“竺可桢”号调查船赴南印度洋搜寻MH370 (组图)
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 10:21:32
“竺可桢”号调查船赴南印度洋搜寻MH370 (1/3)
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施放电缆、扫测作业...5月3日,中国海军“竺可桢”号海洋综合调查船在奔赴南印度洋搜索海区途中,开展针对性强化训练,进一步提升随时遂行水下搜索任务能力。
截至目前,搜索马航客机已经56天,随着从水面、空中大规模搜寻转入水下搜寻,中国海上搜救中心协调组织具有水下搜寻探测能力的舰船赴任务水域,全力以赴参与下阶段水下搜索和后续工作。目前,具有较强深海扫测能力的“竺可桢”号海洋综合调查船前往南印度洋执行水下搜寻任务,计划于10日早上抵达位于澳大利亚圣诞岛以南约560海里就位点,对任务海区进行水下搜索。
中国海上搜救中心介绍,下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂,遍布海岭、海沟和海底盆地,水深3000米到6000米。随着冬季到来,大风天气增多,海况更加恶劣。对此,起航前,“竺可桢”号海洋综合调查船对搜寻设备进行了深水试验,保证设备处于最佳性能状态。与此同时,他们实时了解任务海区的水文气象,不断搜集海底地形地貌数据信息,修改完善搜寻方案预案,制订专攻精练计划,并组织开展实际操作训练,确保一抵达任务海区,就能立即高效遂行海底搜寻任务。(来源:中国广播网 记者谢露莹 特约记者代宗锋)
http://www.chinanews.com/mil/hd2011/2014/05-05/343053.shtml
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“竺可桢号”测量船
施放电缆、扫测作业...5月3日,中国海军“竺可桢”号海洋综合调查船在奔赴南印度洋搜索海区途中,开展针对性强化训练,进一步提升随时遂行水下搜索任务能力。
截至目前,搜索马航客机已经56天,随着从水面、空中大规模搜寻转入水下搜寻,中国海上搜救中心协调组织具有水下搜寻探测能力的舰船赴任务水域,全力以赴参与下阶段水下搜索和后续工作。目前,具有较强深海扫测能力的“竺可桢”号海洋综合调查船前往南印度洋执行水下搜寻任务,计划于10日早上抵达位于澳大利亚圣诞岛以南约560海里就位点,对任务海区进行水下搜索。
中国海上搜救中心介绍,下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂,遍布海岭、海沟和海底盆地,水深3000米到6000米。随着冬季到来,大风天气增多,海况更加恶劣。对此,起航前,“竺可桢”号海洋综合调查船对搜寻设备进行了深水试验,保证设备处于最佳性能状态。与此同时,他们实时了解任务海区的水文气象,不断搜集海底地形地貌数据信息,修改完善搜寻方案预案,制订专攻精练计划,并组织开展实际操作训练,确保一抵达任务海区,就能立即高效遂行海底搜寻任务。(来源:中国广播网 记者谢露莹 特约记者代宗锋)
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“竺可桢号”测量船
施放电缆、扫测作业...5月3日,中国海军“竺可桢”号海洋综合调查船在奔赴南印度洋搜索海区途中,开展针对性强化训练,进一步提升随时遂行水下搜索任务能力。
截至目前,搜索马航客机已经56天,随着从水面、空中大规模搜寻转入水下搜寻,中国海上搜救中心协调组织具有水下搜寻探测能力的舰船赴任务水域,全力以赴参与下阶段水下搜索和后续工作。目前,具有较强深海扫测能力的“竺可桢”号海洋综合调查船前往南印度洋执行水下搜寻任务,计划于10日早上抵达位于澳大利亚圣诞岛以南约560海里就位点,对任务海区进行水下搜索。
中国海上搜救中心介绍,下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂,遍布海岭、海沟和海底盆地,水深3000米到6000米。随着冬季到来,大风天气增多,海况更加恶劣。对此,起航前,“竺可桢”号海洋综合调查船对搜寻设备进行了深水试验,保证设备处于最佳性能状态。与此同时,他们实时了解任务海区的水文气象,不断搜集海底地形地貌数据信息,修改完善搜寻方案预案,制订专攻精练计划,并组织开展实际操作训练,确保一抵达任务海区,就能立即高效遂行海底搜寻任务。(来源:中国广播网 记者谢露莹 特约记者代宗锋)
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“竺可桢号”测量船
施放电缆、扫测作业...5月3日,中国海军“竺可桢”号海洋综合调查船在奔赴南印度洋搜索海区途中,开展针对性强化训练,进一步提升随时遂行水下搜索任务能力。
截至目前,搜索马航客机已经56天,随着从水面、空中大规模搜寻转入水下搜寻,中国海上搜救中心协调组织具有水下搜寻探测能力的舰船赴任务水域,全力以赴参与下阶段水下搜索和后续工作。目前,具有较强深海扫测能力的“竺可桢”号海洋综合调查船前往南印度洋执行水下搜寻任务,计划于10日早上抵达位于澳大利亚圣诞岛以南约560海里就位点,对任务海区进行水下搜索。
中国海上搜救中心介绍,下阶段水下搜寻范围更广、任务更重、难度更大。南印度洋水域海底条件复杂,遍布海岭、海沟和海底盆地,水深3000米到6000米。随着冬季到来,大风天气增多,海况更加恶劣。对此,起航前,“竺可桢”号海洋综合调查船对搜寻设备进行了深水试验,保证设备处于最佳性能状态。与此同时,他们实时了解任务海区的水文气象,不断搜集海底地形地貌数据信息,修改完善搜寻方案预案,制订专攻精练计划,并组织开展实际操作训练,确保一抵达任务海区,就能立即高效遂行海底搜寻任务。(来源:中国广播网 记者谢露莹 特约记者代宗锋)
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航渡途中,“竺可桢号”开展针对性训练。
“竺可桢号”测量船(资料图)
“竺可桢”号调查船赴南印度洋搜寻MH370 (组图)
“竺可桢”号测量船抵南印度洋任务海区接力搜寻(井冈山 ...
“雪龙”号结束南印度洋搜寻任务启程回国
海军“竺可桢”号综合调查船赴南印度洋 执行马航客机水 ...
马航最新消息:海军竺可桢号调查船赴南印度洋加入MH370 ...
海军第17批护航编队赴印度洋搜寻
雪龙号结束南印度洋海域搜寻启程回国
中国搜救船将抵南印度洋 参与马航MH370搜寻
“竺可桢”号抵达南印度洋,两座大山返航。
长春舰率海军第17批护航编队赴印度洋搜寻失联客机
中国海军第17批护航编队赴印度洋搜寻失联客机
快讯!海巡01轮在印度洋通过黑匣子搜寻仪侦听到脉冲信号 ...