超级军网山地车遭追尾，丰田汽车变形
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:29:51
这是一位山地车吧的吧友发的照片http://tieba.baidu.com/p/2993408423这是一位山地车吧的吧友发的照片http://tieba.baidu.com/p/2993408423
换奇瑞会怎么样呢？自行车主进医院？{:soso_e144:}
这样不好吗？大家都没事。
安全理念，你知道把人撞坏要多少钱吗？人比车贵。只要驾驶员与乘客别受伤就好。我给lp说遇到小车和行人，选择撞车，遇到大卡车和行人，选择紧急避险。
viechoce 发表于 2014-4-19 17:56
安全理念，你知道把人撞坏要多少钱吗？人比车贵。只要驾驶员与乘客别受伤就好。我给lp说遇到小车和行人，选 ...
吸能？
安全理念，你知道把人撞坏要多少钱吗？人比车贵。只要驾驶员与乘客别受伤就好。我给lp说遇到小车和行人，选 ...
吸能？
是丰田花冠车子
呵呵，原贴主真心应该感谢是日本车追尾他！
花冠的内保险杠和前面的塑料皮有十几公分的空隙，看图片刚好这个部位的塑料皮变形了，算是行人保护吧
充分说明这车是好车 如果大街上开的全是它多好 这样大家开车都老实了 谁不老实谁先死
不是给日系洗地
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都是塑料制品
撞出这效果，我认为很正常
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都是塑料制品
撞出这效果，我认为很正常
楼主想说明什么呢？？？
如果由此引申出丰田渣滓软趴趴安全性低。。好吧。你赢了
如果由此引申出丰田渣滓软趴趴安全性低。。好吧。你赢了
月经一样定期出现类似帖子，我已经无力吐槽了。要举反例不要太容易
登云 发表于 2014-4-19 20:56
不是给日系洗地
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都 ...
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本的。
碰了人还好说，毕竟医疗费是大头，若是撞个小水泥墩子或和道杆，轻轻一碰水箱就报废，也太不经济了，
不是给日系洗地
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都 ...
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本的。
碰了人还好说，毕竟医疗费是大头，若是撞个小水泥墩子或和道杆，轻轻一碰水箱就报废，也太不经济了，
白金之星 发表于 2014-4-19 21:20
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
修车真的是小事，保险公司5k以下都是直接打钱的，碰人不光是钱的事情了
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
修车真的是小事，保险公司5k以下都是直接打钱的，碰人不光是钱的事情了
tigerasd 发表于 2014-4-19 21:46
修车真的是小事，保险公司5k以下都是直接打钱的，碰人不光是钱的事情了
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
这个例子中，如果有杠很显然会更不幸福。
那么到底是有杠好还是没杠好？
修车真的是小事，保险公司5k以下都是直接打钱的，碰人不光是钱的事情了
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
这个例子中，如果有杠很显然会更不幸福。
那么到底是有杠好还是没杠好？
日系吸能车好啊 值得大力推广的！保护行人、非机动车、别的汽车、树墩子等的，这种为人着想的理念令人敬佩
看了楼上的回复，脚盆的营销理念真心成功
看了楼上的回复，脚盆的营销理念真心成功
前杠是塑料或者说所谓玻璃钢而已，并非金属材质。自行车轮圈可是货真价实的金属，撞成这样太正常了，其实这个应该还没顶到真正的前防撞梁。
外面下雨，懒得去拍自己的车了，网上随便找了张花冠的发动机舱图片。保险杠前泡沫缓冲材料外覆盖的是塑料整形板，楼主图片中受损的就是这个部位吧？塑料+泡沫VS钢制自行车，不变形才怪。
外面下雨，懒得去拍自己的车了，网上随便找了张花冠的发动机舱图片。保险杠前泡沫缓冲材料外覆盖的是塑料整形板，楼主图片中受损的就是这个部位吧？塑料+泡沫VS钢制自行车，不变形才怪。
白金之星 发表于 2014-4-19 21:50
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
我是喜欢车越轻越好。很多人是喜欢车重好。不是一个流派 的
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
我是喜欢车越轻越好。很多人是喜欢车重好。不是一个流派 的
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
你说的那个是防撞梁，在里面
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
你说的那个是防撞梁，在里面
楼上这么多活雷锋真是让我感动，宁愿不要自己的命，也要保护别人。希望你们继续坚持
游鹫jaiest 发表于 2014-4-20 01:02
楼上这么多活雷锋真是让我感动，宁愿不要自己的命，也要保护别人。希望你们继续坚持
有缓冲就是不要自己的命了？那只能买90年代以前的车了
楼上这么多活雷锋真是让我感动，宁愿不要自己的命，也要保护别人。希望你们继续坚持
有缓冲就是不要自己的命了？那只能买90年代以前的车了
看评论，无知的人好多。。。都给大众的营销洗脑了来自: Android客户端
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
此保险杠和彼保险杠一样么
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
此保险杠和彼保险杠一样么
2014-4-20 08:35 上传
保险杠是车子最前面的车皮，起整流罩、进气和美观作用：水箱前的钢梁叫防撞钢梁，起减少低速碰撞损失的作用：真正起到防撞作用的是笼式车身，超大车版已经科普了多少年了，可惜还有很多人认为桑塔纳事最硬的
保险杠是车子最前面的车皮，起整流罩、进气和美观作用：水箱前的钢梁叫防撞钢梁，起减少低速碰撞损失的作用：真正起到防撞作用的是笼式车身，超大车版已经科普了多少年了，可惜还有很多人认为桑塔纳事最硬的
保险杠是车子最前面的车皮，水箱前的钢梁叫防撞钢梁，起减少低速碰撞损失的作用，真正起到防撞作用的是笼式 ...
感谢科普，一直以为车头外壳下面就是防撞梁……
感谢科普，一直以为车头外壳下面就是防撞梁……
喵了个咪的~
这个……
只能说行人安全保护系统了？
这个……
只能说行人安全保护系统了？
登云 发表于 2014-4-19 20:56
不是给日系洗地
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都 ...
这样的话……
是不是可以理解为是撞树桩子一样的情况？
不是给日系洗地
我曾经玩山地车，稍微有点发言权
山地车的轮组纵向刚性是很强的，小轿车的前保险杠一般都 ...
这样的话……
是不是可以理解为是撞树桩子一样的情况？
白金之星 发表于 2014-4-19 21:20
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
汽车的保险杠现在大多数是塑料制造了……
用金属造的现在是少数派了……
你说的是里面的防撞钢梁……那是另一回事……
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
汽车的保险杠现在大多数是塑料制造了……
用金属造的现在是少数派了……
你说的是里面的防撞钢梁……那是另一回事……
白金之星 发表于 2014-4-19 21:50
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
保险杠和防撞梁不一回事……
这一次撞上的应该是外层的塑料和内层的填充物，再就是最里面的金属覆板，估计防撞梁没事……
说到头我就想问问，很多车友都把保险杠减配作为喷点。
例如之前长城某车，说前面没杠不幸福。
保险杠和防撞梁不一回事……
这一次撞上的应该是外层的塑料和内层的填充物，再就是最里面的金属覆板，估计防撞梁没事……
situerjun 发表于 2014-4-19 21:51
日系吸能车好啊 值得大力推广的！保护行人、非机动车、别的汽车、树墩子等的，这种为人着想的理念令人敬佩 ...
没必要这么中二……
现在的欧系和美系都这个熊样……
别忘了，NCAP里面就有一个行人安全保护测试……
日系吸能车好啊 值得大力推广的！保护行人、非机动车、别的汽车、树墩子等的，这种为人着想的理念令人敬佩 ...
没必要这么中二……
现在的欧系和美系都这个熊样……
别忘了，NCAP里面就有一个行人安全保护测试……
游鹫jaiest 发表于 2014-4-20 01:02
楼上这么多活雷锋真是让我感动，宁愿不要自己的命，也要保护别人。希望你们继续坚持
你先明白了再说……
现在汽车行业都这样搞，并不是说简易的一个“日本车就这样”
这次变形的根本没有金属！！防撞梁在变形位置稍往后一点的位置！
楼上这么多活雷锋真是让我感动，宁愿不要自己的命，也要保护别人。希望你们继续坚持
你先明白了再说……
现在汽车行业都这样搞，并不是说简易的一个“日本车就这样”
这次变形的根本没有金属！！防撞梁在变形位置稍往后一点的位置！
碧落黄泉 发表于 2014-4-20 08:35
本来想发奇瑞的，想了想还是发神车的吧。
不买日本车很好，支持。 日车神车值得的吐糟地方也多了， ...
由最近的很多事情来看，很多人基本对车的认识还是处于一个比较浅的位置上的……
对于汽车的构造，以及一些技术都根本不了解……
本来想发奇瑞的，想了想还是发神车的吧。
不买日本车很好，支持。 日车神车值得的吐糟地方也多了， ...
由最近的很多事情来看，很多人基本对车的认识还是处于一个比较浅的位置上的……
对于汽车的构造，以及一些技术都根本不了解……
职院学生0803 发表于 2014-4-20 10:51
保险杠和防撞梁不一回事……
这一次撞上的应该是外层的塑料和内层的填充物，再就是最里面的金属覆板，估 ...
谢谢科普，我对防撞梁的概念还停留在212那类车上，总认为最前面的就是最顶用的.....
保险杠和防撞梁不一回事……
这一次撞上的应该是外层的塑料和内层的填充物，再就是最里面的金属覆板，估 ...
谢谢科普，我对防撞梁的概念还停留在212那类车上，总认为最前面的就是最顶用的.....
白金之星 发表于 2014-4-20 23:49
谢谢科普，我对防撞梁的概念还停留在212那类车上，总认为最前面的就是最顶用的.....
不过这么说……
你说的像212这样的刚性保险杠的车现在仍有不少，比如说伏尔加（没错，那货就换了发动机和变速箱，然后一直在生产），和经典拉达、尼瓦这些车……还有一部分硬派越野也是这样的……
谢谢科普，我对防撞梁的概念还停留在212那类车上，总认为最前面的就是最顶用的.....
不过这么说……
你说的像212这样的刚性保险杠的车现在仍有不少，比如说伏尔加（没错，那货就换了发动机和变速箱，然后一直在生产），和经典拉达、尼瓦这些车……还有一部分硬派越野也是这样的……
这个碰撞结果值得夸而不是贬
白金之星 发表于 2014-4-19 21:20
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
那层塑料离保险杠有段距离的。这也是行人保护的措施。现在不管日系德系都是一样一样的。大家都别咋呼，某德系国外铝合金双层顶国产变铁皮单层顶。。。看不见而已。
汽车不是有个保险杠么？
大多是金属材料制成的，有一定厚度和强度，专门应对这类低强度碰撞减低维修成本 ...
那层塑料离保险杠有段距离的。这也是行人保护的措施。现在不管日系德系都是一样一样的。大家都别咋呼，某德系国外铝合金双层顶国产变铁皮单层顶。。。看不见而已。
2014-4-21 12:05 上传
知道单车轮子有多硬不？不结实的话，几百斤怎么压上去啊？
知道单车轮子有多硬不？不结实的话，几百斤怎么压上去啊？
知道单车轮子有多硬不？不结实的话，几百斤怎么压上去啊？
我记得某些车主还高喊越重越安全呢，这算是个极端范例了。
我记得某些车主还高喊越重越安全呢，这算是个极端范例了。