样我国海军潜秀入要面对对方空中、水面和水下反潜兵力的联合打击，其生存能力显然让人怀疑。
从现在来看，我国空军和海军的作战能力暂时还无法逾越第一岛链，因此一旦我国海军潜艇在突破这些关键航道的时候被对方探测到，由于我国海军潜艇在以4节左右的低速隐蔽潜艇，所以对方反潜巡逻飞机抵达战区以后，需要探测 的区域就比较小，相应的探测概率就会增加，这样我国海军潜艇不但会受到对方反潜飞机的探测和攻击，还会受到反潜飞机召唤来的水面舰艇、潜艇的攻击，这样我国海军潜秀入要面对对方空中、水面和水下反潜兵力的联合打击，其生存能力显然让人怀疑。
因此对于我国海军来说，可能就需要进一步提高潜艇的静音能力，以提高潜艇突破对方声呐封锁线的能力，这意味着潜艇可能在水动力、机械设备、动力系统等多个方面采取降噪措施，以降低潜艇的噪声，这样对方就不容易通过海底声呐阵来探测我国海军的潜艇。
笔者注意到海外媒体报道我国新型潜艇的时候，指出它的艇体似乎进行了加长，艇体加长，主要是增加艇体的空间，这样做的主要目的可能就是为了给降噪措施提供空间，前苏联在研制基洛级的时候，为了降低潜艇的噪声，就是不惜占用潜艇宝贵的内部空间，因此039C型潜艇可能采用比早期潜艇更加完善的潜艇降噪措施，如浮伐减振原来采用单层装置现在采用多层减振，原来采用单件或者单套系统降噪，现在采用整体式减振等。
笔者注意到海外媒体报道我国新型潜艇的时候，指出它的艇体似乎进行了加长，艇体加长，主要是增加艇体的空间，这样做的主要目的可能就是为了给降噪措施提供空间，前苏联在研制基洛级的时候，为了降低潜艇的噪声，就是不惜占用潜艇宝贵的内部空间，因此039C型潜艇可能采用比早期潜艇更加完善的潜艇降噪措施，如浮伐减振原来采用单层装置现在采用多层减振，原来采用单件或者单套系统降噪，现在采用整体式减振等。
在039C的改进之中，最引人注目的可能就是它的指挥塔围壳有了明显的变化，从相关图片来看，新的围壳面积有所缩小，从侧面看呈现梯形，围壳与艇身都采用了填角结构，过渡更好，这一切的改变很大的原因就是实际上就是为了降低潜艇的噪声，这也表明随着潜艇整体噪声的降低，原来处于从属地位的附体噪声也开始被设计者重视，就象隐身飞机一样，以前的战斗机布满了天线、鼓包和缝隙，它们都会引起雷达波的散射，原来飞机整体RCS较大，自然不需要对其进行处理，但是在第四代作战飞机隐身能力有较大提高的情况下，这些地方的散射就不能忽视了，所以我们看到第四代战斗机对这些地方也进行了隐身处理。
指挥塔围壳作为潜艇最大的附体，它给潜艇噪声带来的影响实际上是不容忽视，指挥塔围壳自身线形如果不合的话，就会造成围壳前缘压力变化较大，从而增加噪声，同时围壳与艇体过渡僵硬，也会产生涡流，从而进一步增加潜艇的噪声之外，另外指挥塔围壳还会对推进器的尾流产生不利的干扰，各国海军的经验来看，围壳的尾流会对艇体尾部推进器处伴流场产生不利的影响，从而破坏它的均匀性和稳定性,进而使得螺旋桨产生较高的低频离散噪声、低频宽带，从而增加推进器的噪声，另外传统指挥塔围壳与水面垂直，这样它对于声呐来说具备较强的反向散射，目标强度较强。
指挥塔围壳作为潜艇最大的附体，它给潜艇噪声带来的影响实际上是不容忽视，指挥塔围壳自身线形如果不合的话，就会造成围壳前缘压力变化较大，从而增加噪声，同时围壳与艇体过渡僵硬，也会产生涡流，从而进一步增加潜艇的噪声之外，另外指挥塔围壳还会对推进器的尾流产生不利的干扰，各国海军的经验来看，围壳的尾流会对艇体尾部推进器处伴流场产生不利的影响，从而破坏它的均匀性和稳定性,进而使得螺旋桨产生较高的低频离散噪声、低频宽带，从而增加推进器的噪声，另外传统指挥塔围壳与水面垂直，这样它对于声呐来说具备较强的反向散射，目标强度较强。
从相关图片来看，039C的指挥塔围壳侧面看呈现梯形，这说明它不与艇体和水面垂直，这样就不容易产生强发射区域，从而降低潜艇的目标强度，另外它的位置比较靠前，这样就远离推进器，减少了指挥塔围壳尾流对于推进器流场的干扰，同时它还对指挥塔围壳的顶部线形进行处理，新的线形流线形更好，这样可以让围壳顶部水压变化较缓，从而降低这里的噪声，同时也利于控制围壳尾流，减少对于推进器尾流的不利影响，在指挥塔围壳和艇体结合部进行了填角处理，从而两者之间的过渡更加平缓，也有助于改善围壳前缘流动分离现象和抑制马蹄形涡的形成，从而进一步降低潜艇的噪声。由此可见039C型潜艇的噪声水平比039B肯定有进一步的降低，提高我国海军潜艇的水下作战能力。
新的指挥塔围壳除了降低噪声之外，还有其他的优点，首先它的高度和体积、重量都降低了，有利于控制潜艇的重心，避免出现头重脚轻的现象，从而提高潜艇的稳定、机动性能，尤其是在潜艇遇到风浪或者使用武器的时候，可以迅速恢复潜艇的平衡和状态，另外由于外形更加流线，所以它的阻力也更小，在潜艇处于潜航的时候，附体阻力是潜艇水下阻力重要组成部分，而指挥塔围壳是潜艇最大的附体，所以这意味着潜艇的阻力也更小，水下快速性能也得到了提高。
在海外新闻之中，有人曾经推测039C型AIP潜艇可能采用了单壳艇体，众所周知，我国潜艇传统采用双壳艇体，所谓双壳艇体就是潜艇耐压壳外面还有一层非耐压壳，里面主要是设备、海水和管线等，它的优点就是储备浮力大、生存能力强，可以在两个壳体之间布置设备，因此潜艇表面可以非常光滑，水下阻力较低，但是它的缺点就是结构复杂、施工比较困难，另湿表面积较大，开口较多，不利于吨位和噪声的控制，目标信号较强，特别是同样条件下，双壳潜艇的容积比单壳体潜艇要小的多，如果安装同样的设备，双壳潜艇的吨位要大的多，所以039C潜艇比039B要加长，就是增加艇内空间。单壳潜艇的优点就是同样条件下，体积较小，因此更加容易控制排水量和湿面积，水下速度快，结构比较简单，艇体开口少，但是它的缺点就是储备浮力小，生存能力较低，另外舷侧布置设备比较困难，单独是大面积舷侧阵，另外艇体加工难度较大，所以单壳艇体潜艇对于工业基础尤其是加工能力要求较高。
新的指挥塔围壳除了降低噪声之外，还有其他的优点，首先它的高度和体积、重量都降低了，有利于控制潜艇的重心，避免出现头重脚轻的现象，从而提高潜艇的稳定、机动性能，尤其是在潜艇遇到风浪或者使用武器的时候，可以迅速恢复潜艇的平衡和状态，另外由于外形更加流线，所以它的阻力也更小，在潜艇处于潜航的时候，附体阻力是潜艇水下阻力重要组成部分，而指挥塔围壳是潜艇最大的附体，所以这意味着潜艇的阻力也更小，水下快速性能也得到了提高。
在海外新闻之中，有人曾经推测039C型AIP潜艇可能采用了单壳艇体，众所周知，我国潜艇传统采用双壳艇体，所谓双壳艇体就是潜艇耐压壳外面还有一层非耐压壳，里面主要是设备、海水和管线等，它的优点就是储备浮力大、生存能力强，可以在两个壳体之间布置设备，因此潜艇表面可以非常光滑，水下阻力较低，但是它的缺点就是结构复杂、施工比较困难，另湿表面积较大，开口较多，不利于吨位和噪声的控制，目标信号较强，特别是同样条件下，双壳潜艇的容积比单壳体潜艇要小的多，如果安装同样的设备，双壳潜艇的吨位要大的多，所以039C潜艇比039B要加长，就是增加艇内空间。单壳潜艇的优点就是同样条件下，体积较小，因此更加容易控制排水量和湿面积，水下速度快，结构比较简单，艇体开口少，但是它的缺点就是储备浮力小，生存能力较低，另外舷侧布置设备比较困难，单独是大面积舷侧阵，另外艇体加工难度较大，所以单壳艇体潜艇对于工业基础尤其是加工能力要求较高。
根据这些描述来看，笔者注意到039C艇体仍旧有纵贯全艇的排水孔，这几乎是双壳潜艇一个标志性特点，可以推测039C仍旧是一艘双壳潜艇，这样就可以解释它什么采用加长艇体来提高艇内空间，前面说过我国潜艇传统采用双壳潜艇，在研制单壳潜艇方面缺乏必要的经验，因此从降低难度和加快武器列装速度出发，继续采用双壳潜艇显然是一个明智之举，它的缺点就是增加了潜艇的吨位，而我国海军对于039B/C系列潜艇的定位就是大型远洋攻击潜艇，所以这个缺点实际上还是可以接受的，从这些方面来说，笔者认为039C可能不会采用单壳艇体。
综上所述，039B/C系列AIP潜艇的列装，大大提高我国海军的水下作战能力，其攻击能力、覆盖范围都得到了有力的增强，但是我们也要看到，我们面对的对手拥有当今最为强大的核潜艇作战能力，特别是具备较强近海作战能力的弗吉尼亚级大量服役。可以让对方深入到第一岛链关键通道以西海域，对我国海军潜艇进行探测和攻击，因此我国海军潜艇需要更加强大的水下作战能力，尤其是水下续航能力要更强，以便能够使用更多的通道做为突破口，以增加对方的防御压力，所以核潜艇应该是我国海军水下作战能力的发展方向。
行文至此，传来我国海军新一代核潜艇在2012年立项的消息，这表明我国海军新一代水下作战能力已经提上日程，未来我国海军水下作战能力将更加强大。
行文至此，传来我国海军新一代核潜艇在2012年立项的消息，这表明我国海军新一代水下作战能力已经提上日程，未来我国海军水下作战能力将更加强大。
小飞猪的文章顶一个！
综上所述，039B/C系列AIP潜艇的列装，大大提高我国海军的水下作战能力，其攻击能力、覆盖范围都得到了有力 ...
039和039A是一型吗？
039和039A是一型吗？
小飞猪的帖子直接右键。
039B型的改进型？
那不就是039C嘛！
那不就是039C嘛！
博学多才小飞猪的经典好文
还是大力发展木边鱼吧。
如此谈论039C，莫非这个编号马上要实施...
本来挺好的一整篇文章，楞是给LZ拆成了一段一段的，看着累。
从海南岛出发，向西可以从巴士海峡进入西太平洋，向南可以覆盖南海，
是向东从巴士海峡进入西太平洋。来自: Android客户端
是向东从巴士海峡进入西太平洋。来自: Android客户端
893229701 发表于 2014-5-7 17:07
039和039A是一型吗？
039是039 039A是039A
039和039A是一型吗？
039是039 039A是039A
小飞猪的文章，一如既往的有水准，顶！
只要有进步就好，小步慢跑不断改进
好文，分析的不错
期待新黑鱼尽早现身
不是说039A开始就是AiP潜艇吗?
学习了！！！！
读了，谢谢！！
893229701 发表于 2014-5-7 17:07
039和039A是一型吗？
039就一艘，320艇，039A应该就是北约说的宋级。
039和039A是一型吗？
039就一艘，320艇，039A应该就是北约说的宋级。
好文 建议不要分段来....
弱弱的问一下我国数控机床有无突破性进展 潜艇噪音螺旋桨也是一大方面
青铜利剑 发表于 2014-5-7 17:16
如此谈论039C，莫非这个编号马上要实施...
不知道最低噪音多少，能到100就满意了。
如此谈论039C，莫非这个编号马上要实施...
不知道最低噪音多少，能到100就满意了。
顶一个！赞！
893229701 发表于 2014-5-7 17:07
039和039A是一型吗？
两者不是一回事，039A的各方面更接近039B，039与039G基本差不多，039G就是039的量产型号。这与052在某些地方被称作052A是不一样的。
039和039A是一型吗？
两者不是一回事，039A的各方面更接近039B，039与039G基本差不多，039G就是039的量产型号。这与052在某些地方被称作052A是不一样的。
893229701 发表于 2014-5-7 17:07
039和039A是一型吗？
039数量少，大致相当054和54a
039和039A是一型吗？
039数量少，大致相当054和54a
a就是aip。。。
xip019 发表于 2014-5-7 17:14
还是大力发展木边鱼吧。
木边鱼和AIP两者都不能少
还是大力发展木边鱼吧。
木边鱼和AIP两者都不能少
039A不是AIP的吧？
元级潜艇都是AIP的吗？现在大概有多少艘了呢？
二师兄怎么不来超大了？
顶好文，谢谢楼主！
谁能够科普一下2012立项的核潜艇，大概需要多久可以完成服役？
指出文中一个常识性错误，普通柴电潜艇频繁的上浮到潜望镜（通气管）深度是进行蓄电池充电而不是文中所说为了补充氧气。换气补充氧气只是顺带而非必须。