超级军网L15这是怎么了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:25:36
L15 这个空中娇子 2006年首飞 2010年就传出开始小批量出口型的生产 随后听闻乌克兰的发动机出问题 至今全无音讯 ，，， 在三代机大量服役需要的今天， 光靠J10双座和SU27UB 那是远远不够用的 而且用价格更加昂贵的同型战斗机双座来训练新飞行员得不偿失 ，从空军暂未装备JL9来看，还是对L15留有恋想的，量产到底有多大的困难，鸟克兰发动机不也是成熟的型号吗，现在乌克兰动荡只怕更会影响发动机的交付和改进吧
L15 这个空中娇子 2006年首飞 2010年就传出开始小批量出口型的生产 随后听闻乌克兰的发动机出问题 至今全无音讯 ，，， 在三代机大量服役需要的今天， 光靠J10双座和SU27UB 那是远远不够用的 而且用价格更加昂贵的同型战斗机双座来训练新飞行员得不偿失 ，从空军暂未装备JL9来看，还是对L15留有恋想的，量产到底有多大的困难，鸟克兰发动机不也是成熟的型号吗，现在乌克兰动荡只怕更会影响发动机的交付和改进吧
L15 这个空中娇子 2006年首飞 2010年就传出开始小批量出口型的生产 随后听闻乌克兰的发动机出问题 至今全无音讯 ，，， 在三代机大量服役需要的今天， 光靠J10双座和SU27UB 那是远远不够用的 而且用价格更加昂贵的同型战斗机双座来训练新飞行员得不偿失 ，从空军暂未装备JL9来看，还是对L15留有恋想的，量产到底有多大的困难，鸟克兰发动机不也是成熟的型号吗，现在乌克兰动荡只怕更会影响发动机的交付和改进吧
小型F/A-18
楼主可以致电，电话:0791-8468888
开玩笑
开玩笑在等岷山。
witman007 发表于 2014-5-4 22:42
在等岷山。
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
在等岷山。
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
shuizhur 发表于 2014-5-4 23:00
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷太行基本上趟过去了。只是用了一些新的生产技术。又是小推。基本没有什么难度。三两年的事。
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷太行基本上趟过去了。只是用了一些新的生产技术。又是小推。基本没有什么难度。三两年的事。
这角度，超级小黄蜂
witman007 发表于 2014-5-4 23:08
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
没这么简单吧
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
没这么简单吧
这角度,真好! 期望L15早日批产
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
amezard 发表于 2014-5-4 23:22
这角度，超级小黄蜂
机身菱形升力体比大黄蜂还明显，大黄蜂是直筒机身
这角度，超级小黄蜂
机身菱形升力体比大黄蜂还明显，大黄蜂是直筒机身
教练9没有装备人民空军？这个恐怕是假消息吧，不仅装备而且有一段时间了
路人甲乙丙 发表于 2014-5-4 23:31
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
。。。求旁听
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
。。。求旁听
Caesarwang 发表于 2014-5-4 23:56
教练9没有装备人民空军？这个恐怕是假消息吧，不仅装备而且有一段时间了
那是海航。。
教练9没有装备人民空军？这个恐怕是假消息吧，不仅装备而且有一段时间了
那是海航。。
路人甲乙丙 发表于 2014-5-4 23:31
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
传了几年，一共就是12架，这还是自用+出口，哪里来的十余架给空军？
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
传了几年，一共就是12架，这还是自用+出口，哪里来的十余架给空军？
一直挺喜欢这款飞机的，特别是正视图，虽然细节还要修改。遗憾的是进度太慢
witman007 发表于 2014-5-4 23:08
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
如果发动机这么简单，何必买31？你这不是狠狠的抽，弄太行的那帮人的脸嘛。。。或者你认为，弄岷山的专家教授，比弄太行的专家教授，聪明N倍？
witman007 发表于 2014-5-4 23:08
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
如果发动机这么简单，何必买31？你这不是狠狠的抽，弄太行的那帮人的脸嘛。。。或者你认为，弄岷山的专家教授，比弄太行的专家教授，聪明N倍？
国内有配套的小推，不再依赖乌克兰发动机，楼主急什么？
L15正在进入空军服役中，以前展出过一款引擎：““岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。”
L15正在进入空军服役中，以前展出过一款引擎：““岷山”发动机是以L-15高级教练机为装机对象，在中航工业涡轮院研发的10公斤流量级核心机基础上，派生发展的一型双转子加力型涡扇发动机。”
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
一个是5吨级别的不带加力的中推，一个是5吨级别的带加力的小推，一个是黎阳的产品，很快就要装机飞了，一个是涡轮院的东西，现在还没见到，这两个能有多大的联系？
一个是5吨级别的不带加力的中推，一个是5吨级别的带加力的小推，一个是黎阳的产品，很快就要装机飞了，一个是涡轮院的东西，现在还没见到，这两个能有多大的联系？
楼主从2010年开始就算起“全无音讯”了。
那去年飞的教练-10是啥？
那去年飞的教练-10是啥？
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
十余架，这可是重大利好消息，拭目以待。
十余架，这可是重大利好消息，拭目以待。
那是海航。。
你把空军驻贵飞的军代表的工作量都吃了？去年年底贵飞交装试飞的就是空军的教练九的基本型。
你把空军驻贵飞的军代表的工作量都吃了？去年年底贵飞交装试飞的就是空军的教练九的基本型。
那是海航。。
第一批就是空军，然后为了给海军航校和航母让路全给了海航，但是今年初第一批又是给空军的。
第一批就是空军，然后为了给海军航校和航母让路全给了海航，但是今年初第一批又是给空军的。
前几天和空军某飞行学院领导小聚时听闻，今年空军将接收十余架教练10（L-15）
发动机在哪里？当年就买了40台25，只够13架飞机的量，出口的就有12架。
发动机在哪里？当年就买了40台25，只够13架飞机的量，出口的就有12架。
haireh 发表于 2014-5-5 00:14
如果发动机这么简单，何必买31？你这不是狠狠的抽，弄太行的那帮人的脸嘛。。。或者你认为，弄岷山的专 ...
6楼的意思很明显：岷山比太行这类发动机简单不少，技术要求低得多，相对好弄。
haireh 发表于 2014-5-5 00:14
如果发动机这么简单，何必买31？你这不是狠狠的抽，弄太行的那帮人的脸嘛。。。或者你认为，弄岷山的专 ...
6楼的意思很明显：岷山比太行这类发动机简单不少，技术要求低得多，相对好弄。
改个DSI，不然不舒服斯基
传了几年，一共就是12架，这还是自用+出口，哪里来的十余架给空军？
你只知道12架而已。
你只知道12架而已。
dsandy1 发表于 2014-5-5 09:32
6楼的意思很明显：岷山比太行这类发动机简单不少，技术要求低得多，相对好弄。
我的意思也很明显：他就是乱扯嘛，哪里有简单的发动机？岷山凭什么就简单了？只因为还不知道在哪里，所以可以放心大胆地闭着眼睛YY？
相对好弄，到底是个什么概念？打个比方，如果太行要弄30年才能好用，那么岷山弄29年，算不算相对好弄？
太行折腾到现在，国家科技进步特等奖都早早地拿过了，却还在折腾，居然还有人相信发动机简单、好弄，不好理解啊。。。
6楼的意思很明显：岷山比太行这类发动机简单不少，技术要求低得多，相对好弄。
我的意思也很明显：他就是乱扯嘛，哪里有简单的发动机？岷山凭什么就简单了？只因为还不知道在哪里，所以可以放心大胆地闭着眼睛YY？
相对好弄，到底是个什么概念？打个比方，如果太行要弄30年才能好用，那么岷山弄29年，算不算相对好弄？
太行折腾到现在，国家科技进步特等奖都早早地拿过了，却还在折腾，居然还有人相信发动机简单、好弄，不好理解啊。。。
心态的浮躁就从许多细小的事例都能看出来。最好今天相亲，明天结婚，后天怀孕，大后天抱孙子。L-15算是不慢了，销售也小有突破，人家埋头干事，非要时时向你汇报么？
sea 发表于 2014-5-5 09:40
你只知道12架而已。
24楼也说了，发动机就40台，按2备1，大概就只能生产13架L15，这么些年试飞，总有耗损吧，所以，12架，刚好够用，要不，我们大家一起深吸一口气，把岷山发动机吹出来？
你只知道12架而已。
24楼也说了，发动机就40台，按2备1，大概就只能生产13架L15，这么些年试飞，总有耗损吧，所以，12架，刚好够用，要不，我们大家一起深吸一口气，把岷山发动机吹出来？
shuizhur 发表于 2014-5-4 23:00
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
尚未能批量生产的发动机
难道试飞了？
等一款尚未能批量生产的发动机，，， 这是掉链子的事，，，这L15要等到啥时
尚未能批量生产的发动机
难道试飞了？
witman007 发表于 2014-5-4 23:08
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
有这么简单？
当然，比中推、大推肯定简单；
但三两年中国航发产业就能搞定一款有超音速需求的涡扇？
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
有这么简单？
当然，比中推、大推肯定简单；
但三两年中国航发产业就能搞定一款有超音速需求的涡扇？
完美中国梦 发表于 2014-5-5 09:18
你把空军驻贵飞的军代表的工作量都吃了？去年年底贵飞交装试飞的就是空军的教练九的基本型。
山鹰又有空军的了？
空军要是出点钱，以海军型为基础改进下就好了，空军太小气了。
你把空军驻贵飞的军代表的工作量都吃了？去年年底贵飞交装试飞的就是空军的教练九的基本型。
山鹰又有空军的了？
空军要是出点钱，以海军型为基础改进下就好了，空军太小气了。
AL222-25的供应是没有问题的，谁能和钱过不去？毛子也指望这款发动机了，所以不大可能会断供，只是兔子有点不甘心，少装几架后坐等小发岷山了
haireh 发表于 2014-5-5 10:08
24楼也说了，发动机就40台，按2备1，大概就只能生产13架L15，这么些年试飞，总有耗损吧，所以，12架， ...
什么股东会没给你一点内部消息么？求分享。
24楼也说了，发动机就40台，按2备1，大概就只能生产13架L15，这么些年试飞，总有耗损吧，所以，12架， ...
什么股东会没给你一点内部消息么？求分享。
haireh 发表于 2014-5-5 10:03
我的意思也很明显：他就是乱扯嘛，哪里有简单的发动机？岷山凭什么就简单了？只因为还不知道在哪里，所以 ...
简单是相对而言的。比如WP13就比太行简单得多。
WP13虽然落后，但至少在很久之前就达到了可靠堪用的地步。如果岷山是这个技术层次的发动机，那么研制时间比太行短不少是很好理解的。另外，教练机的发动机不需要有战斗机发动机那么极致的性能和大范围的包线，也可以简化不少研制工作。
haireh 发表于 2014-5-5 10:03
我的意思也很明显：他就是乱扯嘛，哪里有简单的发动机？岷山凭什么就简单了？只因为还不知道在哪里，所以 ...
简单是相对而言的。比如WP13就比太行简单得多。
WP13虽然落后，但至少在很久之前就达到了可靠堪用的地步。如果岷山是这个技术层次的发动机，那么研制时间比太行短不少是很好理解的。另外，教练机的发动机不需要有战斗机发动机那么极致的性能和大范围的包线，也可以简化不少研制工作。
岷山的基础设计来源于15年前的涡扇12。岷山的材料用的只是涡喷13级别的高温合金。发动机研发过程中的地雷 ...
32年太乐观了，78年吧，黄大嫂还算靠谱
32年太乐观了，78年吧，黄大嫂还算靠谱
谁说是“全无音讯”啊，有些事急不得。前段时间的黄皮不就是“音讯”嘛。
24楼也说了，发动机就40台，按2备1，大概就只能生产13架L15，这么些年试飞，总有耗损吧，所以，12架， ...
嗯，每买一台发动机你都是知道的。
嗯，每买一台发动机你都是知道的。
我只知道去年教练10首飞，这个肯定是给国内的。来自: Android客户端