发动机功率决定舰船航速？真不懂还是装不懂？

海军部系数，兴波阻力非线性……

daedalus 发表于 2014-3-22 10:02
海军部系数，兴波阻力非线性……
直白点说就行了

直白点说就行了
阻力决定速度极限,功率/吨位决定加速度。

楼主是说我吧，我确实不是内行。

不过，我把7000吨和9000吨的船比，误差还是比较小的吧。 他们的吨位只差30%，又是基本相同的外形。

你拿朱姆沃尔特和伯克比，前者是15000吨，后者9000吨，吨位差70%，外形还截然不同。而且前者是全电推进，和燃气轮机还不一样。

你说伯克和航母相比，那吨位相差更大，至少有600%，那能比吗？

我拿28寸永久和26寸凤凰自行车来比，重量差不多，传动方式差不多，你拿18速赛车和三轮车比，太夸张了吧。

3马赫的轰炸机 发表于 2014-3-22 10:47
楼主是说我吧，我确实不是内行。

不过，我把7000吨和9000吨的船比，误差还是比较小的吧。 他们的吨位只 ...
我们的和伯克船体设计截然不同，而全电推进由于需要把机械能转成电能而再转化成机械能，所以不比全燃效率更高，损失更大

2楼说得很清楚了，楼主百度下就知道。

StFrancesc 发表于 2014-3-22 11:08
2楼说得很清楚了，楼主百度下就知道。
不知道我就不会发这贴了，我只是想直白点说这点道理

不知道我就不会发这贴了，我只是想直白点说这点道理
函数和哲学任学一样就不会得出那种神论……

v=p/f
v是极速，p是功率，f是阻力

3马赫的轰炸机 发表于 2014-3-22 10:47
楼主是说我吧，我确实不是内行。

不过，我把7000吨和9000吨的船比，误差还是比较小的吧。 他们的吨位只 ...
吨位不是主要 看长宽比 伯克长宽比小

空版还不是有一帮子逗（嘟……）一口咬定发动机推力决定最大起飞重量，一开始还解释呢，后来发现人家的态度压根就是故意起哄的，你永远叫不醒一个故意装睡的人。

空版还不是有一帮子逗（嘟……）一口咬定发动机推力决定最大起飞重量，一开始还解释呢，后来发现人家的态度 ...
推重比神教板载，飞行板砖理论千秋万代一桶浆糊~

谁告诉你伯克是30节

StFrancesc 发表于 2014-3-22 11:08
2楼说得很清楚了，楼主百度下就知道。
算了吧，这楼主哪帖不是这样的，全不懂装懂还嘴硬

阻力一定的情况下，功率决定极速。

同样类型的车，比如都是跑车（意味着阻力差不多），200马力和500马力的车加速到百公里时间不同，极速也不同。

空版还不是有一帮子逗（嘟……）一口咬定发动机推力决定最大起飞重量，一开始还解释呢，后来发现人家的态度 ...
没办法，喷子太多，为喷而喷。以点带面的多，实际任嘛不懂还装砖家。

No，P=F*V，流体中，f=k*V^2,在匀速状态下，F=f(F：牵引力，f：阻力)k实系数，从这三个等式清楚看出，你的功率达不到，速度就是起不来。LZ只是考虑到了牵引力，没考虑阻力和速度的关系

美帝对于航速的官方表述通常为大于30节，如果直接脑补为是30节就过于天真了。

我现在真是觉得扎实的中学物理基本功对于人的一生来说都是非常重要的

影响速度的因素是多方面的，不是一个简单的功率大就跑得快

陆海空天磁 发表于 2014-3-22 13:25
No，P=F*V，流体中，f=k*V^2,在匀速状态下，F=f(F：牵引力，f：阻力)k实系数，从这三个等式清楚看出，你的 ...
仔细看看我帖子里说的，我说的这还是排出了船体设计的因素，船体设计不是决定阻力的因素？就非得套那个公式？怎么我就没考虑阻力和速度了？还有说长宽比，这长宽比不是船体设计决定的？

细粒粒容易食 发表于 2014-3-22 12:59
算了吧，这楼主哪帖不是这样的，全不懂装懂还嘴硬
什么叫不懂装懂？我非得写个一般人看不懂的公式放在那？

仔细看看我帖子里说的，船体设计不是决定阻力的因素？就非得套那个公式？还有说长宽比，这长宽比不是船体设计决定的？

那是肯定的，我帖里都说了，那些抬杠的就不要来了，我说的小功率也得有个限度，只不过小功率加速时间更长而已，船体一至这是理想状态，我可没忽略阻力，伯克长宽比小导致阻力大，就得用更大型发动机，但是这玩意不考虑船体设计，就拿博客往中国的船上套，这就考虑得周全了吗？

陆海空天磁 发表于 2014-3-22 13:25
No，P=F*V，流体中，f=k*V^2,在匀速状态下，F=f(F：牵引力，f：阻力)k实系数，从这三个等式清楚看出，你的 ...

那是肯定的，我帖里都说了，那些抬杠的就不要来了，我说的小功率也得有个限度，只不过小功率加速时间更长而已，船体一至这是理想状态，我可没忽略阻力，伯克长宽比小导致阻力大，就得用更大型发动机，但是这玩意不考虑船体设计，就拿博客往中国的船上套，这就考虑得周全了吗？

空版还不是有一帮子逗（嘟……）一口咬定发动机推力决定最大起飞重量，一开始还解释呢，后来发现人家的态度 ...
米格31直接哭了，都是D30…

参考伯克的话，只需10mw推动055也可以到巡航经济航速18节的，可是到25节告诉的话至少得2台狗头52MW满功率100%转速运行，到30节的话4台狗头104MW100%转速了

海军部系数

功率也分发动机功率和推进功率。。。这个差别老大了。。

我们的和伯克船体设计截然不同，而全电推进由于需要把机械能转成电能而再转化成机械能，所以不比全燃效率 ...
这可不一定。。。在工况稳定的时候是如此，但如果不是，就不一定了。。。。另外，变速箱和传动系统的功耗也是令人发指的，而电能转动能的效率直逼百分百

玩过wot的都知道
amx40小鸭子标定时速50迈

     一般来说首先通过阻力估算方法例如海军部系数法，给出有效马力曲线，就是船舶在一定速度航行时的有效马力（及船舶在静水中克服阻力所消耗的功率）。然后在已知主机马力、转速（一般在设计船时其所采用的主机已经确定了）和有效马力曲线的情况下，使用一定的方法（通常为图谱设计，也可以进行理论计算），估算船所能达到的最高航速V和螺旋桨的主要要素。
    在船舶设计接近尾声时，要进行船模自航试验，预估实船的性能，给出实船航速、螺旋桨转速和螺旋桨收到马力，这个速度要比计算出的结果准确。
    在船舶建造接近尾声试航时，要进行实船测速试验，这个试验测的数据就是最准确的航速  
     也就是说，主机功率和转速对于航速是有很大关系的。不同的主机功率和转速下船舶的航速是有区别的
     注意：以上所说的是传统推进的船舶。电推可以参考
参考资料：《船舶原理》盛振邦，刘应中 上海交通大学出版社
                《船舶阻力》李云波   哈尔滨工程大学出版社                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

     一般来说首先通过阻力估算方法例如海军部系数法，给出有效马力曲线，就是船舶在一定速度航行时的有效马力（及船舶在静水中克服阻力所消耗的功率）。然后在已知主机马力、转速（一般在设计船时其所采用的主机已经确定了）和有效马力曲线的情况下，使用一定的方法（通常为图谱设计，也可以进行理论计算），估算船所能达到的最高航速V和螺旋桨的主要要素。
    在船舶设计接近尾声时，要进行船模自航试验，预估实船的性能，给出实船航速、螺旋桨转速和螺旋桨收到马力，这个速度要比计算出的结果准确。
    在船舶建造接近尾声试航时，要进行实船测速试验，这个试验测的数据就是最准确的航速  
     也就是说，主机功率和转速对于航速是有很大关系的。不同的主机功率和转速下船舶的航速是有区别的
     注意：以上所说的是传统推进的船舶。电推可以参考
参考资料：《船舶原理》盛振邦，刘应中 上海交通大学出版社
                《船舶阻力》李云波   哈尔滨工程大学出版社                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

美帝对于航速的官方表述通常为大于30节，如果直接脑补为是30节就过于天真了。
中国的官方表述是不小于多少节