超级军网意淫J15弹射型，图个乐，大家谈论下
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:30:48
J15做为目前唯一一型舰载固定翼战斗机，很可能也是002弹射航妈前期使用的鸡鸡。部分CD的大大们也说过J15可以弹射，因此意淫一下J15弹射型号。菜鸟一个，画些图，大家讨论下，图个乐。
现今弹射方式分为拖索弹射和拖拽弹射，无论何种弹射方式，J15的前起落架的挡泥板都必须要撤除，另外J15前起落架十分粗壮（百度J15或SU33前起落架清晰图），应该具备拖拽弹射的可能。
（1）拖索弹射型
拖索弹射
（2）拖拽弹射型
A使用原起落架，适当加粗前起落架
拖拽弹射
B适当缩短前后起落架，但可能失去发动机吊舱下的挂点。
起落架缩短弹射
C缩短前后起落架，并且前起落架前移
DJ15大改，缩短型
E使用F14起落架
改装F14起落架的SU式机
改装F14起落架的SU式机
再来两张对比图
1、F14和SU27对比
2、F14和J15修改后的对比
J15做为目前唯一一型舰载固定翼战斗机，很可能也是002弹射航妈前期使用的鸡鸡。部分CD的大大们也说过J15可以弹射，因此意淫一下J15弹射型号。菜鸟一个，画些图，大家讨论下，图个乐。
现今弹射方式分为拖索弹射和拖拽弹射，无论何种弹射方式，J15的前起落架的挡泥板都必须要撤除，另外J15前起落架十分粗壮（百度J15或SU33前起落架清晰图），应该具备拖拽弹射的可能。
（1）拖索弹射型
拖索弹射
（2）拖拽弹射型
A使用原起落架，适当加粗前起落架
拖拽弹射
B适当缩短前后起落架，但可能失去发动机吊舱下的挂点。
起落架缩短弹射
C缩短前后起落架，并且前起落架前移
DJ15大改，缩短型
E使用F14起落架
改装F14起落架的SU式机
改装F14起落架的SU式机
再来两张对比图
1、F14和SU27对比
2、F14和J15修改后的对比
这起落架的高度像是拍到甲板上那一瞬间的……
另，后两张图差点让我喷出来……
另，后两张图差点让我喷出来……
堪察加 发表于 2014-4-6 21:54
这起落架的高度像是拍到甲板上那一瞬间的……
另，后两张图差点让我喷出来……
后两张图绝对毁三观啊。。
这起落架的高度像是拍到甲板上那一瞬间的……
另，后两张图差点让我喷出来……
后两张图绝对毁三观啊。。
F14的起落架高度也很低啊
传闻美军在F14退役后有使用改装SU27/30/33弹射型上舰的想法
我好像听说TG的起落架是短板啊
别的不太懂，不过后两张涂装不错
后两张真恶搞，不过现实中不能把27系起落架搞这么低吗？为什么啊？
woaizhongguo 发表于 2014-4-6 22:01
F14的起落架高度也很低啊
改装27系列是某个军官在自己写的文章里说的，不是海军的官方态度。你这个是停机状态，弹射时还要往下压。27的前起落架位置，如果用14的前起落架，弹射时状态，机头没准有出地的危险。
woaizhongguo 发表于 2014-4-6 22:01
F14的起落架高度也很低啊
改装27系列是某个军官在自己写的文章里说的，不是海军的官方态度。你这个是停机状态，弹射时还要往下压。27的前起落架位置，如果用14的前起落架，弹射时状态，机头没准有出地的危险。
惊雪沐雨 发表于 2014-4-6 22:18
别的不太懂，不过后两张涂装不错
后面两张的原版在这里，VF-84。
别的不太懂，不过后两张涂装不错
后面两张的原版在这里，VF-84。
我只要求把那个前翼给去了
擦，最后俩图看了半天迷过来了....
J15前机身距离地面的高度肯定高于F14的，F14弹射时前起落架下压，J15弹射时也可能下压机头，但是不会有触地的危险吧。
惊现骷髅中队
探讨探讨J15弹射的可能性
是海盗旗中队吧。。。
话说最后两张表明了苏33跟F-14真是一对好机油，毫无违和感~
注册个号来提问 发表于 2014-4-7 08:23
惊现骷髅中队
是海盗旗中队吧。。。
话说最后两张表明了苏33跟F-14真是一对好机油，毫无违和感~
后两张吓尿了
后两张真恶搞，不过现实中不能把27系起落架搞这么低吗？为什么啊？
美国海军某些人在大猫退役后YY的。
美国海军某些人在大猫退役后YY的。
j15前起落架哪来的档泥板？你把su30 J16搞活混了吧？
J15改弹射个人比较倾向于拖索弹射。你那个图的前轮弹射，后面的撑杆必须保证与拖曳杆成类似连接的结构，否则弹射时会对起落架垂直支柱形成剪切力，拉断～～
J15改弹射个人比较倾向于拖索弹射。你那个图的前轮弹射，后面的撑杆必须保证与拖曳杆成类似连接的结构，否则弹射时会对起落架垂直支柱形成剪切力，拉断～～
后两张真恶搞，不过现实中不能把27系起落架搞这么低吗？为什么啊？
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
volcano-et 发表于 2014-4-7 13:46
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
如果单纯降低前起落架，那机头确实可能会触地，那如果前后起落架都降低呢，如你最后两幅图所示。把尾椎缩短，机头也改成T50那样，再缩短一点，这样应该可以弹射了。
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
如果单纯降低前起落架，那机头确实可能会触地，那如果前后起落架都降低呢，如你最后两幅图所示。把尾椎缩短，机头也改成T50那样，再缩短一点，这样应该可以弹射了。
不知道前轮下方是不是挡泥板。
见下图：
J15前起落架实际上十分粗壮
见下图：
见下图：
J15前起落架实际上十分粗壮
见下图：
J15的尾椎相较于J11本来就截短了，不存在尾部触地的可能；如果前、后起落架也都截短，应该不存在头部触地的可能，甚至可以将前起落架适当前移至座舱正下方，这样应该就能解决机头触地的危险。
航空梦想 发表于 2014-4-7 14:00
如果单纯降低前起落架，那机头确实可能会触地，那如果前后起落架都降低呢，如你最后两幅图所示。把尾椎缩 ...
J15的尾椎相较于J11本来就截短了，不存在尾部触地的可能；如果前、后起落架也都截短，应该不存在头部触地的可能，甚至可以将前起落架适当前移至座舱正下方，这样应该就能解决机头触地的危险。另外按照您所说的改的话，基本上就成了固定翼版的F14了。
如果单纯降低前起落架，那机头确实可能会触地，那如果前后起落架都降低呢，如你最后两幅图所示。把尾椎缩 ...
J15的尾椎相较于J11本来就截短了，不存在尾部触地的可能；如果前、后起落架也都截短，应该不存在头部触地的可能，甚至可以将前起落架适当前移至座舱正下方，这样应该就能解决机头触地的危险。另外按照您所说的改的话，基本上就成了固定翼版的F14了。
volcano-et 发表于 2014-4-7 13:46
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
J15的尾椎相较于J11本来就截短了，应该不存在尾部触地的可能
因为两点。侧卫的鸡头下垂，太低会狗啃泥～～侧卫屁股上有条大屌，太低降落时候迎角稍大就会拖地～
J15的尾椎相较于J11本来就截短了，应该不存在尾部触地的可能
volcano-et 发表于 2014-4-7 13:38
j15前起落架哪来的档泥板？你把su30 J16搞活混了吧？
J15改弹射个人比较倾向于拖索弹射。你那个图的前 ...
因为本人是个菜鸟{:soso_e121:} ，不知道前轮的下后方的这个东西专用名词是不是叫“挡泥板”。
见下图：
“你那个图的前轮弹射，后面的撑杆必须保证与拖曳杆成类似连接的结构，否则弹射时会对起落架垂直支柱形成剪切力，拉断～～”
我觉得前、后起落架截短，前起落架适当前移至座舱下方，前起落架后方的液压撑杆适当加粗、延长，与地面的夹角减小，可以减小垂直方向的受力，加大水平方向的受力，将牵引力作用在液压撑杆上，而不是起落架垂直支柱上，当然撑杆必须保证与拖曳杆必须在连接机构上。
j15前起落架哪来的档泥板？你把su30 J16搞活混了吧？
J15改弹射个人比较倾向于拖索弹射。你那个图的前 ...
因为本人是个菜鸟{:soso_e121:} ，不知道前轮的下后方的这个东西专用名词是不是叫“挡泥板”。
见下图：
“你那个图的前轮弹射，后面的撑杆必须保证与拖曳杆成类似连接的结构，否则弹射时会对起落架垂直支柱形成剪切力，拉断～～”
我觉得前、后起落架截短，前起落架适当前移至座舱下方，前起落架后方的液压撑杆适当加粗、延长，与地面的夹角减小，可以减小垂直方向的受力，加大水平方向的受力，将牵引力作用在液压撑杆上，而不是起落架垂直支柱上，当然撑杆必须保证与拖曳杆必须在连接机构上。
http://lt.cjdby.net/thread-1199759-1-1.html
前轮的下后方的这个东西好像是收起落架后防止轮子转动引起共振的刹车吧（我好像哪里听说过）
前轮的下后方的这个东西好像是收起落架后防止轮子转动引起共振的刹车吧（我好像哪里听说过）
woaizhongguo 发表于 2014-4-7 14:46
不知道前轮下方是不是挡泥板。
见下图：
哈哈，挡泥板都出来了。这只是一个简易卡片，不是刹车片，只是防止起落架收起后轮胎乱转和静止时防止飞机乱跑
woaizhongguo 发表于 2014-4-7 14:46
不知道前轮下方是不是挡泥板。
见下图：
哈哈，挡泥板都出来了。这只是一个简易卡片，不是刹车片，只是防止起落架收起后轮胎乱转和静止时防止飞机乱跑
后两张图的战斗力太低。
差评，必须J8绿白配
差评，必须J8绿白配
带盐500 发表于 2014-4-7 16:23
哈哈，挡泥板都出来了。这只是一个简易卡片，不是刹车片，只是防止起落架收起后轮胎乱转和静止时防止飞机 ...
哦 原来是这样 相当于刹车片 为什么这么大 还外挂 是SU33/J15独有的吗？其他飞机有没有？好像没有看见过
J15照抄作业连这个都抄过来了
带盐500 发表于 2014-4-7 16:23
哈哈，挡泥板都出来了。这只是一个简易卡片，不是刹车片，只是防止起落架收起后轮胎乱转和静止时防止飞机 ...
哦 原来是这样 相当于刹车片 为什么这么大 还外挂 是SU33/J15独有的吗？其他飞机有没有？好像没有看见过
J15照抄作业连这个都抄过来了
果然塗裝才是戰鬥力啊，同樣的飛機，兔子這裏就土掉渣，美畜塗裝一上立馬上檔次……
猛犸8 发表于 2014-4-6 21:58
后两张图绝对毁三观啊。。
VF-84/103海盗旗涂装当TG海军的假想敌中队涂装不错
后两张图绝对毁三观啊。。
VF-84/103海盗旗涂装当TG海军的假想敌中队涂装不错
amuuilr 发表于 2014-4-7 17:00
果然塗裝才是戰鬥力啊，同樣的飛機，兔子這裏就土掉渣，美畜塗裝一上立馬上檔次……
就是，为什么战斗机不采取美式涂装，一下子就变成高富帅了
果然塗裝才是戰鬥力啊，同樣的飛機，兔子這裏就土掉渣，美畜塗裝一上立馬上檔次……
就是，为什么战斗机不采取美式涂装，一下子就变成高富帅了
huor 发表于 2014-4-7 00:44
我只要求把那个前翼给去了
我也想啊 SF抄作业抄来的 怎么办呢
我只要求把那个前翼给去了
我也想啊 SF抄作业抄来的 怎么办呢
楼主辛苦！涂装真是漂亮！
小欧欧 发表于 2014-4-7 18:42
楼主辛苦！涂装真是漂亮！
谢谢
楼主辛苦！涂装真是漂亮！
谢谢
是海盗旗中队吧。。。
话说最后两张表明了苏33跟F-14真是一对好机油，毫无违和感~
嗯，骷髅中队似乎是别名，况我这种太空堡垒的外围粉……
涂装揍是第一生产力
话说最后两张表明了苏33跟F-14真是一对好机油，毫无违和感~
嗯，骷髅中队似乎是别名，况我这种太空堡垒的外围粉……
涂装揍是第一生产力
woaizhongguo 发表于 2014-4-7 16:58
哦 原来是这样 相当于刹车片 为什么这么大 还外挂 是SU33/J15独有的吗？其他飞机有没有？好像没有看见 ...
这个东西挺复杂
woaizhongguo 发表于 2014-4-7 16:58
哦 原来是这样 相当于刹车片 为什么这么大 还外挂 是SU33/J15独有的吗？其他飞机有没有？好像没有看见 ...
这个东西挺复杂
带盐500 发表于 2014-4-7 22:59
这个东西不是苏式战机独有的，这个前轮减摆器主要应用在飞机前轮摆动幅度大的飞机上。好多教练机也有。
原来如此 谢谢！ 美式战机上很少看到减摆器啊
这个东西不是苏式战机独有的，这个前轮减摆器主要应用在飞机前轮摆动幅度大的飞机上。好多教练机也有。
原来如此 谢谢！ 美式战机上很少看到减摆器啊
woaizhongguo 发表于 2014-4-7 23:24
原来如此 谢谢！ 美式战机上很少看到减摆器啊
兄弟，我告诉了你一个错误的答案。
苏27 苏30上面的那个是挡泥板，为了防止前轮碾压或轮胎碎片进入发动机。
歼15 、苏33上面的我找到这样的答案：
三个用途：
1.防止前软粘到的异物飞卷入进气道；
2.防止前轮碾压拦阻索，造成前轮破碎，飞入进气道；
3.防止拦阴索经前轮碾压后弹起，意外挂住机体造成事故。
http://lt.cjdby.net/thread-1508425-1-1.html
原来如此 谢谢！ 美式战机上很少看到减摆器啊
兄弟，我告诉了你一个错误的答案。
苏27 苏30上面的那个是挡泥板，为了防止前轮碾压或轮胎碎片进入发动机。
歼15 、苏33上面的我找到这样的答案：
三个用途：
1.防止前软粘到的异物飞卷入进气道；
2.防止前轮碾压拦阻索，造成前轮破碎，飞入进气道；
3.防止拦阴索经前轮碾压后弹起，意外挂住机体造成事故。
http://lt.cjdby.net/thread-1508425-1-1.html