南方的涡轴发动机性的猜测。

中航工业某型发动机通过设计定型400小时长试
2014年01月13日 14:32
来源：中国航空报
229人参与 10评论 .本报讯　2013年12月30日，随着试车员按下停车电磁活门，中航工业南方某型发动机设计定型400小时全寿命长试考核顺利结束。经由军方、南方公司和中航工业动研所组成的专家长试组审核确认，长试各项数据合格

本报讯　2013年12月30日，随着试车员按下停车电磁活门，中航工业南方某型发动机设计定型400小时全寿命长试考核顺利结束。经由军方、南方公司和中航工业动研所组成的专家长试组审核确认，长试各项数据合格有效，各项考核结果达到预定目标，标志着该型发动机设计定型取得良好开端。

此次长试历时两个月，目的是考核发动机装置的结构完整性和长期工作可靠性，是该型号发动机设计定型过程中的一次重大试验，也是对发动机使用可靠性最为苛刻的全面考核。为确保长试顺利进行，军方、南方公司和动研所各相关单位统筹安排，精心做好试车设备的定检维护；试车人员24小时轮班倒，随时录取发动机性能，有效提高了长试的安全可靠性。在长试现场服务小组的配合下，全体试车员克服了严寒天气的不利影响，确保长试发动机24小时不停转，按节点顺利完成了长试任务。（周有伟）  

我从网上抄来的消息涉及的可能机型有两个：

1、【涡轴WZ10】★（自研在研），大功率涡轴，功率1800千瓦（2448马力），预计2015年批量生产，用于新型直升机（3发20T级）。

2、【涡轴WZ11】★（自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B），中功率涡轴，功率1500千瓦(2040马力)，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z20（9吨机）系列。

或者是2000千瓦的新涡轴？ 两次天津直博会都有它的模型。能开发这么快么？

深感欢欣鼓舞。

大家猜猜中航工业某型发动机通过设计定型400小时长试
2014年01月13日 14:32
来源：中国航空报
229人参与 10评论 .本报讯　2013年12月30日，随着试车员按下停车电磁活门，中航工业南方某型发动机设计定型400小时全寿命长试考核顺利结束。经由军方、南方公司和中航工业动研所组成的专家长试组审核确认，长试各项数据合格

本报讯　2013年12月30日，随着试车员按下停车电磁活门，中航工业南方某型发动机设计定型400小时全寿命长试考核顺利结束。经由军方、南方公司和中航工业动研所组成的专家长试组审核确认，长试各项数据合格有效，各项考核结果达到预定目标，标志着该型发动机设计定型取得良好开端。

此次长试历时两个月，目的是考核发动机装置的结构完整性和长期工作可靠性，是该型号发动机设计定型过程中的一次重大试验，也是对发动机使用可靠性最为苛刻的全面考核。为确保长试顺利进行，军方、南方公司和动研所各相关单位统筹安排，精心做好试车设备的定检维护；试车人员24小时轮班倒，随时录取发动机性能，有效提高了长试的安全可靠性。在长试现场服务小组的配合下，全体试车员克服了严寒天气的不利影响，确保长试发动机24小时不停转，按节点顺利完成了长试任务。（周有伟）  

我从网上抄来的消息涉及的可能机型有两个：

1、【涡轴WZ10】★（自研在研），大功率涡轴，功率1800千瓦（2448马力），预计2015年批量生产，用于新型直升机（3发20T级）。

2、【涡轴WZ11】★（自研在研、参照加拿大普惠PT6B-67B），中功率涡轴，功率1500千瓦(2040马力)，预计2012年批量生产，用于直升机Z8F（AC313）、Z20（9吨机）系列。

或者是2000千瓦的新涡轴？ 两次天津直博会都有它的模型。能开发这么快么？

深感欢欣鼓舞。

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