超级军网美联邦航空局在陕西对ARJ21静力试验进行适航审查
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 02:02:12
近日，美国联邦航空局(Federal Aviation Administration，简称“FAA”)与中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)ARJ21-700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子审查”。
在此次审查活动中，由中国民用航空西北地区管理局和中国民用航空华东地区管理局资深专业人员组成的审查组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验，使美国局方的许多疑问一一消除。最终美国专家组对中国局方的公正性、权威性予以肯定，对中方的适航审定能力和坦诚、公正、有理有据的工作作风给予了高度评价，为启动以扩展中美民航双边合作为目的的“影子审查”铺平了道路。
据悉，鉴于ARJ21-700全机静力极限载荷试验审查的圆满成功，美国联邦航空局已经向中方发函，宣布正式启动“影子审查”，并将派出18人的审查队伍，全面开展与中方的合作。
http://news.ifeng.com/mil/air/ht ... 2/24/353523_0.shtml近日，美国联邦航空局(Federal Aviation Administration，简称“FAA”)与中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)ARJ21-700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子审查”。
在此次审查活动中，由中国民用航空西北地区管理局和中国民用航空华东地区管理局资深专业人员组成的审查组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验，使美国局方的许多疑问一一消除。最终美国专家组对中国局方的公正性、权威性予以肯定，对中方的适航审定能力和坦诚、公正、有理有据的工作作风给予了高度评价，为启动以扩展中美民航双边合作为目的的“影子审查”铺平了道路。
据悉，鉴于ARJ21-700全机静力极限载荷试验审查的圆满成功，美国联邦航空局已经向中方发函，宣布正式启动“影子审查”，并将派出18人的审查队伍，全面开展与中方的合作。
http://news.ifeng.com/mil/air/ht ... 2/24/353523_0.shtml
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子审查”。
在此次审查活动中，由中国民用航空西北地区管理局和中国民用航空华东地区管理局资深专业人员组成的审查组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验，使美国局方的许多疑问一一消除。最终美国专家组对中国局方的公正性、权威性予以肯定，对中方的适航审定能力和坦诚、公正、有理有据的工作作风给予了高度评价，为启动以扩展中美民航双边合作为目的的“影子审查”铺平了道路。
据悉，鉴于ARJ21-700全机静力极限载荷试验审查的圆满成功，美国联邦航空局已经向中方发函，宣布正式启动“影子审查”，并将派出18人的审查队伍，全面开展与中方的合作。
http://news.ifeng.com/mil/air/ht ... 2/24/353523_0.shtml近日，美国联邦航空局(Federal Aviation Administration，简称“FAA”)与中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)ARJ21-700型号合格审查组就ARJ21-700全机静力极限载荷试验在陕西闫良召开了适航审查会议。这是美国局方首次派出专家组参加中国局方的审查活动。
根据美国的法律法规，在与中国签署中美双方民用航空双边合作协议之前，要对民航局的机构、体系、法律、规章、适航审定能力进行全面深入的评估，即所谓的“影子审查”。
在此次审查活动中，由中国民用航空西北地区管理局和中国民用航空华东地区管理局资深专业人员组成的审查组依据法规、规章和程序，对ARJ21-700全机静力极限载荷试验进行了全面审查。美国专家组全程参加了中方的审查过程，对中方的审定能力进行了评估。
经过四天紧张激烈的审查，中国方面全面展示了管理和审查大型飞机项目的能力、对美国规章和程序的熟知程度、与外国当局协同合作的经验，使美国局方的许多疑问一一消除。最终美国专家组对中国局方的公正性、权威性予以肯定，对中方的适航审定能力和坦诚、公正、有理有据的工作作风给予了高度评价，为启动以扩展中美民航双边合作为目的的“影子审查”铺平了道路。
据悉，鉴于ARJ21-700全机静力极限载荷试验审查的圆满成功，美国联邦航空局已经向中方发函，宣布正式启动“影子审查”，并将派出18人的审查队伍，全面开展与中方的合作。
http://news.ifeng.com/mil/air/ht ... 2/24/353523_0.shtml
哦。恭喜。
这么说，阎良以后不用保密，可以随便进了？还是专门弄了块民机部？
这么说，阎良以后不用保密，可以随便进了？还是专门弄了块民机部？
让MD鬼子在试飞院出没安全吗？
zc-kf 发表于 2010-2-25 01:33 
这事儿80年代蜜月期的时候又不是没有过……该让你看的给你看，不该让你看的想看都看不了
这事儿80年代蜜月期的时候又不是没有过……该让你看的给你看，不该让你看的想看都看不了
不知道美国波音飞机进中国要不要搞这样的审查?中国这样简直是自废武功，是将自己的技术秘密（优点弱点）等统统都公开白给竞争对手、不怀好意国家，这种审查是否白痴所为?还吹嘘什么“予以肯定”、“许多疑问一一消除”、“坦诚...给予高度评价”、“圆满成功”！天真的中国人呐，千万再别弄出个第二个“中国大型计算机通过日本审查”同样的蠢事啦！！
走自己的路、让别人去说吧！
中国一定会强大起来的！不仅仅是航空、航天，更有激光、超音速运输等领域。。。。。
祖国，我爱您！
中国一定会强大起来的！不仅仅是航空、航天，更有激光、超音速运输等领域。。。。。
祖国，我爱您！
中国没有什么秘密，自有先进技术都被西方国家窃走。
为什么让美国人来审查?我们自己不可以吗?
sunallright 发表于 2010-2-25 03:59
超音速运输机。。。。。。超音速运输机的发动机，我们二十年之内肯定搞不出来。。。
超音速运输机。。。。。。超音速运输机的发动机，我们二十年之内肯定搞不出来。。。
为什么让美国人来审查?我们自己不可以吗?
sunallright 发表于 2010-2-25 04:00
因为全世界都相信美国的FAA适航认证，没有FAA适航认证，这个飞机就不能在发达国家飞。。。
为什么让美国人来审查?我们自己不可以吗?
sunallright 发表于 2010-2-25 04:00
因为全世界都相信美国的FAA适航认证，没有FAA适航认证，这个飞机就不能在发达国家飞。。。
不知道美国波音飞机进中国要不要搞这样的审查?中国这样简直是自废武功，是将自己的技术秘密（优点弱点）等统 ...
sunallright 发表于 2010-2-25 03:59
不用搞审查，波音早就有FAA适航认证了。。。而且，让FAA过来看看也没什么，FAA又不是研发部门。再说，人家波音747、777都上天多少年了，波音787也要服役了，人家还看你这些东西干嘛。。。
不知道美国波音飞机进中国要不要搞这样的审查?中国这样简直是自废武功，是将自己的技术秘密（优点弱点）等统 ...
sunallright 发表于 2010-2-25 03:59
不用搞审查，波音早就有FAA适航认证了。。。而且，让FAA过来看看也没什么，FAA又不是研发部门。再说，人家波音747、777都上天多少年了，波音787也要服役了，人家还看你这些东西干嘛。。。
回复 11# F44
FAA中国可以承认也可以不。按对等原则即可。中国国内市场够大有这个资本。
FAA不是研发部门也可怕，按过去的例子，里面肯定会混杂间谍。
不过，他们看不到什么东西。
FAA中国可以承认也可以不。按对等原则即可。中国国内市场够大有这个资本。
FAA不是研发部门也可怕，按过去的例子，里面肯定会混杂间谍。
不过，他们看不到什么东西。
sunallright 发表于 2010-2-25 03:59
好好潜水学习下吧，没适航证你还卖毛
好好潜水学习下吧，没适航证你还卖毛
sunallright 发表于 2010-2-25 04:00
如果我们的ARJ不搞出口的话也许可以。。。。。不过我国的适航研究实在不咋地
如果我们的ARJ不搞出口的话也许可以。。。。。不过我国的适航研究实在不咋地
盲目BKC的兄弟们，你想拿人家颁发的适航证，还不想人家过来指手画脚？ 换句话说你想通过四级考试，还不愿意有考官过来监考？
sunallright 发表于 2010-2-25 04:00
国内的大工程一般都请外国监理...这个同理可推之...
国内的大工程一般都请外国监理...这个同理可推之...
这是在强度所不是试飞院！！
sunallright 发表于 2010-2-25 03:59
这位仁兄我觉得您还是比较适合中华网铁血之类的
这位仁兄我觉得您还是比较适合中华网铁血之类的
国内的监管，能让乘客放心？我看国人第一个不认可
没FAA适航证怎么出口啊.............???
拿过FAA适的国产飞机只有运12吧? 上海组装的MD不算.
Joshuaone 发表于 2010-2-25 11:23
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拿美国试航证,买出去赚钱不好啊!
国内的飞机你不坐就是啊,运八运12一样飞,国人照样坐!
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拿美国试航证,买出去赚钱不好啊!
国内的飞机你不坐就是啊,运八运12一样飞,国人照样坐!
CD那些造谣惑众说ARJ下马的唱衰党,BKC的马甲怎么不滚出来说下你们的谎言啊!什么"听说ARJ下马了,不飞了,........."
不用担心，不该给MD看的一个也看不了。
不出国门的就不用美国认证了. 什麽时後外国飞机要到中国及其附属国飞都要拿个中国认证才说吧.;P
不出国门的就不用美国认证了. 什麽时後外国飞机要到中国及其附属国飞都要拿个中国认证才说吧.;P
wujimin 发表于 2010-2-25 09:51
南院南边乱葬岗上可能会有个总局适航技术研究中心拔坟而起……看过文件的路过……
南院南边乱葬岗上可能会有个总局适航技术研究中心拔坟而起……看过文件的路过……
Mutha 发表于 2010-2-25 13:42
哎。。。。。估计我是看不到咱学校这栋楼拔坟而起了{:lei:}
哎。。。。。估计我是看不到咱学校这栋楼拔坟而起了{:lei:}
e 这是惯例么
TG是不是有人也拍到美国和欧洲去检查波音和空客的济济？
TG是不是有人也拍到美国和欧洲去检查波音和空客的济济？