好吧,既然你们这么不明白道理,我就说个简单的例子

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 08:43:22


好吧,既然你们这么不明白道理,我就说个简单的例子
在一个城市里李先生开了一家店垄断了H产品。
我只能向这个店家买产品。这个李先生虽然我的本家,但是他向着外人,经常给我脸色看。
但我只能向李家买这个产品,不能和他翻脸。
忽然有一天,T先生又开了一家店,也买H产品了。
我多了一个选择。
你说这是对我好那,还是坏那。

T先生开店,但没有那么多钱,还要我参股,还要我卖设备给他,,,,听说需要250亿美元,我算了一下,我手头上这么多绿票票,花出去总比炒楼强,最起码我的海运公司每年就节约了大量柴油钱。

可以使我的产品的总成本下降,就是不收过路费,但总体上我是节约了好多钱。

好吧,既然你们这么不明白道理,我就说个简单的例子
在一个城市里李先生开了一家店垄断了H产品。
我只能向这个店家买产品。这个李先生虽然我的本家,但是他向着外人,经常给我脸色看。
但我只能向李家买这个产品,不能和他翻脸。
忽然有一天,T先生又开了一家店,也买H产品了。
我多了一个选择。
你说这是对我好那,还是坏那。

T先生开店,但没有那么多钱,还要我参股,还要我卖设备给他,,,,听说需要250亿美元,我算了一下,我手头上这么多绿票票,花出去总比炒楼强,最起码我的海运公司每年就节约了大量柴油钱。

可以使我的产品的总成本下降,就是不收过路费,但总体上我是节约了好多钱。
嗨!帅哥,你这是在说啥?
赞一个,李家坡的确不算友好,多一个选择也是给自己多条路走
HI,讲什么故事?没看明白。
黄河血脉 发表于 2014-3-14 13:48
嗨!帅哥,你这是在说啥?
晕,修克拉运河啊。
开不开挖看国家决定。。挖了肯定有好处。。。
T先生家也不安生

山姆大叔勾引英姑不成, 就打算来硬的了, 无奈他选的代理人只能用于防洪.

我开始相信那是一盘大棋了....一切都是为了能源
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2014-3-14 13:53
晕,修克拉运河啊。
不好意思,真没想到,我以为你说某型船的消费比呢。不过刚才也是手机没认真看。
还真有看不懂的啊。
真的开始修了,最早知道克拉地峡还是一本军事yy小说,没想到成真了。
看样子研究超时空转换机 才是关键
难道T家就不向着外人?而且L家和T家都向着相同的外人
航母去印度洋,马六甲两边的陆地好像是太长了点,在过的这段时间,航母都是无战斗力的长时间被监视,无战斗力很痛苦啊,这个过程好持续2-3天时间啊,克拉运河就不同,5个小时就搞定了。快的很,,,

要是双航母战斗群,还可以掩护着过去。
马六甲就无法掩护着过去。
这头到那头距离太长了。
要是在克拉运河两侧,距离12海里以外修建2座人工岛是什么概念
假设填高是25米,
那就是一边修建20平方公里的大岛啊
womingshi2000 发表于 2014-3-14 14:41
真的开始修了,最早知道克拉地峡还是一本军事yy小说,没想到成真了。
我猜你说的是闪烁的<燃烧的海洋>
当然了,可以和泰国协商好,这个岛归谁那???呵呵

要不一人一个???
事实上T家也不是自己人啊……
啥也不说了 如果西方对这事乐观其成 那一定有陷阱
如果西方百般阻扰 那就一定坚持不懈地做下去


呵呵,好久不见。给你提供一个数据参考:
1、海运单价大概为为23.1元/千吨海里,也就是说1万吨的油船省500海里的成本只有11.5万元RMB
2、马六甲海峡船舶通行量为8万艘左右,按一半走运河即4万艘平均1万吨计算(这个数额已经相当大了,苏伊士运河和巴拿马运河每年船舶通行量只有1万多一点),1年可节省成本46亿元
3、克拉运河修建成本至少是RMB2500亿以上:1)250亿美元好像是十年前的估计;2)当初估计运河修建时间要10年左右,就算兔子逆天,也至少要七八年,建设过程中的财务成本就要占到投资额的30%以上;3)运河不只是挖条沟那么简单,还要修建配套的港口设施。4)各种政治不稳定,会延误工期增加成本;
4、综合算下来投资回报率是2%不到,确实比北京的房租回报率高一丁点。但是如果不考虑政治目的,作为一般的商业项目而言,是几乎没有人任何商业价值的。。。
5、如果兔子政府愿意无偿补贴2000亿,这个项目的投资回报率倒是可以到8%以上。。。
6、最为关键的是即使修了克拉运河,西边的海域也被安达曼群岛完全锁住了,兔子依然无法完全控制这条航线。
7、综上所述,花2000亿确实可以搞残李家坡,但是于己好处有限。与其把这2000亿送给泰国,还不如留给自己造3个航母战斗群实在!

呵呵,好久不见。给你提供一个数据参考:
1、海运单价大概为为23.1元/千吨海里,也就是说1万吨的油船省500海里的成本只有11.5万元RMB
2、马六甲海峡船舶通行量为8万艘左右,按一半走运河即4万艘平均1万吨计算(这个数额已经相当大了,苏伊士运河和巴拿马运河每年船舶通行量只有1万多一点),1年可节省成本46亿元
3、克拉运河修建成本至少是RMB2500亿以上:1)250亿美元好像是十年前的估计;2)当初估计运河修建时间要10年左右,就算兔子逆天,也至少要七八年,建设过程中的财务成本就要占到投资额的30%以上;3)运河不只是挖条沟那么简单,还要修建配套的港口设施。4)各种政治不稳定,会延误工期增加成本;
4、综合算下来投资回报率是2%不到,确实比北京的房租回报率高一丁点。但是如果不考虑政治目的,作为一般的商业项目而言,是几乎没有人任何商业价值的。。。
5、如果兔子政府愿意无偿补贴2000亿,这个项目的投资回报率倒是可以到8%以上。。。
6、最为关键的是即使修了克拉运河,西边的海域也被安达曼群岛完全锁住了,兔子依然无法完全控制这条航线。
7、综上所述,花2000亿确实可以搞残李家坡,但是于己好处有限。与其把这2000亿送给泰国,还不如留给自己造3个航母战斗群实在!
forward81 发表于 2014-3-14 15:47
呵呵,好久不见。给你提供一个数据参考:
1、海运单价大概为为23.1元/千吨海里,也就是说1万 ...
呵呵,你是算的小账,要算大帐,你投资额2500亿,需要买多少设备啊,修运河主要就是挖掘机吧,

挖掘机你买谁的啊,当然是买咱们的啊。。。。。。。。其他的我就不说了,,,,
过运河也是要交费的好不好?
问题是向西出了运河就要面对三哥的安达曼群岛啊!比马六甲出口离三哥的空军基地更近。
zhangxi_1982 发表于 2014-3-14 14:10
T先生家也不安生

山姆大叔勾引英姑不成, 就打算来硬的了, 无奈他选的代理人只能用于防洪.
是啊,,说的好像T先生多安分似的。。再说你路过的Y先生会不找嚓么??只有你掌握对南海的绝对控制权。。谁都不敢把你怎么样。。实力比小道重要。。
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2014-3-14 15:53
呵呵,你是算的小账,要算大帐,你投资额2500亿,需要买多少设备啊,修运河主要就是挖掘机吧,

挖掘机 ...
2500亿可以买5万台大型挖掘机,O(∩_∩)O哈哈~
不过用这个思路来看,修高速公路的成本主要是买搅拌机的钱??
来自大陆的中国人面临海洋危机时,第一个想到的着就是干工程、搞房地产开发。如果中国的海洋实力没有质的提升,有没有这条河都解决改变不了中国面临的问题,如果搞的话也是商人利用这种困局去谋取投机的经济利益。改变中国命运的关键在于中国有没有决心去打造自己的大白舰队。不用怪东南亚小国老去舔MD,什么时候海洋硬实习在西太压倒美国了,他们马上来跪舔你。没有这种硬实力,终究化解不了被封锁的威胁。
与其送2000亿给泰国,不过留给自己造3个航母战斗群更实在
地图里 都是咱们的地方 多好
上面说能搞残李家坡,没错,这就是目的之一,李家坡不残,上海就不够爽
好吧,既然你们这么不明白道理,我就说个简单的例子:

从前,有一条小河,要修那么一个小小的引航工程。
当地水利部门就发了那么一个公告。
然后中电建、中能建就找上门来。
然后他们下属的各设计院、顾问集团、勘查院、施工局也都开始一通瞎忙活。
然后中国建材集团、海螺集团、拉法基集团什么的也都四下奔走。
然后江南重工、武船重工什么也开始频繁请客吃饭。
你说就这么一个小小的工程里,
柳工集团算个蛋!
都疯了似的..
就为了李家坡添个竞争对手?
那绿纸炒不了楼,未来几十年还是比人民币强
怎么都是这种莫名其妙的naive的理由



forward81 发表于 2014-3-14 16:00
2500亿可以买5万台大型挖掘机,O(∩_∩)O哈哈~
不过用这个思路来看,修高速公路的成本主要是买搅拌机的 ...
http://lt.cjdby.net/thread-1802936-1-1.html

牛文一篇,欢迎参观。
看来这次国家是认可这个方案了
4)最为关键的是中国各地区的混编货船,例如珠三角的、长三角的,在哪里中转合适?上海还是新加坡?
forward81 发表于 2014-3-14 15:47
呵呵,好久不见。给你提供一个数据参考:
1、海运单价大概为为23.1元/千吨海里,也就是说1万 ...
数字有些问题

"据新加坡海事及港务管理局(MPA)最新公布的统计,2013年新加坡港停靠船只总吨数达23.3亿吨,比前年增长3.2%;货运吞吐量达5.575亿吨,同比增长3.6%"

来源:http://www.mofcom.gov.cn/article ... 0140100454054.shtml (商务部网站)

就算这23.3亿吨的船只只有三分之二经过马六甲,那就是将近16亿吨。这16亿吨按照您的算法如果一半走克拉克,那就是8亿吨,一艘1万吨那就是8万条船
Aurora6666 发表于 2014-3-14 16:49
数字有些问题

"据新加坡海事及港务管理局(MPA)最新公布的统计,2013年新加坡港停靠船只总吨数达23.3 ...
好像运费是基于货运吞吐量(5.575亿吨)来计算的;
不过我没搞明白23.3亿吨和5.575亿吨的差异怎么那么大?
这外汇不能回流的话 基础建设起码能转回来部分 那2500亿的投资 其实就没有那么多了吧
forward81 发表于 2014-3-14 16:46
刚刚学习完,有点意思,考虑得深了一步,可以引发进一步思考和讨论。
关于挖了克拉运河后上海能否替代李 ...

利益当先吧,这个因为流量的大头在咱们这里,,,,是到李家坡95%以上中转那,还是直接到洋山港卸下60%的货物,40%中转啊。那个成本更低啊,,,,,,李家坡就是纯粹的中转港,咱们不是啊,咱们最起码要吃下60%以上的货物。
天之蓝海之蓝 发表于 2014-3-14 15:55
过运河也是要交费的好不好?
键盘政治局连200亿都不当回事,过运河还交什么费啊?没说倒搭就不错了……
forward81 发表于 2014-3-14 16:07
与其送2000亿给泰国,不过留给自己造3个航母战斗群更实在
赞,与其花2500亿在这种工程上,还不如用在其他事情上呢。别的不说,复制阿波罗工程,能带动多少新兴产业,创造多少新技术啊!
在中国海军强大以前,走哪里都一样。