超级军网请问一下，四千架歼6都是什么型号a
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:24:41
查询了一下网上的资料
表示歼-6的初始型号歼-6，歼-6甲，歼-6乙都是失败的型号，没有大批生产。歼-6I、II、IV型都是数量为个位数的改装型。
歼-6III型的数量为400多架，歼教-6的数量为600多架，歼侦-6的数量不知但是应该也不会超过100架
这样加在一起是1200多架。
但是传闻中我们生产了5000多架歼-6，这些歼-6都是什么型号的呢，为什么找不到它们的消息呢。。。
查询了一下网上的资料
表示歼-6的初始型号歼-6，歼-6甲，歼-6乙都是失败的型号，没有大批生产。歼-6I、II、IV型都是数量为个位数的改装型。
歼-6III型的数量为400多架，歼教-6的数量为600多架，歼侦-6的数量不知但是应该也不会超过100架
这样加在一起是1200多架。
但是传闻中我们生产了5000多架歼-6，这些歼-6都是什么型号的呢，为什么找不到它们的消息呢。。。
表示歼-6的初始型号歼-6，歼-6甲，歼-6乙都是失败的型号，没有大批生产。歼-6I、II、IV型都是数量为个位数的改装型。
歼-6III型的数量为400多架，歼教-6的数量为600多架，歼侦-6的数量不知但是应该也不会超过100架
这样加在一起是1200多架。
但是传闻中我们生产了5000多架歼-6，这些歼-6都是什么型号的呢，为什么找不到它们的消息呢。。。
查询了一下网上的资料表示歼-6的初始型号歼-6，歼-6甲，歼-6乙都是失败的型号，没有大批生产。歼-6I、II、IV型都是数量为个位数的改装型。
歼-6III型的数量为400多架，歼教-6的数量为600多架，歼侦-6的数量不知但是应该也不会超过100架
这样加在一起是1200多架。
但是传闻中我们生产了5000多架歼-6，这些歼-6都是什么型号的呢，为什么找不到它们的消息呢。。。
有料的解毒.
有相当一部分在国外
大部分都是歼六基本型，其实就是基本型也还有不同的小型号。
这个飞机在空军之翼上有比较详细的描述：
http://www.afwing.com/intro/j6/plaaf%20fighter%20J-6-11.htm
大部分都是歼六基本型，其实就是基本型也还有不同的小型号。
这个飞机在空军之翼上有比较详细的描述：
http://www.afwing.com/intro/j6/plaaf%20fighter%20J-6-11.htm
CJQS 发表于 2014-3-5 17:24
大部分都是歼六基本型，其实就是基本型也还有不同的小型号。
这个飞机在空军之翼上有比较详细的描述：
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报道。
大部分都是歼六基本型，其实就是基本型也还有不同的小型号。
这个飞机在空军之翼上有比较详细的描述：
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报道。
借题问问，歼6里是不是有一款机鼻上有个小小肿起来的型号呢？算是雷达加强型？@赌王365
借题问问，歼6里是不是有一款机鼻上有个小小肿起来的型号呢？算是雷达加强型？@赌王365
那是用来执行夜间作战任务的改型
那是用来执行夜间作战任务的改型
能挂导弹的都少，大部分是靠机炮拼刺刀的
ziqi_wuyang 发表于 2014-3-5 18:02
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报 ...
错啦。最大量的就是基本型，后来批次在此基础上逐渐有所改进，如减速伞舱从机尾底部移到垂尾根部，加装PL-2红外弹发射系统等。
而J-6甲则是专门为夜间截击而设计的型号，早期从苏联进过机架原型机，国内仿制后少量列装，总数不知道，大致每个军有一个“独立（夜航）大队”，承担夜间战备值班任务。
J-6甲
大量装备的J-6基本型
ziqi_wuyang 发表于 2014-3-5 18:02
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报 ...
错啦。最大量的就是基本型，后来批次在此基础上逐渐有所改进，如减速伞舱从机尾底部移到垂尾根部，加装PL-2红外弹发射系统等。
而J-6甲则是专门为夜间截击而设计的型号，早期从苏联进过机架原型机，国内仿制后少量列装，总数不知道，大致每个军有一个“独立（夜航）大队”，承担夜间战备值班任务。
J-6甲
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大量装备的J-6基本型
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ziqi_wuyang 发表于 2014-3-5 18:02
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报 ...
歼六甲，包含后期的新歼六甲生产数量都不多，安装645雷达的这种全天候改型性能大幅度下降，只是作为夜间/全天候战斗机少量装备。
与西方国家不同，共和国在那个阶段电子设备自身没基础，也没有购买的渠道，直到70年代中期还在用老毛子50年代的电子管雷达，体积和重量都相当可观，645的晶体管化产品在70年代末才出来。
因此，对装备雷达的飞机影响很大，歼六甲系列不得不换用2门23炮换下了之前的3门30炮。
这篇文章是仔细读的了
估计大量的量产型就应该是重新吸收理解后的歼-6甲型了。但是很奇怪找不到什么报 ...
歼六甲，包含后期的新歼六甲生产数量都不多，安装645雷达的这种全天候改型性能大幅度下降，只是作为夜间/全天候战斗机少量装备。
与西方国家不同，共和国在那个阶段电子设备自身没基础，也没有购买的渠道，直到70年代中期还在用老毛子50年代的电子管雷达，体积和重量都相当可观，645的晶体管化产品在70年代末才出来。
因此，对装备雷达的飞机影响很大，歼六甲系列不得不换用2门23炮换下了之前的3门30炮。
CJQS 发表于 2014-3-6 14:41
歼六甲，包含后期的新歼六甲生产数量都不多，安装645雷达的这种全天候改型性能大幅度下降，只是作为夜间/ ...
毛子的米格19P一样只有2门23炮，就这样还是比米格19S重了250KG。。。
歼六甲，包含后期的新歼六甲生产数量都不多，安装645雷达的这种全天候改型性能大幅度下降，只是作为夜间/ ...
毛子的米格19P一样只有2门23炮，就这样还是比米格19S重了250KG。。。
主要是歼6基本型，歼6III和歼教6，其它改型数量都很少
thomas1987 发表于 2014-3-6 15:04
毛子的米格19P一样只有2门23炮，就这样还是比米格19S重了250KG。。。
同样的问题也出现在歼五甲/米格17PF上，就是23炮换掉了37炮也重了一大坨。
毛子的米格19P一样只有2门23炮，就这样还是比米格19S重了250KG。。。
同样的问题也出现在歼五甲/米格17PF上，就是23炮换掉了37炮也重了一大坨。
CJQS 发表于 2014-3-6 15:20
同样的问题也出现在歼五甲/米格17PF上，就是23炮换掉了37炮也重了一大坨。
我也想不通那个毛子破雷达居然能有好几百公斤。。。
同样的问题也出现在歼五甲/米格17PF上，就是23炮换掉了37炮也重了一大坨。
我也想不通那个毛子破雷达居然能有好几百公斤。。。
thomas1987 发表于 2014-3-6 15:27
我也想不通那个毛子破雷达居然能有好几百公斤。。。
双天线啊，发射天线和接收天线不是一个，加上一堆真空管电路以及一个真空管的显示器，配套的电源散热。。。。。。，军博貌似有老645（也许是射雷2）的实体样机，看了就明白了。。。。。。。。
thomas1987 发表于 2014-3-6 15:27
我也想不通那个毛子破雷达居然能有好几百公斤。。。
双天线啊，发射天线和接收天线不是一个，加上一堆真空管电路以及一个真空管的显示器，配套的电源散热。。。。。。，军博貌似有老645（也许是射雷2）的实体样机，看了就明白了。。。。。。。。
产量最大的是带半雷达的基本型歼六丙。也是援外的主要型号。