美国考虑开展俄罗斯RD-180火箭发动机生产

美国考虑开展俄罗斯RD-180火箭发动机生产


2014-02-25

国外国防科技文献资料快报[据本站2014年2月24日报道] 目前，美国空军正在开展俄罗斯RD-180火箭发动机特许生产可能性研究。根据美国空间新闻周刊报道，在未来几周，美国将开展诸如发动机之类产品的生产许可评估。
俄罗斯产RD-180火箭发动机属于俄罗斯几大高技术产品之一，由俄罗斯动力机械科研生产联合体生产制造，美国对该发动机具有较高需求。在美国，RD Amross合资公司将RD-180火箭发动机应用于重型“宇宙神”-5运载火箭。
RD-180火箭发动机属于双喷管发动机，几十年前，该发动机主要应用于“能源号”重型可扩展运载火箭第一级。
1996年，RD-180火箭发动机项目成功竞得洛克希德.马丁公司制造的最新PH“宇宙神”运载火箭第一级发动机的研发和交付任务。以RD-170/171系列发动机为基础，RD-180火箭发动机得到快速发展，从而帮助动力机械科研生产联合体这个俄罗斯发动机制造企业度过了20世纪90年代至21世界初这段最艰难的岁月。1997年，俄罗斯动力机械科研生产联合体与美国签订合作协议，要求2018年底，共向美国交付101台RD-180火箭发动机。
到2013年后期，动力机械科研生产联合体已向美国供应了70多台RD-180火箭发动机，每台价值1000万美元，据评估，其盈利已达到该企业收益的三分之一强。考虑到向本国市场供应发动机几乎没有任何利润，RD-180项目使该企业免于破产的威胁。
目前，俄罗斯同美国的协议已经完成了75%，然而，由于美国不打算终止“宇宙神”运载火箭的使用，因此要求延长并扩展协议。但由于美国已经应用“宇宙神”-5运载火箭将防御设备发射入轨，2013年夏，俄罗斯考虑终止同美国的RD-180发动机协议。尽管最终没有定论，俄罗斯考虑终止RD-180发动机供应这一事实也促使美国修改了空间运载发展规划。
其中一个方案为：美国可在本土特许生产RD-180发动机。但是，该方案明显存在两个问题，一方面，发动机生产成本提高大约50%，另一方面，许可协议建立的本质以及俄罗斯关键发动机零部件的供应要求建立在两国互相信赖关系的基础之上。
当然，美国要求特许生产RD-180发动机不存在任何风险，但俄罗斯不准备接受这个要求，此外，特许生产成本基本等同于设计新发动机的费用。
由于在动力机械科研生产联合体筹备到生产资金之前，美国就会找到其它替代RD-180发动机的方案，因此，俄罗斯终止向美国供应RD-180发动机自身也不会获利，俄罗斯空间计划只有规定每年度6-7台发动机的增长才能保证动力机械科研生产联合体存活，而每年度，俄罗斯空间中心大约有30个运载火箭发射升空。
近来的航天工业发射改革使俄罗斯发动机企业面临的形势大为改观，目前，俄罗斯可根据客户需求，面向民用和军事两大市场，完成更多的运载火箭发射任务。 （中国航天系统科学与工程研究院  孙红俊）  






http://www.dsti.net/Information/News/87197美国考虑开展俄罗斯RD-180火箭发动机生产


2014-02-25

国外国防科技文献资料快报[据本站2014年2月24日报道] 目前，美国空军正在开展俄罗斯RD-180火箭发动机特许生产可能性研究。根据美国空间新闻周刊报道，在未来几周，美国将开展诸如发动机之类产品的生产许可评估。
俄罗斯产RD-180火箭发动机属于俄罗斯几大高技术产品之一，由俄罗斯动力机械科研生产联合体生产制造，美国对该发动机具有较高需求。在美国，RD Amross合资公司将RD-180火箭发动机应用于重型“宇宙神”-5运载火箭。
RD-180火箭发动机属于双喷管发动机，几十年前，该发动机主要应用于“能源号”重型可扩展运载火箭第一级。
1996年，RD-180火箭发动机项目成功竞得洛克希德.马丁公司制造的最新PH“宇宙神”运载火箭第一级发动机的研发和交付任务。以RD-170/171系列发动机为基础，RD-180火箭发动机得到快速发展，从而帮助动力机械科研生产联合体这个俄罗斯发动机制造企业度过了20世纪90年代至21世界初这段最艰难的岁月。1997年，俄罗斯动力机械科研生产联合体与美国签订合作协议，要求2018年底，共向美国交付101台RD-180火箭发动机。
到2013年后期，动力机械科研生产联合体已向美国供应了70多台RD-180火箭发动机，每台价值1000万美元，据评估，其盈利已达到该企业收益的三分之一强。考虑到向本国市场供应发动机几乎没有任何利润，RD-180项目使该企业免于破产的威胁。
目前，俄罗斯同美国的协议已经完成了75%，然而，由于美国不打算终止“宇宙神”运载火箭的使用，因此要求延长并扩展协议。但由于美国已经应用“宇宙神”-5运载火箭将防御设备发射入轨，2013年夏，俄罗斯考虑终止同美国的RD-180发动机协议。尽管最终没有定论，俄罗斯考虑终止RD-180发动机供应这一事实也促使美国修改了空间运载发展规划。
其中一个方案为：美国可在本土特许生产RD-180发动机。但是，该方案明显存在两个问题，一方面，发动机生产成本提高大约50%，另一方面，许可协议建立的本质以及俄罗斯关键发动机零部件的供应要求建立在两国互相信赖关系的基础之上。
当然，美国要求特许生产RD-180发动机不存在任何风险，但俄罗斯不准备接受这个要求，此外，特许生产成本基本等同于设计新发动机的费用。
由于在动力机械科研生产联合体筹备到生产资金之前，美国就会找到其它替代RD-180发动机的方案，因此，俄罗斯终止向美国供应RD-180发动机自身也不会获利，俄罗斯空间计划只有规定每年度6-7台发动机的增长才能保证动力机械科研生产联合体存活，而每年度，俄罗斯空间中心大约有30个运载火箭发射升空。
近来的航天工业发射改革使俄罗斯发动机企业面临的形势大为改观，目前，俄罗斯可根据客户需求，面向民用和军事两大市场，完成更多的运载火箭发射任务。 （中国航天系统科学与工程研究院  孙红俊）  






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