超级军网设想个肥豹改型的局部
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:10:36
这是一张JH7A的图片，我就用这张图片说明下肥豹这个地方可以做个小改。
起落架舱位置附近，进气道下方的机身向两侧扩张到与进气道平齐。这样的设计并不产生升力。方案改变为机身不扩张，进气口略微下压，向上下两侧扩张。这样一来在有一定迎角的时候进气道上方的倾斜能够减缓机身上方的分离趋势，形成一定的额外升力。
这是一张JH7A的图片，我就用这张图片说明下肥豹这个地方可以做个小改。
起落架舱位置附近，进气道下方的机身向两侧扩张到与进气道平齐。这样的设计并不产生升力。方案改变为机身不扩张，进气口略微下压，向上下两侧扩张。这样一来在有一定迎角的时候进气道上方的倾斜能够减缓机身上方的分离趋势，形成一定的额外升力。
改进气道。。楼主这可是大手术，不是什么小改。。
类似F-15？
这是借鉴F-5的吗？即使达到了F-5的机动性又有何用？
LZ还是谈谈隐身豹用的中推吧。
LZ还是谈谈隐身豹用的中推吧。
画出来吧。
肥豹还是算了吧,气动外形先天有缺欠,低空容易失速,空军,海军有好几架都摔了,16产能上来的话,空军海军都不会要它了!
这是借鉴F-5的吗？即使达到了F-5的机动性又有何用？
LZ还是谈谈隐身豹用的中推吧。
用秦岭这个档次发动机机动性最好的是f14a。不求极速（毕竟变后掠），机动性达到那个水准也算肥豹进步巨大。
LZ还是谈谈隐身豹用的中推吧。
用秦岭这个档次发动机机动性最好的是f14a。不求极速（毕竟变后掠），机动性达到那个水准也算肥豹进步巨大。
改电战机，发动机推力也要提高才行，要不然电力和推重比下降很大，F111当初改电战型，发动机也增推了的。
george66cn 发表于 2014-4-29 06:26
肥豹还是算了吧,气动外形先天有缺欠,低空容易失速,空军,海军有好几架都摔了,16产能上来的话,空军海军都不会 ...
1. 请问低空容易失速的结论是哪来的？
2. 请问之前摔的那几架豹子的事故结论出来了？
3. 谁说的16产能上来了空海军就不会要豹子了？贵好几亿的价钱你出？
肥豹还是算了吧,气动外形先天有缺欠,低空容易失速,空军,海军有好几架都摔了,16产能上来的话,空军海军都不会 ...
1. 请问低空容易失速的结论是哪来的？
2. 请问之前摔的那几架豹子的事故结论出来了？
3. 谁说的16产能上来了空海军就不会要豹子了？贵好几亿的价钱你出？
AT力场 发表于 2014-4-29 06:28
用秦岭这个档次发动机机动性最好的是f14a。不求极速（毕竟变后掠），机动性达到那个水准也算肥豹进步巨大 ...
豹子还想学F-14玩截击？TG家现在截击老中青三代，代代都是兵强马壮，搞这个想抢谁的饭碗？
抛开眼高手低的空军不说，就海军而言，需要一款像虫子那样跨音速性能良好空战能够一战，航程够大，载弹量够大，并且有基本的隐身功能的舰载机，而且最关键的是能像虫子那样能充当对地/对海的炮灰机，成本上要能接受。豹子的机体天生有优势，就差一个推比高的中推。以秦岭的死重，用它豹子的宽机身别想开弹舱了。
用秦岭这个档次发动机机动性最好的是f14a。不求极速（毕竟变后掠），机动性达到那个水准也算肥豹进步巨大 ...
豹子还想学F-14玩截击？TG家现在截击老中青三代，代代都是兵强马壮，搞这个想抢谁的饭碗？
抛开眼高手低的空军不说，就海军而言，需要一款像虫子那样跨音速性能良好空战能够一战，航程够大，载弹量够大，并且有基本的隐身功能的舰载机，而且最关键的是能像虫子那样能充当对地/对海的炮灰机，成本上要能接受。豹子的机体天生有优势，就差一个推比高的中推。以秦岭的死重，用它豹子的宽机身别想开弹舱了。