中国国产飞机配电系统取得重大技术进步(图)

中国国产飞机配电系统取得重大技术进步(图)

2014年01月28日 　来源：中国航空报　




　　中航工业津电独立研制的分布式配电网络——电气负载自动管理子系统在国内航空领域独树一帜，处于国内领先水平。
　　电气负载自动管理子系统从一次配电系统获取电能，完成飞机二次直流28V和直流270V负载的功率控制和保护。电气负载自动管理子系统与供电系统处理机通过数据总线进行信息交互，其根据供电系统处理机的控制命令以及供电系统的状态进行二次负载的自动管理，并实时监测和记录所有负载的供电状态并上报供电系统处理机。
　　新型固态配电替代传统配电。电气负载管理中心替代了以断路器和继电器为核心的传统配电装置，是以固态配电技术为基础的新一代配电产品，实现了二次配电的远程区域自动管理，并具有过流保护、短路保护等功能。
　　首次应用健康管理技术。电气负载自动管理子系统可采集所有配电通道的开通/断开状态、负载电流值、负载电压值、汇流条电压值以及跳闸（保护）状态等健康管理信息，并对健康管理信息进行存储及下载，为飞机健康管理及故障诊断提供基础信息，有效缩短地面维护和故障定位时间。这是国产飞机在配电系统应用和发展的重大技术进步，将对飞机配电系统产生革命性变革。
　　突破多项核心技术难点。电气负载管理中心产品设计过程中突破了高压直流负载控制技术、过流保护算法设计、过流保护可编程设计、大功率电力电子技术应用、高精度信号采样、产品综合热设计等一系列技术难点。
　　（姚磊　臧思田）



http://www.chinanews.com/mil/2014/01-28/5792101.shtml


中国国产飞机配电系统取得重大技术进步(图)

2014年01月28日 　来源：中国航空报　




电气负载管理中心产品　　中航工业津电独立研制的分布式配电网络——电气负载自动管理子系统在国内航空领域独树一帜，处于国内领先水平。
　　电气负载自动管理子系统从一次配电系统获取电能，完成飞机二次直流28V和直流270V负载的功率控制和保护。电气负载自动管理子系统与供电系统处理机通过数据总线进行信息交互，其根据供电系统处理机的控制命令以及供电系统的状态进行二次负载的自动管理，并实时监测和记录所有负载的供电状态并上报供电系统处理机。
　　新型固态配电替代传统配电。电气负载管理中心替代了以断路器和继电器为核心的传统配电装置，是以固态配电技术为基础的新一代配电产品，实现了二次配电的远程区域自动管理，并具有过流保护、短路保护等功能。
　　首次应用健康管理技术。电气负载自动管理子系统可采集所有配电通道的开通/断开状态、负载电流值、负载电压值、汇流条电压值以及跳闸（保护）状态等健康管理信息，并对健康管理信息进行存储及下载，为飞机健康管理及故障诊断提供基础信息，有效缩短地面维护和故障定位时间。这是国产飞机在配电系统应用和发展的重大技术进步，将对飞机配电系统产生革命性变革。
　　突破多项核心技术难点。电气负载管理中心产品设计过程中突破了高压直流负载控制技术、过流保护算法设计、过流保护可编程设计、大功率电力电子技术应用、高精度信号采样、产品综合热设计等一系列技术难点。
　　（姚磊　臧思田）



http://www.chinanews.com/mil/2014/01-28/5792101.shtml