超级军网我兔滑越舰载预警机有着落了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:38:58
虽说是无人机 但是做成运输机也不错啊
起飞距离特别短
可惜现在还只是1比10的模型
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虽说是无人机 但是做成运输机也不错啊
起飞距离特别短
可惜现在还只是1比10的模型
这是传说中的渔鳖么
早就有了啊。。。
多机翼，结构太重了
这也是预警机吗。。。。？
无聊，放大了结构支撑上很多东西就不一样了，而且这翅膀即便能折叠，方式也复杂了，完全不适合上船
地效飞行器吧？而且还是模型。
这个机翼。。。雷达天线遮挡太大了。。。
看起来好奇怪，不靠谱
能把机翼做成可以分合的吗？起飞是打开，增加升力，正常飞行时下面的机翼收进上面的大机翼里，融合在一起。不知道能否？
今天战鹰解码里的东西，不要用这样自说自话的标题
不就是山寨V-44吗
咋一看我还以为是鳖鲸！
太复杂了。新概念飞机啊？
这个确实是新概念航模，空版有试飞的视频，关键在于实际进行工程研制发动机是否能给力，达到设计要求。
其实如果发动机能给力，运七也是可以在16上滑跃起飞的。
其实如果发动机能给力，运七也是可以在16上滑跃起飞的。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... id=1783753#lastpost
关于龙跃这个模型试飞视频在上面链接网页的9楼。大家可以去看一下。
关于龙跃这个模型试飞视频在上面链接网页的9楼。大家可以去看一下。
能说脏话不？
标题党啊！
2014-2-6 20:38 上传
苏霍伊那玩意一直都没下文
苏霍伊那玩意一直都没下文
kwah 发表于 2014-2-6 17:40
多机翼，结构太重了
上复材啊，实在不行还有木头
多机翼，结构太重了
上复材啊，实在不行还有木头
devinw 发表于 2014-2-6 18:16
这个机翼。。。雷达天线遮挡太大了。。。
如果是贴片式雷达呢
这个机翼。。。雷达天线遮挡太大了。。。
如果是贴片式雷达呢
八杆子打不着的事
Ил-86 发表于 2014-2-6 20:38
苏霍伊那玩意一直都没下文
硬盘里面资源不少吧
苏霍伊那玩意一直都没下文
硬盘里面资源不少吧
我也看了这期节目，这类战机貌似更适合于装备驱逐舰，登陆舰等舰艇，做信息采集任务。这种小东西也就驱护舰上面还能有些用，除非把机翼和雷达能完美整合到一起
特警4587 发表于 2014-2-6 19:41
这个确实是新概念航模，空版有试飞的视频，关键在于实际进行工程研制发动机是否能给力，达到设计要求。
...
螺旋桨飞机，翼载荷很低，升力很大，滑跃起飞毫无压力，甚至无滑跃无弹射都可以正常起降。
喷气式飞机上舰后，才出现滑跃和弹射的要求。 在这之前，螺旋桨飞机在航母上已经欢快地飞了几十年。
喷气式飞机上舰后，美国还做过C130上舰的试飞，飞行没问题，只是飞机的尺寸过大了，不实用。
这个确实是新概念航模，空版有试飞的视频，关键在于实际进行工程研制发动机是否能给力，达到设计要求。
...
螺旋桨飞机，翼载荷很低，升力很大，滑跃起飞毫无压力，甚至无滑跃无弹射都可以正常起降。
喷气式飞机上舰后，才出现滑跃和弹射的要求。 在这之前，螺旋桨飞机在航母上已经欢快地飞了几十年。
喷气式飞机上舰后，美国还做过C130上舰的试飞，飞行没问题，只是飞机的尺寸过大了，不实用。
Ил-86 发表于 2014-2-6 20:38
苏霍伊那玩意一直都没下文
这是高空长航时机型，根本不适合上舰。
苏霍伊那玩意一直都没下文
这是高空长航时机型，根本不适合上舰。
楼主还是少看国内的军事栏目吧，一点干货都没，说实话连平大师的杂志都不如。想了解最新动态每天上一次cd即可了。
一种设计概念
dddd-dh 发表于 2014-2-6 20:54
螺旋桨飞机，翼载荷很低，升力很大，滑跃起飞毫无压力，甚至无滑跃无弹射都可以正常起降。
喷气式飞机 ...
关键在于航母甲板空间有限，要想实现短距起降而且还不影响其他战机的起降和甲板高效作业是不容易的。
螺旋桨飞机，翼载荷很低，升力很大，滑跃起飞毫无压力，甚至无滑跃无弹射都可以正常起降。
喷气式飞机 ...
关键在于航母甲板空间有限，要想实现短距起降而且还不影响其他战机的起降和甲板高效作业是不容易的。
真丑。，。。。。。。。。。。。。
还是无人 预警机 靠谱
道听途说而已，部分军事论坛上整天有类似的消息，解放军某某先进飞机、导弹 让西方胆寒，点击进去一些在网上流传已久的CG图片漏了出来。。。。。。。
特警4587 发表于 2014-2-6 21:19
关键在于航母甲板空间有限，要想实现短距起降而且还不影响其他战机的起降和甲板高效作业是不容易的。
所以才要搞跃龙这样，翼展特别短小的新构型螺旋桨飞机。
螺旋桨飞机，缺点是速度慢、升限偏低。
但在短距起降，甚至超短距起降方面，螺旋桨有着先天的天然优势。 AN22是世界最笨重的螺旋桨飞机，但它的起降能力甚至优于几十年后的C17运输机.
关键在于航母甲板空间有限，要想实现短距起降而且还不影响其他战机的起降和甲板高效作业是不容易的。
所以才要搞跃龙这样，翼展特别短小的新构型螺旋桨飞机。
螺旋桨飞机，缺点是速度慢、升限偏低。
但在短距起降，甚至超短距起降方面，螺旋桨有着先天的天然优势。 AN22是世界最笨重的螺旋桨飞机，但它的起降能力甚至优于几十年后的C17运输机.
很科幻的样子啊
这个上航母，太扯了。。
有意思么？
设计师说用来做运输机，没有说用来做预警机
dddd-dh 发表于 2014-2-6 21:35
所以才要搞跃龙这样，翼展特别短小的新构型螺旋桨飞机。
螺旋桨飞机，缺点是速度慢、升限偏低。
美国的E2也是螺旋桨，我们的问题不是是不是要搞螺旋桨飞机，而是发动机不给力，螺旋桨也不足以实现像E2那样的飞机在航母非常有限的跑道上实现短距滑跃起飞。
所以才要搞跃龙这样，翼展特别短小的新构型螺旋桨飞机。
螺旋桨飞机，缺点是速度慢、升限偏低。
美国的E2也是螺旋桨，我们的问题不是是不是要搞螺旋桨飞机，而是发动机不给力，螺旋桨也不足以实现像E2那样的飞机在航母非常有限的跑道上实现短距滑跃起飞。
我要飞的更高 发表于 2014-2-6 23:06
设计师说用来做运输机，没有说用来做预警机
能在航母上做运输机只要足够大就能改造成预警机。美国的E2预警机和灰狗运输机实际上就是同型号机体，不同用途而已。
我要飞的更高 发表于 2014-2-6 23:06
设计师说用来做运输机，没有说用来做预警机
能在航母上做运输机只要足够大就能改造成预警机。美国的E2预警机和灰狗运输机实际上就是同型号机体，不同用途而已。