天津飞沈阳航班起落架故障 盘旋多圈后安全降落

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 07:27:42
中新网2月25日电 据央视报道,今天下午奥凯公司一架天津飞往沈阳的航班因起落架故障无法降落,这架载客30余人的航班在空中盘旋近3小时后平安降落。

今天下午奥凯公司15:50由天津飞往沈阳机型为国产新舟60的BK2870次航班应该17:45到达,但由于仪表显示起落架故障,飞机抵达沈阳桃仙机场上空后一直盘旋,无法降落。机上约有30多名乘客,机场启动了紧急预案。

19点40分左右,飞机尝试了第一次低飞迫降,但未成功。

20点17分,航班安全降落。


中新网2月25日电 据央视报道,今天下午奥凯公司一架天津飞往沈阳的航班因起落架故障无法降落,这架载客30余人的航班在空中盘旋近3小时后平安降落。

今天下午奥凯公司15:50由天津飞往沈阳机型为国产新舟60的BK2870次航班应该17:45到达,但由于仪表显示起落架故障,飞机抵达沈阳桃仙机场上空后一直盘旋,无法降落。机上约有30多名乘客,机场启动了紧急预案。

19点40分左右,飞机尝试了第一次低飞迫降,但未成功。

20点17分,航班安全降落。


刚平息郑州那档子事,这又来了。。。新舟加油啊!
新舟的起落架好好看看,检查一下,毕竟生命不是儿戏,中国民航工业加油!
这机子的起落架出过几次问题了吧?应该攻关解决啊!
貌似新舟的事故,差不多一半都是跟起落架有关系~
目前的消息来看,起落架机构是没问题的,问题出在仪表显示上,起落架已放下而仪表显示未放下
第一次也不是迫降,而是通场由地面观察起落架情况
新舟的起落架得进行大排查,怎么老出问题


我在想飞机这么先进的系统,为什么不在起落架舱装个监视摄像机呢,如果装了起码锁定没锁定可以很直观的判断出来,还得低空通场让地面人员来确认,起落架故障要地面人员确认的也不是发生一起两起了吧,我认为完全有必要并且是容易实现的。要知道,现在连汽车都有倒车景象系统呀!

我在想飞机这么先进的系统,为什么不在起落架舱装个监视摄像机呢,如果装了起码锁定没锁定可以很直观的判断出来,还得低空通场让地面人员来确认,起落架故障要地面人员确认的也不是发生一起两起了吧,我认为完全有必要并且是容易实现的。要知道,现在连汽车都有倒车景象系统呀!
误报了。。。。。。
至少新舟的起落架控制系统有问题。地面观察主要是观察起落架是否锁死,有摄像机也只能拍到起落架舱门打开,轮子出来,但是看不清是否已经确实锁死,而且为了观察起落架状况去特意弄个摄像机……
赶紧修复吧。。。。
相当于手刹灯不亮
MA60的起落架不是一次两次的事了
西飞申请国内停飞新舟60了,国外不停飞么?反应太迟钝了。下次谁还敢坐?
这飞机名声早臭了
快换马甲吧
这个控制系统是进口货。
一个月两起起落架事故,口碑要玩的节奏。把大运攒起的人气给搞没了
我在想飞机这么先进的系统,为什么不在起落架舱装个监视摄像机呢,如果装了起码锁定没锁定可以很直观的判断 ...
这玩意早就有了,新舟有没有用就不知道了