中航R0110重型燃气轮机通过国家级课题验收

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中航R0110重型燃气轮机通过国家级课题验收



2014年04月01日  来源:中国航空报 


  中航工业黎明承担的国家“十五”863计划重大专项R0110重型燃气轮机研制与调试,3月21日顺利通过了专家组验收。

  在验收工作中,国家863计划先进能源技术领域办公室专家组,认真听取了课题承担单位的情况汇报,审查了验收资料,经过充分讨论与质询后,他们认为:以中航工业黎明为主体组成的联合体,完成了R0110重型燃气轮机的研制、厂内全转速空负荷调试、电厂简单循环72小时试运行和联合循环168小时试运行等工作,并达到了合同书规定的考核指标;承担单位通过课题的开展,初步建立起以R0110燃气轮机为基础的重型燃气轮机设计、制造、试验平台,使我国具备了重型燃气轮机自主研制试验能力;承担单位的课题有效突破了一系列关键技术,取得了一批具有自主知识产权的技术成果;承担单位已全面完成合同规定的研制任务,同意项目通过验收。

  R0110重型燃气轮机项目自2002年启动以来,黎明先后完成了设计、装配、试车以及外场联合循环试运行。该课题的顺利通过验收,标志着我国首次自主研发的重型燃气轮机研制取得了丰硕成果,将对我国燃气轮机产业发展起到重大的推动作用,同时,对冶金、机械、电子、电力、石油、化工等行业发展也将产生深远影响。(通讯员 杜学胜 徐建达)






http://www.chinanews.com/mil/2014/04-01/6016034.shtml中航R0110重型燃气轮机通过国家级课题验收



2014年04月01日  来源:中国航空报 


  中航工业黎明承担的国家“十五”863计划重大专项R0110重型燃气轮机研制与调试,3月21日顺利通过了专家组验收。

  在验收工作中,国家863计划先进能源技术领域办公室专家组,认真听取了课题承担单位的情况汇报,审查了验收资料,经过充分讨论与质询后,他们认为:以中航工业黎明为主体组成的联合体,完成了R0110重型燃气轮机的研制、厂内全转速空负荷调试、电厂简单循环72小时试运行和联合循环168小时试运行等工作,并达到了合同书规定的考核指标;承担单位通过课题的开展,初步建立起以R0110燃气轮机为基础的重型燃气轮机设计、制造、试验平台,使我国具备了重型燃气轮机自主研制试验能力;承担单位的课题有效突破了一系列关键技术,取得了一批具有自主知识产权的技术成果;承担单位已全面完成合同规定的研制任务,同意项目通过验收。

  R0110重型燃气轮机项目自2002年启动以来,黎明先后完成了设计、装配、试车以及外场联合循环试运行。该课题的顺利通过验收,标志着我国首次自主研发的重型燃气轮机研制取得了丰硕成果,将对我国燃气轮机产业发展起到重大的推动作用,同时,对冶金、机械、电子、电力、石油、化工等行业发展也将产生深远影响。(通讯员 杜学胜 徐建达)






http://www.chinanews.com/mil/2014/04-01/6016034.shtml
海军的心脏病治了,空军还远吗?
这个用电厂发电的吧,貌似不能直接等同与军舰用的……
看介绍确实是发电用的。。


在R0110母型机基础上,可以实现 60 兆瓦、160 兆瓦与 200 兆瓦以上系列燃气轮机组。R0110舰用型号论证工作已经开展,可以作为中型常规动力航空母舰的主动力。话说如果舰用型的研制成功了,那么两台R0110就比现在四台453型的总功率还大10万马力呀。


在R0110母型机基础上,可以实现 60 兆瓦、160 兆瓦与 200 兆瓦以上系列燃气轮机组。R0110舰用型号论证工作已经开展,可以作为中型常规动力航空母舰的主动力。话说如果舰用型的研制成功了,那么两台R0110就比现在四台453型的总功率还大10万马力呀。
电厂或IGCC装置用的重型燃机,跟船用燃机挨不上边,体积太大,不是一般的大。也算进步,不过跟德、日还差1~2个系列。
非常盗 发表于 2014-4-1 14:09
电厂或IGCC装置用的重型燃机,跟船用燃机挨不上边,体积太大,不是一般的大。也算进步,不过跟德、日还差1~ ...
产品小型化,它得有个过程不是?至少母机研制成功了,就有了小型化的基础了。
离上舰还有一段距离吧?
舰用的是qc开头的。航母用燃机也就欧洲这些另类。总结完毕。
有了总比没有好!现在有了,就好好的尽快优化!加快发展!窗户纸桶破了,就好了!
opera_jx 发表于 2014-4-1 14:13
产品小型化,它得有个过程不是?至少母机研制成功了,就有了小型化的基础了。
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机可能也是引进的。刚通过168小时试验,只是走完了第一步,下一步就看那个电厂或装置敢用它进行长周期大负荷运行,否则绝对谈不上实用。168小时试验只是一个初步检验,类似于高考模考,最多可以认为是堪用。
非常盗 发表于 2014-4-1 15:14
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机 ...
是,过程可能是漫长的,不过总是有希望的。而且在这个过程中,也可以进一步消化吸收和改进核心机的技术。至少大功率燃气机从无到有总是个进步嘛。
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机 ...
现在燃机都是通用东芝的天下吧~可以试点个嘛
才168小时。。。。。
希望早日治好心脏病,产品小型化,至少母机研制成功了,就有了小型化的基础了。
好消息,何时量产?
这个真心离舰用的还差的很远呢,就跟说把核电站堆搬上舰的差距一样。
才168小时。。。。。
电厂试运验收一般都168小时,小机组还72小时呢。
电厂试运验收一般都168小时,小机组还72小时呢。
等吧,和qc70差不多就好了
非常盗 发表于 2014-4-1 15:14
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机 ...
长时间试验不知道有没有事先规划,比如某个电厂就是专门建设来试验新燃机的。其他设施都好了就等着它了。还是机子出来了,才开始找,看那家电厂能装进去。没合适的还要新建。
光烧油不发电是浪费。但是这么一个随时会停机的电源,对电网来说也是麻烦。最好是能找到合适的用电单位,可以忍受突然停一路电
全电推的发电模块有了,现在关键是找到地方马上应用起来发现问题解决问题
非常盗 发表于 2014-4-1 15:14
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机 ...
航母用前景有限 中国必然是核动力航母作为主力
这种机型可以用在两栖攻击舰上 作为电推的发电模块 比较有前途
CarrierVessel16 发表于 2014-4-1 17:16
长时间试验不知道有没有事先规划,比如某个电厂就是专门建设来试验新燃机的。其他设施都好了就等着它了。 ...
这个你放心 中国有强大的发改委 你不用 不给审批 呵呵
非常盗 发表于 2014-4-1 15:14
话是这么说,不过燃机和汽轮机这类东西,放大容易,小型化的难度是数量级的区别。况且,这型燃机的核心机 ...
燃气轮机发电 适合天然气或煤层气电厂 山西可以搞一搞  天然气发电 中国的天然气太贵 发电成本甚至高于太阳能发电 不看好 重油发电对中国来说 也很奢侈 不具有大规模推广的潜力
天降祥瑞 发表于 2014-4-1 17:31
这个你放心 中国有强大的发改委 你不用 不给审批 呵呵
试验厂运行不稳定,经济效益差,很有可能一直是亏损的。跨了行政系统,需要高级别的规划协调。
远方行者 发表于 2014-4-1 13:30
这个用电厂发电的吧,貌似不能直接等同与军舰用的……
核心机突破就等于最重要的障碍攻克了
试验厂运行不稳定,经济效益差,很有可能一直是亏损的。跨了行政系统,需要高级别的规划协调。
这时候就凸显了体制的优势。O(∩_∩)O~
中海油和中航已经联手,大家可以安心了。