马航失联前4月 美航空局曾警告波音777有解体风险

据英国《每日电讯报》3月11日报道，在马来西亚航空公司航班MH370失踪前4个月，美国联邦航空管理局就曾发出警告，称波音777客机存在潜在弱点，可能导致飞机结构完整性受损，令其解体。

在发现一架波音客机卫星天线下面的机身表皮有裂缝后，美国联邦航空管理局曾于2013年11月份发出“适航指令”。美国联邦航空管理局负责监管波音等美制飞机的安全性能，“适航指令”呼吁各航空公司对波音客机机身表皮下的腐蚀情况进行检查。

美国联邦航空管理局认为，这种机身损伤可能导致飞机快速减压甚至解体。该机构警告称：“我们收到报告，波音777客机卫星天线下面的机身表皮出现裂缝和腐蚀现象。”

在例行维护检查过程中，一名操作员报告发现长达41厘米的裂缝。这架飞机已经服役14年，循环飞行1.4万次。在发现裂缝后，这名操作员还对另外42架服役6年到16年的波音客机进行检查，在相同位置同样发现腐蚀现象，但没有裂缝。这些腐蚀和裂缝若不进行修复，可能导致飞机突然减压，飞机结构完整性受损。

联邦航空管理局11月份发出“适航指令”，要求对全球波音777客机进行例行维护时，对机身裂缝和腐蚀情况进行额外检查。马来西亚航空公司发言人称，失联航班于2014年2月23日进行了保养维护，下一次保养定于6月19日。

尽管波音777客机和马来西亚航空公司都有良好安全记录，但依然不能排除其他意外导致航班失联。2005年，马来西亚航空公司一架波音777客机自动驾驶系统出现问题，几乎导致飞机发动机停转。

http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2014_03/12/34692995_0.shtml据英国《每日电讯报》3月11日报道，在马来西亚航空公司航班MH370失踪前4个月，美国联邦航空管理局就曾发出警告，称波音777客机存在潜在弱点，可能导致飞机结构完整性受损，令其解体。

在发现一架波音客机卫星天线下面的机身表皮有裂缝后，美国联邦航空管理局曾于2013年11月份发出“适航指令”。美国联邦航空管理局负责监管波音等美制飞机的安全性能，“适航指令”呼吁各航空公司对波音客机机身表皮下的腐蚀情况进行检查。

美国联邦航空管理局认为，这种机身损伤可能导致飞机快速减压甚至解体。该机构警告称：“我们收到报告，波音777客机卫星天线下面的机身表皮出现裂缝和腐蚀现象。”

在例行维护检查过程中，一名操作员报告发现长达41厘米的裂缝。这架飞机已经服役14年，循环飞行1.4万次。在发现裂缝后，这名操作员还对另外42架服役6年到16年的波音客机进行检查，在相同位置同样发现腐蚀现象，但没有裂缝。这些腐蚀和裂缝若不进行修复，可能导致飞机突然减压，飞机结构完整性受损。

联邦航空管理局11月份发出“适航指令”，要求对全球波音777客机进行例行维护时，对机身裂缝和腐蚀情况进行额外检查。马来西亚航空公司发言人称，失联航班于2014年2月23日进行了保养维护，下一次保养定于6月19日。

尽管波音777客机和马来西亚航空公司都有良好安全记录，但依然不能排除其他意外导致航班失联。2005年，马来西亚航空公司一架波音777客机自动驾驶系统出现问题，几乎导致飞机发动机停转。

http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2014_03/12/34692995_0.shtml