超级军网求教高人有关战列舰动力问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:56:05
美国自二十世纪初以来，一直推崇电力推进技术，其巅峰时刻就是列克星敦级战列巡洋舰（蒸汽轮机+发电机+电动机），虽然其后由于花生屯条约的影响改为航空母舰，但据相关资料美国人对其电力推进系统还是非常满意的（战术机动能力强，效率高，尤其是设计建造战舰时不用为长长的驱动轴烦恼，其战舰舱室布局可以更加合理）
那么为什么到了三十年代中期新造的战列舰与航空母舰都不采用电力推进技术呢，是由于体积与重量的影响吗？
求教各位战舰党指点美国自二十世纪初以来，一直推崇电力推进技术，其巅峰时刻就是列克星敦级战列巡洋舰（蒸汽轮机+发电机+电动机），虽然其后由于花生屯条约的影响改为航空母舰，但据相关资料美国人对其电力推进系统还是非常满意的（战术机动能力强，效率高，尤其是设计建造战舰时不用为长长的驱动轴烦恼，其战舰舱室布局可以更加合理）
那么为什么到了三十年代中期新造的战列舰与航空母舰都不采用电力推进技术呢，是由于体积与重量的影响吗？
求教各位战舰党指点
那么为什么到了三十年代中期新造的战列舰与航空母舰都不采用电力推进技术呢，是由于体积与重量的影响吗？
求教各位战舰党指点美国自二十世纪初以来，一直推崇电力推进技术，其巅峰时刻就是列克星敦级战列巡洋舰（蒸汽轮机+发电机+电动机），虽然其后由于花生屯条约的影响改为航空母舰，但据相关资料美国人对其电力推进系统还是非常满意的（战术机动能力强，效率高，尤其是设计建造战舰时不用为长长的驱动轴烦恼，其战舰舱室布局可以更加合理）
那么为什么到了三十年代中期新造的战列舰与航空母舰都不采用电力推进技术呢，是由于体积与重量的影响吗？
求教各位战舰党指点
那时候是交流电机。
另外，科罗拉多才是"巅峰"
是什么原因导致这种驱动方式在三十年代后期造舰潮中被美国人抛弃了呢？
电力推进就是效率低，体积重量大，你想以当时的电机技术，多了一次能量转换过程，效率肯定会下降很多的。因为当时传动轴的制造工艺不成熟，才被迫采用电力推进，一旦传动轴过关，立马就回归传统了。