雪龙号来到了一个神奇的南极活火山海岛——欺骗岛

迪塞普申岛（欺骗岛）Deception Island，在南设得兰群岛，南极半岛岸外。位于南纬62°58′37″，西经60°39′00″，为一沉没的火山，火山口直径约16公里（10英里），约呈圆形，直径约12公里（7英里）。长14.4公里，宽12.2公里，面积136.9平方公里。东侧的高峰，海拔542米（1778英尺），一半以上的岛屿覆盖着冰川。

该岛中心在1970年一次火山喷发后形成的火山口已被海水淹没，形成一个大海湾名为福斯特港，长约9公里（5.5英里），宽6公里（3.6英里）。山口直径约16公里。海湾有一个狭窄的入口，宽仅230米（754英尺），是个优良的锚地（不过美国破冰船和俄罗斯、挪威游轮都曾在火山口内搁浅）。1829年，英国海军队长亨利·福斯特在欺骗岛进行地形测量。1910年起为进入英属极地的中心港口。在1906年，挪威，智利捕鲸公司开始在该岛韦勒斯湾建立鲸脂加工厂。1967年起接连发生火山喷发和地震。岛上英国、阿根廷和智利均称对该岛拥有主权并在岛上设有工作科考站。在智利站有一个简易机场，飞往蓬塔阿雷纳斯进行补给。


科考破冰船和抗冰游轮可进入火山口避风，岛上温泉水温高达70摄氏度，局部气温可达40摄氏度（火山地热）


岛上的西班牙科考站


第30次南极科考:"雪龙"号在一火山岛附近抛锚避风

http://www.gov.cn/jrzg/2014-01/27/content_2576861.htm

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2014年01月27日 13时16分　　 来源：新华社

    第３０次南极科考）“雪龙”号在一火山岛附近抛锚避风 播发时间: 2014-01-27 12:21:33

    新华社“雪龙”号１月２７日电（记者张建松）顺应天时，是在南极进行科学考察的第一要则。由于遇到不利天气，“雪龙”号把２７日驶抵中国南极长城站并卸货的计划，变为在一座火山岛——迪塞普申岛附近实施科考，而后抛锚避风。

    记者获悉，由于遭遇气旋，“雪龙”号无法按计划在２７日抵达长城站后放下小艇卸货，因而改为在迪塞普申岛附近海域开展地球物理调查、观测当地磁场。傍晚时分，海面刮起八九级大风，雨雪交加，船长王建忠决定“雪龙”号在迪塞普申岛附近抛锚避风。

    迪塞普申岛与中国长城站相距约６０海里（１海里等于１．８５２公里），是南极著名的活火山岛，其最近一次喷发是在１９６９年。在火山口破裂的环壁上，有一条狭窄的进出通道——“海神风箱”水道。

    “由于这条水道很窄，而‘雪龙’号较长，驶入该水道后很难调头出来，我们就不进入迪塞普申岛内部了，”王建忠说，“根据气象云图，这段时间的气旋一个接一个，当前这个气旋估计会影响两天，此后又会来个大气旋，适合卸货作业的有利时间非常少。”

    当天，“雪龙”号船尾载着各类科学仪器，在迪塞普申岛附近海域做了一天的科学考察。远方蓝灰色的海面上，迪塞普申岛上云雾缭绕、坚冰深结。

    “长城站附近是中国南极考察的传统重点海域。在地球物理构造上，这一海域正好位于南太平洋板块俯冲到南极半岛下方的位置，形成了‘弧后拉张’的构造特点。对这一海域进行地球物理调查，有助于我们深入了解南极大陆的形成过程和演化历史，”中国第３０次南极科考队员高金耀说。

    通过使用“三分量地磁仪”观测，高金耀还发现这一海域的地磁场数值非常低，只有前段时间在南磁极附近记录的地磁场数值的一半左右。“南极出现如此低的地磁场非常有趣，可能与该地区地球深部的物质流动有关，值得深入研究，”他说。











迪塞普申岛（欺骗岛）Deception Island，在南设得兰群岛，南极半岛岸外。位于南纬62°58′37″，西经60°39′00″，为一沉没的火山，火山口直径约16公里（10英里），约呈圆形，直径约12公里（7英里）。长14.4公里，宽12.2公里，面积136.9平方公里。东侧的高峰，海拔542米（1778英尺），一半以上的岛屿覆盖着冰川。

该岛中心在1970年一次火山喷发后形成的火山口已被海水淹没，形成一个大海湾名为福斯特港，长约9公里（5.5英里），宽6公里（3.6英里）。山口直径约16公里。海湾有一个狭窄的入口，宽仅230米（754英尺），是个优良的锚地（不过美国破冰船和俄罗斯、挪威游轮都曾在火山口内搁浅）。1829年，英国海军队长亨利·福斯特在欺骗岛进行地形测量。1910年起为进入英属极地的中心港口。在1906年，挪威，智利捕鲸公司开始在该岛韦勒斯湾建立鲸脂加工厂。1967年起接连发生火山喷发和地震。岛上英国、阿根廷和智利均称对该岛拥有主权并在岛上设有工作科考站。在智利站有一个简易机场，飞往蓬塔阿雷纳斯进行补给。


科考破冰船和抗冰游轮可进入火山口避风，岛上温泉水温高达70摄氏度，局部气温可达40摄氏度（火山地热）


岛上的西班牙科考站


第30次南极科考:"雪龙"号在一火山岛附近抛锚避风

http://www.gov.cn/jrzg/2014-01/27/content_2576861.htm

中央政府门户网站　www.gov.cn　　 2014年01月27日 13时16分　　 来源：新华社

    第３０次南极科考）“雪龙”号在一火山岛附近抛锚避风 播发时间: 2014-01-27 12:21:33

    新华社“雪龙”号１月２７日电（记者张建松）顺应天时，是在南极进行科学考察的第一要则。由于遇到不利天气，“雪龙”号把２７日驶抵中国南极长城站并卸货的计划，变为在一座火山岛——迪塞普申岛附近实施科考，而后抛锚避风。

    记者获悉，由于遭遇气旋，“雪龙”号无法按计划在２７日抵达长城站后放下小艇卸货，因而改为在迪塞普申岛附近海域开展地球物理调查、观测当地磁场。傍晚时分，海面刮起八九级大风，雨雪交加，船长王建忠决定“雪龙”号在迪塞普申岛附近抛锚避风。

    迪塞普申岛与中国长城站相距约６０海里（１海里等于１．８５２公里），是南极著名的活火山岛，其最近一次喷发是在１９６９年。在火山口破裂的环壁上，有一条狭窄的进出通道——“海神风箱”水道。

    “由于这条水道很窄，而‘雪龙’号较长，驶入该水道后很难调头出来，我们就不进入迪塞普申岛内部了，”王建忠说，“根据气象云图，这段时间的气旋一个接一个，当前这个气旋估计会影响两天，此后又会来个大气旋，适合卸货作业的有利时间非常少。”

    当天，“雪龙”号船尾载着各类科学仪器，在迪塞普申岛附近海域做了一天的科学考察。远方蓝灰色的海面上，迪塞普申岛上云雾缭绕、坚冰深结。

    “长城站附近是中国南极考察的传统重点海域。在地球物理构造上，这一海域正好位于南太平洋板块俯冲到南极半岛下方的位置，形成了‘弧后拉张’的构造特点。对这一海域进行地球物理调查，有助于我们深入了解南极大陆的形成过程和演化历史，”中国第３０次南极科考队员高金耀说。

    通过使用“三分量地磁仪”观测，高金耀还发现这一海域的地磁场数值非常低，只有前段时间在南磁极附近记录的地磁场数值的一半左右。“南极出现如此低的地磁场非常有趣，可能与该地区地球深部的物质流动有关，值得深入研究，”他说。