j20上沿怎么不水平了？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/06 04:04:40

j20上沿怎么不水平了？上沿水平不好吗？上沿不水平有什么好处，出于什么考虑？

不知道大家发现这个问题没？未命名.JPG

j20上沿怎么不水平了？上沿水平不好吗？上沿不水平有什么好处，出于什么考虑？

不知道大家发现这个问题没？

上沿不水平，减少了进气面积和进气量啊！！！！！！！！

平板电脑发表于 2014-3-1 18:02
上沿不水平，减少了进气面积和进气量啊！！！！！！！！
也许实际上和你想的刚刚相反。

原来的设计在高速尤其是超音速情况下进气太多了，发动机吃不消，所以把进气道面积减小一点。同时为了降低亚音速的阻力，把进气道上部做出的凸型以降低阻力提高升力。纯个人意见。

火星太远, LZ辛苦了..

对隐身有没有影响

pl18 发表于 2014-3-1 18:06
原来的设计在高速尤其是超音速情况下进气太多了，发动机吃不消，所以把进气道面积减小一点。同时为了降低亚 ...

WS-15的进气量应该比三姨夫、太行大吧（WS-15核心机流量貌似比WS-10大10kg/s，不知总进气量是不是也大），难道B状态又要再扩大进气口？

pl18 发表于 2014-3-1 18:06
原来的设计在高速尤其是超音速情况下进气太多了，发动机吃不消，所以把进气道面积减小一点。同时为了降低亚 ...

WS-15的进气量应该比三姨夫、太行大吧（WS-15核心机流量貌似比WS-10大10kg/s，不知总进气量是不是也大），难道B状态又要再扩大进气口？

CVN福特发表于 2014-3-1 18:20
WS-15的进气量应该比三姨夫、太行大吧（WS-15核心机流量貌似比WS-10大5kg/s，不知总进气量是不是也大）， ...
涡扇15的涵道比小，你就把它当作是涡喷发动机，它的单位重量的进气量产生的推力比涡扇10这样的发动机要大不少，所以它可以保持较小的进气量和较小的直径。

CVN福特发表于 2014-3-1 18:20
WS-15的进气量应该比三姨夫、太行大吧（WS-15核心机流量貌似比WS-10大5kg/s，不知总进气量是不是也大）， ...
大10kg
是基于35kg级核心机
30kg级核心机由于研发人员的偏执，变得无装机对象可用。

火星了楼主

http://lt.cjdby.net/thread-1794111-1-1.html报告火星楼主这有答案！

http://lt.cjdby.net/thread-1794111-1-1.html报告火星楼主这有答案！

平板电脑发表于 2014-3-1 18:02
上沿不水平，减少了进气面积和进气量啊！！！！！！！！
不觉得左右空间变大了吗？

pl18 发表于 2014-3-1 18:06
原来的设计在高速尤其是超音速情况下进气太多了，发动机吃不消，所以把进气道面积减小一点。同时为了降低亚 ...
左右变宽了，实际是变大变小就不好说，
顺带问一句LZ火星天气可好

楼主骑过摩托后座没有？摩托速度快了你是不是感觉呼吸困难。。。这个进气道可能原理类似。

CVN福特发表于 2014-3-1 10:20
WS-15的进气量应该比三姨夫、太行大吧（WS-15核心机流量貌似比WS-10大10kg/s，不知总进气量是不是也大 ...
核心机大，但是涵道比小
所以说还是很难说需求是大了还是小了

现在才知道...

感觉鸭翼更加硕大了。

鸭翼看着确实增大了！

楼主来自塞博坦星球此变化刚出就被解释了

一定迎角范围内产生了不必要的气流分离什么的干扰了鸭翼流场，个人看法。

更像f-35了

水水帖子就知道了

怎么感觉鸭翼变大了？

starikki 发表于 2014-3-1 19:15
核心机大，但是涵道比小
所以说还是很难说需求是大了还是小了
当然是大了。。。

个人觉得此项改进跟提高进气效率的关系不大，应该是着眼改善气动以提高飞行性能而做出的适当修型。

j20上沿怎么不水平了？才一天不上，超大怎么就变得乌烟瘴气了？好久不上怎么回来了还有和尚？虚幻这几天怎么上不上去了？最近比较忙，很少上CD，连J20被命名了都不知道。 J20 2001应该是达到了F22 2003年的水平 J20怎么这么长时间没消息了 J20未来会不会上（不上）矢推？『超大求助』有哪位兄弟知道虚幻怎么了？坛子怎么上不 ... 新华网j20也上首页了泼冷水，J20发动机非常不乐观了今天不知道怎么了dell官网拼死命了都上不了