超级军网Outlander PHEV（欧蓝德插电版）卖了几千辆了，看上去有 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 01:57:45
如果你准备花20万出头买辆车，紧凑级轿车这个价位肯定嫌贵，如果换成SUV大概很多人就容易接受多了，看看合资的翼虎 CRV RAV4 途观，但是如果这个价位上还有个四驱的插电SUV 是不是就更有吸引力呢？三菱的欧蓝德插电版貌似抢了个先机，售价333万-440万日元的区间，差不多是20万RMB起步（这车在英国售价较高 要3.5w镑），前后双电机四驱，价格快赶上秦了，去年在欧洲卖了8千多辆，日本本土也卖了几千辆，目前处于供不应求的状态（电池产能是瓶颈），三菱汽车靠EV翻身也说不定哦。
简单和秦比较一下
outlander PHEV的电池300V 12KWH和秦差不多,纯电大概跑55km这点和秦也差不多，不过用的锂电安全性比锂铁略差一点，目前已经召回过一批了。
虽然一台2.0自吸加上两台60kw的电机，总功率比秦略大，但是加速性能平平似乎不能像秦那样一起爆发，转个论坛里的测试结果：
（来源：http://www.myoutlanderphev.com/forum/viewtopic.php?p=759）
PHEV
2014 Mitsubishi Outlander Hybrid
24. jan. 2014 16:37
Acceleration
0-10 km/h: 0.84 sec
0-20 km/h: 1.62 sec
0-30 km/h: 2.42 sec
0-40 km/h: 3.22 sec
0-50 km/h: 4.00 sec
0-60 km/h: 4.83 sec
0-70 km/h: 5.80 sec
0-80 km/h: 6.95 sec
0-90 km/h: 8.28 sec
0-100 km/h: 9.87 sec
0-110 km/h: 11.74 sec
0-120 km/h: 13.91 sec
0-130 km/h: 16.45 sec
Elapsed Time
60': 3.17 sec @ 37.4 km/h
330': 7.67 sec @ 82.8 km/h
1/8 mi: 11.36 sec @ 106.8 km/h
1000': 14.57 sec @ 122.7 km/h
1/4 mi: 17.30 sec @ 132.5 km/h
加速性能是不能和秦比了，但是百公里最低油耗1.7（jc08）这点挺不错的，完全不输身板小一号的秦值得称赞。
byd的混动suv不知道还要等多久，据说三菱有引入混动欧蓝德进入中国市场的意向，值得期待。
上个仪表图，看着貌似比秦要舒服些，秦的内容太多，略显混乱：
这代欧蓝德的侧面还行，前脸感觉没长开的样子，就不贴了。
（本帖原创的啊，版主好细心啊）
如果你准备花20万出头买辆车，紧凑级轿车这个价位肯定嫌贵，如果换成SUV大概很多人就容易接受多了，看看合资的翼虎 CRV RAV4 途观，但是如果这个价位上还有个四驱的插电SUV 是不是就更有吸引力呢？三菱的欧蓝德插电版貌似抢了个先机，售价333万-440万日元的区间，差不多是20万RMB起步（这车在英国售价较高 要3.5w镑），前后双电机四驱，价格快赶上秦了，去年在欧洲卖了8千多辆，日本本土也卖了几千辆，目前处于供不应求的状态（电池产能是瓶颈），三菱汽车靠EV翻身也说不定哦。
简单和秦比较一下
outlander PHEV的电池300V 12KWH和秦差不多,纯电大概跑55km这点和秦也差不多，不过用的锂电安全性比锂铁略差一点，目前已经召回过一批了。
虽然一台2.0自吸加上两台60kw的电机，总功率比秦略大，但是加速性能平平似乎不能像秦那样一起爆发，转个论坛里的测试结果：
（来源：http://www.myoutlanderphev.com/forum/viewtopic.php?p=759）
PHEV
2014 Mitsubishi Outlander Hybrid
24. jan. 2014 16:37
Acceleration
0-10 km/h: 0.84 sec
0-20 km/h: 1.62 sec
0-30 km/h: 2.42 sec
0-40 km/h: 3.22 sec
0-50 km/h: 4.00 sec
0-60 km/h: 4.83 sec
0-70 km/h: 5.80 sec
0-80 km/h: 6.95 sec
0-90 km/h: 8.28 sec
0-100 km/h: 9.87 sec
0-110 km/h: 11.74 sec
0-120 km/h: 13.91 sec
0-130 km/h: 16.45 sec
Elapsed Time
60': 3.17 sec @ 37.4 km/h
330': 7.67 sec @ 82.8 km/h
1/8 mi: 11.36 sec @ 106.8 km/h
1000': 14.57 sec @ 122.7 km/h
1/4 mi: 17.30 sec @ 132.5 km/h
加速性能是不能和秦比了，但是百公里最低油耗1.7（jc08）这点挺不错的，完全不输身板小一号的秦值得称赞。
byd的混动suv不知道还要等多久，据说三菱有引入混动欧蓝德进入中国市场的意向，值得期待。
上个仪表图，看着貌似比秦要舒服些，秦的内容太多，略显混乱：
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这代欧蓝德的侧面还行，前脸感觉没长开的样子，就不贴了。
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（本帖原创的啊，版主好细心啊）
期待造大梦百公里加速4.9S越野车唐的问世！三菱可能是电池的功率密度不行所以加速不行！而且三菱的电池安全性可能也是个大问题
期待造大梦百公里加速4.9S越野车唐的问世！三菱可能是电池的功率密度不行所以加速不行！而且三菱的电池安全性可能也是个大问题