超级军网求教直升机如何实现俯仰和横转控制
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:16:08
一直搞不懂这个问题，也没有看到直升机上有这个操控面。我知道直升机的前进后退是靠升力的水平分量，但是直升机是如何控制俯仰的？求大神解惑一直搞不懂这个问题，也没有看到直升机上有这个操控面。我知道直升机的前进后退是靠升力的水平分量，但是直升机是如何控制俯仰的？求大神解惑
旋翼本身，就是控制俯仰和滚转的。
看空军之翼像鸟儿一样腾飞这篇文章吧
介绍的很详细
http://www.afwing.com/intro/birdy/30.htm
介绍的很详细
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可以通过控制旋翼在不同相位时的迎角实现的。
可以通过控制旋翼在不同相位时的迎角实现的。
通过改变旋翼的力矩，也就是周期性改变旋翼的迎角来控制的。
斜盘控制了桨叶的攻角，
可以控制旋转至固定方向上的桨叶的倾角，使得此处升力大于其它地方，这样就可以改变整个旋翼平面的角度了。
本菜也是门外汉，只是自己分析了一下，貌似，前进后退和俯仰变化本质是一回事啊
主桨的转速是稳定在一定范围内的。
总桨距控制机机上升或下降。
前后周期性变桨距控制府迎，从而控制升力向前或后。
左右周期性变桨，控制侧倾，从而侧飞。
尾桨是原地转弯。
主桨的转速是稳定在一定范围内的。
总桨距控制机机上升或下降。
前后周期性变桨距控制府迎，从而控制升力向前或后。
左右周期性变桨，控制侧倾，从而侧飞。
尾桨是原地转弯。
桨盘并不是固定的，而是可以活动的
可以前倾后仰，左倾右倾，就可以了
可以前倾后仰，左倾右倾，就可以了
l0op8ack 发表于 2014-4-11 01:06
了解了，这个视频很直观
了解了，这个视频很直观
ertert 发表于 2014-4-11 08:13
主桨的转速是稳定在一定范围内的。
总桨距控制机机上升或下降。
前后周期性变桨距控制府迎，从而控制升力 ...
了解了，谢谢解答
主桨的转速是稳定在一定范围内的。
总桨距控制机机上升或下降。
前后周期性变桨距控制府迎，从而控制升力 ...
了解了，谢谢解答