超级军网152已经刷号，一切也好判断
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:41:39
152刷号了，这说明什么？我认为，前期船厂把所有力量都集中到了172舰，导致152进度放缓，现在172已经服役人员重新回到152等舰，所以又重新走上了快车道，所以分析船厂为了172付出了非常大的努力，也说明052D系统已经非常成熟，当然这也延续自052c的积累，152，153不远了
152刷号了，这说明什么？我认为，前期船厂把所有力量都集中到了172舰，导致152进度放缓，现在172已经服役人员重新回到152等舰，所以又重新走上了快车道，所以分析船厂为了172付出了非常大的努力，也说明052D系统已经非常成熟，当然这也延续自052c的积累，152，153不远了
152己刷号多时，迟迟未服役，是东海舰队刚接收了两艘盾舰，消化不良吧
又不是刚刷。要是刷了153那才叫惊喜。
玩惯了051，再玩052C很不顺手，技术跨度40年。
george66cn 发表于 2014-4-2 09:56
玩惯了051，再玩052C很不顺手，技术跨度40年。
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
玩惯了051，再玩052C很不顺手，技术跨度40年。
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
应该是最后一艘052C吧
好装备需要高技术人员操作，，话说TG从来都是人等装备么？
要是和172在比较接近的时间内入役，也是一个不错的消息，现在海军的远洋兵力真的是捉衿见肘了，搜索马航的几条大舰不知道啥时候能回来
会不会赶到海军节前服役呢
俺也觉得驱6连接两条C，怕吃不消，缓口气，不像驱9有使用C的10年经验哪。
M1A1AIM 发表于 2014-4-2 09:57
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了，如同飞惯了歼6的飞行员直接去飞歼20一样，4楼那位说中间技术跨度40年一点都不夸张。
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了，如同飞惯了歼6的飞行员直接去飞歼20一样，4楼那位说中间技术跨度40年一点都不夸张。
muxingyu123 发表于 2014-4-2 10:29
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了 ...
我相信你开惯了拖拉机再开劳斯莱斯一定很适应
方向盘后面功能虽多，你一定能很快学会的！
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了 ...
我相信你开惯了拖拉机再开劳斯莱斯一定很适应
方向盘后面功能虽多，你一定能很快学会的！
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
有这么大差距？蒸汽和燃气差距有这么大？话说习大大去汉斯有木有去mtu啊，去沃尔沃是帮吉利做广告么
有这么大差距？蒸汽和燃气差距有这么大？话说习大大去汉斯有木有去mtu啊，去沃尔沃是帮吉利做广告么
今年有可能服役4膄盾舰
中国军工加油。海军换装加速。
george66cn 发表于 2014-4-2 09:56
玩惯了051，再玩052C很不顺手，技术跨度40年。
瞎操心，按兔子惯例东舰人员早就到南舰操练考核多年。兔子好为人师无保留的传帮带优良传统，就算是操舢板的黑蜀黍海军都能在接新舰后顺利开回去。楼猪就别在这秀下限了。
玩惯了051，再玩052C很不顺手，技术跨度40年。
瞎操心，按兔子惯例东舰人员早就到南舰操练考核多年。兔子好为人师无保留的传帮带优良传统，就算是操舢板的黑蜀黍海军都能在接新舰后顺利开回去。楼猪就别在这秀下限了。
加快点速度入役吧
中国各军种都急需高素质的人才
ahhsxg 发表于 2014-4-2 10:36
有这么大差距？蒸汽和燃气差距有这么大？话说习大大去汉斯有木有去mtu啊，去沃尔沃是帮吉利做广告么
动力只是一方面，还有武器系统、指挥控制、通信联络......
有这么大差距？蒸汽和燃气差距有这么大？话说习大大去汉斯有木有去mtu啊，去沃尔沃是帮吉利做广告么
动力只是一方面，还有武器系统、指挥控制、通信联络......
东海的驱6是海军的发源地啊，应该没有啥问题吧，加油152、153
不急不急
其实C5妹子早就成熟女了，只是想等个黄道吉日再出嫁
其实C5妹子早就成熟女了，只是想等个黄道吉日再出嫁
atvbtvyhz 发表于 2014-4-2 09:58
应该是最后一艘052C吧
饿。。。。还有一艘没刷号的C罩杯
应该是最后一艘052C吧
饿。。。。还有一艘没刷号的C罩杯
M1A1AIM 发表于 2014-4-2 09:57
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
肯定不习惯 动力装置是最难适应的 原来都是蒸汽机和柴油机 现在是CODOG
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
肯定不习惯 动力装置是最难适应的 原来都是蒸汽机和柴油机 现在是CODOG
应该是最后一艘052C吧
153还没刷号呢。
153还没刷号呢。
152迟迟未入役，是因为装备等人？
xiaotian2 发表于 2014-4-2 10:20
俺也觉得驱6连接两条C，怕吃不消，缓口气，不像驱9有使用C的10年经验哪。
我想问，换船前，训练基地就没什么模拟设备能提前上手的？
俺也觉得驱6连接两条C，怕吃不消，缓口气，不像驱9有使用C的10年经验哪。
我想问，换船前，训练基地就没什么模拟设备能提前上手的？
andylne 发表于 2014-4-2 11:41
饿。。。。还有一艘没刷号的C罩杯
D罩杯的怎么更平了？
饿。。。。还有一艘没刷号的C罩杯
D罩杯的怎么更平了？
横刀无敌 发表于 2014-4-2 09:46
152己刷号多时，迟迟未服役，是东海舰队刚接收了两艘盾舰，消化不良吧
是的 有可能是故意放缓
152己刷号多时，迟迟未服役，是东海舰队刚接收了两艘盾舰，消化不良吧
是的 有可能是故意放缓
M1A1AIM 发表于 2014-4-2 10:34
我相信你开惯了拖拉机再开劳斯莱斯一定很适应
方向盘后面功能虽多，你一定能很快学会的！
海军开船和你开车不同的是，你车有毛病可以去4S店，海军可是要一边开一边维护检修的
我相信你开惯了拖拉机再开劳斯莱斯一定很适应
方向盘后面功能虽多，你一定能很快学会的！
海军开船和你开车不同的是，你车有毛病可以去4S店，海军可是要一边开一边维护检修的
感觉海军节前，173好152都要服役了！
M1A1AIM 发表于 2014-4-2 09:57
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
越容易控制，越容易出事。高速上，油门一踩好车马上就飚起来。控制不住，就麻烦了。
我觉得动力系统应该很快就适应了，越先进的东西越容易操作才对，都是电脑控制了。
越容易控制，越容易出事。高速上，油门一踩好车马上就飚起来。控制不住，就麻烦了。
626595644 发表于 2014-4-2 09:53
又不是刚刷。要是刷了153那才叫惊喜。
这回是海试后的最后一次整修，之前的超视距雷达没安装，这次安装到位了，应该离服役不远了
又不是刚刷。要是刷了153那才叫惊喜。
这回是海试后的最后一次整修，之前的超视距雷达没安装，这次安装到位了，应该离服役不远了
153下水了么？
muxingyu123 发表于 2014-4-2 10:29
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了 ...
是的。
准确的说，从051和052C/D之间，这当中的二三十年的时间里面，根本就没有一款量产型的驱逐舰。所以才会导致更新换代的人员素质和培训的压力。
我一直在假设，如果当初，可以在051B的舰体上，装上052B的系统，这在当时的技术条件下是完全可以实现的。如果那样的话，以这个配置的驱逐舰进行量产，替代老旧的051系列，现在我们面临的压力会不会小一些？
没那么简单，尤其是跨越式的中国海军。放眼世界，你就找不到第二个能从051级别直接接手052C级别的军队了 ...
是的。
准确的说，从051和052C/D之间，这当中的二三十年的时间里面，根本就没有一款量产型的驱逐舰。所以才会导致更新换代的人员素质和培训的压力。
我一直在假设，如果当初，可以在051B的舰体上，装上052B的系统，这在当时的技术条件下是完全可以实现的。如果那样的话，以这个配置的驱逐舰进行量产，替代老旧的051系列，现在我们面临的压力会不会小一些？
刷了153那才叫惊喜
随着二弟的服役加速，建议把170/171划给东舰。
l壮志s凌云l 发表于 2014-4-2 10:39
今年有可能服役4膄盾舰
3艘应该可以的~第四只是哪个
今年有可能服役4膄盾舰
3艘应该可以的~第四只是哪个东海舰队也有了052D了
cinael 发表于 2014-4-2 14:07
3艘应该可以的~第四只是哪个
152 153 172 173
3艘应该可以的~第四只是哪个
152 153 172 173
3艘应该可以的~第四只是哪个
152 153 172 173
152 153 172 173