忽然想到了“记录专用侧卫”这架灰机的价值

大家是否还记得有一架侧卫，为了向世界说明侧卫系列爬升率不下于鹰，做了疯狂的改装：取消了一切与飞行本身无关的电子设备和武器系统，甚至连部分油箱都被去除，结构重量也削减地一塌糊涂。而做出这么多牺牲，终于，在那个疯狂的时代，刷新了F15所创下的爬升率记录。作为代价，不同于条纹鹰回到战场，这架侧卫，再也不能飞行了。

如此疯狂的改装，在信息披露出来之后 被认为没有实际意义。但是大家有没有发现，我上面所说的“疯狂改装”，少了一条什么？
没错，原本额定推力为125KN的发动机，被重新调校，发出了134KN的推力！当然了，这是非常折损寿命的事情……不过反正这架侧卫也不用再飞了。
但是这个改装不同于以上的减重改装，它是有着实际意义的。
它的意义在于，如果材质允许AL31F发动机达到这台记录专用机的温度、压力与转速，那么这台发动机就可以稳定地发挥出134KN的推力了。AL31F最新的改进批次99M1，推力是13.5T，扣除G值的粗略程度之后，基本上就是那台超频机所发出的推力了。
目前俄方已经开始供应TG这种发动机，用于J16.但是这台超频机的意义还可以更加深远。那就是，假若我们之前装备的侧卫乃至于棍子，在大修时换用更好的材质制造的部件，也可以达到这个推力值。那对于TG的战斗机格斗实力，也将是一次较大的提升。大家是否还记得有一架侧卫，为了向世界说明侧卫系列爬升率不下于鹰，做了疯狂的改装：取消了一切与飞行本身无关的电子设备和武器系统，甚至连部分油箱都被去除，结构重量也削减地一塌糊涂。而做出这么多牺牲，终于，在那个疯狂的时代，刷新了F15所创下的爬升率记录。作为代价，不同于条纹鹰回到战场，这架侧卫，再也不能飞行了。

如此疯狂的改装，在信息披露出来之后 被认为没有实际意义。但是大家有没有发现，我上面所说的“疯狂改装”，少了一条什么？
没错，原本额定推力为125KN的发动机，被重新调校，发出了134KN的推力！当然了，这是非常折损寿命的事情……不过反正这架侧卫也不用再飞了。
但是这个改装不同于以上的减重改装，它是有着实际意义的。
它的意义在于，如果材质允许AL31F发动机达到这台记录专用机的温度、压力与转速，那么这台发动机就可以稳定地发挥出134KN的推力了。AL31F最新的改进批次99M1，推力是13.5T，扣除G值的粗略程度之后，基本上就是那台超频机所发出的推力了。
目前俄方已经开始供应TG这种发动机，用于J16.但是这台超频机的意义还可以更加深远。那就是，假若我们之前装备的侧卫乃至于棍子，在大修时换用更好的材质制造的部件，也可以达到这个推力值。那对于TG的战斗机格斗实力，也将是一次较大的提升。