列举下中国最荒诞的几种汽车言论（原创）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:43:26
需要不需要防撞钢梁
在同一款的车的情况下，有防撞钢梁的一定比没有防撞钢梁的耐撞，你说需要不需要？

车身轻量化到底是好是坏
在同一种材料和同一种结构下，厚的材料一定比薄的结实，除非你能证明你使用的材料和别人不一样，除非你能证明你的汽车结构已经超出了现在所知汽车的所有结构，否则只能算偷工减料！

需要不需要ESP
优秀的汽车底盘可以降低ESP的使用率，但在相同的汽车底盘下，有ESP的优于无ESP的

需要不需要多连杆独立悬挂
各厂商的校调技术存在严重的差异，在同一校调水准下，多连杆优于平板车

这些年在合资粉的大力吹捧下，市场环境发生了很大的改变，很多时候，面对生存的压力，自主不得不向市场妥协！如果说中国车祸死亡人数多，最大的凶手就是吹捧所谓简配有理的合资粉  
需要不需要防撞钢梁
在同一款的车的情况下，有防撞钢梁的一定比没有防撞钢梁的耐撞，你说需要不需要？

车身轻量化到底是好是坏
在同一种材料和同一种结构下，厚的材料一定比薄的结实，除非你能证明你使用的材料和别人不一样，除非你能证明你的汽车结构已经超出了现在所知汽车的所有结构，否则只能算偷工减料！

需要不需要ESP
优秀的汽车底盘可以降低ESP的使用率，但在相同的汽车底盘下，有ESP的优于无ESP的

需要不需要多连杆独立悬挂
各厂商的校调技术存在严重的差异，在同一校调水准下，多连杆优于平板车

这些年在合资粉的大力吹捧下，市场环境发生了很大的改变，很多时候，面对生存的压力，自主不得不向市场妥协！如果说中国车祸死亡人数多，最大的凶手就是吹捧所谓简配有理的合资粉  
厂家卖东西，哪有不忽悠的，作为消费者，要有批判精神，自己被忽悠瘸了，还要去忽悠别的消费者就不对了。为了某系车跟别人争的面红而赤，破口大骂，那就更脑残了。
第一和第三点严重同意

第二点要看情况，跑车减重还能保持事故后相当优良的成员保护

第四点，调教得很好的板车可比渣滓多连杆好多了，看情况吧
选结实的没错


楼主，别克君越挺适合你的，一样米养百样人，企业也一样。一杆子打死一船人没意思

楼主，别克君越挺适合你的，一样米养百样人，企业也一样。一杆子打死一船人没意思
楼主说来说去，还是艾瑞泽7板载！
楼主说来说去，还是艾瑞泽7板载！
这车比奇瑞A3轻，车却大了一圈......估计会被楼主骂没良心的薄皮大陷车的
jch11 发表于 2014-4-22 12:38
这车比奇瑞A3轻，车却大了一圈......估计会被楼主骂没良心的薄皮大陷车的
楼主是谁你不知道？
楼主是谁你不知道？
我错了。。。。
荷蟹V7 发表于 2014-4-22 12:34
楼主说来说去，还是艾瑞泽7板载！
少扯点行吗？？

以后艾5也是板车

jch11 发表于 2014-4-22 12:38
这车比奇瑞A3轻，车却大了一圈......估计会被楼主骂没良心的薄皮大陷车的
A7 很多地方 使用的是热成型钢，

你一定说日系在中国生产的比美国的科技含量高吧
因为奇瑞从来不用钢板，很正常。
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